Greeting Cards from.....

[東京暮らし] カテゴリの記事

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  旧内務省跡(千代田区大手町)

  皇居の大手門のすぐ近くに建つ大手町パークビルディング(千代田区大手町1丁目1-1)脇の舗道に「旧内務省跡」と書かれた千代田区の案内板があリました。内務省とは、ざっくり言って、今の総務省だと思います。江戸時代には譜代大名、播磨姫路藩主 酒井家の屋敷があったこの場所に、明治6年(1873)から昭和8年(1933)まで内務省が置かれていたとのこと。大手町のすぐ隣、丸の内一帯が三菱社に払い下げられたのが明治23年(1890)。それ以前の丸の内は、陸軍が所有する事実上の荒地だったそうなので、三菱社が丸の内の開発に着手するまでの約20年間、内務省の人たちは広大な荒地を横目に仕事をしていたものと思われます。案内板の地図を見ると、まだまだ空き地が目立つ中にも、洋風の建物が建ち始めた明治30年代の丸の内の様子が描かれていました。(赤い丸が旧内務省跡)〔明治30年代の大手町周辺「東京一目新図」武部瀧三郎、1897年、千代田区教育委員会蔵〕(部分)今はビジネス街として一体感のある丸の内と大手町。当時は堀を挟んで大手町が官庁街、丸の内は空き地。それが官庁街と洋風のオフィス街の対比に変わったのはもう少し後。全体がビジネス街に変わったのは更にずっと後のことのようです。

  March 23, 2024

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  丸の内界隈(千代田区丸の内)

  東京駅と皇居の間に位置するオフィス街、丸の内。今も昔も大企業だらけのビジネス街ですけど、今のような雰囲気になったのは、明治維新からしばらく経った、大正時代以降のことだそうです。そのきっかけは、資金捻出に苦心していた政府に協力するため、明治23年に三菱社が一帯の土地を高値で買い取り、荒れ地の開発に着手したこと。大正3年に東京駅ができ、第一次世界大戦の好景気を追い風に、日本を代表するオフィス街へと成長した、という経過らしいです。千代田区町名由来板「丸の内」には次のような解説がありました。「江戸時代のこの界隈は、江戸城の内堀と外堀に囲まれていました。丸の内とは、堀で囲まれた内側という意味合いをもった名で、大名屋敷が立ち並んでいました。　明治維新後、大名屋敷が取り払われてから、周囲は一気にさびれていきます。屋敷跡が陸軍の練兵場などの軍用施設になり、街としての新しい開発が行われなかったためです。(中略)　この丸の内一帯が大きく変貌を遂げたのは明治二十三年(1890)、陸軍が一帯を三菱社に払い下げてからです。以降、三菱は大規模な開発にのりだし、地域内の道路整備を行ったうえで、次々と洋風の建築物を建てました。(中略)さらに大正三年(1914)には東京駅も完成。第一次世界大戦による空前の好景気が追い風となり、丸の内は一気に日本を代表するオフィス街へと成長しました。(後略)」それでは、なぜ陸軍は三菱社にこの土地を払い下げたのか。。。三菱グループのHPでは次のように説明しています。「(岩崎)久彌が米国留学を終えて三菱社の副社長になる前年、彌之助は丸の内の兵営跡地など10万余坪を陸軍省から購入した。1890（明治23）年のことである。この土地払い下げは、財源に苦しむ政府が、麻布に新兵舎を建設するための費用を捻出しようとしたもので、政府の希望価格は相場の数倍だった。当然買い手がつかない。困り果てた松方正義蔵相が自ら彌之助を訪ねてきて、政府を救うと思って買い取るよう懇請した。国家に尽くすことは三菱の社是である。彌之助は苦慮した末に、高値購入を決断した。契約名義は「岩崎久彌総理代人岩崎彌之助」。（後に商法が整備されてから三菱合資会社が買い取った）。代金は128万円。当時の東京市の予算の3倍というから大変な買い物だった。(中略)東海道線はまだ新橋まで、中央線は御茶ノ水までで、丸の内はまことに不便な地域だった。唯一、日比谷・大手町間に路面電車が走っていた。(中略)東京駅が完成し丸の内が交通の要所になったのは、ずっと後の大正3年である。(中略)ロンドンを彷彿とさせる街並みはやがて「一丁倫敦（いっちょうロンドン）」と呼ばれるようになった。(中略)煉瓦造りではない現在のようなアメリカ型のビルは、大正7年の東京海上ビルが嚆矢（こうし）である。丸ビルは同12年だった。(後略)」「丸の内」は、そこにオフィスを構える企業にとっても、そこで働く人たちにとっても、おそらく大きなステータス。長年にわたって万人にそう思わせる圧倒的なビジネス街の基礎を築いた岩崎家の財力と、その姿を常に新しく維持し続けている三菱地所の想像力と創造力に、改めて感服しました。

