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  レイアウトの製作（その１１５＋α）　サンダーバード（その３３５３）

  ＶＲことバーチャルリアリティというと、自分の中では　ヘビーゲーマーがヘッドセット的なゴーグルを付けて、　両手にコントローラーを持って、室内で大暴れするイメージなのですが(偏見乙)　　　　　へぇぇ～　　というか、お役所仕事だからもっとチープなＣＧ画像なのかと思いきや　　　　結構凄い完成度です。しかも非公開エリアまで見られる...　　いや、宮内庁氏、だったらここは５箇所目として皇室用客車のＶＲを是非！！！！！　　　　御料車は鉄道博物館や博物館明治村にも何両か展示されていますが、何といっても　東京総合車両センターに完全非公開で秘匿されている、大正天皇/貞明皇后の霊柩車や、　神様を運ぶ賢所乗御車ですよ～　　　　数年前、御料車庫が解体された時も鉄道博物館に移すことなく、そもそもこれらを保管している　ということすら今もってオフィシャルには認めないところからも、今後も公開する予定は　　皆無なのでしょう。だったらせめてＶＲでお願いしますよー　　ついでに定規機能を追加して、各部の寸法を計測できるようにして欲しいですｗｗｗ　　　　　　１号編成なんかは昭和時代にそこそこ運転されて資料も多く、マイクロエースやＫＡＴＯから　　　　鉄道模型として製品化もされましたが、賢所編成ともなると(当時は)Ｎゲージメーカーの狂犬こと　マイクロエースでも無理だったようで、今だにガレージメーカー含めてキットですら　全く微塵も製品化はされていません。　　　　ただ、天皇が崇拝する神様ともなれば、下手に手出しをすればソッチ方面の街宣車系な方々から　　　　会社に迫撃砲の一発も撃ち込まれかねないってのもあるし、霊柩車を製品化して買う奴居るのかよ？　　って話かもですが、自分は多少高くても買いますよ(また車両を増やす気かい)　　　　まぁ車両自体の製品化は厳しいにしても、Ｆ１プラモデルで必ず省かれるタバコメーカーのデカール、　　わざとロゴをバラバラにしてガレージメーカーが製品化しているように、菊の御紋章をはじめとした　　細かい装飾品のエッチングパーツや台車、当時の塗装を忠実に再現した塗料だけでも出てくれれば　Ｆ１プラモ同様に「後は任せた」的に “頑張れば” 手にすることが出来るわけだしｗｗｗ　　　　いや、どーせパーツを買い集めるだけ買い集めて、そのまま永年積みプラ化するんでしょ？　　という天の声が聞こえてきそうななかで(汗)　レイアウトに設置する駅の整備は　　　　ヨドバシから先ほど２種類の灰色が到着しまして　プラバンを短冊に切り出し、ワリバシに両面テープで固定して　塗料みほんチップを製作しました。　　　というのも駅舎の土台パーツ、売店部分にプラバンで追加工作したので　その部分の塗装が必要なのですが、やっぱり以前からずっとひっかかっていた　　「元の製品の色よりちょっと明るい」問題、ここでまとめて解決しようという目論見。　乾燥したら土台パーツの未塗装部分と色を比較、近いほうを塗装する予定にして　　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は昨日補修した箇所、　　腕となるパーツを挟んで接着箇所を耐水ペーパーで磨いて整形をして　　　　　図面通りに出来たかを確認　　　ようやくプロップモデルの門型の部分が見えてきたかなと(苦笑)　ここから縦方向の梁や爆破トラクターを保持するパーツを製作する目途が立ったところで出勤です。　それにしても「お召し列車」、昭和時代は結構運転されていたのが今はほんと　微塵も運転されなくなってしまいましたね。Ｅ６５５系に組み込む新しく作った１号御料車も　　どうやら東総セ秘匿物件の仲間入りをしてしまった？　まったく姿を見なくなったし。　　やはり国鉄時代はある意味乗り放題だったのが、民営化されてＪＲ東日本に「運賃」を　支払わなければならない、しかもずーっと寝かせていた御料車の再整備から慣らし運転費用、　運転士や車掌を含めた乗務員の訓練費用、特別臨時ダイヤの作成と各路線管轄指令との調整費用、　　乗降駅での送迎や車両への装飾費用、撮り鉄対策で通過駅の駅員増員保安器具設置費用等々、　　それも明確な算定基準なんて無いだろうから、ＪＲ東日本のどんぶり勘定言い値ともなれば　下手したら片道数百万円レベル？　天下の宮内庁でも流石においそれと走らせられないですか(失笑)　　

  2025.05.14

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  レイアウトの製作（その１１４＋α）　サンダーバード（その３３５２）

  今月は静岡ホビーショー...　ところが既に各鉄道模型メーカーからは　今後の新製品発表動画が次々とＵＰされている有様ななか(苦笑)　　ここのところ各社揃って貨物列車祭りなのですが、トミックスから　ヤマト運輸の新塗装コンテナも遂に製品化！　　　　　　　　とはいえおねだん​４１８０円​　　貨車１両４０００円越えって、いやはやマジかー　　てゆうか、昨年年末に発表になった日本通運の新塗装コンテナ　　　　　　　　１７６０円が高いか安いかと言われると、そこも微妙な気もしなくもないけれど　　　　ヤマト運輸もこのようにコンテナ単品で１７６０円で出してくれよ～　　　 　　恐らく許諾的な金額を日本通運に比べてヤマト運輸はそうとうふっかけやがってきている？　　  　　だからとても１７６０円では出せないから、貨車を抱き合わせにしてそのへんを目くらましとか(鬱)　　まったくやれやれとはいえ、おそらくこの価格は量販店割引分を水増しして設定されているだろうから実際はおいくらで買えるのか、楽天市場でググってみたところ　　　　　　　　　　それでも値引きして送料込みで平均３５００円　　　　　　　さらに公式を見たら　　　　　　　つい昨年値上げしたばかりなのに、また値上げ...　　　いやもうこういう話をすると「昔と今じゃ物価が違う」とはよく言われるものの　　それにしても違い過ぎにもほどがあるだろー　とは正直思いつつ(苦笑)　　　　レイアウトに設置する駅の整備は、昨日プラ材を差し込んだ周囲に　　タミヤパテを充填盛り付けして　　サンダーバード２号コンテナの改造はラスト１面を挟むパーツに合わせて　　細密ヤスリで整形していったのですが..  　　　　　　どひーですよ　　保持している途中で、力加減を油断したのか迂闊にもポッキリ。　　　　　　　　しょうがないから流し込みタミヤセメントを駆使して接着、　　このまま絶対安静にしたところで出勤です。　というかこんな値上げ＆高価攻勢では、これから鉄道模型を始めようって人は　どんどん減る一方な気もしなくもないけれど、そう思うのは自分だけですかねぇ？　一体メーカーはどんなマーケティングをしているのやら...　　　

