カーオーディオいじりのメモ帳

久しぶりにUP　ナビヘッドからはじめる　2.1chカーオーディオシステム　カロッツェリア編 　　の続きです。





３．サブウーファー
まずお断りしておきますが、サブウーファーは車外にまでとどろくずんどこサウンド発生器ではありません（笑）
そういう使い方もできますが、主に指向性のない低音を負担し、フロントスピーカーの低音をカットすることで、トータルの音質を向上させるように使うのが正解です。
ということで、16ｃｍのサブウーファーとかいらないです。だってフロントに16ｃｍあるんだもん。意味なし。

そして、サブウーファーはでかければでかいほど偉い！（笑）箱もでかいほうが偉い！（笑）
けど、スペースの問題もでてくるので、とりあえず30ｃｍ（12インチ）が無難かと思います。



carrozzeria パイオニア W3020
★楽天内最安値　26000円弱★



★楽天内最安値　12000円弱★


GM-D7100 カロッツェリア モノラルパワーアンプ
★楽天内最安値　16000円弱★

あと、８Ｇくらいの電源線キットをつかってください。


省スペースサブウーファー加減がハンパない！
本格的サブウーファーとくらべれば音は貧弱かもしれませんが、それでも本格的なサブウーファーの入り口としては十分効果が感じられます。
アンプ一体型だと、飽きたら全部捨てることになりますが、別々に取り付ければそれぞれの交換ができます。
というか、たぶん、これよりランクアップしたと思ったら、サブウーファーとアンプだけで10万円は覚悟しないとですが＾＾；


ここまできてそれでも不満があるようなら
４．ヘッドユニットおよびフロントアンプの導入
ですね。

ここまでくるとオーディオ変態への道をたどっていると思います。
これまでのモデルは「あとで交換する想定」で選んでいましたが、ここから先はちょっといいモデルへ切り替えます。

というわけでヘッドユニットは、


カロッツェリア　DEH-P01
★楽天内最安値　74000円弱★

初心者はもちろん、玄人でも十分なモデルです。これで不十分な人は、完全に変態さんです。
4WAYデジタルクロスオーバー、8ch独立タイムアライメント。
付属の6chアンプが別体になっているのもとてもいいです。

とりあえずこのアンプの4chをつかって、スピーカー付属の2WAYネットワークを撤去します。
ツイーター、ドアウーファーにそれぞれ直結して、ヘッドユニットで調整してください。

調整方法は過去に記事に書いてます。
DEH-970、DEH-P01の設定について
ぜひご参照ください。


この付属アンプで物足りなくなったら、、、、



カロッツェリア　PRS-A900　100W×4　パワーアンプ
★楽天内最安値　9万円弱★

ですね。


次はフロントスピーカー変更＋デッドニングやり直し。
アウター化なんかも選択肢にはいってきますね。
サブウーファーもスペースを犠牲にしてでも、50L級のエンクロージャーはおきたいし。


もう、ここまできたら、あとはご自身の耳を信じて、好きな音を追求してください。

ナビヘッドからはじめる　2.1chカーオーディオシステム　カロッツェリア編はここまで。


ではまた。