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2013年03月25日
カテゴリ：再開 鉄道写真
 土日の仕事が激しかったので今朝は爆睡でした。 師範から試運転の情報を頂いておりましたが、身体が鈍くてホームの調子踏切に到着した時に試運転の213系が見えてくる。さらに下りでゼロロク貨物も・・・  やっちゃいました・・・・ 今日は Nikoon Ais ED180mm f2.8 で試してみました。表題の4083レからの撮影です。 ライブビューのＧＸ－1と違い、光学ファインダーですとマニュアルフォーカスでもピントは合わせやすいです。  折り返しの試運転213系  103号機が廃車というのはガセネタだったようです。  D600の解像度は素晴らしいです。ここまでアップしても問題なし。 運行かウヤか解らないですが、編成の短い1182レに準備してタムロンにレンズチェンジ   大当たりでした。ダイヤ改正でEF200が撮影しにくいです。901号機で嬉しい。   205系の試運転 ここで店じまいするつもりでしたが1182レがEF200-901でしたので折り返しの1181レも狙うことにいたしました。  ここで店じまい。直後に折り返しの205系が・・・・
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harry9285さん こんばんは
D600感想 シャッターレスポンス パナソニックよりもシャッターのタイムラグがないので慣れるまで 『早目にシャッターを押して早目にシャッターを離す』操作癖でで見れない写真ばかりを量産するばかりでした。 かなり引きつけてからでも正直にシャッターが落せますね。 ファインダーに関して やはり光学ファインダーは素晴らしいです。 しかしライブビューでは目に見える画像なので露出補正も簡単でしたが、光学ファインダーでは己のカンで露出補正を入れないといけませんよね。 レンズ関連 Aisが使え、ファインダー内はスプリットプリズムではなく全面マット状態ですが、ファインダーが明るいのでピント合わせも支障がない。 もともと銀塩の時はＡＦではありませんでしたので操作も慣れてますので・・・ Aisがあれば純正ニコンのＡＦレンズがなくとも予想していたよりも平和に使用できました。 Ais ED180mm f2.8が精度の高いことも実感できました。 D600をぶらさげているだけで周りから『できる男』と見られて色々と聞かれてこられる点が難点。 まだ使い始めで何も解ってませんので・・・ (2013年03月25日 21時22分51秒) |
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