  2025.05.13

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  レイアウトの製作（その１１３＋α）　サンダーバード（その３３５１）

  昨晩はまた雨の中仕事と、やっぱり梅雨ではないにしても　　　よく降りやがるよなー　とは正直思うわけなのですが、そんななかで今季初　　　ジ─────────────────────────────────　　　たぶんクビキリギスでしょうね、これを聞くといよいよ夏が来るのかなぁと。　　ケラ、の可能性も無きにしも非ずなのですがユーチューブで聞き比べた限りでは　　　ケラのほうはどっちかというと「ゲー」で自分が聞いたのより低周波だったので。　　幸いまだ蚊の襲撃は無いものの、こっちももはや時間の問題か(鬱)　　　そういえば昨年、もしかしたらたまたま蚊の大量発生するような場所での現場が　　少なかったのかもですが、そこまで襲撃されなかったような？　　　いや、ボーフラを糧としている生物には申し訳ないけど、猛暑的な気候変動で　　　ボーフラ自体が絶滅寸前に追いやられていることをむしろ期待しつつ​(世の中そんなに甘くないかww)　　　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は外した付属品、ポストと改札ラッチを　両面テープでワリバシに固定してつや消しクリアをエアブラシで吹き付け、　　　　　　それと駅舎の土台となるホームパーツ、駅名看板の穴を残していたのですが　　結局埋めることにして、プラバンを細く切り出した残骸を適当に埋めて接着、　乾燥したらパテ埋めするとして　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は、もう一方の肩を細密ヤスリで　　削り落として、両サイドを挟むパーツに形状を合わせたところで出勤です。　　ん？　なんか昨日に比べてずいぶんと内容が無いんじゃね？　　という天の声が聞こえてきそうですが、まぁ普段はむしろこんくらいでいいかなと　　正直、あまりにブログに時間とられ過ぎは本末転倒だし(苦笑)　　　

  2025.05.12

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  田浦のＢＳランドがＭＳランドに（どっちにせよ奇怪です）　レイアウトの製作（その１１２＋α）　サンダーバード（その３３５０）

  昨晩は横須賀線の田浦変電所の近くで仕事だったのですが　　ふと見上げると、線路沿いの山の山頂付近が月明かりを反射して　　異様にギラついている？　そんな線路沿いを進むとあれっ？？　　　昔、日勤で来た時は「田浦沢踏切」という小さな踏切だった場所がいつのまにか　　　警報器や遮断機は撤去され、がっつりフェンスで覆われて山側に渡れなくなっているし。　　　　そんな渡れなくなった山側も、真っ暗闇でわかりにくいものの、　明らかに以前来た時とは何か様子が違うような...　　　　　　帰宅して調べたところ、ギラついていた正体はこれでした。　　以下 ​tokyowanyosai氏の現地調査記事​ より引用( 調査/撮影感謝ですm(_ _)m )　　　 　　　　ハゲ山一面に貼られたソーラーパネル　　上から見るとぎょえー！　マジキモっ！！　ですよ。　　　　　　この画像からも線路沿いは絶壁なので、線路端を歩いている時は一枚目の画像のように　　一部がチラッと見えただけだったのですが、そのチラリズムでもかなり異様だったのに　　まさかこのへんぜ～んぶこんなことになっているとは(驚)　　　　因みに黄色矢印のバラストの色が変わっているところが、田浦沢踏切のあった場所です。　　　　実は自分も踏切が現役だった大昔、街から踏切に通じる小道の柵に「←ホタルの里」って　　小さな看板が掲げてあって、どんな所なんだろと昼食休憩中に山側へ入ってみたのですが...　( 現地画像ＵＰして頂いた方々感謝m(_ _)m )　　　　　山側を見ると道なんて無さそうなところ　　　　　 無理矢理進むとすぐに鬱蒼としてきて　　　　　　草木に呑み込まれた住宅街に出て　　　　　昼でも薄暗くジメーッとよどんだ空気と　　　　　 いかにもヤバそうな何かの視線を感じるなかの　　そこかしこに貼られたこれですよ。　　自分の中の第六感が「ここは絶対ヤバい」の声に従って、ホタルどころか１０分で撤収しちゃいました(失笑)　　　　　　この時にこの異様な廃墟集落は一体何なんだろ？ とググったところ、　どうやらそっち方面ではかなり有名な場所だったらしく、バブル期に丸紅が中心となって　この付近のニュータウン開発をしようとこのあたりの山林を接収、住民は半ば強制的に退去。　ところが計画が頓挫して、住民も戻らず、そのまま旧住宅街まるごと廃墟化したんだとか。　　　　と、ここまでならバブル時代によくあった話で、別に驚きもしないところですが　　そんななかでここが注目されていたのは、普通なら退去といっても家財道具まとめて　「お引越し」する筈なのに、当時室内に突撃した猛者の方々のレポートを見ると　ついさっきまで人が住んでいたのが、突然神隠しに遭ったように忽然と住人だけ消えた感じで　退去後の家に「家財道具がまるごとそのまんま残っている」ということでした。　しかも勇気ある方のおひとり ​Author:HiRo氏の現地調査記事​ によると( 調査/撮影感謝ですm(_ _)m )　　　​　　　　う・わ！　　　確か当時ググった時は「鶴見にあったブルセラショップが閉店、“商品” の処分に困ってこの廃村の　数軒の家に密かに廃棄したのを後日そっち趣味の方に発見されてしまい、床にぶちまけられて夜な夜な　変態紳士たちが訪れては快楽の海に溺れるアトラクションと化してしまった」とかなんとか。　それよかよくまぁこんなおどろおどろしい廃村で部屋の中に入る勇気がありますよねぇ～　　幽霊はともかくとしてもこの中にマムシが居たら一発終了じゃ...　欲望が理性を凌駕するのでしょうか？　　それとも好きな物の山に埋もれて昇天あぼーんならむしろ本望ってこと？？(爆)　　　管轄する横須賀市としても流石に放置できなくなるものの、これだけの規模を全て解体するには　　人出もお金も足りない...　となったところに渡りに船ってやつでしょうか、最近日本全国で見かける　　こうしたバブルの負の遺産や原野商法詐欺でどうしようもなくなっちゃった山林を片っ端から買い漁って　　ソーラーパネルを設置する救世主？　謎のメガソーラー集団参上ってことみたいです(笑)　　　まぁ役所としても風紀や治安を考えたら相手がどんなに怪しくてもブルセラランドよりは　　メガソーラーランドのほうがまし、って判断だったのでしょうが山を片っ端からハゲ山にして、　無造作にパネル設置してってこれ、どう見てもちょっと規模の大きな地震が来たら大惨事になり　熱海の土石流みたいに担当は下請けの子会社だ、もう今は無い孫会社だ、ペーパーカンパニーだったで　　責任の所在が全くわからなくなっていて、利益だけは最上位の中華系だか部落系だかの集団にしれっと　持ち逃げされちゃいましたｗ　ってパターンしか想像できないんですけれど。横須賀市氏...　　　しかもグーグル地図で見るとメガソーラーランド全体の規模のデカさにあらためて驚愕します。　　　　最初から２枚目の上から線路を見た画像でも、全体のごく一部しか写っていないということですよね。　というか再開発前はこのあたり全て緑一色に埋め尽くされていたと思うのですがここまでハゲチョロに...　因みに自分は１０分で退散してしまったので(踏切跡近くのブルーシートがかけてある範囲くらい)　当時の “アトラクション” の細かい位置は不明故、このくらいの範囲だったんじゃないか？ 程度な円マークですのでww　それにしても退去した住民ってほんと、どんなんだったんでしょうかねぇ　　それこそ当時ここに住んでいた方の備忘録的な記事とかヒットしてもよさげなのですが　　全く微塵もヒットせず。もしかして丸紅の裏稼業を担う悪党軍団によって一夜のうちに　一人残らず拉致されて、全員口封じに処刑された挙句この山林のそこかしこに　死体を埋められちゃったとか？　で、今となっては何処に埋めたか見当もつかなくなり　　もういっそ山ごと切り崩して証拠をまるごと隠滅してしまえwww　　　　  　　　　　　　　知らんけど。　　　　　でも当時は地上げ屋なんて稼業が跋扈していて、実際こんな感じの事件も頻繁に起きていたし　　　巨大総合商社ともなれば集落ひとつを一夜で壊滅させるなんて朝飯前なような気もしなくもないけど　　　もはや今となっては完全に撤去されちゃったから、全ての事実は一片残らず闇の中に目出度く封印完了　といったところでしょうか？　ブルセラ店主含めて今頃ホッと胸を撫で下ろしていたりして(笑)　　って、気付いたらまたしょーもないことに時間を無駄に浪費してしまったなか　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は台形パーツの２個目に着手、　　肩の片方を細密ヤスリで前後挟んでいるパーツに合わせるように削り込み　　　　　　　残り時間でレイアウトに設置する駅の整備なのですが、　もはや残り時間僅かでマスキングを剥がして仕上がりチェックしただけ　　とにかくとっとと出勤準備しないと遅刻！遅刻！　　　明日から、真面目に頑張りましょう(アホですね)　　　

