ＹＵＳＣＯ通信

北陸新幹線が敦賀まで開通するのが２０２２年、それにオーバーラップして敦賀以西の工事に着工するのだと勝手に思ってたんですが、何と着工予定は２０３１年だそうです。米原ルートで２０４１年、小浜、舞鶴ルートで２０４６年にようやく開通、お、お、遅いっ！

　ちなみにリニア中央新幹線が名古屋まで開通するのが２０２７年、新大阪まで開通するのが２０４５年予定です。

　人口の減少とか国の減収とか考えると、小浜、舞鶴ルートは結局京都止まりというのが現実的な気がします。少ない建設費でさっさと完成させる米原ルートの方が絶対良いのに。

　新聞やテレビは小浜ルートほぼ決定と報道しています。こうやって圧力掛けているんですね。利権は大きければ大きいほど良いんだね。
　マスコミは米原ルートの名古屋、静岡、横浜、東京へのアクセスが有利な点を報道しません。これも変なことですね。

　開通時には周辺の人口が３万人程度しかない小浜に、何千億もかけて新幹線を引こうとする福井県、交付金欲しさに原発の廃炉を阻もうとするのと同じ発想なんでしょう。北陸本線と小浜線が第三セクター化して負担が増えることより、建設費が地元に落ちて一時的に潤うことの方が大事な人たちなんだと思います。