５日午後０時５０分ごろ、大阪府吹田市千里万博公園の遊園地「エキスポランド」で、ジェットコースター「風神雷神（ふうじんらいじん）２」（６両編成） が脱線し、２両目にいた女性客が車両とレール左側の手すりに挟まれて死亡、他の乗客１９人が重軽傷を負った。大阪府警は、車軸の一部が折れて車輪が脱落 し、車両が左側に傾いたとみて、業務上過失致死傷の疑いで吹田署に捜査本部を設置し、６日にもエキスポランド社（山田三郎社長）など数カ所を家宅捜索する 方針。

風神雷神２

エキスポランドの位置

事故を起こしたジェットコースター＝本社ヘリから

事故で死傷者が出たジェットコースター＝大阪府吹田市のエキスポランドで、本社ヘリから

事故現場の見取り図

　国土交通省によると、運行中のジェットコースターの乗客死亡事故は国内初とみられるという。エキスポランドは、６日の全面営業停止を決めた。

　捜査本部の調べでは、亡くなったのは滋賀県東近江市の会社員小河原良乃（こがわら・よしの）さん（１９）。２両目の左前列に乗車し、傾いた車両と点検用通路の手すり（高さ１．１メートル）の間に頭部を挟まれ、即死状態だったという。

　２両目の左後列にいた、小河原さんの友人の滋賀県豊郷町の古川小百合さん（２０）が頭を打ち重傷で、１１～４５歳の男女計１８人が軽傷を負うなどして病院に運ばれた。ほかに、事故を目撃した入場客ら十数人が気分が悪くなるなどの不調を訴え、病院で治療を受けた。

　風神雷神２は「風神」「雷神」の２編成（各６両）。定員２４人で、１両に４人が直立した状態で乗り込み、両肩付近の安全バーで固定される。事故を起こした風神には当時、２０人が乗車し、２両目には４人がいた。

　コースターは、各車両の左右にある五つの車輪でレールを上下と外側から挟み込む状態で走行する。今回の事故では、２両目の前部左下にある車軸の一部が破 断し、車輪が脱落したとみられている。車軸は直径５センチ、長さ約４０センチで、合金材「ＳＮＣ」製という。９２年の営業開始以来一回も交換されていな かった。

　コースの全長は約９７０メートル。風神は、終点手前約２５０メートル付近で停車。その手前約３０メートル付近で車輪などが落下し、さら に約２４０メートル手前の急降下が始まる付近で、ボルトが付いた車軸左側の先端部（こぶし大）が落ちていたという。捜査本部は終点手前約５２０メートル地 点で、車軸が折損した疑いがあるとみて調べている。

　エキスポランド社の説明によると、風神雷神２は、建築基準法などで、年１回、目視の定期検査が義務づけられており、同社は毎年２月ごろ に実施。あわせて車両を分解する点検も自主的に行っていたが、今年は開園３５周年記念のアトラクションを新設するため、分解点検は今月１５日から始める予 定だったという。

　２両目の車両は停車した際、レール左側の点検用通路の手すり側に約３０度傾いて、接触していたという。死亡した小河原さんが乗っていた席は、事故の衝撃で、安全バーが破損していたという。

　同社によると、風神雷神２は９２年、遊戯機械メーカー「トーゴ」（０４年に会社更生法適用）が製造し、同ランドに設置された。最高時速は７５キロ。約２分２０秒で１周し、風神と雷神が交互に走行する。乗車資格は身長１４０センチ以上となっている。

　風神雷神２とは別タイプの「風神雷神」は９０年５月、大阪市で開かれた「国際花と緑の博覧会」で、運行中に乗客４８人を乗せたままレール上で立ち往生する事故を起こした。

http://www.asahi.com/special/070505/OSK200705050005.html