  2025.05.11

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  レイアウトの製作（その１１１＋α）　サンダーバード（その３３４９）

  昨晩仕事中は予報通りのずっと雨でしたが、　　　当初言われていたような強くなることはなく、どちらかというと　　降ったり止んだり程度で助かりました(苦笑)　　　今、外を見ると月齢１２.３な、ほぼ満月が見えるくらいに回復しているのですが　　　　　　　　画像では全く伝わらないけれど、物凄い暴風がゴーゴーと吹き荒れています。　　　　とりあえず今晩は雨無しの中で仕事できそうですが、明日夜はまた雨とか。　　　　梅雨、じゃないにしてもなんだかんだよく降っているような気もしつつ　　　　現場に行く途中で聴いていたラジオで、東映の映画館が閉館だかなんかの話題で触れていたのですが　　　　今年って昭和が続いていたら「昭和１００年」なんですね。　　　いや、むしろそんなの律儀に計算し続けている人が居ることにびっくりしちゃったのですが　　　明治大正平成なんかに比べて、昭和愛が濃い人が結構多いのでしょうか(笑)　　　　　　そんな昭和に発売された駅舎の整備はwww　　キオスクのつや消し塗装に続いて、電話ボックスの本体とその周囲をマスキングして　　　　　　電話ボックスの屋根につや消しクリアをエアブラシで吹き付け　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は両肩に続いて上面の飛び出し部分を　　細密ヤスリで前後を挟んでいるパーツに合わせて削り込みをしたところで出勤です。　そういえば鉄道ジオラマの話題があったのですが　　　　　画像の拡大を見てみると　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　​ あっ www　 　

  2025.05.10

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  レイアウトの製作（その１１０＋α）　サンダーバード（その３３４８）

  西から天気下り坂、今晩は雨の中仕事鬱ななか　　　　　　北海道の末端で桜開花なう。ななか　　　　　　　沖縄はもう梅雨入りって、ニッポンはタテに長いねぇと見るべきか、春が短過ぎだろと見るべきか(苦笑)　　　　そんな桜が開花したばかりの北海道、関連記事にちょっと気になる話題がｗ　　　　　　　そもそも「エッホエッホ」って何？　　　と、ググったら　　　　　　　　　　　　爆ｗ　　　　Ｘ(旧ツイッター)に投稿された「羽の発達していないメンフクロウの赤ちゃんが走る姿」だそうで　　　　そっち方面ではかなり有名らしいのですが、ＳＮＳウザい星人の自分は今回初めて知りました(苦笑)　　　で、問題の新冠橋本牧場の投稿は ​こちら​ なのですが　　　　　　　　　　なるほど、確かに得体の知れない下半身だけみたいな二足歩行の何やらが。　　昔、ＣＳ放送でやっていた超常現象的な番組で、分析したら防犯カメラの　レンズカバーに付いた虫がカバーの上を這いまわったのが、偶然上手い具合に　　店内をウロつく幽霊に見えた。というのがありましたが、これもオーブ含めて虫... 　って、こんなこと言ったら夢も希望もブチ壊しですね​ゞ​　　　ここはやはり “エッホエッホ” の仕業ってことにしてｗｗｗ　　　　　　てゆうか “エッホエッホ” 、実際赤ちゃんが走っているところを動画で観たいですよねぇ。　　　大元は海外の方が撮影された上の「写真」だそうですが、エッホエッホでググると　ユーチューブなんかの動画リンクも出るには出る。　けど、踏んだところでまぁ恐らくこの写真を元にバカ騒ぎしているだけのくだらない番組かなと　オールスルーしちゃったんですけれど(失笑)　　　　　それこそナショナルジオグラフィックスだかそのへんの番組で、メンフクロウの特集番組でも　　放送してくれないかなー　なんて思いつつのレイアウトに設置する駅の整備は　　　　　　　　　駅舎を言ったん分解して　　　　　　吹きかかりそうな箇所の窓をマスキングテープで覆って　　つや消しトップコートを売店全体に吹き付け、乾燥待ちにしたところで　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は昨日に続きこの部分、　　細密ヤスリで飛び出した箇所を少しずつ削っていき　　　　肩を合わせたところまで削り込んだところまで進めて出勤です。さて雨確実とはいえ、風含めてどれだけ強くなるのかによって　　ずぶ濡れ度合いが変わってくるわけですが果たしてどうなることやら　　

  2025.05.09

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  レイアウトの製作（その１０９＋α）　サンダーバード（その３３４７）

  昨日...　というか、ぶっちゃけ今朝わちゃわちゃしちゃったので、　　むしろ夜勤リズムに半分体調が戻ったというかwww　　　　そんななか、パーツ棚卸しで抵抗が山ほど余っていることが判明したので(汗)　　　　　　　せっかくだから待合室と事務室を兼用していた抵抗、回路を変更して　　　　それぞれに抵抗を挟み込みました。これで分流のバラつき問題は解消ｗ　　　というか、ブリッジダイオードの前に１個挟めば３個必要無いじゃん　　　って気も今更ながらに無きにしも非ずなのですが、　如何せん思い付き無計画モデリング故　　　　　　　　一応点灯試験。　これでハンダ工作はパーツ待ちになったことと、ここから平日モードに突入なので　　とうぶんの間は丸一日模型工作は無理なので、一旦電気工作パーツだツールだを　全部片付けてのリセットをかけて　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は接着したパーツの整形です。　　単純に挟んだ両サイドのパーツに合わせて中の出っ張っている部分を削るだけ　なのですが、下手にゴリゴリやると両サイドのパーツまで削ってしまうので　　意外と気を遣う作業になり、とりあえず手前斜め部分を整形したところで時間切れ。　　さて、久々の現場作業、ずーっとインドアオタクしていた体が動くかどうか？　若干不安要素ありのなか出勤です(苦笑)　　

  2025.05.08

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  レイアウトの製作（その１０８＋α）　サンダーバード（その３３４６）

