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カテゴリ:マイレージ・ホテルリワード
セブンイレブンが店頭にある
灰皿を撤去するという事です。 間接禁煙の被害を無くすためというのですが レストランにしても居酒屋にしても 日本の分煙事情は後進国並みと言わざるを得ません。 当地は風が強いので あそこで吸われると殆どのケースで 煙に巻かれる事になります。 そんな場所で平然と吸っている喫煙者は モラルを持ち合わせていないように見えるので 彼らが駆逐されて清々しますね。 さて、中国南方航空が航空アライアンス 「スカイチーム」からの離脱を発表しています。 そして供用がすぐそこまで来ている 北京首都第二空港でのハブ化が想定されています。 そしてワンワールドのアメリカンがそちらへ 鞍替えするという噂があります。 そうなると、自然と中国東方はワンワールドへ 鞍替えすると考えるのが自然でしょう。 中国ではナショナルフラッグの中国国際がありますが ハブは北京首都国際空港 中国南方は広州白雲と北京第二、南方は上海と北京第二 地元では、ナショナルパワーで東方と南方を 第二へ追いやったという見方がされていますね。 何せ天安門から首都空港まで20Km弱 第二までは46kmという事で遠くなるからです。 成田~東京の60kmを考えれば大した事では ないかもしれませんが・・ いずれ北京首都国際は、スタアラ北京空港になるでしょう。 そうなると全体のバランスで気になるのが キャセイパシフィックの去就 中国東方がワンワールドに入るのか あるいはキャセイが抜けてスタアラに電撃移籍するのか 個人的にはキャセイラウンジへ日常的に入場できるので これは大きなインパクトに成り得ます。 あとはご当地の話になりますが、 昨年からインバウンドの強化でPeachが就航したり 台北線やソウル線が強化されたりしていますが、 待望はもちろん香港線 そして、香港在住筋より 香港航空などが名古屋又は新潟線を検討しているという 裏情報が入って来ています。 これどんなにネットでググっても出てこないですよ。 私がキャッチしているのは、オンサイトの生きた情報。 これが実現すれば、人気の目的地だけに 空港利用者が十万人単位で増えてもおかしくないです。 残り1か月ですが、 Xmasプレゼント的にインバウンド業界を 狂喜乱舞させるか?県知事の双肩にかかっています。 お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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