はじめてのブログ

アイドリング不良が何とかなったJOGですが、今度はどこからか燃料が漏れてるようで、ガス臭いというか、そういう匂いが車庫に充満して、家の中まで臭くて頭が痛くなります(T^T)。とりあえず外に保管で匂い対策してました。

どうもガソリンの揮発量がスゴイみたいです。暖かくなったせいかとも思ったんだけど、ガソリンを満タンに入れてから三週間。ほとんど走ってないのに2.5Lも（燃料計の1/4まで）減ってます。これって、あと一週間経ったら燃料からっぽになるって事だね。とか冷静になってる場合じゃなくて、使わなくても月イチ給油が必要って事で、これはいくらなんでも無いでしょう！

ってことで、またまた分解調査です。
燃料タンクからキャブレターまでの間にガソリンの漏れた形跡はなし。
で、キャブレター周辺は湿っていて、センタースタンド付近はガソリンというか、オイルとかが垂れた形跡があります。
キャブレターのドレンホースを伝って垂れてきてるように思えます。オーバーフローかとも思いましたが、どうやらドレンホースの外側を伝ってきているような感じ。
キャブレターも、バイクの右後方側の湿りが多い感じ。キャブレターは右後方下がりについているので、フロート室から染み出してる可能性が高そうですね。何度もキャブレター分解してるけど、フロート室のガスケットは交換してなかったからな～。
でも、負圧コックがちゃんと作動してれば、フロート室内の燃料が出たらオシマイ。そんなに燃料は減らないはずだから、負圧コックも作動がおかしいと思われます。

なので、また部品調達。


キャブのガスケットは、以前買ったキャブレターメンテナンスキットの入っていたのは使えないのを確認済みなので、純正部品をこちらから購入です。
ガスケットは、フロート室のものとスロットルバルブの所の2つを購入。ついてにドレンホースも買っておきました。


1_純正部品 posted by (C)carz

まずはキャブレターのガスケットを交換します。
フロート室と


2_フロート室 posted by (C)carz

スロットルバルブのところ。


3_スロットルバルブ posted by (C)carz

再度バイクに組み付けて様子を見たところ、どうもガス漏れは止まったようです。
でも、負圧コックも部品注文してたんで交換しましょう。
っとここでまた問題発生で、同時に交換できませんでした。
こちらはまた次回に。