  今日は朝から会議だ準備だで出勤したのですが、　　　先日の研修の時は終わった後にあっちフラフラこっちフラフラしちゃったので　　　　今回は脇目もふらず一心不乱に帰ってきました(笑)　　　　　　　　　　ほんと、普段深夜行動なのでお店は大概閉まっているし、移動も真っ暗闇か、　　　　朝の出勤混雑が始まろうかの中を渋滞する前に帰ろうと車を運転しているから、　　よそ見することなく何の迷いもなくスルッと帰ってこれますが、何処のお店も営業中で　　　電車移動となると、​​​駅ごとに誘惑案件が待ち構えていて大変ゞ 　　　　　　　よく「お金の貯まらない人の特徴５つ」とかいうのに細かい散財が多いなんて見かけるけどあれ、　　昼間行動すると確かにわからんでもないわ。なんてアタリマエのことを今更ながらに思いつつ　　昨日までの電子工作のそれから、うちにあるそうしたパーツを一旦全て出してみることに　　　　　最も直近で買ったのは、車両に安価で室内灯を組み込もうと購入したテープＬＥＤや　ブリッジダイオードなんかなのですが、ちょっと見返したら２０２１年の出来事ともう４年前...　　他にも、もはや何目的で買ったのかすっかり忘れてしまったトランジスタやコンデンサーなんかも　　特に左下　　　いやもうわけわからん(爆)　　たぶん当時(ン十年前)鉄道模型本や電子工作本を見て、なんかしらの回路の記事に触発されて　　自分でも作ってみようと、東急ハンズだ秋葉原のガード下だでパーツを買い揃えたはいいものの　そのまんま積みプラならぬ積みパーツ化したものなのですが、これらも細かく棚卸して　　再利用できるものは再利用していきたいところです　　　そして今回見つけたかったのはこれ　　　　左から２番目のポツポツしたやつで、1608型ＬＥＤなんて呼ばれているもの。　昨日までの工作に使ったテープＬＥＤ(左から３番目)と比較してもこの小ささで　　１.６mm × ０.８mm という極小サイズのＬＥＤ。　ハンダとコテも昨日まで使ってきたものは、１mmヤニ入りはんだ(左端)に、　こて先１mmの３０ｗタイプ(右端)なのですが、これでもバカデカく見えてしまうサイズなので　　　　実はコテまで買っていたという(マジで宝の持ち腐れしている奴ね)　　　　　　買って何年ぶりだか知る由もないなかでやっと開封してこて先を比較した図(苦笑)　　左のここまで使ってきたこて先に比べて先端０.５mmの２０ｗタイプ。　　これなら “ツール的には” 極小サイズＬＥＤに太刀打ちできそうですが　　ここまで電子工作をしてきて実感したのはハンダ。　ヤニ入り、つまり基板なんかにのりやすいようフラックス的な物なのですが　　ちっこいハンダ付けとなると含まれているヤニ成分が流れて出たあとはハンダだけ　　先端にダマになっちゃうんですよね(上画像でも少しダマ化しています)　　こうなると次に細かいハンダ付けが出来ず、しょーがないからダマを切り飛ばして使うという　　非効率なことをしてきたのですが今回、そのへんどうしているんだろとユーチューブで　　お勉強会をしたら　　　　　なんと今は電子工作用のフラックスなんてあるんですね。　いや、昔からあったのかもですが、当時自分が模型本なんかで見たのは　「フラックスは金属キット製作では必須だが、そのままにしておくと腐食するから必ず　洗浄すること。なので電子工作では絶対使ってはいけない。電子工作はヤニ入りハンダを使う」　だったんですけれど(失笑)　　というわけで早速ヨドバシで見たらなんとオール在庫なしのお取り寄せ案件　　そんなにかぁ？　と他のサイトを見るもやっぱ送料がねぇ～　なんてやっていたら　　　　　　　 　　　　　　Σﾊｯ!!!　　　　　　　　いつの間にか寝落ちしての華麗に時計の針が午前３時過ぎという有様です(爆)　　いや、明けて８日は夜勤だからだいじょうぶなんですけれど　ってそういう問題じゃないですねwww　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造、昨日の接着剤が完全乾燥したので　　もう一枚の台形パーツを合わせて、腕となるパーツがすんなり入るか確認して　　反対側面に接着したところ。塗料皿の上に乗っているのは昨日、　カッティングマット上でやったらそっちに接着剤がひっついてしまい、　後処理で地味に苦戦したからです(汗)　　　　フラックス、とりあえずお取り寄せ案件をひとつ、注文はしましたがいつ届くことやら？　　届いたら地味に積年の課題となりつつある案件を片付けようと思いつつ　　もう夜が明けてきちゃったから一旦ブログＵＰですﾉ゛　　　　　

  2025.05.07

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  レイアウトの製作（その１０７＋α）　サンダーバード（その３３４５）

