沼尻・信達軽便鉄道
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プラスタークロスを貼った地面を塗装しました。ただ色がいまひとつなので塗料を取り寄せて再塗装の予定です。
2011.02.01
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モジュールにプラスタークロスを水で濡らし貼りました。途中でプラスタークロスが足りなくなったので、石膏プラスターを水に溶いた中にキッチンペーパーに浸したもので代用しました。この方法はKBMCのUさんのブログに書いてあった方法です。次回は地面の着色です。
2011.01.30
またまたアップの日にちが空いてしまいました。レイアウトの森林部分がある程度形になりましたので載せたいと思います。今回手前の川桁駅構内の部分は省いています。最初のが後左側部分、次が後右側部分です。作業軌道の木組みで時間がかかりました。勾配はサブテレインを使用しました。次は地面にプラスタークロスを貼ります。
2011.01.27
以前紹介したレイアウトは180×90で制作と移動が大変なのといろいろと不具合があったため取り壊しました。急峻な坂も車両はスムーズに登ったのですが、トンネル内で脱線すると救出が大変だったのと(点検口はあったのですが)配線に難があったので変更することにしました。今回は下の写真のようなレイアウトで3分割に出来るようにしました。2番目の写真が3分割した状態です。手前側の駅は川桁の構内を模しています。そうそう今回はそれに加えてDCC化することにしました。それにより配線はグッとシンプルになります。
2010.12.12
今回のモジュールでは、五戸町近辺も路線に入るということで五戸町に現存する「五戸町消防団第一分団屯所を作ってみました。屋根の構造が複雑で制作に難儀しました。もともと手が遅いせいもあり約1ヶ月かかりました。また製作に関しては五戸町役場のAさんには大変お世話になりました。ありがとうございました。
2010.12.11
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11月20日にネコパブリッシングで撮影していただいた時の写真です。前回より若干の改良をしました。
2010.12.02
9月に線路を敷設しただけのモジュールの写真を載せましたが、9月末には完成しました。青森三八上北地方のモジュールですのでりんご園を題材にしました。でも後日この地方はりんごがあまり栽培されていないということが判明、それでも三八上北で唯一のりんご園ということで無理矢理こじ付けました。これを持参して10月5日の軽便祭の運転会に行ってきました。
2010.12.01
モジュールにレールを敷きました。それぞれのレールのパーツはジョイントを通じて通電しますが、モジュールの裏側でフィーダーによっても通電するようになっています。
2010.09.06
モジュールの両端から35mm内側までがレール敷設ができる部分なので、それに合わせてレールをカットしました。下の画像上からそれぞれ99mm、加工した物、72,5mm,70mmのレールです。
2010.09.05
10月3日の軽便祭にKBMCの一員として出品する下電のモジュール台が来ました。Kさんお世話になりました。諸先輩が何ヶ月も前から制作しているのにm新人の私がたった1ヵ月前から作成始まるなんてなんて不届き者なんでしょう?暫くは自分のレイアウトはほっといて制作に打ち込まねば!
2010.09.04
やっと線路の敷設が完了しました。作業軌道を作ってみてシェフの凄さがわかりました。これからはこちらを離れ下電のモジュール制作に取り掛かりたいと思います。
2010.08.29
レイアウトはその後中々今年の猛暑のせいもあり進みません。(言い訳)特に作業軌道部分の制作に時間がかかります。作業軌道部分を多用した事を後悔しています。
2010.07.31
DYIのお店で売っている新聞紙を収納する確か350円ぐらいのプラスチックのボックスを使い作成しました。レールの電源には6Pのトグルスイッチを、ポイントの切換はモメンタリの6Pトグルスイッチを使用しました。黒の下地は壁などに貼る粘着剤付きのシートを、路線を表す部分は粘着剤つきのカッティングシートを使用しました。
2010.07.02
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今日からこのブログを立ち上げます。内容は信達軽便鉄道という製作途中のHOナローのレイアウトと車両、その他趣味を中心に取り上げていきたいと思います。何分不慣れで行き届かないところがあるとは思いますがその点はご容赦下さい。まず始めに製作途中のレイアウトをご紹介します。駅構内は沼尻軽便鉄道の川桁駅を模したもので、そこから先の部分は架空の物です。まだ線路敷設も一部だけで、山肌も露出したままで樹木はありません。もちろん建物もありません。レイアウトサイズは180×90です。
2010.07.01