花見友紀の「鉄道のある日常」

大学帰りに池袋のBOOK OFFに寄り道した。1階のアニメ系の雑誌・画集のコーナーに「電撃G's magazine」が何冊かあった。そのうちの一冊は、なんと2010年5月号、最新号だった。その上「BabyPrincess」の各キャラクターにスポットを当てた「べびコレ」のコーナーが麗ちゃん特集だったから即買いしてしまった。

「べびコレ」は公野先生の文章と、みぶさんではなく小説の挿絵を担当している若月さなさんの絵で描かれるイラストストーリー。毎回べびプリのキャラクター1人にスポットを当て、彼女の秘密や主人公への思いが描かれる。

そこで一番驚いたのが、麗ちゃんの「初恋の人」である105系電車訓練車は久里浜車ではなく新秋津車だったということ。緑の電車と青い電車が好きだって言っていたから久里浜車かとばかり思っていた。しかし描かれていたのは新秋津車だった。幸運なことに、僕が撮影することができた105系訓練車も新秋津車である。

若月さなさんが描いた新秋津の105系だが、赤色灯もちゃんと描かれ、ベンチレータの数やパンタグラフの位置、ワイパーの場所も合っており、前照灯部分の塗り分けもちゃんと描けている。JRマークと「Hachioji training Center」の文字がない以外は完璧に描かれていた。





麗ちゃんはE233系電車のようなJRの新型通勤電車も好きだけれど、昭和生まれで今なお現役の電車も好きだということが知れた。東京メトロ副都心線は10000系電車よりも7000系電車の方が好きだと言っていたうえに、千代田線に至っては綾瀬駅～北綾瀬駅間でしか見られない5000系電車が好きだという。

そして、麗ちゃんが男嫌いになってしまった理由も分かった。なんだか申し訳ない気持ちになってしまった。鉄道好き＝男という時代はもう終わったということを深く理解しなくてはならないと。


On my way home, I dropped in Book Off in Ikebukuro and found some old "Dengeki G's Magazine" in the bookshelf of anime magazines and art books. But among them was the latest issue. I decided to buy without hesitation because this featured Urara on "Babycolle", the story with pictures picking up a "BabyPrincess" character with each issue. It was the first time to buy this magazine.

From "Babycolle", you could know Urara's secrets and feelings for the readers. Then surprisingly, 105 Series which she calls her first boyfriend was Hachioji Training Center at Shin-akitsu Station on Musashino Line, not at Kurihama. She had told us she liked the blue- and green-coloured trains on her diary, so I understood her most favourite 105 Series was in Kurihama, white-, blue-, and yellow-coloured. However, the carriage at Shin-akitsu was pictured.

This 105 Series drawn by Sana Wakatsuki, who offers the picture for "BabyPrincess" novels, was pretty perfect without JR logo and the letter of "Hachioji Training Center"; the red lamp on the roof, the number of ventilators and wipers, the place for a pantograph were correct.

I could know she liked not only the latest rolling stocks like E233 Series, but also manufactured in Showa period and still in services like Tokyo Metro 5000 Series and 7000 Series, and Keio Inokashira Line 3000 Series.

This story also told what I've most known about her; why she dislikes men so much. When I read this, I feel very sorry for her and you have to understand the thought railfans are all boys and men is already gone.