  横浜は昨日までとはうって変わって、雨で肌寒いくらいの一日でした。　　一応午前３時過ぎに外を見てみたものの、空一面どんより曇りで流星は全く見えず..　　　の前に、寒くて暖房ＯＮして室内でもヒートテック着装という(寒がり過ぎだろ)　　　　そんななか、基地祭の話題を見かけたのですが　　　　　　 　　　　　　ブルーインパルスは昔から知っていましたが、ホワイトアローズなんてあるんですね。　　　　実は自分、今日初めて知った有様なのですが、自衛隊マニア界隈では有名なのでしょうか？　　　　　　というかこの画像を見た時、ゼロ戦の編隊飛行かと一瞬びっくりしちゃったのだけれど​ゞ　​　　　​イベントで披露するのはいつもブルーで、白組はちょっとお気の毒なような..　　いや、そっちにアンテナを張っていないだけで実は結構飛んでいたらスンマセン(苦笑)　　　　　　　模型動画を観ていたらやっぱりＦ３５Ｃが注目株だったようですが　　ひょっとして本国アメリカで第六世代戦闘機のＦ４７導入が決まったから展示解禁とか？　　因みにトランプ大統領が４７代大統領だからＦ４７になったそうですが、そんなんでいいんだー　　　てっきり電車の形式みたいに、数字にそれぞれ意味を持たせるなんてことはしないんですね。　　　　　まぁ航空母艦に大統領の名前を付けちゃう国だから、むしろそんなもんかｗ　　　というか将来、ドナルドトランプって名前の航空母艦が出来たら、当時の恨みを晴らしに各国から　　真っ先に標的にされて、速攻で撃沈されてしまいそうだわなんて思いつつ(嘲笑)　レイアウトに設置する駅の整備は相変わらずイキアタリバッタリ思い付きモデリングでして　とりあえず一旦ＬＥＤなんかについて知識を整理しておこうと　　　　　　　ＮゲージもトミックスにつけＫＡＴＯにつけ直流１２Ｖなので、考え方は同じ。　で、今使っているテープＬＥＤも１２Ｖ対応なのですが３個のＬＥＤと１個の抵抗から構成。　ＬＥＤの細かい規格は不明ですが、この構成から上の文と同じ規格と考えて問題ないでしょう。　　ただし今回の改造で１個ご臨終したので、抵抗値が変わってくることになるのですが　そもそも今は何Ωの抵抗が付いているのだろう？　というか抵抗何処よ？　　　　　～　このコメつぶみたいなやつですね。　シマシマ模様のイモムシをイメージしちゃう自分的にはうっかり捨てかねない(汗)　　　　拡大すると「１５１」と記載。　コレどうやって読み解くの？　　　　　インターネット、ほんと便利です(笑)　　つまり１５１＝１５０Ω、冒頭説明文の１２０Ωからも妥当な値の抵抗が付けられている　ということが判明したので　　そんな今使っているテープＬＥＤの１ユニットを図にするとこんな感じです。　ただし今回はキオスクと電話ボックスの２個のＬＥＤで回路を構成するので１５０Ωでは不足。　　（１２－６.４）÷ ０.０２ ＝ ２８０Ωは最低でも必要なのですが　　うーーん... 　　で、今の駅舎屋根裏がこちら　　　　　　回路図にすると　　　　　　　　こんな感じで、今更ながら冒頭の説明文からしたら、しっかりと減光したいのならば橙色のルートのように、事務室側にも抵抗を入れなければ事務室と待合室で明るさが変わってしまう　可能性が起きるわけですが、先日の点灯試験から問題無かったからこのままでもういいや(爆)　　結論としては入り口でいきなり１０００Ωかけているから、３個が２個に減ったところで　１５０Ωどころか、ぶっちゃけ抵抗無しでも大丈夫というオチでした 　ということで昨日のキオスクに続き、電話ボックスにＬＥＤを仕込む工作を開始　　　　　テープをＬＥＤと抵抗に分割、さらにＬＥＤのテープは余計な部分を切除して　ハンダ付けできるように上面の白色を削って銅シートを出しました。　　　　　　抵抗...　は使わなくても良いことが判明したのですが一応、ハンダ付け出来るよう　こちらも白色を削り、ＬＥＤは電話ボックスの屋根におさまるサイズに周囲のテープを　現物合わせでカット。　　　　　エナメル線先端の絶縁部分を磨いて銅を出し　　　　　ＬＥＤの削った箇所とハンダ付け。　　鬼細かい作業ですが、将来これよりちっこいチップＬＥＤに直接ハンダ付けする　なんて状況も発生確実なので、今からトレーニングをしていかないと(汗)　　　　　　　屋根裏、冒頭の説明文のそれから均等に分流しない可能性を考えると　ここまで極端なことは無いとは思いますが最悪、１：９でドカーンと流れたら　一発でご臨終してしまうので、電話ボックスとキヨスクは別に１ｋΩの抵抗を　　経由することにして、隣接してハンダ付けしておき　　　　電話ボックスの天井にＬＥＤをゴムボンドで接着、電話ボックス本体は　　電話ボックス本体の向き(よーく見るとドアっぽいモールドが一方向に対称にある)　に注意して、配線を逃がす凹みを細密ヤスリで削って作成、さらに屋根の位置を決める　　凸モールドも全て削り落とし　　　　　屋根パーツを本体の向きに注意しつつゴムボンドで接着して　駅舎の所定位置に置いたところ　　　　なんか天井裏がカオスな様相になってきましたが(苦笑)　　このままだと電話ボックスからの配線がワラワラしちゃうので　　　適当な１mm厚プラバン片を短冊に切り出し、三角ヤスリの先端で　　左上のシャーペンの芯を参考にしながら０.５mm深さくらいになるよう　溝を掘り込むというミクロの決死圏クエストで、こんなパーツを製作して　　　　　　　　キヨスク、電話ボックスともに配線の入り口部分で、このパーツを接着することにより　　エナメル線を挟み込み、今後の結線工作や、最後に土台に設置した時に　エナメル線がテンションをかけて、土台上で建物がワラワラしないようにする　効果も期待しつつ.. 　あっ！　　ここまできてＬＥＤの極性(アノード/カソード)を見ていなかったことに気付き　　　　　事務室に設置したＬＥＤより、マイナス接続するカソード側は　斜めに切り取られているんですね。　　キヨスクは下から覗き込んだところ　　　　右下が切り取られています。ここから配線を辿ってエナメル線に印付けして　　電話ボックス、　　　　わからねー(爆)　　これ以上近付くとなかなか狙った場所にピントを合わせてくれない　ポンコツオートフォーカスと散々バトルして　　　　　なんとかかんとか左上に切り欠きがあるのを確認しました(苦笑)　最初にやっとけよという天の声が聞こえてきそうななか　ラストの屋根裏配線工作へ　　　　　回路図的にはこの下二段の配線を施工していきます。　　正直、１５０Ω抵抗はイラネーのですが残しても他に使い道無いし使っちゃおう...　が、思い付きモデリングなだけのことはあっていきなり　　１５０Ωの抵抗をハンダ付けする段で、抵抗を天井に固定してハンダ付けしたら　プラだから天井が溶けてしまうということに気付き　　　　　空中に浮かしたままハンダ付けという荒業に躍り出ている醜態なのですが(爆)　　　　それでもなんとか回路図通りにハンダ付け完了～　　と、ここまでパーツごとに組み立てたので、個別に全く通電テストをしていないという　　ぶっつけ本番でイザ点灯試験！　　　　　おーーｗｗｗ　　　我ながらイイ感じじゃあ～りませんか​ 自画自賛​　　駅舎だけ点灯した時に比べて電源分流の関係？ 駅舎の明るさが落ちて　　ほんと、田舎の駅らしいちょうどいい按配の明るさに。　それぞれの建物をチェック　　　　キヨスク、壁や土台や屋根との接合部分なんかから光漏れ無し　　　電話ボックス、屋根からの光漏れ無し　　というか、この駅舎を買った当時はムギ球しか無かったから、こんなちっこい　電話ボックスを光らせるなんて、それこそ光ファイバーを駆使しても難しいクエストだったのが　　自分みたいなたいして工作能力が無い輩でも光らせることが出来る、いい時代になったものです　　　　　　部屋の照明を点灯した状態だとこんな感じで、周囲が明るくても　ちゃんと照明が仕込んであることがわかるくらいの光量があります。　ということで　　　なんとか連休中にこの駅舎工作最大の難関を、それこそこの製品の発売年からしたら約４０数年ぶり!? に突破です(爆)　　あとは細かい色差しや、外したパーツの設置といったプラモデル工作を残すのみになったところで　　　　サンダーバード２号コンテナの改造工作..　が正直、遅々としてでして(汗)　　昨日作ったパーツを、以前切り出した台形のパーツに、中心を合わせて　　両サイドを均等に１.５mmずつ出すように細かく位置合わせして接着。　　　　　接着剤が固まる前に下辺を合わせてこのまま放置プレーに。　固まったら台形パーツからはみ出している部分を合わせるように削っていくのですが　　反対側の台形も接着してからのほうがいいのか、でもそうすると腕となるパーツが　上手く間に入ってくれるかどうかという問題もあるし　　うーーん...　(その２)　　明日は日勤、といっても会議と打ち合わせだけなのですが　とはいうても夜更かしして遅刻あぼーんじゃ洒落にならないので潔く先送り！(ｦｲ)　　今晩はとっとと寝ますｗｗｗ　　　

  2025.05.06

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  レイアウトの製作（その１０６＋α）　サンダーバード（その３３４４）

  そこそこ雲が多かったものの、一日を通して晴天だった横浜　　　　　　　　振り返ってみると土、日、月と絶好のお出かけ日和な晴天でしたが　　ずーーーーっと、インドアオタクで３日間終了という有様​ゞ​　　　そして今晩、日付が変わって午前３時頃を中心に前後１時間くらい、みずがめナントカいう　　　流星群が５～１０コ/時間、流れるらしいですがこちらはこれから天気下り坂、　朝には雨とのことで、観測できる晴れ空なのは沖縄と北海道の一部だけだそうです(失笑)　　　　　　　　そんななかでのレイアウトに設置する駅の整備は、回路を読み間違えてＬＥＤが１コ　ご臨終してしまった残りのＬＥＤ２コを有効活用しようと、キヨスクと電話ボックスにも　　照明を仕込んでやろうと、また無計画思い付きの無謀なミッションに躍り出て(爆)　　　最初に電話ボックスの屋根、本体側に接着されていたのですがあれこれ差し込んで　グリグリやっていたらいきなりバキッと外れてくれました　　　　　　　　最初にキヨスクに仕込むほうからスタートして、テープＬＥＤを１コに切り出し　ハンダ付けする部分を細密ヤスリで削り落として銅線をハンダ付け。　　　　　　　　　これを貼る屋根パーツは天井を遮光ブラックで塗装　　　　　　　　　本体も内側全体に遮光ブラックを塗装して乾燥待ちにしたところで　　　　　　　電話ボックスに着手、屋根パーツ天井の凸を切り取り　　　　　本体パーツはＬＥＤが入るように凸の丸穴をデザインナイフで切り広げ　天井も細密ヤスリとノミで平滑に削り均して　　　　　抵抗を切り離したＬＥＤが入るか確認　　　　　　屋根パーツに遮光ブラックを塗装...　する時に、キヨスクに仕込むＬＥＤも　　結構丸見えになるので、まとめてワリバシに両面テープ固定して　　　　　遮光ブラックを塗装　　　　　　このＬＥＤを屋根パーツにゴムボンドで貼り付け、本体とともに台座に設置してみたところ。　　と、ここで配線...　　当初は特に深く考えず、床下へ這わしてしまおうと目論んでいたのですがそうするとまた　駅舎の屋根裏に持っていくか、回路を完全に分けて抵抗だのブリッジダイオードだのを　　新たに床下にも設置しないとならないことに気付きまして(汗)　　あれこれ思案した末、　　　　　これも車両への室内照明組み込みで使ったエナメル線を召喚、　　端を耐水ペーパーで磨いて絶縁皮膜を剥がし　　ＬＥＤの銅線を撤去、エナメル線をハンダ付け。　これで配線がキチキチになってもショートしないようにして　　　　　続いて遮光ブラック塗装部分になんとなーく思い付きでクリーム４号を塗装、　　漆黒の室内や黒天井を解消(笑)　　　　　続いて適当な１mm厚のプラバン片を出してきて、２mm幅の短冊に切り出し　　　　　キヨスクの本体と現物合わせで寸法を合わせながら切り出し　　　　　これを「ロ」に接着して乾燥待ちにしたところで　　　　　　　ＬＥＤのエナメル線はどうしようか悩んだ結果、脇に０.４mm穴を　ピンバイスを使って２個開口して、ここに通し　　　　　そのまま屋根と本体を接着　　　　　　ロ型のパーツは接着痕を整形して、ベースに接着。　　　　　キヨスクのエナメル線は駅舎本体の屋根裏に直接穴を開けて　そこから引き込むことに。　まぁ実物でもこんなふうに電気を取ってる例はよく見るしww  　　　　　キヨスク本体はロ型パーツで遮光と、位置を安定させています。　これで電話ボックスの配線も同様に屋根裏に引き込み、抵抗と繋げてから　　　大元のブリッジダイオード ＆ １ｋΩ抵抗と接続させる予定まで進めて　　　 　　サンダーバード２号コンテナの改造は、昨日切り出した短冊パーツを整形です。　　細密ヤスリを使って底面を出したら、両側面を同じサイズになるように削り込み　　　１８mm長に揃えたところで、底面となる側にシャーペンで印を付け　　　　　底面基準でそれぞれ２枚ずつを接着したところで、　日付変更線の気配が近付いてきているので一旦ブログＵＰです。　　　　　とりあえず今日は「模型工作デー」として進められるだけ進められましたが　　冷静に考えるとここのところ、駅につけコンテナにつけ一工程一工程が試行錯誤でいわゆるプラモデルの “説明書通りに作り進めればよい” を全くやっていないなと(失笑)　　　　　できればなんとか連休中にこの試行錯誤ダンジョンをクリアして、平常ダイヤに戻った時には　　悩まずに済む工作だけにしたいところ...　ではあるのですが　　　　

