やまぶろぐ・登る呑む撮る滑る山ブロガー

愛車であるスズキ・アルトラパンSS
（HE-21S）の調子が悪い。

加速中、エンジン回転数が急激に上昇
することがある。これまでに経験した
ことがない症状だ。

ひと月ほどおかしいおかしいと思いつつ
乗っていたが、診てもらうことにした。

整備士の診立てでは、クラッチの摩耗
ではないかということだった。

状況は説明していたが、整備士の試乗
では、なかなか症状が出ず、おらの運転
で（2回も）説明することになった。

暖かくなったら、症状が出にくくなった
のだ。こちらとしても説明するのが大変
だったが、症状は出たので、理解はして
もらえた。

クラッチをばらしてみないと分からない
ので、修理費用は不明。最低5万円から
と言われた。

さらなる不具合が見つかる可能性もあり、
追い銭の可能性もある。現にオイル漏れ
があるのだとか。

​2016年のひな祭りにやってきた​クルマ。
インプ、ライフ、ランクスと乗って
きたが、運転していて一番楽しいクルマ。
そして思い入れのあるクルマ（中古だが）。

今後の選択肢は三つ。
1　大枚はたいて修理する
2　次候補を探しつつ、騙しだまし乗る
3　新車を買う


1　13万キロを超えたクルマに
5万円以上（オートバックスなら
少しは安くなるかな？）払って
修理する意味はあるのか？

もっと乗りたいから直したい気分
であるが、クルマが要らなくなる
かもしれない(何)ので悩ましい。

2　これにした。症状が治まって
いるからしばらくは乗れそう。

しかし、クラッチ滑りはいずれは
エンジンが動かなくなる。それが
いつになるか分からないのが怖い。

3　ジムニーは新車納期1年だとか。
カタログをもらってきたが、個人的
にはオーバースペックかな。

​ジムニーとハスラーを比較した
ブログはこちら。​

ハスラー新型は全てCVTになった
ので、MTを求めるならばジムニー
になる。今後の狩猟活動(何)を考慮
するなら、ジムニーも候補かね。