Z CB 刀の巣窟

[Ｚ１天国] カテゴリの記事

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  復活

  寒くなってくるとバイクに乗ったりするのも辛いじゃない。でも、乗らなくても触ってるだけでも楽しいものだ。   今、動かないバイク物色してるんだ。 安く直ったら、また売っちゃって、お小遣いを貯めるのだ。ところが、世の中そう甘いものではなく、結局直せずに単なるガラクタを買っただけに終わることもある。 このXTはアフリカの大地を走ってるそうだが、売る前にちょっと乗っても良かったかも。。。。  おいらが自分の足にしてるGダッシュ君もその前に乗ってたチョイノリ君もタダでいただいてきた物を修理して使ってるんだ。　チョイノリはお友達にあげちゃった。  懐かしの、ホーンの音。。。。　ガーガーって、恥ずかしくて鳴らせない、ガッハッハ　　　　　ポチっとね    一昨日から足が痛いと訴えてたムーちゃん　 今日、病院に連れて行こうと思ってたんですが、元気になっちゃって・・・ 何だったんだろう突然治っちゃった、ガッハッハ まぁ～、復活したから、良いけどね    ムーちゃん専用のDS Liteが調子が悪く、先月末任天堂に修理に出してました。 今日、修理が終わって返ってきましたよ。修理2回目、3500円で、またまた復活しました。これで、お誕生日とX'masプレゼントはやり放題だね。    来年は、NPさんも興味津々のZ1を復活させようと思う。何度も壊れ、何度も修理し、何度も車検を切ったり入れたり。。。。 【工具】　ドレミコレクション:DOREMI COLLECTION ダイナコイル1・4&2・3セット：汎用品　代表適合車種 Z1 何度でも生き返るゾンビバイクだ　   実はこのZ1の製造年、なんと妻と同い年なのだ、ガッハッハ　　   こんな所で、公表するな！　 ごめんなさい　  やっぱり妻と同じで歳をとっても美しいプロポーションだね～ ゴマもすります、アッハッハ　 オマケの動画です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポチっとね

  2010.12.10

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  ニュー・バージョン

  困ったよ～～～。メインに使ってるパソの調子が最悪だぁ～。 回線速度テストかけてみると、11MB～0.05MBと超不安定。メールの送受信も途中で止まったり、新しいウィンドウ開かなかったり。。。。 も～、お手上げじゃぁ～　　　　　HELP Me! バージョンアップしたつもりがバージョンダウンだぜ、まったくよ～～～。    Z1に使っているが、元はCB750Fに装着されてた物をおいらが改造して組み込んだんだ。　　Zに一番似合うんだよね【Z1000】 【キャブレター】ケイヒン:KEIHIN JBパワー CRスペシャルキャブレター  もろキャブ仕様も格好は良いが、異物の吸い込みが気になる。 そこで、ネットで防御しようと思うが、ファンネル長が長いもんだから、Z1のサイドカバーに接触寸前。 已む無くフラットなステンネットで対処したが、見栄えが悪い（理論上の性能も劣る）。そこで、更なるバージョンアップを求めて、改造に着手。 材料になるものをダ○ソーを捜索したが、なかった。。。。こんなの・・・・　  そこでつまらぬ物を発見してしまった。 ムーちゃんをモデルに、ニュー・バージョンっす。セットで使用しなくちゃね　

  2010.09.04

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  ウサギ級でした。

  7年余り使い続けたADSL・24MBからフレッツ光・ハイスピード回線に移行いたしました。今度の光は200MBって聞きましたが。。。。 NTTめ、また騙しやがった～　    回線速度テストで試してみたら、11MBしか出て無いぞ。 無線RAN使ってたりすると20MB出てたら御の字だそうですが・・・それでも7倍速度上がってるようです。 ただ、ウィンドウ開ける速度も大して変わって無いので恩恵無いっす。ダウンロードが早くなるだけかいな あと、ウィルス対策はこちらでする必要ないそうです・・・ホント   キャッシュバックキャンペーンの都合でニフティからOCNに乗り換えました。 ここで問題になるのがメールの設定と設定の変更。メッチャ面倒です。当分、あちこちに登録したメールアドレスの変更作業に追われそうで、イライラが募りそうじゃ。 そうだ、お友達関係にもメアドの変更お知らせしなくちゃ。。。。@の前半は変えてません、後半は@canvas.ocn.ne.jpになりました。どえりゃ～、長いけど変更ヨロシク   回線速度測定　USENのものですけど、試してみてね。 おいらウサギ級でした。     回線工事中暇だったので、Z1のファンネルのゴミ避けネットの形状見直す事に着手しました。Zは外すの簡単さ　どんな形にしようかなぁ～。 やっぱ百均から捜索活動っすね。 【キャブレター・吸気系】ダブルエム(ウェリントン):WM アルミファンネル ネット付 CR大型用：SR400 : SR500 88-00期間限定！サマーセール開催中！JB-POWER 【BITO R&D】 FCR35Φ-41Φ用 アルミ削り出しエアーファンネル ネット付【50MM アルミ地 【シルバー】【321-50-50】

  2010.09.02

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  許せ、妻子よ！父は行く！

  先週から妻子とディナーに行くと約束していたおいら。 昨夜から何を食べに行くか、考えてる子ども達。楽しみしてるんだぁ～   昨夜の事だった。突然ですが、明日徳山ダムまで走りませんか  ブロ友さんからのサプライズなツーリングお誘い。ウォ～、丁度走りたかったのだ　  しかし、約束の夕食に帰れるのだろうか散々悩んだ末、今回は諦めることにしました。   朝、葬儀連絡が来た。今夜のお通夜、おいらが行くか、お袋が行くか。。。。 そんなこともあり、午前中は何も出来ず仕舞い。 午後からNPさんが鼻血出すほど大好きなZ1でも整備しよう。 と、思った矢先、沖縄帰りのお土産持参の干餓死皮氏登場。いつもお土産ありがとう　  そんなこんなで結局、Z1いじりも諦めた夕方 子ども達、ボチボチ食事だぞ～　 ワ～イ！　　お前ら誰や！  　　　　　　　じゃが、  許せ、妻子よ！父はお通夜に行くぞ！　 え～～　　パパが来ないだけやね、良かった～   お前らは御馳走やんけ！　 おいらはインスタントラーメンやぞこれマジ旨いっす！　専門店のラーメン屋にも引けをとらない！！火の国熊本とんこつラーメン×1袋（2人前）秘伝スープ付　五木食品【楽天最安値に挑戦】 ワシにも一口いただけませんか？　 厚かましい奴目、自分で買え！　

  2010.08.29

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  やっぱり売ろう！

  昨日はあまりにもハードに動いたせいで、全身ボロボロでした早めに寝るつもりで床に入ったのですが、1時間ほどで目が覚めちゃって。。。。寝なきゃ、寝なきゃと思えば思うほど寝れず。。。結局睡眠時間3時間で朝になっちゃいました 今思えば、羊を数えてなかったワイ、ガッハッハ   この秋にも行われるだろう衆議院選挙。今の状況だと、連立与党は大敗するでしょうなぁ～。って事は、民主党を中心にした連立政権が誕生することになるでしょう。 いろんな事に期待するわけですが、バイク乗りなら気になる高速道路無料化。これって早くからマニフェストに盛り込まれてるから、間違いなく実行してくれる・・・・・・・はず。 だったら、ETCなんて要らんじゃないか 先月末ゲットしたZ1用にセットアップした分離型ETCやっぱり売ろう ローソン用にも頼んであるので、それも気分しだいだなぁ～、ガッハッハ   船舶技師免許更新のお知らせが来ました。 前回更新してからもう5年になるんです。十数年全く操船していないので無駄な免許。講習費1万円はちと痛いが。。。。 ETC転売で捻出しよう、ガッハッハ

  2009.06.08

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  根性あるなぁ～、ガッハッハ

  今夜は薄曇。。。。。残念ながら彗星を探すのは断念します。。。。。   Z1がガソリンお漏らししていたのは、日曜日。 今度の日曜はキャブの分解するつもりで、今からキャブを外そうと思いました。その前にエンジンかけてみようと、コックを捻ったら、いつまで経ってもお漏らし無し分解されるのが嫌で復活したな、ガッハッハ根性あるなぁ～、こいつ～やっぱり、ガソリンが流れる連結部からのものだったのでしょうか今となっては原因がはっきりしないけど、おいらの想像だと、ガソリンでパッキンがふやけて膨張したのかと。。。。 白煙が混じる排気ガスじゃが、これで一旦Z1の調整は終了。次回は車検取れるように整備します。  次回からはローレプ・・・・・・・・イットクゥ～しかし、こいつは一筋縄では行かんからなぁ～。。。。 専属サンデーメカニックに招集令状