  March 9, 2024

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  散歩の後の甘いカフェオレ(谷中銀座)

  (谷中銀座「夕やけだんだん」)散歩が好きで、特に都内の散歩が好きで、朝から夕方まで歩き回っていることもある。ウォーキングではなく、散歩なのだけど、情けないことに午後に入ると足取りはやや重くなり、最後にはヘトヘトになっる。今日の散歩はここで終わり！と決めて、帰り始める時、僕はかなりの確率でペットボトルの甘いカフェオレを買う。今回、日暮里とか千駄木とか、その界隈を歩き回った後にコンビニに入って選んだのはGEORGIAコーヒーの「The Latte」(あ、ラテだ。ラテ…オレ…???)猿田彦珈琲監修の文字が目に入って初めて買ってみた。飲み始めると珈琲の美味しさと程よい甘さが体中に染み渡って、疲労感が流れ出ていく気がした。おそらく、歩くことで消費したカロリーは、このコーヒー飲料を飲むことでリセットされているのだろうけど、身体が甘いカフェオレを求めているのだからしょうがない、と思っている。バナナマン日村さんのウォーキング番組では、最後のご褒美はもっぱら立ち食い蕎麦で、SKECHERSを履いたひむ太郎はとても美味しそうにお蕎麦を食べている。時々咳き込みながら…（笑）僕もSKECHERSを履いているけど、僕のはぶらぶら散歩。そして締めは甘いカフェオレ。幸せを感じます。

  October 14, 2023

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  お彼岸の墓参り(青山霊園)

  青山霊園に初めて行った。北海道に住む親戚のおじさんが、かなり以前から青山霊園にあるお墓のことを懐かしげに話していてくれていた。わりと繰り返しその話を聞かされてはいたのだけど、広い青山霊園のこと、自分が行って見つけられる気もしなかったので、ずっと行かなかった。だけど、おじさんもかなり高齢になり、自分もそれなりの年齢になり、そろそろ行っておこうと思った。乃木坂駅を降りて、墓地に入り、外人墓地の辺りをトコトコと歩いていたら、思っていたよりずっと簡単にご先祖様のお墓に行き着いた。区割りを示す標柱が細かくしっかり立っているのでとても探しやすかった。きっと僕の知らない遠い親戚さんだろう。お墓はしっかりと手入れされていて、お花も供えてあった。「はじめまして」とお参りして、写真も撮った。北海道のおじさんに報告しようと思う。

  October 4, 2023

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  東京からお引越し

  わが子がついに東京を離れることになった。社会人デビューのための引越しなので、もちろん喜ばしいことではあります。だけど結構寂しい…。高校を卒業してから、三鷹〜立川〜国立と、引越しは2回したけれど中央線の沿線で7年近く暮らした。それぞれ違う顔を持っていて、どこも良い街でした。三鷹は本格的に閑静な住宅街。立川はワクワクする賑やかな街。国立は知的な雰囲気のあるコンパクトな街。子どものアパートは親にとっては東京の別宅。何度泊まったことでしょう。とても数えきれない。迷惑な素振りも見せず泊めてくれたわが子には感謝しなければなりませんね。家賃を誰が払ってるのか、という話は別として。僕が学生だった頃は、親は一度も僕のアパートに来なかったもの。というか寄せ付けなかった。それを思うと、やっぱり感謝です。週末の早朝、東京に一番早く着く新幹線に飛び乗って、都内や近郊のいろんなところを歩き回った。新幹線以外にも、時間がある時は高速バスに乗ってみたり、在来線で途中下車しながらのんびり行ってみたり。一度だけ、ぐるっと遠回りして、会津若松から浅草を結ぶ東武鉄道の特急スカイツリー号に乗ったこともあった。本当に楽しい7年間でした。。。。とは書いてみたものの、東京と疎遠になる気は今のところまったくなかったりもする。仕事で歩く東京とぜんぜん違う景色を感じ続けてしまった僕にとって、都内の街歩きは既に習慣に近い。いろいろ理由を作ってこれからも何度も来ようと思う。

