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July 1, 2012
カテゴリ：ヘリ:4#3/CB100（WAL）
昨日弄った4#6S-ベルヒラ機  ↑改造大正解っ！！！ で、本来の目的であるタンデム実験機へ実施する前に 死ぬほど有る4#3系の内のベルヒラ改造機へ実施すべく～今日の改造です まずは～ 手持ちの100サイズ用ブレードホルダーへ ↓これと同じ位置に穴を開けます、そして1.2ミリのタップたて～  3ミリ横ってところですね で、CB100用ベルリンクを設置  ↑この部品（アルミブレードホルダー）もう少し丈夫だととても嬉しいのだが… で、それを～ 4#3Q1ベルヒラ機へ設置～   ↑レバー比変更とかパドル改造とか手は尽くしたんですが、 いまいちだったのです で、こいつを改良だーーー！ って、改造前のテスト飛行をしようと電池繋いだら… ラダーが回りません… 壊れてる…（涙） なので、実施対象機変更っ！ ↑ぁぁ沢山機体が有るってシアワセ～ ←絶対に間違ってますっ！ 今回レバー比変更するのは、こいつっ！  ↑ほぼ弩ノーマルな4#3Q、コブラっ！ ↑↑結構手強いヒラー機なのです 改造前のテストフライトは～ ん～ヒラーていすと、舵がワンテンポ遅れて入りますね～ このCOBRA、ラダーさえ抜けなければ最高の機体の一つなのですが…  （↑かっこいいでしょ！） いかんせん古いっ！V100D03BL以前のWALのテールモーター機は駄目なのです… 時々… 旋回途中で、ラダーのジャイロが無制御になるのですわ… 怖いったらありゃしない、そりゃぁ落しますわな～ で、装着してみた   ↑ベル成分増大化っ！ 飛ばしてみると～ 4#6の時と同じように、舵がズバズバ入ります ってか軽いせいか、舵が入り過ぎっぽい…落っことしました CB100のBELLヘッドを移植したこいつより   ↑こいつより遥かに舵が入ります、切れます ↓4#3系へはもう少し工夫が必要ですが（切れ過ぎる）  ↑4#6系へは充分に効果があります ベルヒラー化されている方、どうでしょう？ お勧めですよ～ さて… 次はタンデムへ施工だっ！！！ ちなみに～ 質問や突っ込みは大歓迎ですので どしどしどうぞ～ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
July 1, 2012 04:59:47 PM
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