今ここが幸せ！

　クロスバイクのスピードアップに一番効果があったのは、
空気抵抗を減らす（前傾姿勢にする）ことです。
効果絶大です。(^^)

私のエスケープエアーの場合、
抵抗の中でも特に空気抵抗を減らすことで大きくスピードアップしました。

　ある方のブログに書いてありましたが、
ローラー台（つまり空気抵抗がない状態）で計ると９０km/hも出るそうです。
でも実際には、スピードが上がるほど向かいからの風を受けて、
スピードは半分ほどに落ちてしまいます。

　それほど空気抵抗は大きいのです。
それまでも、私はスピードを上げようとするときは、
手を曲げて伏せるようにして前傾姿勢をとっていました。

でもロードバイクは最初から空気抵抗が少ない前傾姿勢なのですね。
つまり、乗車姿勢をそれに近づければ、
空気抵抗を減らせて、スピードアップできるのです。

ロードバイクのブログなどで高速化のためにホイール交換が出てくるのは、
すでに前傾姿勢だし、ほとんどはすでにビンディングペダルだからです。

でもクロスバイクの場合は違います。

　もしあなたのクロスバイクのハンドルの位置が
サドルよりも高い位置にあるなら、
サドルを上げ、ハンドル位置を下げることで
劇的にスピードアップできるはずです。

　それほど効果的なのに無料（アーレンキーがあって自分ですれば）ですし、
作業もそれほど難しくありません。

道具は、六角棒レンチ（アーレンキー）だけです。

１．ステムからハンドルを抜きます
（そのときグリップやブレーキなどを外すのがちょっと大変です）
２．ヘッドキャップを外し、スペーサーの下にステムを移します
３．その時、ステムを上下逆にします

後は、戻すだけです。
（緩みのないようにしっかり規定のトルクで締めてください）



この標準位置から下のように変更しました




これだけで平均速度で２～４Km/h位スピードアップします。

平均速度が２２Km/h　が２５Km/hにアップしました。

　通勤の約１２.４Kmの道のりを３５分だったのが３０分になりました。
巡航速度は４～６Km/h位アップしています。

これがクロスバイクでのイチオシの高速化の方法です。

これは向かい風の強い日にとても効果を感じました。
以前は、向かい風が強い時は、
通勤３５分が１０～１５分増えて、４５分とか５０分になっていましたが、
今は５分ほどしか増えなくなりました。今日は３４分でした。
これは予想外の効果でした。(^^)


　アーレンキーは、ある程度の長さがあり、
斜めでも使えるボールポイント付きのものがお勧めです。
私の自転車の場合、６mmのサイスまであれば足りるようです。

以下のものは、よく使うレンチが色で区別できるので便利ですね。(^^)


SYNPOWELL／7本アーレンキーセット


※　注意事項（自分でする場合は自己責任で行ってください）
・ロードバイクと違い、ハンドルの上下の握り分けができないので
アタック姿勢オンリーになってしまいます(^^;
・前後輪の荷重が最初と大きく変わるのでバランスは変わります
・ハンドルを下げるとケーブルが余るので、必要なら切り詰めてください
・重要部分ですので、締め付けは規定トルクでしっかり締めてください