  February 3, 2023

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  丸ノ内線(四ッ谷駅)

  国会議事堂前から四ッ谷まで、毎日丸ノ内線に乗っていた頃があったなぁ、と久しぶりに四ッ谷駅にきて思い出した。あの頃は、丸ノ内線に冷房車両などはなく、窓が開いていて、天井の扇風機がブンブン回っていた。議事堂前で乗り換えた千代田線には既に空調が付いていたと記憶している。あの頃、とは1990年頃のことです。昭和の終わり頃。当時、「丸ノ内線はトンネルの口径が小さいから熱を外に出せない。だからエアコンは付けられないんだ」と誰かにうんちくを語られてすっかり納得してたけど、今はこんなにきれいな車両が空調付きで快適に走ってる。技術の進歩なのか、あのうんちくは嘘だったのか。車両だけじゃなくて、駅のホームもすっかりきれいになった。ただ、新しくなったとは言え、あの頃と同じ真っ赤な地下鉄は、あの頃のいろいろなことを思い出させてくれた。懐かしい。ありがとう丸ノ内線。

  July 1, 2021

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  I confess....(千鳥ヶ淵)

  「３月後半の三連休で気が緩んだことがコロナ感染拡大の原因ですねぇ…」と繰り返し言われ続けてもうすぐ２ヶ月。ようやく、やっと、なんとか、都内の感染も収まってきて、本当に良かったと思ってます。まだ気は緩められないけど…その三連休に千鳥ヶ淵を散歩していたこと、まだ誰にも言ってないのだけど、ここで白状しておきます。朝だったし、人混みはなかったし、桜も咲いてなかったし、と、言い訳もしておきます。とても良い天気で、桜は一分咲きでも千鳥ヶ淵は充分に綺麗で、気持ちの良い散歩でした、と、感想も書いておきます。早く自由に歩き回りたい…もうひと踏ん張り。もう少し我慢。がんばりましょう。

  May 22, 2020

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  東京オリンピック、どうしましょうか

  都内どこに行っても、東京オリンピック・パラリンピックのバナーが掲げてある。そのバナーの下にはいつもより格段に少ない人通りがあって、その多くはマスク姿だったりしている。もうすぐ4月。聖火もギリシャから到着して、いよいよ開会が間近に迫ってきた。さて…オリンピックは予定通り開催できるのでしょうか。または、予定どおり開催すべきなのでしょうか。変更できない諸事情がありそうな感じは、関係者のコメントから十分漂ってはいますけど、選手が準備に集中できていないことは明らかな状況だと思います。もともと、真夏の東京でオリンピックをやろうとしていたことにも無理があったような気がする。もし変更できるなら、来年の10月はどうでしょう。アメリカの放映権料とか、いろいろねじ伏せて、なんとか検討していただきたい。

  March 22, 2020

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  明治神宮

  とある日曜日の朝。明治神宮の参道。"人はなぜ、神社に行くのだろう…"と、ここに来るといつもそう思います。いつ来てもたくさんの人が歩いてる。日本の人たちも、外国の人たちも、たくさんいる。自分自身、明治神宮にはもう何度となく来ているけど、この森に足を踏み入れると、いつも心が静かになる。とても落ち着きます。皆さんそんなことを思いながらここに来るのでしょうかね。今回もお参りして、小さなお札を求めて、そのあとNHKあたりを散歩して、原宿駅から帰ってきました。願いが叶いますように。

  February 18, 2020

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  テディベアミュージアム(伊豆高原)

  伊豆高原のテディベアミュージアム。2階で「となりのトトロのぬいぐるみ展」やってました。メイちゃんが遊んでた。かわいい。ねこバスにの中にも入った。ふかふか。1階にはかわいいクマがいっぱい。こちらはいわゆる常設展。入館料は割引券を使っても1000円近いから安くはないけど、くまさんたちにたっぷり癒されて、そんなに高いとは感じなかった。