  2009.02.26

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  お漏らし

  昨日のショートツーリングで体中が筋肉痛です少し鍛えなきゃ 今日は「ラウンジあめま」の命名について・・・・オーナーの息子さんって方から、その真相のコメントが入りましたTAKUさん惜しいところ突いてるそうですよ、ガッハッハ としひささんからコメントあのぉ～、あめまの息子です。普通のラウンジですよ。水曜と土曜は昼間も営業してますが、基本的に夕方から２４時までの営業です。常連さんが多い店ですが、カラオケなど皆さんで楽しくしてます。昨年のクリスマスではイルミネーションをして、その残りで、看板のあめまの上にイルミネーションを残してみました。看板内の蛍光灯も新しくしたので、明るくなりました。お時間があれば、寄ってみてください。コメを見たと言っても、ママには言ってないので判らないと思いますがwwラウンジ「あめま」の由来についてですが...☆TAKUさん、おいしとこついてます。名前、呼び名が由来です。間寛平ちゃんより古くから名づけられてます。探偵ナイトスクープの取材も受けましたよ。結局、間寛平ちゃんとは関係ないです。では失礼しますww  2年ぶりにZ1のエンジンかかりました闇夜を切り裂く爆音です。動画2部でお楽しみください　　　周囲は、煙とガソリン臭でモワァ～  片付けるのに、移動させたら・・・・ガソリンお漏らし～～～ キャブからポタポタと2年物のガソリンが・・・・ 暗いので、漏ってる箇所は判断できませんでしたが、オーバーフローではなさそうな・・・・じゃぁ～、何処なんだもしかしたら連結部のO-リングが死んでるかも もう～、キャブったら～。。。。意地悪～ 完全分解整備が必要かも。。。。   昨日乗ったカタナも治療待ち。。。。今日部品注文しておきました。こちらは早めに対処したいです。

  2009.02.23

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  こんなの　チョチョイの・・・・アッ！

  明日はツーリング 3月復活宣言していたのですが、幹事、会長が不参加なので、前会長のおいらが先導することになりました。 行き先は兵庫県赤穂方面で牡蠣を食らう 天気も下り坂らしいのでどうなることやら。。。 で、やる気満々でスタンバってるのに、明日1時間もかからない仕事が入ってしまいましたこうなりゃ、親戚でも身内でも死んでいただいて、キャンセルじゃ そんな訳にはいかないので、事情説明して了解していただきました・・・ホッ   2年振りにZ1のエンジンかけるための作業開始してます。 キャブレター降ろすなんて、チョチョイのチョイさ、ガッハッハ Zって作業性って抜群なんだよね。ツーリング先のライダーが沢山集まる所で、キャブの脱着、ジェットの交換までやって、数分で終わらした事も在るんだよ～。ギャラリーからは拍手喝采じゃぁ～ で、今夜CRキャブ降ろして、内部の確認と簡単な清掃しておきました。 ホントの作業は、カチカチになったフューエルホースの交換。 ホースの途中にはフィルターが付いてます。こちらは綺麗に外れたんですが・・・・ アチャ～折れちゃった 流石に経年変化した物は修復できません。明日、時間があったら、またお買い物だね・・・トホホ

  2009.02.21

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  キタッ～！

  昨日の日記でぼやいていたでしょ・・・免許状が届かないから、問い合わせしたって。。。  文句言ってみるもんだねぇ～妻の分と合わせて2通、本日届きました 文句言ったから、早く来たとは思っては思ってませんけどね   ナオパパさんのコメントに一念発起して、長めに動画アップしようと思い、いじっていたZ1のCRキャブにガソリンを送り込んで、エンジン始動してみるつもりでした。【送料無料】 【キャブレター】ケイヒン:KEIHIN JBパワー CRスペシャルキャブレター：ZI 【キャブレター一覧】 ところが、ゴム製のフーエルホースはプラスチックみたいにカチカチになってて、タンクと連結できなかったんだよねぇ～ 近日ホース買いに行かなくっちゃ オーナーが巨大化したため、バイクが小さく見えるね、ガッハッハ ちなみにタンクの中には2年前のガソリン満タンです腐って無いよナァ～ 

  2009.02.17

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  ロッキード　　サブタイトル＝嘘つき！

  今日は西日本中心に風が強く、春一番が吹いたと報道されてました。天気予報では、大阪でも春一番が吹くかも知れない。。。。そして夕方から雨。。。。 じゃが・・・・ 嘘つき！午前中から天気が悪くパラパラ雨が降ったり止んだり。。。夕方からはしっかり降ってきましたが。。。 春一番はどうしたんだ！今日は殆ど風吹かなかったぞ！  そんな夕方、込み合う交差点で右折待ちするおいら。信号が青黄赤で、やっと右折しかけたら、対向の4t車がおいらの行く手を塞いで、強引に曲がってきました 危うくぶつかるところでした ゴラァ～、信号無視や無いか！と、心の中で呟いたのが聞こえたのか、交差点の真ん中で停車し、こちらを睨んでる運転手 暫く睨みあってたら、周りからクラクションがあり、ようやく行ってくれました。 後部ドアのステッカーには・・・・  嘘つき！！！腹痛違った、福山通運   祝日少しいじったZ1押し引きするとブレーキの引きずり起こしてました そこで、ブレーキキャリパの分解洗浄＆組み立てしておきました  ブレーキの引きずり解消です、ホッホッホロッキード　2POT　キャリパ　AP2696キャリサポもお手製だよ。夕闇なのに日中みたいに綺麗に撮れました、ガッハッハ これは嘘じゃないよ

  2009.02.13

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  どうにか・・・

  日曜日、バーベキュー前の一仕事　Z1にサスペンション付けました。  手に入れたサスは平行輸入品（正規物より3万ほど安い）のオーリンズKA146  前回試みたのは、ワークスパフォーマンス　アルミトラッカーの別体リザーバータンク付きの物。Z1用の物でしたが、改造車ゆえ、取り付け場所の確保が難しく、断念しました。リザーバータンクの納まる場所がなかったのよ、トホホ  自分の好みの長さに揃えて、いざ取り付け・・・・・ アチャ～～～マフラー取り付け用のステーとアジャスターノブが干渉してしまいました  マフラー側の取り付け位置を見直し（若干かち上げ角度が下がる）取り付けました。  ウギャ～ 今度は自作のタンデムステップと干渉してしまいました  仕方が無いので、ステップ出し放しにしました 格好悪い～～～ 車検受けしたら、タンデムステップ外すことにします  これで後ろには誰も乗れなくなりました。 めでたし、めでたし、ガッハッハ   インフルエンザで高熱出し続けていた馬鹿息子は、今日の夕食を少しですが食べられるようになりました。　病院のベッドにて・・・  どうにか、こうにか、Z1も子供たちも納まったようです。 やれやれ  明日は折角のお休みですが、半日仕事になってしまいました でも、少しでも作業進めたいですね。

  2009.02.10

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  手作り～～～

  今日、例の物が届きましたウッシッシ＼(^O^)／わ～い嬉しいナァ～正規物だと高いから、並行輸入品にしてみました。いくらか安いかな今度の休みにはZ1に付けてやろう～、っと、ガッハッハ   我が家のお味噌は手作り味噌なんです。 と、言いながら、味噌を作って戴いてるんだよね 出来立てホヤホヤ、湯気の出てる20キロの味噌玉熟成するまで、暫くかかりますね   キャンプ場決定しました！伊豆の河津七滝オートキャンプ場場内に温泉まで沸いてるんだぞ～GWが待ち遠しいぞ、ガッハッハ これ、書いてる最中にメールが来ました。。。。 サイトが狭い・・・温泉高い・・・・どうしよう・・・・

  2009.02.05

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  ホントの鬼

  今日は豆まき・巻き寿司丸カブリの節分だよ今年の恵方は東北東、黙って食え  愛娘と愛妻が面白い会話をしたらしい。。。。「ママ～、今日は豆撒くんでしょ」「そうやで～、パパに鬼やってもらうね」「パパは優しいから、鬼ちゃうで～、ママは怖いからママが鬼やったらえ～やん」 さっき、愛娘に試しに聞いてみた。。。「パパが鬼やったろか」「パパは優しいからあかん、ママは怖いから鬼」 ガッハッハ、おいらの視線の先に鬼の形相の。。。。   昨夜落札したリヤショック　イメージ画像 今日出品者から連絡来ていたんだけど、住所や名前を語らない。。。。。チョッと、イヤ、随分怪しげな出品者だと思わないだから、その旨、出品者に連絡入れたんだけど・・・・ 出品者かおいら、どちらが正しいと思う  ちなみに、落札代金・・・・・まだ見ぬ給付金！ 10人分以上ですから～  散財ばれたら、ホントに鬼になるじゃろな・・・・・・妻 マジ怖い

