Ｗｏｏｄｓｔｏｃｋ１１３系・創作館

７月末まで有効の近鉄乗車券をいただいていたのですが、緊急事態宣言の発令などコロナ禍にあって、なかなか出番がなく、ようやく使えることになりました。
　しかしながら、本来は近鉄特急ｎｅｔポイントｕｐキャンペーンに合わせて大阪へ出かける予定でしたが、大阪府において新型コロナウイルス感染者が急に増えてしまい、奈良へ出かける予定へと変更して立案しました。ところがこちらも奈良県内での感染者数が増加傾向となり、さらなる予定変更で感染者が出ていないか出ても感染経路が追えている状況の愛知県へと目的地を変更せざるを得なくなりました。
　このためプランも練りが足らない面があったかもしれませんが、まあ何とかというところです。しかしながら、大阪へ行けなかったことにより、ｎｅｔポイントｕｐキャンペーンの恩恵に一部あずかり損ねることもあり、経済的損失もあるにはあるのですが、さりとて強引に押し切る要素もなく（推しメンつまり好きなアイドルに会いに行くとか、チケットを手配してあるスヌーピー関連の催しとかなら家族の反対をある程度押し切らねばならないシビアさも必要ですが。）、ここは家族に譲歩しても仕方ないでしょう。

　地元最寄り駅から６時台の名古屋行き特急に乗車します。６月６日、活動再開した時に乗車したのと同じ時刻なのでアーバンライナー６両編成です。津で乗客が少し増えます。四日市でも増えてきますが、空席は多いままです。それでも、６月６日の時ほどガラガラというまでもなく、少し戻ってきたかな、という印象は受けました。そして終点の名古屋まで。

　ここで改札を出て折り返し、８：１０発賢島行き特急に乗車します。さっきの折り返しアーバンライナー６両編成です。なお、名古屋駅に到着した近鉄特急は一駅隣の米野まで回送し、米野車庫で車内の整備をして折り返し名古屋発の運用に入るケースもありますが、この列車は名古屋に到着後ここで車内整備を行ってから次の運用に入ります。
　この列車は乗客もけっこう多いです。土曜日の朝ということもあるのでしょうが・・・。これにて四日市まで。ここで降りる乗客もそれなりにいました。

　四日市でも折り返し８：４８発名古屋行き特急に乗車します。８両編成です。名古屋行きで朝もそれほど早くない時間ということもあって、乗客はやはり多くなります。これにて名古屋へ再び戻ります。なお、名古屋～四日市間の特急料金は５２０円であり、往復で乗車してもその半額はポイント還元があるという恩恵にもあずかれるため、特急の乗車は今回譲れないところです。

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