ちょびっとごぶごぶ

快速はまゆりでお馴染みの、キハ110系クロスシート。あぁ、いつか乗ってみたいなぁ。岩手って意外と遠いんだよな。しかも釜石へ行っても別に用事ないしなぁ。はぁ、快速南三陸が今も現役でいてくれたら。


という私に朗報が。快速リゾートみのりが引退した後、次のジョイフルトレインが出てこないな～と思ったら、クロスシートのキハ110系が陸羽東線で走っているではないですか。これは乗らなくては！！


って、結構経ってますね。まぁ私のモチベーションなんてもうそんなもんです。てことで小牛田駅。

小牛田駅って仙台駅から来るのに乗車時間そこそこ、運賃そこそこだからちょうどいいんですよね。もう少しだけでも！という方なら古川からもおすすめします。でも、全然歩いたことねーなこの駅。



小牛田といえば！もうレール輸送車ですね。土日完全休みなのでたぶんこれで全員だと思う。












向こうに風っこ。そろそろ引退？今でも広いエリアで引っ張りだこですよね。この方もここが所属地。





小牛田の代表3並び。DE10はこの色に限るね～！






仙台駅までの30分ほど、楽しんできます。今じゃもう真っ暗の17時発。





上から見ると、DE10と連結されているように見える！



昔は小牛田から出すときや戻すときに、DE10と連結して回送する配給列車というのが風っこだけでなくふるさとでも行われていましたが、今でもあるのかな？



風っこの表記は現代の字体です。んー残念！！





尾久も同じように配置されていますね。小牛田では全5編成がいるのかな？





小牛田駅のこっち側、初めて降りたかもしれない。







駅前に旅館。でも、閉館してしまったらしいです。こういう旅館も久しく泊まっていないなぁー。





そのうち、こういう時計も貴重になるんですよね。JRロゴ付きのアナログ時計も過去のものに感じるなぁ。





あらかわいい。





そして、いよいよ快速列車の時間です。ホームには誰もいない…。



電光掲示板には、愛称が表示されるんですね。意外。快速南三陸が走っていた頃も終盤はLEDで表示されるように変わっていましたが、残念ながら撮影は叶わず。もしかして、今も表示は残ってるのかな？



お待ちかねの、クロスシート。別に新しいわけではなく、むしろ古いもの。しかし最新式のリクライニングシート！！もいいですが、この時代の味わいも楽しんでおかねば損です。実は、ウン十年と座ってみたかった座席なのでした。
















ちょいと車内撮影です。









ボックスシート部も指定可能なのかな？一部は車内販売カートや商品で埋まっていました。







車内全体。2両目は各窓側が埋まるか埋まらないかくらいの乗車率。

天気は悪いながら、結構乗りますね。古川やその周辺から仙台へのアクセス列車としても重宝されているのか？ぶっちゃけ特急化したらさらにゆったり乗れそうな。



てことで、乗車記念に車内販売のアイス食べます。東海道新幹線は複数の味から選べますが、東日本地区はバニラのみです。







40分弱の乗車でした。ありがとうございました。最近はディーゼルカーってだけで嬉しくなります。やはり次は全区間乗車ですね。