  2009.02.03

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  Z１　ワークスパフォーマンスに・・・

  今日は久しぶりのお休みだったので、日没まで遊んじゃいました  干餓死皮さんが、やってきてくれたので、いつものように工具片手に解体ブラザーズ　再結成！ではなく、チョイと修理しました。 カタナのバッテリー充電から始まって、輸入工具ショップ　ストレート寝屋川店の10周年バーゲンとレーシングワールド本店でフォークオイル購入まで。。。  2年前から気になっていたZ1のリヤサスペンションのオイル漏れ。去年、手に入れた中古のワークスパフォーマンスに付け替えてみました。今朝まで、仮付けのゼファー用かZRX用を装着してました。 Z用ではあるが、レイダウンやスイングアーム変更してあるので、綺麗に収まらず、付けては外し、付けては外し、あ～でもない、こ～でもないと装着方法を変えてみました。でも。。。。。 綺麗におさまらな～い！断念！残念！諦めて、オーリンズかホワイトパワー探します。。。。誰か安く売って～～～  昼飯食ってから、CB1100Rを一部修理しました。 寒いから、明日書きます、ガッハッハWP：リアサスペンション WP1717.D802 モノショック/FUSION / WP1717.D802 / GPZ1100F(83-)【ポイント5倍2/2 10時迄】オーリンズ：リアサスペンション NEWジェネレーションTWIN/36PRCL / KA446 / ゼファー 1100 / ZEPHYR 1100/ Z1R / Z1000R / Z1000 / Z900 / Z750GP

  2009.02.01

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  新兵器導入

  今日は天皇誕生日皆さんはきっちり休まれましたお買い物や大掃除、年賀状作ったりと大忙しだったのではおいらはやっぱりお仕事だぞ。休みのようで、休みで無い。朝から年賀状作ったり、午後からは大嫌いなデスクワークが続くのです。  年賀状・・・今年のテーマは、一つのバージョンは11月に行ったキャンプ場での家族写真。で、別バージョンはGWに行った御殿場キャンプ。そこで、写した富士山もう少し暗くなってから撮る予定だったのに、お風呂の時間。仕方なく撤収です。富士山は大阪からは遠いんだよね。。。。良い写真が撮れましたので年賀状バイクもまとめて編集しちゃった 年内にやらなきゃならんデスクワークも年明けまで出来そうも無い。そんな状態だから、バイクいじりや洗車なんて、出来っこないので、猫の悪戯にあったZ1もそのまま。そこで新兵器の投入です。H.レルムさんからコメント戴いていたので、柑橘系（柚子）を用意しました。24時間経過しましたけど、無事のようです。  ウォ～、明日はXmasイヴじゃないですか先日、えろじじいの店・・・・モトイえこじじいの店で買った　格安マイクロSD　にデータ入れてやらなきゃ・・・・あ～、忙しい・・・

  2008.12.23

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  オンドリャ～

  昨日の大阪は夜になってから本降りの雨でした。軒先においてあるZ1は雨にかからないようにブルーシートを掛けておきました。ただ、ハンドルやミラーに高さがあるので、どうしてもタンク付近に隙間が出来ます。タンクとブルーシートが直接触れないから、タンクに擦り傷が出来ないだろうと、半ば喜んでました。  今朝、ブルーシート隙間から見えたタンクには  オンドリャ～！クソ野良がぁ～！おいらが家族の次に愛して止まぬバイクの上に！汚い足跡付けやがってぇ～！捕まえたら三味線の皮にしてやる！覚悟しておけぇ～！猫避け！猫退治に！猫用忌避剤猫！にげまんねん！25G　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネーミングがお気に入りだったりするガーデンバリア ミニ『猫避け対策』

  2008.12.22

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  病院巡り

  最近、目の調子が悪いと書いたところ、皆さんから、「病院行きなさい」と暖かいコメントを沢山戴きました。病院嫌いで忙しいこともあったのですけど、一念発起で病院に行くことにしました。皆さん、アリガトね。   眼科に行く前に、お尻専門病院に行きまして、触診していただきました。しかし、この恥ずかしいポーズと、痛みで大汗かくのはコリゴリですプリザS軟膏　20g  お薬もらった後、眼科やってる病院に行ったら、 ガ～ン　　　休診！電話帳で、事前に病院の選択と、駐車場の確認、診察日と時間まで調べておいたのに・・・・  しかし、今日は久しぶりに眼鏡使ったので視界がはっきりでした でも、病院行ける時に行って来ます。   眼科が休診だったので、Z1のホイール組みました。タイヤを回したら、ブレーキが引きずって・・・・あ～あ、2年間動かさなかったら、ブレーキが張り付いちゃってます今度はメンテだね。それとリヤ周りもいじらねば 

  2008.12.18

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  バランスは大事！

  今日は娘の誕生日またまたケーキ食らって、おなかがパンパン次のケーキはXmas・・・・ひと月に4度もケーキ食う家庭ってないよなぁ～いるなら、それは食べすぎですよ、ガッハッハ 次の日曜日は冬至です一年で一番夜が長い日です。この日はカボチャ食ったり、ゆず湯に入ったり・・・・そこで準備しましたゆず2009スーパーヒットカレンダー　ゆず　CL-123違いますゆず【一点モノ！】［直筆サイン］ U2 ボノ (LPカバー『OCTOBER』) ★一生涯保証付違う、ちゅ～に我が家の家庭菜園で収穫した柚子。今年は15キロほど取れました。ご近所に配ってお仕舞です。昨夜から我が家は柚子風呂あ～、至福のひと時じゃワイ、ガッハッハ 日曜日に組んだタイヤはバランスを取っていなかったので、今日仕事中にバイク屋さんでバランス取って来ました。昨夜のうちに解体しておいたので、車に積んだままGOGO大きくバランスが狂っていて、32グラムのウエイトを貼り付けました。チョッと洒落っ気出して、いつものようにガムテで手作りレーサーチックに、ガッハッハ矢印の部分に工具を当てたのか、少し、塗装がはげてましたのでタッチアップで補修しておきます。錆びたら、大変だもんねそ～か～ここが削れて、軽くなり過ぎてバランスが狂ってたのね、ヒョッヒョッヒョバシッそんなはず無いやろごもっともですタイヤウエイト　アルミホイル用　板ウエイトセット　WA-12B　*駆動・シャーシ* 今日も、目の調子が悪い。信号機の光ってる部分が4個に見える。。。。夜は怖いよ～～～

  2008.12.17

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  根性タンク

  先月25日に書いた日記｛身を挺して（みをていして）｝で、おいらのZ1を助けてくれたポリタンク灯油満タンのポリタンクは、この変形状態のままストーブに入れてました。コロナ　石油こんろ（サロンヒーター）　KT-168　　　　　煮炊き物も出来るぞ　キャンプの時に持って行くと・・・・・・・邪魔ですけど・・・・ 灯油がなくなったら廃棄処分だなぁ～ さっき、気付いたんだけど・・・・ 自力で直ってました なんと言う復元力じゃしかも10日以上かけてゆっくりと・・・・ この根性、見習わないといけませんなぁ～、ガッハッハ

  2008.12.08

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  うっとり

  昨夜引っ張り出して来たZ1うっとりするねぇ～美形の極みですわ、ガッハッハ今度のZのカスタム内容は今付いているフロントのホイールをカタナに移植して、新たに前後ホイールを入れ替えようかと思ってます。ただ、所謂（いわゆる）ボルトオン（ポン付け）ではなく、大幅に改造しながらの移植になるので時間と費用がかかりそうです。フォークはXJRだし、リヤはZRX・・・・ここにカタナ用のダイマグを・・・と思ってるのだよ、ホッホッホ。でも、毎度の事ではあるけれど、いじってる暇と予算がねぇ～  一方、Z1000Rの方はRkaiさんに相談したところ、金属素材屋さんを紹介していただきました。この場をお借りしてお礼申し上げますチェーンライン確保の為にフレームの一部を削り取って、そこに新たにハイテンション鋼板を溶接する算段です。その鋼板を何処で入手しようかと考えていたんですよ、ホホホそれと早めにタンデムステップ準備しなきゃね  昨夜、ジグソーパズルするつもり無かったんですけど、またやっちゃいました。。。3時まで。。。。

  2008.11.26

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  身を挺して（みをていして）

  連日連夜、遅くまでジグソーパズルやってるので、目の下真っ黒け・・・  暫くはカタナとZ1000Rで遊ぼうと思ってましたが、訳あってZ1000Rは当分日の目を見ないこととなりましたそこで、カタナの車検が切れる前に、Z1を再生することにしました。リアショックは手元にあった、ZXR400（？）ゼファー（？）を仮組み 先だって、リアに使っていたワークスパフォーマンスをオーバーホールに出し、その間、ショック無しでは困るので、間に合わせ工具を作って置いておきました。 オーバーホール不能ということで困っていたところ、ブログ友達から、リアショックを譲っていただきました。今度はこれを使いましょう、おおきにぐっさんじゃが、配達伝票に余計なこと書かないようにね でね、先日不用意に、バイクに乗っかっちゃって、間に合わせを曲げちゃった。。。 で、バイク転倒の危機を、身を挺して（みをていして）救ってくれた英雄がいるのじゃよそれはあなたこれからの季節活躍してくれるんじゃが、既に活躍していてくれたんですね中には昨シーズンの灯油が満タンに入っていました。漏らさず、零さず（こぼさず）、ジッと耐えたあなたは偉い倒れてたら、横においてあるCB1100Fのピッカピッカのフレームが・・・ お暇な方は、ポチッとやって過去に飛んでね  今日のジグソーパズル眠たいので今夜は止めておきます

