うずしおの乗り鉄ブログ in OKINAWA

通り池からさらに周回道路を移動すると下地島空港の滑走路が見えてきます。


懐かしいですね。下地島空港はクラシックジャンボ退役チャーターツアー以来です。
もう７年もなるのか。そうそうこの景色！


かつては旅客機の訓練が頻繁に行われていました。


滑走路エンドから


下地島空港にLCC誘致とか話が出てるようですけど、どうなりますやら。


下地島から伊良部大橋を渡り、雪塩工場まで車を走らせました。


ちょうど雪塩はここで作られているようです。


雪塩の宮古島サイダー。各地で見かけました。
また、雪塩のバームクーヘンは宮古島以外では買える場所が少ないのです。


宮古空港へ到着。チェックインカウンターは研修生が多く時間がかかりました。
何事も経験ですね。


那覇経由で帰ります。乗り継ぎの名古屋行きが遅延しそうと情報をいただきました。


天気が悪く結局晴れ間は見えませんでした。


こんな時期でもそこそこの搭乗率です。


雲と雲の間のフライト


瀬長島を通過し那覇空港に着陸です。


白装束のB737が。よくみるとJA8525のようです。
クラスJなしの普通席のみの機材で最後まで運航していましたが、いよいよ退役したようです。


那覇空港に到着。この後の乗り継ぎ便に関して呼び出しされてしまいました。


乗り継ぎのJTA48便が４０分遅れなので、前便のJTA46便に振り替えましょうか。
という案内でしたが、那覇市内へ出たかったのでそのまま搭乗することに。
クラスJに空きがあったので、アップグレードし、お食事券をいただきました。


手続き等で時間がかかったので、到着口へは遅くなりました。


国際通りには道の駅みやこのお店がオープンしてました。
雪塩のバームクーヘンはここにも売っていましたが、宮古島より少々お高めです。


JTA機内誌coralwayにステーキ特集に記載されていたお店に行ってみました。


200ｇ１０００円でごはん、サラダ、スープ食べ放題です。


国際通り県庁側入り口のお店の工事が終わったようで、２FにA&Wがオープンしたもよう。


空港へ戻ると４０分おくれから８０分遅れに。


ここまで遅れるとセントレアからの交通手段に影響がありそう。
座席はクラスJ最前列に。


ようやく離陸します。


21:35頃に離陸。


ドリンクサービスは、フルーティトマト


セントレアに到着。だいぶショートカットし、時間短縮してたようです。


ターンテーブルには矢場とん


約75分遅れでの到着で、がんばれば名鉄の最終に間に合いそうな時間でしたが、
荷物を待ってるとアウトでした。ホテル宿泊かタクシー代の後日請求ができたようです。


このようにお知らせも貼られてました。車で来てたので帰ることはできましたが、深夜の帰宅となりました。


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