  2025.05.05

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  レイアウトの製作（その１０５＋α）　サンダーバード（その３３４３）

  ​自分、カラフトマスだそうです(爆)　　　　　　　　　またいきなり何やねん！　って話なんですけれど　　　いつも通りと申しますか、2025年7月予言のそれから風水だ占いだといった関連記事が　　　　ぞろぞろ表示されるようになり、そんななかで缶詰製品で有名な ​マルハニチロ​ のサイトに　　　　　　　　なんてのがあるというトピックからついつい(笑)　　　　というわけで今日はサミットポイント５倍の日だし、そんなカラフトマスの缶詰...　　　　　　結構高い　いやツナ缶ってこんな高かったっけ？​(ぶっちゃけ１缶198えんくらいで買えると思ってた奴)　​　　と暫し売り場でフリーズしている有様なのですが、​気になって帰宅してググってみたら　そもそもからふとますの缶詰はツナ缶ではなく鮭缶で、ツナ(鮪等)に比べて鮭は原料単価が高い　というオチでした(失笑)　いや今更かよ！ という天の声が聞こえてきそうですが　自分は缶製品って、ゴミの分別が面倒なので滅多に買わない ＆ 魚肉の缶詰と言われて　脳内ライブラリーを検索してもツナ缶しか出てこない有様でしてゞ　結局、割引価格でカラフトマスの缶詰とほぼ同額だった　　　　　　　　　　こっちを買ってきてしまいますた(爆)　　　　　　そんななかでのレイアウトに設置する駅の整備は、　テープＬＥＤの回路が判明したので、それに沿って新たに切断したテープＬＥＤから　　一部表面をやすり、銅線をハンダ付け。　　　　　　屋根パーツも製品の色を活かすことにして、つや消しクリアを吹き付け。　　　　回路の一部は屋根裏に設置する計画なので、床パーツから建物パーツを介して　　屋根裏へ通線する穴をピンバイスを使って開口、ケーブルを通して　　　　　そのケーブルに、後のレイアウトに設置する配線工作で極性を気にしなくていいように　　ブリッジダイオードと、そのままだとちょっと明る過ぎな印象から、ちょっと暗くしようと　　１ｋΩの抵抗をハンダ付けして　　　　こんな感じに設置、最後にブリッジダイオードをゴムボンドで接着固定するとして　　　　テープＬＥＤの銅線を屋根裏に通線する穴をピンバイスを使って開口、　それぞれの銅線を通し、テープＬＥＤは両面テープが付いてはいますが　　念の為ゴムボンド併用で天井に接着。　　　　　　屋根裏に通した銅線を抵抗とブリッジダイオードにハンダ付けして　いよいよ点灯試験へ。　　　　　　よっしゃあーｗｗｗｗ　　遮光を頑張った甲斐ありで、壁面や土台からの光漏れも無し　　真っ暗ななかだと、これでもちょっと明る過ぎなイメージも無きにしも非ずですが　　　　　　　夜間、部屋の照明の中で見るとこんな感じなので、むしろこれくらいでちょうどいいかなとｗ　　　　　　ホーム側。　後は撤去したラッチなんかを付けること、室内の椅子なんかにちょこっと色差しをしようかなと。　　細かく見れば、窓枠も塗り分けたほうがよいのかもですが、　　透明パーツなのでガチでやるとなるとまた遮光ブラックを塗り、遮光処理をしてから　窓枠の薄茶色を色差しと、自分の工作技術だとボッテボテになりそうな悪寒しかしないので　　もうここは「スッキリ仕上げる ＆ できるだけ元の製品の味を活かす」という　当初の目標から、ここは潔く省略しちゃいます　　　　　   　　続いて日付変更線との兼ね合いを見ながらサンダーバード２号コンテナの改造は　ここまで製作したパーツを図面と照合中の状況です。　　ここからさらにこの腕周辺のパーツを作っていくとして　　　　　　三角定規を駆使して、適当な１mm厚プラバン片から、１８ｍｍ幅の　　長方形を切り出し。　　　　これを３mm幅の短冊に切り出したところで、いよいよ今日という日が　　終了間近になってきたのでブログＵＰしちゃいます。　　　というか気付けばあっという間に連休も３日間が終わっているし(汗)　　　ほんと、１日２４時間もあるように感じないんだけれど　　　　　

  2025.05.04

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  レイアウトの製作（その１０４＋α）　サンダーバード（その３３４２）

