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RIOンち


廣島でダートトラック(モタード・ジムカーナは少しお休み?)を細々とやっています

earls_logo.PNG2・4輪のチーム・MMRに在籍



2010 走行系 イベントカレンダー 
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[ SUZUKI CARRY ]
    
[ MITSUBISHI i ]

[全800件]

2010.12.01楽天プロフィール Add to Google XML

最後のカキコ
[ その他 ]  


移転先の準備が整いました♪ 

この先、スベリます

あ、最近ネタがないや・・・w


Last updated 2010.12.01 12:19:38



2010.11.23

ご愛読ありがとうございました
[ その他 ]  


2005.09.19に開設、2005.11.18に初投稿から798件投稿 我ながらココまで良く続いたもんだw

これまでに何度もなぁ~んどもw楽天ブログから引っ越しを考えてきましたが、
この度画像倉庫の復旧が遅々として進まないのを機に引っ越す事にしました

引っ越し先は決定してるのですが、まだよく判らないことが多いので公開してません   ケッコ~慎重派なのよオラwww


今まで応援してくださった皆様にあらためて御礼申し上げます。


第一章・完w



P.S 尚、引っ越し先の作業が落ちついたら公開しますので、しばらくお待ち下さいませ。


Last updated 2010.11.24 04:29:44

2010.11.16

Field Day 2010 最終戦の動画
[ ダートトラック ]  




ぼちぼちUpしてますw

今回はほとんどが定点撮影ですので、ほぼ全員が写ってると思います。。。


壁]ω゚)m ウラヤマスィ…

写真は今回少ないので、他に撮影された方!お待ちしてますw


Last updated 2010.11.16 13:12:05

2010.11.14

スリルとスピード、笑顔の一日
[ ダートトラック ]  


空は今にも泣き出しそうですが・・・
今日は『Field Day 2010 最終戦 West Japan Grand Prix』に参戦してきました♪

 


 


太っ! キレイにまとまってますね~


トラッカーシートかぁ~ オラも付けるかなw
九州から参加の♯9さん♯26さんと記念撮影w

開会式~ラジオ体操(アカペラバージョンw)を済ませて練習走行開始~

今回は“気合い!”のツナギ仕様w
しっかし今回の路面はGoodコンディションでかなり走りやすかった

練習走行でも激しいバトル?


路面状態の良さに感心されてました


Field Day専属カメラマン!?
写真提供 ゆーずぃーさん

練習走行の時にこっそり?タイム計測をしてたのですが、オラのBESTである『15秒中盤』よりも
明らかに速い方が♯26さん・♯69さん、同じ位の方は♯9さん・♯17さん
こりゃ~決勝戦(4名)に残るのはキビシイかなぁ・・・  ( ̄へ ̄|||) ウーム

太陽も顔を出して暑くなってきてます 昼食はチキンカレーを選択


風が少し強い為か 飛び立つのが難しそうです


あら、あだっちさんか??
来週はAAGPが開催されるようです

昼からは4ヒート(1ヒート5周)のレースです。。。 とにかく転けないように走らないと・・・

今回参加者はレザー装着率が高かったですw

1ヒート:1位、2ヒート:2位、3ヒート:1位でフィニッシュ


ちびっ子が混じってるみたいだw
ど~にか決勝戦に残れました 今回は決勝戦のみ10周で行われます

で、レーススタートぉ!

軽量フラホのせい(にしてみるw)であっけなく最後尾に・・・
2周目1コーナーで♯69さん転倒、その影響で外にふくらんだ♯17さんをインからパス~
ここから♯26さんを追撃するべく怒濤の追い上げだぁ~~~~!!

この差を詰めるには実力不足・・・
盛り上がらない決勝戦でホント申し訳ない (=´д`)ヽ

実力で追いつけないのを僅か2秒で悟りw、♯26さんがミスるのを待ってたのですが
コッチがミスって転けそうになるのを何とか堪えて、そのまま2位で⡼ݡ


2010ランキングTOP3
固定ゼッケンの1と2が九州へ行ってしまいました  オラ?来年も“44”ですけど何か

笑顔の1日となりました♪
運営スタッフ、参加者さん、出店者さん、ギャラリーの皆さんお疲れ様でした~

来年もField Dayは開催されますので、まだ参加されたことのない方の参戦お待ちしてます ヾ(@^▽^@)ノ


Last updated 2010.11.15 13:56:06

2010.11.13

最終整備
[ HONDA FTR223 ]  


スタッドボルトを新品にして~ Fゼッケンも割れてないヤツに交換


WAXもタンクだけなので楽勝ね~♪

ま、こんなものかな~?と一服 ○o。.(-。-)y-~~



干渉しないとは思うけど・・・
ふと、フォークガードとゼッケンの隙間が気になる。。。

手曲げ!なので同じモノは造れませんw 多少剛性Upするかも??
家に転がってたアルミステーを切って叩いて穴開けて~~~

コレなら問題ないでしょう
もう少しゼッケンとフォークの隙間は詰められそうですが・・・

カギが邪魔です


さて、明日はとりあえず雨では無さそうなので今年最後のイベントを楽しみますかね~ “O( ^ - ^〃 )O”