  January 18, 2020

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  日本オリンピックミュージアム(新宿区)

  新国立競技場(オリンピックスタジアム)のすぐ隣にある日本オリンピックミュージアム。できたばかりと思われます。以前、前の国立競技場の中にあった博物館にはユニフォームとか柔道着とか、オリンピックにまつわる貴重な品々が展示されてたと記憶している。一転、新しくできたミュージアムは、ざっくり言うと「体験型」。万博のパビリオンのイメージでした。期間限定のミュージアムなのでしょうか。恒久的な施設だとすると展示の目新しさの維持がなかなか大変そう。だけどずっとあってほしい。プロの知恵に期待します。

  November 16, 2019

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  砧公園(世田谷区)

  成城学園前駅から砧公園までお散歩。酷暑、なのだけど砧公園の深い緑の中は風が抜けて気温も明らかに低くて、何とも言えず心地よかった。公園内の売店でドリンクを買って、しばらく涼んで、手帳を開いて書き物などしてました。こういう時間を過ごすと、夏っていいな！と思います。

  August 18, 2019

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  東京スタジアムグリーンパーク球場跡

  武蔵野市に、かつて、プロ野球や東京六大学のリーグ戦が開催された五万人収容の野球場があったのだそうです。という話を小耳にはさみ、にわかには信じられずに現地を訪ねてみました。三鷹駅から30分ほどのんびり歩いて見つけたのがこの看板。本当にあったんだ…と独り感動。看板の周りはこんな感じ。都営住宅が立ち並び、球場の名残と言えるようなものは見当たりませんでした。戦後、神宮球場が米軍に接収されたため急遽作られたものの、ほどなくして神宮球場が返還されたこともあり、グリーンパーク球場が使われたのはわずか一年だったとのこと。せっかく作ったんだから壊さなくても、と残念に思いました。それでも三鷹駅から球場まで観客を運ぶための鉄道が運行されたり、当時は相当な盛り上がりだったようです。球場の解体と一緒に廃線になってしまった鉄道の跡地は広々とした公園まで続くきれいな緑道になっていました。鉄道好き×野球好きの私には堪らない歴史スポットでした。

  June 25, 2017

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  芭蕉旅立ちの地（千住大橋）

  深川を舟で発った松尾芭蕉は隅田川を遡り、千住大橋あたりで上陸。ここから陸奥（みちのく）へと旅立ったのだそうです。600里というと2000キロメートル以上？そんなすごい距離を150日かけて旅をして、1702年に出来上がったのが「おくのほそ道」。それにしても大旅行ですね。紀行文を書きたくて旅をしたとはあんまり思えないのだけど、目的は何だったのでしょうか…と、詮索してみたくなる。

  September 28, 2016

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• 夕やけだんだん

  夜の谷中銀座。日暮里駅で降りて、久しぶりにぶらぶらと歩いてみました。谷中銀座と日暮里駅を結ぶ階段が「夕やけだんだん」。割と蒸し暑い夜なのに、お店の扉はどこも開けっ放しで、お客さんの楽しそうな笑い声が狭い通りに響いていました。暗かったので良くわからなかったけど、たぶん昔とあんまり変わっていない。とてもいい感じでした。

  October 16, 2008

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• 行き止まりの上野駅

  久しぶりの上野駅でした。並んでる線路がこの上野駅で行き止まりになっていて、港のような雰囲気。青森まで続く鉄路がここからはじまるんだなぁ、と旅情がそそられました。レールが終わったその少し先に「ふるさとの訛なつかし停車場の…」の歌碑がありました。啄木の時代も、集団就職の時代も遠い昔のことですが、東北新幹線が東京駅発着になるまでは、上野駅は東北への玄関口でした。たくさんの東北の人たちが、この駅から故郷へ向かう日を楽しみにしていたのでしょう。その人たちの想いが、今も垢抜けないこの駅にはまだまだこもっているように思えました。久しぶりに上野駅のホームに立って、私も「Ｌ特急ひばり」で大学受験のために上京した日のことを思い出しました。でも私の場合、新宿や渋谷、原宿など、目に入るものがすべて輝いて見えて、夢のような受験旅行でした。上の写真を撮った日、ホームには北海道まで行く寝台特急カシオペアと、常磐線の特急ひたちが停まっていました。

  February 2, 2007

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