ちょびっとごぶごぶ

どうもこんばんは！ごぶごぶでございます。




今回は～…500系に乗る機会があったので、ちょいとレポります。



※通常の500系です。EVAやハローキティとは一切関係ありません。またタイトル名へのツッコミ等もご遠慮ください(いいタイトルが思い浮かばなかったんだモン！)。







新大阪駅から500系こだまです。私は住んでいた場所もあって500系はビデオでしか観ない存在だったので、「こだま」のイメージが強いかも。

入線からバッチリ撮ろうと思っていましたが…。やはり天気が残念ですね。晴れてれば明るく撮れるんですが。










なかなかかっこいいですねぇ。ビデオで観たあの500系が目の前にいるので、なんだか感動も大きいです。




















今回はこちらの座席を指定です。





コンフォートサルーン…じゃなかった(笑)


なんだっけ？あぁサルーンシートだったなぁ。ちなみにこんな感じです。グリーン車か？と思えるほど乗り心地よかったです。これで「博多まで」とか言われたらさすがにまた別だが(笑)










1度乗ってみたかった、500系こだまの乗車がスタート！












うーむ…この車両の曲線が何とも美しい…(曲線フェチ？)。
















デッキ部。この無機質な感じが500系なのでしょうか。アニメで観てきたような雰囲気ですね。














そして6号車は…。





















































グーーーーーリーーーーーーーンーーーーーーーーー車ーーーーーーーーーーー！！！！！！！！なんだけど、ちょいと違和感？





元・グリーン車の普通席です。見ればまぁなんとなく違うのは見て取れるんですが…。フットレストなし、ピローなしと手が加えられているのが分かってしまうのが残念ですね。

とれいゆつばさはマジに手がほとんど加えられていない(普通席改造されてない)というのがよく感じられます。向こうはリゾート新幹線ですから、当然でしょうか。










昔はオーディオサービスまであったのか！！！何度かグリーン車には乗っているけど、体験したことがないですね。しまかぜやGSEなどで行われているスマートフォン向けのエンターテインメントサービスがこれに当てはまるのかも。













乗り物番組で見たサービスコーナーの「跡」。そこそこ狭い空間に作られたスペースだったんだなと感じます。


















公衆電話もあるよ。列車名が表示されるのがミソ。

















普通席の端っこまで行ってみた。何かあるぞ？












視界の先に運転席が見えてきました。電車でGOができてしまいそうです。















マスコンを操作してみると、スピードがあっという間に上がっていきます。300km/h以上にはならないようです。今のこだまって300km/h近く出しているのかな？













結構本格的で、スイッチをいじるとその部分のパネルが光ります。本格的な仕様ですね。














車内探検を一通り終えたところで、おやつタイム。しばらく飲み納めな朝の茶事(JR東日本)と駅のホームで買った「じゃがですよ」ですよ！

商品名は「じゃがしとお！」ですって。神戸牛味。かなりしょっぱいですが、美味しいです。喉が渇くのが難点…。










こだま号は、退避の数がスゴイ！





乗るときに時間がなくても、途中の駅で撮影できるというメリットがありますね。でも500系が通過列車を待つのにちょくちょく停車する今の運転は、500系好きには悲しいものがあるでしょうね(笑)










岡山に到着です。のぞみだと45分ですが、こだまだと1時間10分弱かかります。ここまではあまり大差はないでしょうか。差はここから広がるんですよね～。


外側で待機する姿はやはり違和感…。















停車時間はなんと30分！その間に先に発車する列車はなんと4本！というか、30分の間に5本も新幹線があるとか(笑)













N700系さくら号。いいですねぇ。












おまけ