  2008.11.25

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  悪魔の悪戯

  先達て、ぐっさんから送っていただいたZ1用ワークスパフォーマンスのリヤサスのお礼をしておきました。中身はこれなんだけど。。。。 面白い方だねぇ～、こんな悪戯するなんて。。。。商品名にダッ○○イフって書いてある配達員の兄ちゃんはニヤニヤこれを受け取ったのは、愛妻。。。。最近ご無沙汰だから、余程淋しかったと勘違いするし。。。。 月曜日に郵便局から発送致しました。悪魔の招待状　　　　　名盤だよね～。未だに口ずさむのよ、ホッホッホいやいや、名盤送ってどうする、ガッハッハ送った中身は現金現金送るんだから、書留ね受付のお姉さんに説明するのも恥ずかしい。。。「とっても楽しいお友達同士ですね」　　　　　　　　こういう言葉は救われるねぇ～、民営化でサービス向上したね、ガッハッハ今日到着予定なので、日記に書けなかったんだよねぇ～。さぁ～、ぐっさんのおうちで何かおこるか、楽しみじゃ～、ガッハッハ 皆さんにいろんなアイデア戴いていたんですが、これにしよう！って公表出来なかったのが心苦しい。。。お許しくだされ公表したら、悪戯にならないもんね、ガッハッハ果報は寝て待て

  2008.09.03

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  史上最悪の無礼者！

  今夜は皆さんのお知恵拝借したいと思います。日記読みながら考えてね  昨夜は花火大会があったのじゃが、これは明日以降にUPすることにしました。理由なのじゃが。。。。。おいら。。。。。。人間不信になりました。。。。。 花火大会から帰った直後、仁王立ちの妻。。。。「これ何」一つの小包。。。。。送り状の品名・・・・・「ダッチ○イフ」初心者のための「大人のおもちゃ」ミシュラン 勘弁してや～、ぐっさん。。。。中身はZ1に付け様と思ってるワークスパフォーマンスのリヤショックなんじゃが。。。妻：「なんや～、荷物受け取る時、宅急便の兄ちゃんがえらいニヤニヤしてるから。。。。。ビックリしたわぁ～。余程淋しいんかとおもったわぁ～。」 お願い：こんなぐっさんに丁重なるお礼をしたいと思います。楽しいアイデア大募集中！

  2008.08.09

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  Z1　ショック　(☆。☆）　ショック

  先週末、レーシングワールド本店にオーバーホールの依頼をしたパフォーマンスのサス。スペシャルツール 参考パフォーマンスの代理店、淡路島のPMCに送っていただき、診察を受けました。昨日、レーシングワールドのIさんからお電話戴き。。。。＞前にお話したように、O/Hの工賃2万円なんですが、交換しなくてはいけない部品も多いそうなんで・・・＞ブッシュ4個とロッド1本は交換しないといけないそうなんです。ブッシュは1個数百円、ロッドは曲がってて再生不能で1万ちょい、もう1本も傷があるので交換した方が良いそうです。＞全部交換したら、60,060円になります。それと、ロッドがアメリカから送ってもらうのに2ヶ月かかるそうです。O/H中止して返してもらうことにしましたそれだけ出すんだったら、程度の良い中古か新品買うのだ暫くは、サス探しです。。。 この気持ち悪い虫の名前がわかりました。オオヒラタシデムシ(大扁死出虫)、埋葬虫と書いてシデムシと読むこともその幼虫のようです。http://www.chinjuh.mydns.jp/hakubutu/musi/side01_1.htmを参考にしました。新米さん、naopapa225さん 情報おおきにです。すっきりしました 今夜は消防団仲間のお父様のお通夜に行ってきますので、コメントのお返事＆訪問できないかも知れません。出来るだけ巡回しますのでお許し下さいね。

  2008.07.23

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  スペシャルツール

  今日、レーシングワールド本店にZ1に使ってるパフォーマンス社製リヤショックをオーバーホール依頼の為持ち込みました。そのレーシングワールド本店では19日からバーゲンだそうで、特売品がどっさり積まれてましたよリヤサスを脱着するのって、面倒じゃないですか1本外すと、片方が下がっちゃったり・・・・着ける時も穴にボルトが刺さりにくかったり。。。。今回のように2本とも外す時・・・そこで昨日買った、粗末な物でスペシャルツール（SST）を作ってみました。アイナット、寸切りねじ、ターンバックルそれぞれ1個、476円也～～SSTの特筆すべきは2本サスなら汎用性があること、と、車体に取り付けた状態で工具無しで簡単にサス長を変えられる点です。それでは、設計図も全く無しで作ったものだから、日記に残しておきます。寸切りを適当に切り取り、その端材をターンバックルの逆ねじに溶接。。。寸切りにはアイナットをねじ込んでから溶接。　それを外したショックの代わりに取り付け、グリグリ手で回して長さの調節すれば・・・反対側のショックを簡単に外せます、ギャッハッハ構想3日、製作時間20分、取り外し5分。そして何よりオーバーホールしている間（数週間～1ヶ月）、この状態でバイクの移動が出来るのじゃよ2本サスオーナーの方々、バイクの整備される方・・・お一つどう

  2008.07.17

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  手作り

  今日は10分だけバイク触りました オ～、っと、その前にご近所からブラックベリーなるものを戴きました。食ってみたら、酸っぱいので早速、手作り果実酒にしてみました。飲み頃は数ヶ月先かなおいらより妻が飲んでしまいそうじゃがこの実、どっかで見たぞ・・・・そっか～、こいつだジャンボタニシの卵 ハイハイ、本題。10分だけのバイク整備。整備の目的はリヤサスの交換のため、寸法確認です。キュートでスレンダーはおいらのヒップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メタボ09年型、Z1モノサス仕様完成ガッハッハ、ホコリだらけじゃ外したサスはワークス・パフォーマンス社製オイル漏れが酷くなって、オーバーホール時期なのです。上穴16ミリ、下穴10ミリ、穴間365ミリ手作りバイクなので、どうせ原寸合わせの加工が必要なのです。じゃが、少しでも加工範囲を少なくする為に、近似値の物が無いか物色中です。どうせなら、ホワイトパワーか、オーリンズにしたいな～ポチッとすれば何かが起こる、ガッハッハそりゃ、ハムリンズや無いか～

  2008.07.11

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  復活宣言！

  カタナ大好きなおいら。負けず劣らず大好きなバイクはカワサキZ1＆Z2これぞジャパニーズスタンダード。DOHCインライン4のエンジンと伸びやかなスタイリング。好き嫌いが分かれるかも知れないけど、誰もが認める超人気絶版車であります最初期型が1972年、初期型が1973年ですから、発売から35年になります。おいらが所有しているのは74年式のZ1。決して綺麗ではありませんが、エンジン内部以外はすべて手を入れました。自分で作ったのでさほど費用はかかってませんけど・・・・納得の1台が出来ました。カタナつながりでお知り合いになった方のZを見てたら・・・・やっぱりZは美しいぞ～復活予定を1年前倒しにして、今年中に復活させますここで書き込まないと思い腰が上がんないだよね～みんなに監視してもらわないと、ガッハッハ

  2008.06.21

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  部品揃った～！！

  今日、注文していた物が全部揃いました。サンスターのドリブンスプロケ　16丁　530アファムのドライブブスプロケ　44丁　530刀純正ロックワッシャー　5枚ＤＩＤ　50用カシメジョイント　2ケまずここで、疑問？ＤＩＤチェーンジョイントの袋がヤマハ純正になってる・・・・不思議だぁアファムのドライブスプロケの定価12600円！高すぎる！！！！旧ダイマグ用でサンスターが生産止めたからってこれは高すぎないワンオフで作れるやん！！！で、部品が揃ったので、パーツ製作のための寸法取り。まず、ロックワッシャーの計測。某　刀専門ショップでは1ミリと聞いていますが・・・・マイクロノギスで測ってみました。正確には1.03ミリ5枚ですと、5.28ミリでした。重ねるとどうしてもバリなどの関係で厚めに計測されるようです。この程度でしたら、1枚の厚みは1ミリですねちなみに作業台はＺ１のシートの上です取り付けにあたっては、不慮のトラブルに見舞われる可能性が有りますので、ある程度お掃除しましょう。この付近は車体の何処よりも汚く、オイルまみれで、掃除のしにくい所です。触りたくナ～イで、秘密兵器の登場この赤い容器にガソリンを詰め、コンプレッサーを使用します。簡易ガソリン仕様の高圧洗車機ですね。ただ、取り扱いは慎重にしないと大変危険な物です。おいらがやってるからって絶対に真似しないで下さい。何かに引火したら爆発炎上します。これで、シュ～と吹きかけただけで、ピッカピカでしょ。くどいようですが、絶対真似しないでね。責任取れませんから・・・今日の作業はここまで。作業時間30分。毎度の事ですが・・・・時間が欲しいよ～