  自分はここまで既にちょいちょい休日をぶっ込んでいるのですが　　　　巷は今日からゴールデンウィーク本番でしょうか。　　　因みにＪＲ的にこの時期は稼ぎ時ということもあり、現場工事のミスでダイヤ乱れが起きないよう　　　　　規制がかかっているから、休んでいるといっても勤務シフトに穴を開けているわけではないので念の為ww　　  　　そんなゴールデンウィークらしく？ キッズ向けイベントのトピックをあちこちで　　   　　　　見かけたのですが、「トミカ博」の記事からミニカーのトミカって５５周年なんだー 　　  　の、関連記事に　　　　　　　　　　ケロリンって１００周年なんだー　　　って、トミカに触れないんカーイ!!!　という天の声が聞こえてきそうですが　　　個人的にこっちのほうがささりましてｗｗ　　　自分も保土ヶ谷に住んでいた頃は、近所に昔ながらの銭湯があって　そこではケロリンの湯桶が大活躍していたのですが、当時、東急ハンズに行ったら　　　　そんなケロリングッズを見かけてしまい　　　　　　　　  　　　　　　気付けばうちのお風呂が(爆)　　好き過ぎてキーホルダーは保存用壊れた時の予備まで買っているという有様なのですが　１個目はもう２０年近く使っているのに流石ケロリン、文字こそかすれてきているものの　この形状でありながらハードな使用に全く壊れません　　因みに右が通常品、上は関西仕様(右よりも浅い)、左はケロロ軍曹コラボ仕様ｗ　　　で、４個目...　は流石にアレなので、フェイスタオルかなんかでもあったらと　ポケモンセンターサイトを見てみたのですが　　　　　全滅　　　　まぁ発売開始がそもそも３月だし、完全に出遅れたパターンではあるのですが　　　　キーホルダーくらいは欲しかったかも..　　　　購入ページでは「おひとりさま１個」との記載があったのですが　　ふとヤフオクを見たら　　　　　また転売ヤーかよ　　ガンプラにつけ、マジでこのクソッタレ屑野郎軍団ほんとムカつくだっちゃわいやー(糞爆)　　というか、今って内外薬品ではなく富山めぐみ製薬って会社名が変わったのね。　グレッグルの湯桶もよくよく見ると内外薬品の文字は無い...　と、富山めぐみ製薬のページを見てみたら通販サイトがあって　　　　　へぇぇ～　関東のは「Ａ型」なんて呼ばれているんだ。というか “子供が蹴飛ばしても” ってワラww　　そしてなんとケロロ軍曹以外にも、エリザベス(銀魂)や、僕のヒーローアカデミアのコラボ品まで！　しかも種類選択をクリックしたら５種類とも買えそうです。　　コラボ品は全て「Ａ型」サイズだったので、これでグレッグルが入手出来れば夢の “３段重ね” が実現...　　　　​いや６コも湯桶揃えて何するんねん！ って話ではあるんですけれどゞ　それこそここでグレッグルも扱ってくれたら３コまとめてwww 　とはいえ銀魂やヒロアカは　　「内外薬品」の文字が入っていますが、グレッグルは「ぽけもんせんとー」だから　　許諾的なややこしいやつで難しいのかなー な、検索結果画像の中に　　　　　　　えっ？　　　　これは３段重ねどころか、実はひとたび踏み込んだら結構な沼案件なのかも　　とはいえこちらも2022年投稿なので、今も売られているのかは不明ですが　　あえてこれらコラボ湯桶を持って銭湯に行くｗ ってやってみたくなったものの　　　保土ヶ谷では昔からの宿場町近くだったのに対して、今住んでいる場所は　戸塚といえど戸塚宿からは離れていて、そもそも近所に銭湯は皆無でした(失笑)　　　　　そんななかでのサンダーバード２号コンテナの改造は、昨日に続いて　図面の描き直しからスタート、これは左下の側面図を検討描き直し中の状況。　　　　　　　　バージョン２.０...　いや、最初から数えたら１０.８くらいはいってそうですが　　なんとか描き直し完了。ここからさらにパーツを作っていきますがとりあえず　　　　　クレーンの腕となるパーツのラスト１本を細密ヤスリで整形して　　　　　　４本の整形がやっと完了です　って、ただの棒じゃん。なんですけれど(苦笑)　　　続いてレイアウトに設置する駅の整備は、窓パーツをゴムボンドで接着。　　　　　　そしていよいよ本題の電飾に着手です。昔、車両の室内照明用に買ったテープＬＥＤから電球色を召喚　　最初に試したいことをひとつ。　このテープＬＥＤは３個１ユニットになっているのですが、その途中で切った場合に　　ジャンパーする線をハンダ付けをするポイントを探します。　　　　　　　　　　まず裏側から。　デザインナイフで両面テープを削り取った場所に通電してみたのですが　　こっちはダメでした(苦笑)　　ということで表側を細密ヤスリで削ってみたところ　　　　　　　　お！　こちらは銅が剥き出しになりました。　これならハンダ付けが可能乙です　　ということで、ＬＥＤの配置を検討　　　　　　　　　　事務室側は１ユニットを製品のまま付けるとして、　待合室側は天井の形状から１＋２個に分割することにして、　さらに入り口直上にＬＥＤがくるように、両端を切り詰めました。　　　　　　　　　　　それぞれに銅線をハンダ付けしたところ。　なのですが、事務室側の１ユニットは製品のままなので何も問題なく　点灯したものの待合室側、実はこの配線は間違っています(失笑)　点灯試験をしようと通電した途端にＬＥＤがひとつ、華麗にご臨終　　　あらためてテープ裏側の基板というか、通電部分の回路を追っかけている　ところなのですが、また日付変更線に慌てないように一旦ブログＵＰしちゃいます。　　　

  2025.05.03

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  レイアウトの製作（その１０３＋α）　サンダーバード（その３３４１）

  横浜は夕方から雨ザーザーになったのですが、急遽昼過ぎに私用で外出せねばならずで、　　　　デカい傘は持っていったものの、帰りは見事にずぶぬれですわ(失笑)　　　　　　　もうこのクラスのザーザーだと、現場で仕事するみたいにレインコート＆レインブーツの　　　完全装備でないと歯が立たないですね　そんな外出先で話題になったひとつ　　　　　　　　　　自分も以前、​ムー編集長 三上氏のそれで​ この日に何かが起きるとは認知していましたが　　　　いつの間にか起きることが大地震と大津波に決定しちゃったらしいわ、４時１８分と時間指定まで　されちゃったらしいわ、某国営放送まで扇動されちゃっているわと(爆)　　　　　　　　正直、ノストラダムス大予言にマヤ歴終末論に東日本大震災を踏んだ自分的には　　　　　　「もうなるようにしかならないでしょ」　　　なんですけれど、なんと知人のひとりの会社は７月５日が休業日になったそうで　　　　　あとフィリピンだかどっかの航空会社は日本への便数を減便したとか。　　　　一応そこの会社でも「信じているわけではないけれど、もし何かあった時に東日本大震災のような　　　　帰宅困難になるくらいなら、この日１日くらい大事を取りましょう」とのことだそうですが　　　　　果たしてこれは扇動され過ぎなのか賢明な判断なのか？　　　　　そもそも今更家財まとめて海外に逃げるだ、あれこれ買い占めるだなんて余裕もオカネも無いので　　　　　いつもと全く変わらず自分は過ごすと思いますが、その前にぐちょぐちょになった服を洗濯したり　　傘や靴を乾かしたりしながらの模型工作は(苦笑)　　　　　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備、昨日の続きで事務室側につや消しクリアを　　　　エアブラシで吹き付け。　　　　　　　　外壁側、最初は内側に塗った塗料のはみ出し修正を考えていたので　　　　　そのままでしたが、意外と吹き漏れが無かったのでつや消しクリアを　　　全体に吹き付けたところまで進めて　　　　　　　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造はクレーンの腕３本目の整形と、　　　　　　　　　　当初は直径１mmの真鍮線を這わせて補強の予定が変更になったので　　　図面の描き直しを進めて、左上の上から見た図の修正再検討途中で　　いい時間になってきたので、また日付変更線問題が勃発する前に　一旦ブログＵＰしちゃいます​ゞ　​​​　　　　 　　て・ゆ・う・か、　　　　　天気サイトを見ると、赤色べっとりに２１時過ぎまで雨とのことだったので　　もうずぶぬれ覚悟で帰ってきたのですが１８時頃、　　　　　　　相変わらずうちの真上は雨ザーザー降っているものの、ふと南の空を見たら晴れてるやんけー！！！　　　　いや、画像には写っていないですがホント、この時点で直上はレーダー画像のそれ同様に　　　　　ザーザーだったのですが、１０分ほどしてパタリと止みやがりまして　　この時の雨雲レーダーを拡大したら　　まるで台風の目？　戸塚の上だけポッカリですよ。　つまり一時間半ほど雨宿りしとけば全く濡れずに帰れたｗ というわけなのですが　ひょっとしてまんまと天気神氏のトラップに嵌った系でしょうか　　おまけに晴れたと同時に風ゴーゴーでなんか寒くなり、今更ながら暖房ＯＮな有様という(失笑)　　　　​

  2025.05.02

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  レイアウトの製作（その１０２＋α）　サンダーバード（その３３４０）

