タムーのブログ

マイカーの走行距離が
20万キロを突破しました



今までの大きな故障は
ＣＶＴの故障でした
中古品との交換で
約25万ほどかかりました
そのほか大きな故障は
有りませんでした



現在でもエンジンは好調です
その為にしたことは
まずラジエターは必ずいつか
ラジエター液が漏れるので
漏れる前にラジエター液漏れ止めを
あらかじめ入れておきました
(メーカー不問)



そして一番の大事なことは1万キロごとに
エンジンオイルとエンジンフィルターを
交換したのですがその時に
エンジンオイル添加剤を入れたことです
その添加剤は
株式会社パワーハウス・アクセルの
マイクロフロンとマイクロセラです
ル・マン24時間レースのドライバーでもあった
故片山義美氏も絶賛した添加剤です



マイクロフロンは
オイル添加剤として
特別な製法で作られた
テフロン・パウダーです
テフロンで思い出すのは
テフロン加工されたフライパンです
良く滑って焦げ付かないですね



マイクロセラは
オイル添加剤として
特別な製法で作られた
ボロン・パウダーです
ボロン・パウダーで作られた
身近なものは鍵穴用潤滑スプレーです
オイルスプレーのように
ごみを寄せ付けることもなく
錠前と鍵の潤滑に最適ですね



オイル添加剤注入後300ｋｍほど走行すると
エンジン音の低下や
エンジン回転のスムーズさを
感じられるようになりますが
一番は長年乗ってもエンジンが
好調なままなことです

私は株式会社パワーハウス・アクセルの
関係者ではありませんが
お勧めのエンジンオイル添加剤です