Ｗｏｏｄｓｔｏｃｋ１１３系・創作館

矢場町から１０：２０発名城線右回りに乗車します。乗客はやや多いですが・・・。これにて久屋大通まで。久屋大通からはあえて１０：２９発桜通線徳重行きに乗車します。ここで降りる乗客もある程度いて、ここからは多少のゆとりがあります。これにて今池まで。

　今池で折り返し、１０：４１発太閤通行きに乗車します。さすがに午前中の時間帯で名古屋駅方面へ向かう列車となれば相応ににぎわいます。これにて名古屋へ。
　時間もちょうど良いことです、ここでランチにと考えて名鉄百貨店のレストラン街に乗り込んだのですが、いかんせんＧＷ、混雑しているだろうなあと思ったら案の定です。とりわけ、味噌カツや味噌煮込みうどんといった名古屋グルメのお店は混雑が激しかったですが、まだ混雑がましな店舗を選びました。といっても１１時の開店早々、名前を書いて待っているというありさまであることには変わりがありません。
　ということでランチにありつき、満足したあとは名古屋駅で家族から依頼された所用をこなします。これがなければ午前中～昼は矢場町（・栄エリア）から動かない案もありましたが、夕方は逆にそのエリアから事実上動けないことが前々日の夜に判明した（その理由は後述）ため、このタイミングのうちに片付けておきます。

　とはいってもそれも順調に行ったため、ここで​２月のダイヤ乱れ​の回収に動きます。名鉄名古屋から１１：４１発準急新可児行きに乗車します。列車は４両編成ですが混雑とまではいかず、座るゆとりはあります。これにて上小田井へ。
　上小田井から１２：００発鶴舞線赤池行きに乗車します。まだこの上小田井の時点ではそれほど混んではいませんが、次第に乗客は増えていきます。そして伏見へ、ここで１２：１８発東山線藤が丘行きに乗車します。こちらはもう昼間ということでかなりの混雑です。そして栄まで。
　栄では１２：２７発名城線左回りに乗車して矢場町まで戻ります。

　こうして２月のダイヤ乱れを完全に回収しましたが、これはランチもそのあとの用件もスムーズに行ったからこそで、もしも名鉄名古屋１１：４１発の準急を逃すなら、もう回収をあきらめてまっすぐ東山線で栄まで行っていたでしょう。というのも、矢場町から歩いて５分強のとある場所に１３：２０までに、いやそれもギリギリなのでできれば１３：００までに、さらに欲を言えばもう少しでも早く着いておきたいからです。そのダイヤ乱れの教訓ということもありますが、そこまでして会いに行きたい人がいるからですが・・・。まあ、今日の究極の目的はそれであって、正直に言えば乗り鉄などほんのエッセンス程度です。

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