オーナーさんは１０名参加した。写真は９名だけ、縮小してＵＰした。
ＡＫオーナーさんの集合写真は始めて。
サーキット走行は６台。
当初８台参加の予定が、１台は直前に故障してＳ６００で参加。
（超ベテランオーナーさんなのでＳもシングルナンバーだった）
さらに、もう１台も調子が悪く乗用車参加になった。
我がＴ３６０は良く走った。
走行４３２ｋｍ、鈴鹿までの往復時間９時間４５分（含む給油、休憩）
サーキットは１１周、だと思う。
パレードラン２周を終わってからＡＫ６台はいったんピットに戻る。
最後尾スタートし、メインストレート手前で撮影用に密集隊形？を作った。
プロカメラマン撮影なので良い写真が撮れていると思うが、
ばらばらの隊形だったのではたして？（ホンダさん撮影）
自分でも何枚か写真を撮ったが、走行中の写真はこの１枚だけ成功。
Ｓさん運転。今回、どのＡＫが最速だったのか聞いていない。
皆さん「自分は遅い」と言うので不明だが、たぶんＴ５００だと思う。
Ｔ５００はリヤウイングが付いていた、効果のほどは不明だが、
谷村会長も驚いていた・・・
このＴ５００が２年連続鈴鹿最速のＡＫと思われる。
３列に並び、右からパレードラン、真ん中列は同乗者がある場合なので
私は真ん中列に並んだ。左列はレーシング、希望すれば誰でも並べれるが
注目度が高いので・・・かなり腕に自信がないと難しい。
たぶんＡＫが並ぶことは永久に無いと思う、幾らなんでも無理。
車において排気量は絶対条件、ただしＮ３６０は別。
朝は寒かった、気温１０℃以下は間違いない。
皆さんヒーターを入れたと思う、どっちみちサーキット走行中は放熱のため
ヒーターはＯＮにしているので寒い方が都合が良い。
中央の黒いボンネットのＳ６００はsouichirouさん。
最速５４号車隣りに停車、私の２台前になる。
明日は懇親会。
