とりあえず・・ＤＩＹで行こう！

今月は実家のデミオの車検。

もちろんユーザー車検だけど、車検を受けに行く前に整備をしておく。

前回の車検時にきっちり整備はしてるけど、
それから二万キロは走ってるし、今回もきちんとやっておかないとね。



リヤカップキット、リヤシュー、フロントパッド、ブレーキオイル、エンジンオイル、ＡＴＦ、
デスビの取り付け部からオイル漏れしてるので、シャフトＯリングにデスキャップとローター。

ＬＬＣも換えるつもりだったけど、買っておくの忘れたのでまた今度（笑）。



パッドのピンが結構錆びてきてるので、磨いてグリスアップしておく。
もちろんキャリパーのスライドピンにも。

こういう細かいところまで、ディーラーがやってくれるかどうかは疑問。
手間のかかることは省かれることが多いしね。

そういうところが気になるから、自分でやるしかないんだよなぁ。

でも、年々しんどくなっていくなぁ･･･



今回、パッドとシューは日清紡をチョイス。
値段もあるけど、どうも純正シューの特性か、カックンブレーキだったので、
それを改善できるかと考えてだったけど、今のところ素直なフィーリングになった感じ。

ＡＴＦは何でも良かったけど、スミコーのものを購入。
パジェロミニとディオンも交換するつもりなので、20リットル缶を購入。

デミオは７万キロくらい走行してるので、2.5リットルだけ交換した。
要するに、ゲージの穴から吸い出して、出したぶんだけ入れたって事。

多走行車はいきなり全量交換するとすべることもあるらしいので。
ガススタとかでは６万キロ以上走行してる場合は６割の交換で抑えるとか、
そういう指示がされてるところもあるようです。

これでしばらく走行して、調子がよければもう一回交換しよっと。
どうせ、しばらく走らないと、トルコンの中までまざらないし。

半日仕事だったので、カナーリ疲れました。

ほんとにトシだなぁ･･･