医者がコケてどーする　相鉄６０００系（その３３）　サンダーバード（その４５８）

2017.05.24

ライブ会場でテロとか酷いニュースが流れていますが
　
テツとしては、やはりこの話題は外せないぞと。
　

わたらせ渓谷鉄道でJRの検測車が脱線

　
　※画像はニュース動画にリンクしています
　
　

まぁ私鉄にJRの検測車が入ること自体珍しいから、各地から

撮りテツ軍団がおしかけていたと思うのですが、そのなかで
　
脱線の瞬間に立ち会えるって、これを撮影した撮りテツ氏は
　
物凄い強運の持ち主っスね

ところでこの『イーストアイD』、JR東日本が誇る(?)
　
線路、架線、信号、通信等を検査するいわば鉄道の総合診療医、
　
新幹線でいうところのドクターイエロー。
　

それが脱線したのが検測が終わって戻る途中だったとか..

エッ、ちょっと待って

　それって検測でここを通った時に　
　
「ここは脱線する危険があるほどヤバい」ってデータを
　
拾っている筈。と推測するのですが、盛大に "誤診" したのか
　
一昔前のJR北海道みたいに「これくらいならギリギリ大丈夫なんじゃねw」
　
と、強行突破しようとしたのか(苦笑)
　

画像でググると、ニュース映像で見た以上に派手にやっちゃってる。
　　
これが鉄道模型なら、上からつまんでリレーラーを滑らせればいいだけですが(爆)
　
何れにせよ、そもそも事故を未然に防ぐ目的の列車がすっ転んで
　
地域の足を止めてしまうって、笑い噺にもならんな

JAFコールじゃwww
　　　
　　
　

出勤前の模型工作、相鉄6000系は中間車2両に側面種別貼り。
　

で、相鉄の6000系といえばやはりこの中間車

　
妻面近くの窓配置が前後でチグハグという、
　　
都市圏の鉄道会社ではお目にかかることができない珍設計w
　
(平成にはいり、山手線に居るE231系のサハ4600番台が
　
相鉄唯一無二を遂に切り崩しましたが(笑)
　
　
　　

何とか失敗無しで左右4個所完成
　

側面急行種別、残り7枚。あと3両6枚必要なので失敗は1回だけ

ペネロープ号
　

後部バンパー付近のパーティングライン処理。
　
地道な作業が続きますが気分転換兼ねて仕事行ってきます

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Last updated 2017.05.24 15:06:32
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