  2007.04.19

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  久し振りの長距離

  なんで？大阪の今日はこんなに雨降り予報でした？お昼頃からず～っと雨まっ、明日晴れれば善しとしよう明日は青山高原で刀ミーティング。新米さんから、集合場所まで御連絡いただいたんですが、有料道路を使うのが嫌なので（何処までもケチ）単独で第2集合場所（名阪国道大内）まで行きます。普段でもそこは集合場所に使われることが多いのか、バイクが一杯です。青山高原へは南から山頂に向かう道がお勧めだと思うのですが・・・・他にお勧めコースあるのかな？駐車場は刀ばっかりだろうなぁ～。おいらとＺ1は片隅で佇んで居りまする。そのＺは今日、刀からバッテリーを移植。ついでに掃除しました。このＺ見かけたら、お声かけてね。明日見なかったら、2年は巣窟内のディスプレイになりますおいらのＺは10年ほど洗車した事が有りません。当然今回も水無しＷＡＸだけです。これ以上錆びたら嫌だもん車検証見たら・・・・ゲッ！今月21日で切れるやん！！！ＣＬＵＢ　Ｌｉｍｉｔｅｄのツーリングは22日。あと、2週間で刀に車検を・・・・

  2007.04.07

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• 苦渋の選択。

  いきなり寒くなりましたね～。連日の黄砂地獄から真冬ですやん！次の日曜日は滋賀のクラブからのお誘いに乗って、福井へ行こうと画策してました。なかなかＺ１に乗る機会も無いし、車検も間も無く切れるし、この車検切れたら2年はお休みだし・・・・気合入れて走りたいなんて思ってました。福井では自称Ｌｉｍｉｔｅｄ金沢支部を名乗る古参会員と遭遇するはずでしたが・・・・ 昨夜ブログつながりの方から、青山高原への招待状が有りました。青山高原では刀ミーティングがあります。おいらも刀乗りの端くれでは有りますが、現在車検切れと、整備中なので見に行けない。福井を取るか、青山高原を取るか、どうするおいら！苦渋の選択の結果は・・・・金澤渋茶さん、また今度ね。今回は青山に行って来ます。一緒に行く人も刀ではないので駐輪場のはずれで佇んでます

  2007.04.03

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  短時間

  今日は、僅か10分間の軽整備です。実はこのあとの方が圧倒的に時間をとるのですが・・・おいらのＺに組まれているウインカーリレーはＭａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡの刻印と見たことの無い表記でさっぱり？駄目元で購入したリレーはファイナル刀用（右側）。こいつはスイッチオンと同時に点灯するのが良い。今までのは、ウインカースイッチをオンにした直後に進路変更したりすれば、点灯する前に進路変更が済んでしまう。仲間内からは「ウインカー点けてや～」とクレーム。ちゃんと点けてるんですが・・・・カプラーを調達して、それを元の配線と接続する為のギボシを取り付けです。何でもあるなぁ～。おいらの巣窟（車庫）こいつを元の位置に組みます。ここまでの作業時間10分。さぁ、試験。ハザードは良い感じ。左右ウインカーは・・・・超ハイフラ！え～歳こいて、これは恥ずかしい。巣窟内を発掘するとＺ1のサービスマニュアル発見！刀用は・・・・行方不明。誰か持って帰ってない？整備書には12Ｖ　23Ｗ×2＋3.4Ｗ刀のリレーは12.8Ｖ　21Ｗ×2＋3.4Ｗ微妙に違う。こんな時は、師匠にお電話「点滅速度は毎分60～120回でないとあかんぞ～」「いや～、それより早いっす」あ～だ、こ～だ、話して電話を切った。そのあとはおいらの頭の中はどうやって点灯速度を適正化するかで脳内パニック暫くして、師匠から電話。「計算したら、・・・・・・・・・・・・やってみて～」お～、そうなのか～！まだ、試してないのでやり方は公開できませぬが、時間が出来たら作業です。ホント、いつもおいらをお導き戴きありがとうございます。師匠は愛の伝道師です

  2007.03.23

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  大修理？

  今日は暖かかった～・・・を通り越して暑かった。一体最高気温は何度だったのかな？先々週ツーリングの帰りに発覚したZ1の不具合、一気に片付けました。先日、ウインカーの修理（コンビニメンテ）は終えたのですが、タンデムステップがもげそうなのがまだ残ってました。午前中は消防訓練や子供たちとTVゲームで過ごし、午後1時から開始です。　画像左側（右ステップ側）は問題なかったのですが折角なので一緒に作業しました。画像右側（左ステップ側）の取り付けボスの溶接が緩んでしまいました。今回の修理はここがメインになります。　巣窟（ガレージ）にあったSS材の端材を細かく切断する予定です。まずは、外装を外していきます。ジャッキUPに一番邪魔になるマフラーを外します。テックサーフはUPタイプを装着しています。　重整備してるみたいな雰囲気エンジンハンガー横にテールランプのスイッチがフレームに平行して取り付けて有ります。ペダルにワイヤリングしてワイヤーで引っ張る形状としています（よく車検取れましたな）。おいらのこだわり、キックペダルは付けておきましょう。四駆のリヤハッチにタイヤが付いてなかったら変でしょ　左右のペダルはZRX400の物を改造して装着しています。右側は車種不明のマスターを裏向けにして装着しています。右側はチェンジロッドを一度切断して、上側に来るように溶接し直して有ります。Fスプロケットはサンスター製OFFセット、ガードはお手製でございます。ここにはクラッチの油圧化に伴うピストンも取り付けて有ります。勿論お手製。ホース2本が出ている下には、お手製OILキャッチタンクがZRXのスイングアーム前部に取り付けて有ります。　外されたステップホルダーはAL7000番台（超超ジュラルミン）から削りました。鉄より硬く感じます・・・そんな事はないけどレイダウンは自身で行いました。サスはWorks Performanceの旧Stl-Trackersだったと思いますが、今日、左側のオイル漏れを発見しました。車検切れたら、次回の復活までにはO/Hしましょう。この作業中、突然、花銀杏さんが登場。「何してるの～？」「え～所来たね～。写真撮って～」これで作業が捗ります。作業して、カメラ持つのに、手を洗ったり、軍手を脱いだり・・・面倒なんですよね　小さく切り出された溶接部材。これを溶接していきます。3月4日、普通は肌寒いけど、今日は暑かったので、Ｔシャツのおいら。半袖、軍手で溶接はしないで下さい。火傷します。それと、溶接メガネはかけましょう。目が焼けます。どれも悪い例ですので良い子は真似しないように。　火の粉の熱さに耐え兼ねて、溶接用皮手袋を装着。判っていたけど、はじめからしなさい・・・ってね。　派手なスパークさせて欲しいとリクエスト・・・・調子に乗ってバチバチと。反対側をする時には目が焼けてしまいましたので、漸くお面をしました。　折角撮っていただいたので・・・しつこいですか？　溶接で発生したスパッタ（火の粉が溶接部周囲に点々と飛び散って張り付いた金属粉）をワイヤブラシで落としたあと、ハンドグラインダーを改造したベルトサンダーで、溶接部を修正していきます。この直後、花銀杏さんは家族サービスの為お帰りになりました。撮影おおきに。　事故車みたいなので、1枚撮っておきましたビール飲みながら、ペーパーで塗装面を作って行きます。そのあと脱脂、塗装です。乾燥待ち時間を利用してビールを戴いて行きます。乾燥時間までリアブレーキを水洗い、エアブロー、シリコングリス塗布して揉み出しを行います。それから、羽布掛けしたスイングアーム、ホイール、チェーンなどにガソリンを吹き付けながら汚れを落として行きました。どうやら乾いたようなので、組み立てて行きます。出来上がり～。ついでに酔っ払いも、出来上がり～予想外に早く終了したので、キャブの調整を施し、次回の出動に備えました。後片付けに1時間もかかりましたが、5時過ぎには終わりました。本日の作業時間、5時間でした。

