ゴルフ日記　Yokohama Kanagawa Japan

シーズンインしてから、ずっとエースドライバーが決まらなくていましたが、
ようやく、エースドライバーが決まりました。
今年の後半戦はこのマッチングでいこうと思っています。
フィーリングは柔らかめですが、飛距離はかなり出ています。
４５４のヘッドとのマッチも良さそうです。



思えば、随分沢山のドライバーをテストしたものです。
自分でも書き出してみないとわからなくなりました。

1,Callaway ERC FUSION 9°　BLUE-G JYS7.0 X 低反発　昨年のエースドライバー
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2,Callaway ERC FUSION 9.5°RED-G J07 SX 低反発　
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3,TaylorMade r7 TP 9.5°　Diamana73 S　低反発　
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4,Callaway ERC FUSION 10.5°G/D　M-85 X 　低反発　冬期間のエースドライバー
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5,NIKE Ignite+ 460 DFI 10.5°G/D　JYS6.0　S　高反発
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6,NIKE Ignite+ 460 DFI 9.5°G/D　JYS6.0　S　高反発
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7,Callaway BB 454 9°G/D　M-75 X 　低反発
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8,Callaway BB FT-2 9.5°G/D　YS-7+　SX　低反発
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9,Callaway ERC HOT 9.5°G/D M-65 S 高反発
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10,callaway BB FT-3 8.5°FUJIKURA FIT-ON 11 SIX X　低反発
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11,Callaway BB 454 9°DIAMANA STINGER S 低反発　後半戦のエース

ナント、11本にもなりました。
これだけテストを繰り返したので、今のクラブには満足しています。
こうしてみると、自分に合うクラブの特徴が判ってきます。

私の場合はこんな感じです。

・高反発のヘッドはボールが滑る感じでまったくダメ。

・ロフトは８．５度は球上がりが厳しい、１０．５度は曲がらないけどスピン量が多すぎて伸びない。

・シャフトはスピーダー系のシャフトは引っかかる感じがする。

・OVER４５０CCの大型ヘッドでも違和感はまったく感じない。

・総重量は３２５ｇ～３３５ｇ程度がちょうど良い。

ちなみに、現在、手元に残っているのは、FUSIONの10.5度と454のみです。
他のクラブはオークションで再販しました。
うまくやり繰りしてまして、元手はそれほどかかっていません。
少し前では考えられ無い事です。
以前は中古クラブ業者に捨値で叩かれていましたからネ。

私のゴルフ歴はかなり長く、２８年余りになります。
パーシモン時代は、１本を長く大事に使っていました。
今のような、風潮をよしとは思いませんが、
ゴルフクラブもプロダクトであるという考え方が、年々強まってきてはいます。
基本的に新しい物のほうが性能は間違いなくいいようです。

道具は使ってナンボで、道具にスイングを合わせる事は絶対にしません。
自分のスイングタイプに合うもので、最新の物を探し求めた結果なのです。

そういう意味では、フィッティングを行うメーカーが増えて来た事、
シュミレ－ション用の機械が普通にお店に設置されるようになってきたのは必然なんだろうと思います。

書いているうちに、話が難しくなってしまいました。ゴメンナサイ。