thunderbolt!

トヨタとスバルが共同で開発した、ひさしぶりの国産スポーツカーとして注目を集めている、トヨタ86とスバルBRZ。
最近になって、ボチボチ実際に走っているのを見かけるようになりました。やっぱ、目立つねぇ。
群馬では、BRZの方が見かけるような気が・・・気のせいか？


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ところで、BRZのCMいいですね。
スローモーションのゼロカウンタードリフトの映像にも驚きましたが、個人的には、高回転まで回っているエンジン音が入っているやつが好き。
雑味のないエンジン音、聞いていて気分が昂ぶりますね。

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BHレガシィに乗っていたころは、ボクサーサウンドが心地よかったんですけど、アレは排気干渉が奏でる邪道？な音。
高剛性のエンジンが奏でる綺麗な音は安心できるし、気持ちが良い。スカイラインのRBとか良かったな。


今乗ってるRKステップワゴンのエンジン音、イマイチすぎるんだよね。
乗り換えて、初めて4000回転ほど回したときびっくりしたもん。あまりにもしょぼくて・・・
エンジン音そのものもノイジーだし、ボディに共鳴しているようなモワーッととした音色で、音ばっかり大きくてパワーもないし、ああなんだこれもうどうしようもないorz・・・って落胆しました。

3万キロほど走ってアタリがついてきたためか、最近パワー感はちょっとマシになったかな？
それでも積極的に高回転使う気にはなれないよな・・・がんばれホンダの量産エンジン。


マフラー換えたら良くなるか？

JOULE　RKステップワゴン専用　左右4本出しマフラー


変えないけど。



マイチェンされたステップワゴンのエンジンは、どうなったでしょうか。
ブルブル病は治まったでしょうか。

あ、だからアイドリングストップさせてるのか（なんちゃって）


ではごきげんよう。