  2007.03.04

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  コンビニメンテ

  明日はひな祭りだなぁ～。子供たちが手作りの雛人形（？）を持って帰ってました。妻は手作りケーキでお安く済ませるそうな（笑）。おいらはイチゴが乗ってたら文句言いません先日のツーリングでウインカーが作動していない事が発覚したZ1。今日、僅かな時間を利用して修理しました。撮影込みで15分です。ブログ書く時間より圧倒的に短時間こんな事書くより、整備しなさい！って言われそう右サイドカバーを外すと、ワインカーリレーが現れます。左の方にあるのがリレーです。ガレージやそこらから集めたウインカーリレー。結構有りました。左端が車体に付いていました。アメリカ製（？）の社外品のようです。表示の仕方がおいらには理解できませんでした国産の表示は判るんで問題ありません左から、Z1、CB750FB、他車種不明。さて、タンクも剥いで、リレーを元に戻して、配線の確認です。原因は簡単に判りました。ダイナコイルの上に乗っかってるカプラーが緩んでましたので、差込直してスイッチオン。・・・・・・普通に点滅してるツーリング途中で点検した時は気が付かなかったのか？不覚である折角いろんなリレーを用意したので試してみました。結果はCB用はハイフラ過ぎました。他のは作動しませんでした（壊れてるのか？）。ついでに、Zに精通している方ならお分かりでしょうが、配線などもオリジナルの部分が沢山です。だから、配線図は参考程度にしかなりませんクラッチは油圧化してあるので、マスターやレバーはRC30に換装。ミラーエンドには無線機のPTTスイッチ。スイッチBOXはZRX400用を付けています。このBOXはおいらが知ってる中で最高に使いやすいので、CBや刀にも使っています。プッシュキャンセラー、ホーン、HI＆LOW、パッシング、ハザード、使いませんがチョークレバーまで付いています。操作は軽いタッチですが手応えがしっかりしているのも秀逸。ZもCBも刀もハンドル周りは同じにしています。緊急時でも意識せず操作できます。ちなみに右側は、ハイスロ化でOW01のスイッチを利用。これはライトのON＆OFFに加えポジションまで備えています。ブレーキもRC30で各車統一です。勿論、換装にはそれなりの改造が必要ですので・・・・念のため・・・

  2007.03.02

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• 時間がない。

  今日も暖かい。まるで春本番。先週、ウインカーが点滅しない事が発覚したおいらのZ。症状は、前後の左右、ハザードも全滅。リレーに通電音すらない。修理する時間もないので何処がどうなっているのかわかりません。電気だけはさっぱりチンプンカンプン。どこかの断線なら繋ぎなおせばOKでしょうが・・・。もし、34年以上前に生産されたリレーがアウトなら元通りにするのではなく、現代風にアレンジしようと思います。言葉で表現できるか判りませんが、古いリレーとその後のリレーでは構造の違い（おいらにはわからんが）で点滅の仕方が違います。古い型ではスイッチオンで　消え　点き　消え　点き　になります。近年のものは　点き　消え　点き　消え　で逆になります。つまり、古い物はスイッチオンで一拍おいた後から点滅します。近年の物は瞬時に点灯します。車が混雑してる時にすり抜け（車の間をスラロームするように）をしていた若き日に、「ウインカー点けろよ！」と連れに良く注意された事が良く有りました。勿論、ちゃんと作動させてはいましたが点滅が追いつかない事が原因です。刀も古いタイプの点灯の仕方でしたが、リレーをファイナルバージョンに付け替える（少し細工が必要）ことで現代風になりました。この方法でZも新しくしちゃおうかなぁ～

  2007.02.26

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  テストコース

  なかなかバイクいじりする暇が無いおいら。当然、バイクに乗って・・・なんか出来っこない。来るべき時に向けてキャブセッティングの見直しを進めたいのです。以前まで使っていたCRはガタが酷かったので売却しました。今使ってるCRｓｐ29はもともとCB750F用の物を組みなおして使っています。この時、きちんとセッティングせずに「まっ、いいか～」のいい加減な物でした。流石に仲間内の激走ツーリングでは置いていかれるのでもう少し頑張ってもらわないと・・・で先日スロー系だけやって置きました。これは走らなくても出来ますからね～（笑）。ニードル系も「まあこんなもんか～」で暫定的に決定。メイン系はどうしても走らないと決定できない。あ～、走りたい。無性に走りたい。仕事中に撮りましたm(_ _)m往路です。ここは1000メートル以上の直線。非常駐車できるスペースもあるのでそこでプラグチェックも出来るのです。秋の交通安全週間ではありますが、適正空燃費を求めています。適正空燃費（理論上ではありません）は地球環境にも優しく、おいらのZも気持ち良く走れます。だから　おまわりさん、結しておいらを見つけないで下さいm(_ _)m

  2006.09.25

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  本日2回目の更新

  先の更新後11：30過ぎてからZ1ちょこっとだけいじりましたのでUPしておきます。その後、近所のマイカルで飲んだくれてましてさっき帰ってきました（汗）。これは明日、以降ね。更新後、すぐに巣窟（ガレージ）直行。Z1を引っ張り出し、バッフル入れてエンジン暖機。アイドリングが安定した頃、スローエアジェットを気持ちのいいところで整えました。バッフル入れないと爆音なんです・・・おいらのZ。キャブを外すのも面倒臭いおいら・・・そのまま4連バキュームゲージ（ストレートで購入）をつけて計測。堂々のズレ！これくらいズレルとやりがいありますね。タンクを下ろしてこのサブタンク（？）にガソリン入れてセット。ご存知の方もいるでしょうけど、これはバッテリー購入時付いている希硫酸が入っていた容器です。これの底にタップを立ててネジを差してエア抜きを作ってます。先ほどの容器にガソリンを入れるのですが、小分けで置いてあるガソリンは4Lオイル缶に入れてあります。また、じょうごの変わりにコカ・コーラの500ペットを切ったものと、2stオイル買った時についてくる注ぎ口にガーゼをかけてドッキング。ゴミが入らないし、余分なガソリンをこぼす事もなく作業出来ます。CRキャブのトップを外した所です。ガソリンをセットしてコチョコチョすれば・・・ほ～ら、この通り。アイドリングも安定して良い感じ。外装付け直して工具も片付けハイチーズ。全所要時間40分の作業でした。この後、妻子を連れてマイカルです。

  2006.09.10

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  Z1修理完了！

  我がCLUB Limited所属の一人のお父上が先日ご他界しました。ご冥福をお祈りいたします。その人の奥様が明日出産だそうです。お父上の生まれ変わりでしょう。元気な赤ちゃんが生まれますように・・・。紀子様と同じじゃ～。もしかしたらいづれ祝日になるやも知れません。 昨日に引き続き、21時過ぎ仕事帰りのふ～さん登場。今夜はクラッチホースを長いものに交換です。ホースをフィッテング後、普通はマスターにフルードを入れて時間掛けてエア抜きしますが、不精者のおいらはピストン側から注射器を利用して一気にやってしまいます。ホース内は数秒で一杯になりフルードカップに溢れ出します。あとは普通にエア抜きしてあっという間に終了です。水道水を充分かけて飛び散ったフルードを洗い流しておきます。かなりの速さで終わったのでふ～さん大喜び。お褒め戴きありがとうございます今度はおいらのZ1です。コイルは適当な移設場所が無かったので已む無く元の位置。使い方に注意すれば大丈夫か～で～きた！！しかし熱にもスペースにも厳しそうな所に押し込まれて可哀相なコイル。当分頑張ってね。

  2006.09.05

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  9R納車

  夜になってメールの存在に気が付いた。ふ～さん：「9R持って行っていいっすか～？」昨日、作業終了後片付けてなかった巣窟を慌ててお掃除折角、新米さんのご協力で片付けたのに・・・こんな感じになっちゃいました。掃除中にふ～さん到着。ちょっと片付けてるから待っててね。で、納車～アップハン化に伴い、各ケーブル、ホースの延長する為のピットインです。ノーマルのスロットルケーブルを参考にワンオフ製作依頼するのです。外したケーブルを持って、レーシングワールド本店までひとっ走り。車でですよ（笑）。おっさんのニケツはキショイRWから今度はふ～さんの職場へ原チャ（90）を取って一緒に巣窟へ。ふ～さん：「ライト点かへんねけど～、捕まるかな～？」おいら：「その時は今切れたって言っときな（笑）。点いてなかったらこっちが怖いって・・」彼は無事に帰ったのか？

  2006.09.04

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  暑いよ～

  本日2度目の更新です。先の日記のように夕方まで消防大会に行ってました。帰るバスの順番待ちしてる時に干餓死皮氏にメールしたらガレージで待ってるって・・・？おいらよりも先に巣窟にいる訳？5時前に帰っら花銀杏一家と干餓死皮氏がいました。長らくお待たせいたしましてm(_ _)mビール飲みながら雑談後作業にかかりました。昨日、干餓死皮氏にお願いしておいたエレクトロシステムをZに移植。エンジン掛けたらあっけなく生き返りました。やはりここが原因でした。タイミングライトで適正値にセットしました。ここで直ったのを確認して皆帰って行きました。干餓死皮氏、花銀杏一家様、ありがとうございました。ここからは一人での作業。更にビール飲みながら考える事20分。コイルの位置を変える為に色々試しましたがどうもしっくり来る場所がない（涙）。仕方がない数日移動場所考えましょう。フレームにステーを溶接しようか？・・・しかし安直な発想は後悔する種になる・・・やっぱり腰据えて考えよ～っと。Zはやっぱカッチョえ～ぞ～！！！

