物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

　次は「おーひらエリア」です、と予告しましたが「カケズエリア」と一緒に書きます。 

　おーひらエリアは長い「六人乗りリフト」一本のみ。コレに乗って山頂まで行けば「おーひらエリア」と「カケズエリア」を全て滑走する事が可能ですが…

　「おーひらエリア」の短いリフトは「おーひら第一リフト」と言い、事実上連絡リフトです。「国際エリア、クワッド・リフト」の真ん中辺りから「カケズエリア」へ降り、「おーひら第一リフト」を経て「おーひらエリア」へと向かう事が出来ます。また、「カケズ」側へ降りる三つのコースを滑る事が出来ます。

　問題は「カケズ」～「おーひら」、「カケズ」～「国際」、のアクセスに有ると思います。
　「カケズエリア」を滑ったあと「国際エリア」「おーひらエリア」へ戻るには、下の画像の青い線で書かれた部分を通ることになりますが、このコースには斜度が殆ど無いんですよね。

　左側の1/3は緩斜面で、あとの2/3は殆ど傾斜無しｗ(;´Д`)スキーはともかくスノーボードは辛いでしょうねぇ。
　大体延長2キロくらいですが、状態の悪い3月後半などはスキーでもスケーティングしなければ「国際エリア」にはたどり着けません。

　以前は黄緑色のラインの所にリフトが有りましたから、「カケズエリア」のみを滑ることも出来ましたし、緩斜面の部分を滑って国際側へ昇るリフトで移動する（チョッと斜面が急ですが）事が出来ていました。

　せめて「カケズエリア」の山頂寄りのリフトは撤去せず残せば良かったのではないかと思いますね。

　もっとも、「おーひらエリア」の「六人乗りリフト」に問題が有るんでしょう。これが有るが故にコレを利用しなければ効率が悪いし、ましてや「カケズエリア」に一人乗りの「高速ｗシングル・リフト」を残すなんて無駄に見えたんでしょうね。