Life with Bicycle -走らなくても楽しい-

今日、コンパクトクランクがインストールされて、79デュラ・コンポーネントのトータル・インテグレーション（笑）が完了した。

今日の東京はゆるーく雨が降っていたが、午後には雲も薄くなって来ていたので、
小雨の中なるしまへ向かった。雨の跳ね上げがケツを濡らす。笑
お店は雨にもかかわらず客が多かったなあ。

手際よくクランクがバラされるのを見ているのは心地いい。動きに無駄がない。おもむろに箱から79コンパクトクランクが取り出されて、ほどなく差し替えられた。
印象ががらりと変わる。アルテSLのコンパクトも意外と馴染んでいたけど、79の独特の外観はやる気にさせますねぇ(￣ー￣)
外観は賛否両論言われたけど、自分の選択肢はシマノしか無く、とりあえずは間違っていないことを確信した。
雨水で流れたブレーキの汚れでデロデロになったフレームを拭き拭きしてもらってキレイになった。
チェーンは「コネクティングなんたら」（？）で脱着容易が売りみたいだけど、
チェーンなんて意図して外すことは交換時以外無いので、あえてピンで繋いでもらう。
まあ、プロもプレート（リンク？）では繋いでないでしょう、ってことで。

それとレーシング１後輪の、先日の接触で生じたスポークのよじれを直してもらった。これも手際が見事。クランクを交換しに来たのか小畑さんの技を見に来たのか。
いや、クランクを交換したらもれなく付いてきたのだ。

おまけに自分で付けたはいいが堅くて外せなかった（外すのは危険な）前輪の、フルクラム扁平スポーク用のマグネットを取り外して後輪に付け替えてもらう。いやーさすがだね、って褒めちぎって、サービスしてもらった。（いえ、込み込みです）

作業が完了したころには雨も止んでいた。
とりあえずは跳ね上げも無いくらいになった路面を、はやる気持ちで一踏み。
おおこれが、79デュラかと思いきや、たしかに軽さ（でもカタログスペックは軽くないんだよねコンパクトは）と剛性感は上がった気がするが、まあ、エンジンの性能以上の走りはできないわけです（´Д｀；）
軽く走った（雨だったし本当に軽く流す程度）印象は、その差はよく分かりませんでした。マジで。笑
確かに良いと言えば良いんだけど、あまり差は感じられない。
逆にそのくらいアルテSLのクランクも良いんだとは思う。
また乗り込めば印象も変わってくるかもしれない。

と思ったんだが。

変速性能。これはスゴイ！
変速してないかのような変速。踏み込んだ変速はしてないんで判らないが、たぶんこれも相当よくなっているハズ。
変速の繋ぎ目が判らないくらいスムーズに変速する。
アルテSLの変速も相当良いと思ったけど、遙かに凌駕する。
コーフンで鼻血出そう。笑
やっぱりトータルで使わないと判らないよなぁ、ってことです。
サードパーティーもやりにくい世の中である。
敢えてサードパーティー製品を使う意味は全くない。Ｍなら別だが。

てなことで大絶賛です。笑