  2006.09.03

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  千客万来

  皆が休日を実感した日でした。午前中、草刈り機を返しにK文さんがやってきました。缶コーヒー飲みながらちょっと喋って帰って行きました。その数分後、近所のおっさん2人が明日の消防大会の話をしにやってきました。また缶コーヒーです。夕方、仕事終了前にZZRに乗って干餓死皮氏がやってきて、缶コーヒー飲みました。今日は8本飲んじゃった。勿論BOSSです。みんな休みなんだぁ～。干餓死皮氏はZZR1100Cにヨシムラのテンプ計の取り出し口を聞きに来たそうですが、おいらは知らんぞ（笑）。2人してここでもない、あそこでもないと言いながら見つけました。ジェネレーターカバー（？）の下でした。車体を右側に倒してオイルがこぼれないように外しました。簡単じゃん！今度はおいらのZの番だぞ～。手伝ってね。去り行く夏に焦りを感じているのかヒトスジヤブカの猛襲にやる気をそがれるおっさん2人。テスターで色々点検して結局エレクトロイグニッションシステムかも？ってことに。明日も干餓死皮氏は休みなので、氏のZ1から分解して移植してみようという事になりました。持つべき物は同機種のバイクを乗った連れでしょう（核爆）。明日の夕方お願いします。

  2006.09.02

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  Z1・・・何故だ？

  夕食後の僅かな時間を利用してZの修理。凡その故障箇所は推定してある。なので、先実使えそうなコイルを発掘しておきました。まず、エンジンに火を入れて見る。やはり片肺。エンジンを止め、ほんのり温もりを感じるエキパイで不良箇所を決定。1－4が冷たいままなのでここのコイルが逝ってしまったようです。早速、カウルとタンクを剥ぎ、コイルを交換。簡単じゃん！で、エンジンに火を入れて、ブ～ンと・・・・・ならない？よ～く見たら、2－3のコイルを交換していた（汗）。邪魔くさいなぁ～、と、思いつつ外したコイルを1－4に移植。簡単じゃん！で、エンジンに火を入れて、今度こそブ～ンと・・・・・・まだ片肺！何故だぁ～？右に左にコイルを入れ替え、それでも駄目。配線も変えてみるけど変わりなし。テスターで色々確認したが問題ない？何で？プラグをそれぞれ外して交換後、スパークテストしてみるとやはり1－4は火花なし。ムムム～？久し振りに訳がわからなくなってきたぞ～。時計を見たら、嫁に30分ほどで終わるから・・・と言っていたのに、1時間経ってる。本日の作業はここで中断。後日に引き継ごう。何でだろう？

  2006.09.01

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  夏休み終わり～

  明日は始業式。上の子は1年生なので始めての2学期です。これでようやくうるさいのが一人いなくなります・・・やれやれ。と言っても、嫁が楽になるのですが（笑）。今日もZの修理は出来ずじまい。そんで意味もなく、Zのサービスマニュアルです。結構年期入ってるでしょ（笑）。この画像を処理してる時に、ふ～さん登場。9R　B型をアップハンに加工したのに伴い各ケーブルやワイヤー、ホースの延長作業をする為に巣窟（ガレージ）に荷物の搬入にやってきました。この作業は折を見て・・・。ついでにZのエンジン掛けてみました。数十秒ですが・・・・エキパイに熱が感じられるまでです。そうすると1番4番が冷たいまま。やはり火が入っていないようです。いつになったら作業出来るのやら（涙）。次の日曜も消防大会があるので・・・早く終わって欲しいなぁ～。さすれば夕方からでも作業かかれるのにね。

  2006.08.31

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  Z・・・なんて美しいんだろう。

  昔、バイカーズステーションのZ特集があり、巻頭に「Z、何て美しい姿をしているのであろう・・・」というような一節がありました。おいらもそう思う。世界のバイク販売の勢力図を一変させるような一大センセーショナルな出来事。北米人が好みそうなティアドロップ型の小振りのタンク。欧州人が好みそうなスマートなフォルム。そしてジャパニーズスタンダードエンジン、並列直4。質実剛健、過剰品質とも評されるこのバイクも生産から既に30年を超えている。やはり電装系が弱ってきていると思う。頻繁に調整しなければならないポイントはトランジスタに変更してとりあえず、問題なし。ただ、各配線の細さは否めない。一回り太い物が欲しい所。様々なショップから強化ハーネスなるものが販売されているので機会があれば一考してみよう。日曜のツーリングで不具合が発生したおいらのZ。未だに当日の状態で放置プレー。原因究明もままならない。ただ、怪しげなのはイグニッションコイル。ここは過去に3回も故障した箇所。同様に刀も壊れた事がある。どうも渋滞時に壊れる事が多いので熱に弱いようです。ストックパーツがあるか確認。わぁ～い、出てきて出てきたダイナコイル。ただテスターで計った所1つしか生きてなかった。他のはZや刀で不良になった物。ダイナジャパン（？）で修理してくれていたような、いないような・・・で、捨てずに取ってあります。他にも代用できそうなコイルが5個はあったと思うのですぐに復活しそう。今回はエンジンからの熱が直接当たらないような場所に移設できればと考えています。コードが届けばいいのですが長くなればこちらは新調しなければ・・・修理するまでなかなか尻の重いおいらです。 昨日UPできなかった新米刀さんの画像。貼り付けておきますね。

  2006.08.30

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  明日は久し振りのツーリングだぁ

  本日2度目の更新。明日は久し振りのツーリング。岐阜側から福井の九頭竜湖に向かいます。でも、途中で離脱し夏休み最後の休みなので子供たちを遊園地とプールに連れて行かねばならなくなりました。・・・・ん～、残念。ケテルをセットしたNewヘルメットと蜘蛛の巣が張っていたブーツを準備しました。Z1はバッテリーを換える。無線機も積んでおきます。ほぼ空っぽのタンクに給油。近年、バイクに給油するだけなのに動かすのが面倒で我が家にガソリンスタンドを作りました。最も原始的なセルフスタンドです。そのあとは水なしWAXベガでフキフキ。綺麗じゃ～。写真撮っとこ～どのバイクも斜め後方から眺めが最高に思うのはおいらだけ？ブログ書きながら気が付いた！タイヤに空気入れるの忘れた！コンプレッサーでシューしてきます。じゃ～。

  2006.08.26

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  Zのメンテ

  本日2度目の更新。更には更新したのにまたまた反映されず書き直し。楽天さんしっかりしてよね今日は何も出来ずに1日が終わるかと思ってたけど、一念発起、ちょっとだけメンテしました。来週、来月とツーリング3連発予定（今年はまだ1回）してるのに調子の悪いまま行ったら皆さんにご迷惑がかかる。最善の努力だけはしましょう。ちょっと早めの夕飯食って（16：40）、Zの暖機運転。ただ暖機するのも近所迷惑なので軽～く新米さん邸を目指す。我が家から3キロって所かな？新米さん邸に車がない。お出掛け？メットも取らずにインターホンを押すが応答なし。帰りましょう。帰り道は少々乱暴にアクセルワークしながら症状判断。ちょっとスロー系が薄い？帰宅後（19時）すぐにキャブを降ろす。Zの美点でもあるメンテの良さ。キャブを外すのに3分もあれば充分。早速、今入ってるジェットを確認。う～ん、見辛い・・・サンテ40が欲しい。この虫みたいなのがCRのジェット。この中から1番手大きい物を探すのが一苦労。30センチ以上近づけたらボケて見辛い。かといって見やすい40センチ付近では刻印が小さすぎて見辛い。数年前や昼間はこんな事ないのだけど・・・メーカーさんもう少し大きく刻印してくれませんか？おいらが老眼鏡？似合わねぇ～・・・でしょ？やっと目的のジェットを見つけて組み込みました。早速、エンジンスタート・・・バッテリーが死にました。7年目のバッテリー君は天寿を全うしました。合掌。車からジャンプしてエンジンスタート。エアジェットを適当な所へ調整して試乗です。時間もないのでサイドカバーも付けず、雪駄のまま近所をグルッと・・・大分良くなりました。わわわ・・刻限の20時まであと5分。お片付けしてハイチーズ。新品のバッテリ－は明日以降充電しますね。

  2006.08.20

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  わぁ～い、取材だ～

  昨夜は一念発起。TZレーサーのパテ埋め作業。作業自体はアッちゅうま。ではでは、今回使用するパテは何処でも手に入るホルツ。1センチ角ほど開いた穴の修正に本来なら耐熱テープやファイバーなど使うのですが、この車両は基本的に展示用になるのでガムテープで代用。取説どおり主剤と硬化剤を混ぜ手際良く（手際が悪いのかアッと言う間に硬化が進行し、塗り難くなった）盛っていく。パテ盛り作業は10分ほどで硬化が進み、強制終了。今朝は雨が降っている。午前中に新米さん邸にカスタムピープルからガレージ取材があると聞いていますが・・・おいらは家族サービスの為、参加が微妙。間際に奥様から時間厳守のお許しが出ました・・・超ラッキー！！！新米さん待っててよ～。時間まで昨夜パテ盛りした所を120番のペーパーで粗研ぎ。ほほほ、え～感じ（笑）。お～時間じゃ～。慌てて新米邸へ。行くぜ！おいらのZ1！新米邸には既に花銀杏Big1が到着してました。新米：「取材の人が少し遅れるって・・・」30分近く遅れて到着した取材班・・・（で、カメラマン一人？）。取材班：「皆さん、今日はよろしく。お時間の方は宜しいでしょうか？」おいら：「あの～、あと30分で帰ります。」取材班：「では、取材順序変えて撮影からやりますね。」え～い、雑誌より先に公開だぜ～。逆取材！ほな、時間来たから帰ります。手土産は新米宅で生まれたばかりのMダッククスの写真。帰ったら速攻で四輪で家族サービス。大型スーパーで飲んだくれて終了。ではなく、帰宅後、カウルを320番ペーパーで最終研ぎ。全部やるには体力が続かず、後日に持ち越しダス。

