Life with Bicycle -走らなくても楽しい-

キタ(ﾟ∀ﾟ)

なるしまのスーパーメカニックＯ畑さんから電話があり、
押っ取り刀で馳せ参じましたよ。

軽くインプレ。

第一印象。
見た目が前とあんまり変わらないなー。笑
まだクランクがFC-6650-Gなのもあってか、全体的にグレーのアルテグラっぽい。
それから、なんといってもSTIレバーがかっこいい。前から見るとハの字がきついが、ポジションに違和感はない。

触れてみて。乗ってみて
自転車を持ち上げると明らかに軽くなっている(ﾟ∀ﾟ)！
STIレバーは、カーボン的な軽さは感じるが引きの軽さは（78と）同じくらいか。
これはキャリパーのバネの強さとかもあるし、軽ければいいってもんでもないし。レバー形状は目に見えて大きな変化だが、良いか悪いかは乗り込んでから判断したい。シフトケーブルの内蔵化は確かに見た目には良いが、個人的にはどちらでもいい。でも内蔵しても犠牲にするものがなければ内蔵のほうが良いかな。先端の突き出したメカ部分？も小さくなり全体的に一回り小振りな印象。グリップは人差し指をブレーキレバーに、他の指をグリップに、といったカンパと同じ握り方が自然にできる。握った感じは上面は平らで横幅がり、角張っていてごつく感じる。手が小さい人には握りづらいかもしれない。
ブレーキの剛性などは、まだよく分からない。ただ、ブレーキパッドはおろしたてにしては効きが良いと思った。ややソフトか。キャリパーの剛性も関係しているのかも。そこらへん乗り込んでみてから。
シフト関係は、秀逸なのはリアのシフトアップ。ストロークが短く小気味良い。

いまのところそのくらい。
まだ暫定的な79デュラなので追々。