Last updated 2010.11.13 17:20:49

2010.11.11

オーバル練習
[ ダートトラック ]  


上着は必須ですよ~ 斬新なハンドルですねw
次の日曜日のWest Japan Grand Prixに向けて最後の練習走行してきました

流し撮りしてみましたが・・・


ピント合わせがムズイです。。。


もっと“ズバッ!”っと向き変えたいなぁ~
タイム更新ならず・・・

軽量フラホですが、あれだけ軽くしたのでトルクが無くなりスッカスカになるかと思いましたが
意外とダートでは違いが判りませんでした  <(; ^ ω^) オラが鈍いだけかな?


どちらにしようかな~? 『黒』でw



Last updated 2010.11.12 17:11:28

2010.11.09

イヤァ━━ヽ(゚Д゚)ノ━━!! な手応え
[ HONDA FTR223 ]  


オイルまみれだったので写真無し。。。
サクッと軽量化したフライホイールを組みました

あらら・・

さて、Eg始動させようか~!って所でエキパイ付けてないのを思い出して取付、フランジナットをあと一締め?とトルクを掛けたら折れちゃいましたw

いつかヤルとは思ってたけどネ~
折れた側はフレームが邪魔で工具を入れにくいんです

頼むから外れて下さい (-m-)”
幸い?バイスプライヤで掴める程度の山が残ってたので

C=(^◇^ ; ホッ! 安物バイスプライヤは精度悪いので、今度はイイヤツを用意しよう
無事スタッドボルト摘出完了~

この際なので2本とも新品を注文しておきました。。。


え?軽量フライホイールすっか?? とりあえず問題なく回ってますけどぉ~♪
11日晴れたら実走テストに行ってきますかね~  つか、スタッドボルト間に合うかしら??


Last updated 2010.11.09 16:25:03

2010.11.07

フライホイール軽量加工
[ HONDA FTR223 ]  


ウチの体重計も結構正確!?
バネ秤での数値も約2.6kgです

オラからの注文は一点のみ!

『約1kg減でヨロシコ♪』 数値に根拠無しw

クランクと直に繋がる部品なので慎重に・・・
旋盤のチャックで挟んでいる場所(マグネットアウター?)の精度が良くなかったようで
時間をかけて加工物(フライホイール)の芯出しを。。。  オラは感心しながら眺めてるだけw

すっかりスリムになりました


惜しい??
元の重量から約36%(940g)減となりました~

これだけ軽くなればEgもかなり軽快に回転してくれるコトでしょうなぁ (`ー´) クククのク


ハイサイドで転倒した時に割れちゃったみたい・・・ またヤルかもしれないので溶接部分は擦ってません



Last updated 2010.11.08 02:14:11

2010.11.06

波動砲は出せません
[ HONDA FTR223 ]  


ガスケット注文しなくちゃね~
来週は本番だというのに僕は何やってるんでしょうかね? ヾ(´ω`;)ゝ

プーラは誰も持って無かったので買わなくっちゃ ちなみにこのボルトは今取る必要はありません・・・


FTR223で使用するのは“M16×1.5”
ストレートで¥1770-でした。

プラハン一撃で緩みました



2kg秤では計測不能・・・
体重計で測ったら2.6kgほどありました 重!

セルギア系のパーツだけで1kgあります
キック仕様に出来るなら話は簡単なのですが・・・

何気にこの作業が一番時間が掛かったw


さて、フライホイールをガッツリ削ってもらいに逝きますかぁ~ ヽ(゜▽、゜)ノ


Last updated 2010.11.07 11:25:58

2010.11.05

滑らせて幾ら?
[ HONDA FTR223 ]  


手慣れたモノですw
Rホイールを2.15から2.5にチェンジしました


“溝”が出来てますが、同じタイヤです。。。
タイヤサイズは4.60-18

この4.60タイヤである程度バンクさせると、急激にスライド量が増えるポイントがあるので何とも気持ち悪い (つか怖いの・・・)
少しでもそれが緩和すればなぁ~とリム幅の広いホイールに替えてみたのですが、上画像のように
やはりタイヤの端にカクッ!となる部分は出来てしまいます 多少緩やかにはなりましたが・・・

これが120/90-18なら端まで比較的一定のRでラウンドしているので、
こりゃ4.60タイヤのプロファイル(断面形状)なのでしょ~が無いねぇ~!
と、諦めるしかないのですがバリ山なのでまだ使いますw


Last updated 2010.11.05 14:16:56

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