  2006.06.18

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  いつまで続くのだろう？

  レストア作業って地道な作業が続くんですよね～。CB1100FやCB750F、Z1なんかでも根詰めてやっても半年位かかちゃうもんな～。本職の人なら部品さえ揃えば1月位で仕上げちゃうのかな？今夜、暇ならカウルにパテでも入れてみましょう（一大決心！）。明日の午前中、新米さんガレージに雑誌社から取材来るんだって～。暇なら見に行こうっと・・・。でも、家族サービスもしておかねば。あ～、苦渋の選択。近江の超特急さんから半年前の画像送ってもらいました。いつも止まってる絵ばっかりなので走ってる証拠写真です。でも何か止まってるようにも見える？ローターとグラブは新調しました。主な改造点をば、ベース：Z1F 74年式、火の玉仕様フレーム：15箇所補強、ステップマフラーステーカットエンジン：腰上のO/Hのみ給排気：CR29パイ、テックサーフUPタイプF足回り：三又、ステムはXJR400をZに合わせたステムシャフト製作。フォークもXJRをリセッティング。プリロードアジャスターはかなり柔らかめにセット。フェンダーもXJR。刀用ダイマグ2.75/18R。ブレーキにはロッキード2696、フォークを反転させ自作サポートでフィッティング。ローターはサンスターに変更。メーターギア&ケーブルは刀用。R足回り：ワークスパフォーマンスのショックとZXR400のリア周り。ホイールもZRXSTD4.00/18R、ハブを10ミリ近く削って、フロント6ミリオフセット装着。スイングアームはバフ掛け。ハンドル廻り：メーカー不明ハンドル、RC30用ブレーキ&クラッチ、ZRX400用左スイッチ、OW01用右スイッチ、無線用PTTその他：ステップ、クラッチ&カバー、前後ステップ、フェンダーレスなど自作。自画自賛は殆ど自分でやっちゃった～。どう？明日の取材に使えそう？・・・・やっぱ、駄目か～？

  2006.06.17

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  休日の方が忙しいのは何故？？？

  早朝より起き出しました。今日はサンスターローターの慣らし運転です。早朝、つぶれ荘跡で緑の稲妻ふ～さんと落ち合うこととなり、そそくさと準備準備。ガソリンタンクはカ～ラッポ。携帯タンク（20L）には数Lしか残ってないけど・・・ま、いいか～、と全部Z1のタンクに移し換え。集合場所には既にふ～さんがお待ちでした。時計を見たら10分の遅刻。何で？？？ガソリンこぼして、WAX掛けしてたからに違いなし。遅れてごめんね。つぶれ荘を出発し、アッと言う間に、レーシングワールド高槻店。開店まで30分以上あるというのに、既に10台ほどバイクあり。ふ～さんとうっちゃべってたら、続々ライダーが集まってきました。そのうち、赤胴刀がやってきました。程なく開店です。遅れてやってきた赤胴刀。この時は後ほどニアミスするとは露ほど知らず。緑の稲妻ふ～さん。9Rに跨り、ごそごそしてるのはガレージセールで購入希望の物を店員の許可を得て、現物合わせしている絵です。このバイクをバーハンでUPハン仕様にする計画だそうです。ハンドルとハンドルポストを購入。ここまで来る間ブレーキに当たりが出ずじまい。しかも途中でガス欠リザーブです。結構目立ってたみたい（笑）。帰路自宅近辺で当たりが出てきました。なかなかいいんでね～の。本日の戦利品。シリコンスプレー500円。グラブ2,000円。昼食後軽くお昼寝。3時からTZのカウルの下地処理。ホームセンターで電動ドリル用のサンダーアタッチメントとペーパー買って、早速作業。1時間で飽きましたが結構出来ました。4時半から子供2人連れて近所の公園へ。500の缶ビールを飲み干した頃、赤胴さんに電話したら、赤胴：「今、その公園におるよ」おいら：「こっちおいでよ」赤胴：「もう車走らしてるからこのまま帰るね。」つれないお言葉。2本目飲み干して子供とじゃれてたら、でっかい犬（犬種は知らんが真っ黒け）を2匹連れた、爺と婆と孫がやってきた。通り抜けるのかなと思ったら、爺はベンチに腰掛けて、婆と孫と犬1匹は遊具の方へ。秋田犬にかみ殺されそうになった経験のあるおいらは、その爺に嫌悪感ありありの表情で、おいら：「犬を公園内へ入れるな～！ボケ～！」爺：「すみません」「おか～さん～、行くで～」逃げてくれました。小さなチワワでも我が子に噛み付いたりしたら、又裂きにしてしてやる！下の子は出血したら血が止まらない難病持ちなんだぞ！

  2006.06.04

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  明日は・・・

  仕様変更（殆ど変わってない）のおいらのZ。明日、ちょっとだけテストランしてきます。やっぱりパッドも新調しようかな～？ブレーキの効きはパッドで決まります物ね？緑の稲妻ふ～さんから「明日高槻のレーシングワールドでバーゲンあるみたいだよ～」の連絡。すかさず「おいらも連れて行って～」しっか～し、9時まで消防団の訓練が・・・「現地集合でお願いします・・・グスン」日中仕事中に分団班長様から「明日の訓練中止」のお電話。Oh！神よ～、ありがとう。明日は13年使い込んだヘルメット、7年使った手袋、パッドも・・・安くなってるかな～。更に仕事中、CLUB Limited前副会長から「12R調子悪いねんけど・・・？」見ても無いので、適当にアドバイスしておきました。30分後、「良くなったわ～」。やれやれ。更に携帯電話が壊れた！所謂決定ボタンの所が押し込まれたまま返って来ない。リターンスプリングが欠損したような・・・？駄目元で分解しようとしたら初体験のネジ？？？プラスとマイナスの中間みたいな・・・、三ツ矢サイダーのマークみたいな・・・、時計の8時0分20秒みたいな・・・。判るかな？よって、解体中止、ドコモショップへ。綺麗なお姉さんが愛想良く対応してくれました。お姉さん：「基本的には修理は無料ですが、基板や大事な機器が故障の場合5500円頂きます」おいら：「お願いします。で、納期は？」お姉さん：「2週間ほどです。」おいら：「え～！！！」お姉さん：「修理中の代替品貸与できますよ」おいら：「さすがドコモですな～」借りてきました。

  2006.06.03

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  TZとZ1・・・しんどかった～

  今日は午前中、Limitedの刀が2台やってきました。1台が、「同調、おかしいかも知れないので見て～」サクサク同調合わせしたら、見違えるようなふけ上がりに満足したのか、さっさと帰って行きました（笑）。ビールの500缶頂きました。ありがとうございます。スロットルの調整をするオーナー。 午後からは自分の作業です。自分のと言ってもTZは依頼の物ですが・・・塗装落としの為、アッパーカウルに剥離剤かけてサクサクと削り落としてましたが・・・飽きた！途中で止めました。先日剥離作業を施したアンダーカウルをペーパーでシコシコ・・・飽きた！途中で止めました。エアポリッシャーに替えてシャーと・・・すぐに30Lのエアタンクが空になり断続的な作業・・・飽きた！途中で止めました。次回は電動式に替えてやる！と誓い本当に止めました。続いて自分のZ1の修正です。先日入手したサンスターのローターに交換です。ジャッキUPしてホイールを外し、ブロスローターも外しました。ローターにカラーを製作していた物が出てきました。このバイクを製作した時に計算ミスか計測ミスでキャリパーセンターにローターが来ていませんでした。オフセット値が大きいサンスターを取り付けると更にセンターが外側に寄ってご覧のようになってしまう。左側のキャリパーです。内外のピストンの出方に注目右側のキャリパーです。こちらもピストンの出方に注目。どちらもキャリパーセンターが内側（ローターは外側）になります。これはブロスローター＋カラーとサンスターローターの差が約2.5mmありましたのでそのまま反映しているようです。そこでキャリパーサポートに使っているカラーを2.5mm詰めて使用することとしました。旋盤がないので、後日、近所の鉄工所の旋盤お借りしましょうm(_ _)m。取り付けボルトを2.5mm短縮し、仮付けしました。カラーがないのでイメージですが・・・どうですか？え～感じでしょ？本日はこれでお仕舞い。あ～、タイガースがライオンズにサヨナラ負けしてる～！ジャイアンツも負けなさい！さすれば首位は死守できる！

  2006.05.28

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