  今日は久々な日勤、といっても仕事で使う資格更新の社内研修だったのですが　　　　　　　そんな研修自体は１７時頃に終わったものの、よせばいいのに “経費で上京” に　　　　せっかくだからと調子こいて、模型店だ中古ショップだと道草喰いまくった挙句、　　　　　久々な娑婆のクウキに当てられ削がれたＨＰで、帰宅後暫し呆けている有様(アホですね)　　　　　　　　２２時過ぎにようやく再起動、先日編集した YAMATO SOUND ALMANAC を聞いて　無理矢理テンションブチ上げつつ　　　　　　　　 　　　サンダーバード２号コンテナの改造は補強したクレーンの腕パーツ、　　その２本目をバイスに挟んで固定、細密やすりで整形　　　　　　なんとか２mm×１.５mm角にしたところで　レイアウトに設置する駅の整備へ　　　　　こちらはマスキングテープの撤去です。　　まぁ多少はアラがあるものの、そもそもここに窓パーツが付くし　　　いうてもそこまで見えないからこんなもんで大丈夫でしょう　続いて　　　　　　　　　待合室側の室内と室外まわりにつや消しクリアーを吹き付け。　事務室側のギラついた感じが抑えられるとともに、筆ムラもある程度は　　誤魔化せたかなと思いつつww　　先日１００均ケースに整理したコンテナ群　　　　　　　まぁ無くても大丈夫だとは思うのですが念の為、ケースにコンテナの印刷が　　　　ひっついてしまうことが無いように、トレーシングペーパーを買ってきて　　　コンテナ上下の間に挟み込んだところで、もう日付変更線が目前なのでおしまいｗ　　　　　明日はこれまた根回しして休日にしたので、プログ片付けたらブイブイ始めようかなと(笑)　　　

  2025.05.01

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  レイアウトの製作（その１０１＋α）　サンダーバード（その３３３９）

  今日は適当な時間に出勤して、資材置き場なんかが荒らされていないか　　２人１組でまわる当番の日。夜勤で運転担当としては道路が空いている深夜がいいのですが　　　　現場撮影担当が「深夜は怖いから嫌だ」というので、折衷案として深夜 ちょっと前 に　　　巡回することに(笑)　　　まぁ自分も明日は社内研修で朝から出勤なので、プラマイゼロってところなんですけれど。　　というわけで、ここまで２日に渡ってルール無用時間無制限模型没頭デーでしたが、　しれっと通常営業に戻り　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は、昨日までに作ったパーツを　接着がしっかりされていることを確認して、４つのパーツに切り分け。　　　　　　この切ったバリというかゲートというかな部分を平滑にしていくのですが　　やはり指で保持は厳しいので　　　　　バイスに挟み、平滑に削り込んだところまで進めて　レイアウトに設置する駅の整備へ　　　　　　　　室内を何色にするか、全く決めていなかったのでたまたま塗料ケースの　　　一番手前にあったそれっぽい色...　が、クリーム１号だったので　　これをエアブラシで吹き付けたところまでで出勤です。　　おまけ　　そういえばパンダ返却、なんて話題を見かけたのですが　　　　　　　　返しちゃったらこの特急電車、どうするんだろう？(笑)　

  2025.04.30

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  レイアウトの製作（その１００＋α）　サンダーバード（その３３３８）

  ここ最近あちこちで「鉄道むすめ」の話題を見かけるようになったのですが　　　　なんと誕生２０周年なんですね。　　以前、自分も東武鉄道とその6050系繋がりな鉄道会社の鉄道むすめを集めたことがあったのですが　　　　たまたまこの時が１５周年、つまり「以前」と言ってももう５年前の出来事に(汗)　　というわけで、このおねーさんたちは今どうなっているのかが気になって　各社公式サイトなんかから、おねーさんたちに集まってもらいましたｗｗ　　　 　　　って、本当に “拾って切り抜いただけ” というスーパー手抜きスミマセン ​　　せめてフォトショで背景消去..　は、何れ気が向いたらということで​(やらない) ​　　　　　​それはさておきこうして見ると、最近また一段と五月蠅くなった版権的な大人の事情でしょうか？　　もはや別人なくらい豹変していたり、鉄道むすめサイトから追放されてしまったメンバーも。　　　　特に気になったのは初期の頃は数人のイラストレーターが描いていても、暗黙の了解？ 　　 ある程度キャラクターの方向性が定まっていたというか、同じ世界線で並んでも　不自然では無かったのに、最近はジークアクスのシャアパートとバトルパートでキャラ設定が　全然違うみたいに、このバランスが崩れてしまったのが残念です　　　　　でも逆に権利料トラブル的なことで、新たなイラストレーターに描き直してもらうにしても　似たようなクオリティーで描くと、ここぞとばかりに一部のキチガイが​​​​​「盗作だ！」と騒ぎ出すから、　あえて全然違う方向の絵にしました。ということもあるかもしれませんが..　　せめてもの救いは上のメンバーに限ってですが、そうしたゴタゴタで完全に存在を抹消されてしまった　　キャラクターは居なかったということでしょうか(苦笑)　　　 　　　そんななか、サンダーバード２号コンテナの改造はクレーンの腕となるパーツの　　４本目に、Ｐカッターでスジボリを入れて、そこをピンセットで彫り込み　　　　　　針金を付けた補強パーツに接着したところまで進めて　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は、室内のステッカーをマスキングテープで覆い　　ここに室内色...　は、黒の上なので発色が悪くて苦戦しそうなので　　　　　　　　クレオスのビン入りサーフェイサー1000を吹き付け。　　これで色のノリが少しは良くなってくれるんじゃないかと思いつつ　セリアで昨日買ったキャリーケースを召喚です。　　　　セリア製もおヘソの痕がありましたが、ダイソー製ほど出っ張ってはいないので　　このまま使用することにしての、あっちこっちから節操無しに買った　コンテナ製品をひっぱり出してきて、その中から組み立てが必要なコンテナ　　 　　　　トミックス/ＫＡＴＯ製共に、タンクコンテナに手すりやステップ、配管を取り付け　　　　　購入して延々積みプラしての何年ぶりでしょうか、やっとこさ完成という(失笑)　　　　続いて昨日同様、ケースにできるだけ隙間が少なくなるようにコンテナを並べての　　テトリス大会を開催、そこから厚紙を短冊に切り出していきました。　　というかこういう時、　　　　こんな感じの裁断機があれば超ラクチンなんですけれどねー　　残念ながら持っていないので三角定規を駆使してなんとか乗り切り　　　　　横辺(上下)の仕切りを先に決めてから、縦辺(左右)の仕切りの寸法出しをして　　　　　縦横を嚙合わせる溝を切り出し。　　今回は昨日の失敗からしっかり検討しながら進めたので　　　　　　　　　　　無駄に切り出すことは無く、とはいえ日付変更線はとっくに頭上を通り過ぎちゃいの　またまた時間無制限バトルになっちゃったのですが　　　　　　　　　なんとかかんとかやり切っての２箱目完成ですwww　　　というか...　　　　　　　　　昨日のそれと合わせてこのコンテナの数　　自分、こんなに買ってたんだー と我ながら驚愕している有様でしてﾉ​ アホカーイ!!!　​　コンテナの全長順に　　４０フィート/３１フィートコンテナが１個約１１００円、　　２０フィートコンテナ(タンクコンテナ)が１個約１４００円、　　　１２フィート無蓋コンテナが１個９００円、積載されている積み荷がコンテナ３個分で２２００円、　　１２フィートコンテナが１個約７００円　　これから上のコンテナ全てのおねだんを合計すると一体おいくら万円...　　  　　　　　　てゆうか、そもそもこれで所有コンテナ全部ではなく　　　叩けばホコリじゃないけれど、探せばまだまだ出てくる有様なんですけれどゞ　　​​​

  2025.04.29

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  レイアウトの製作（その９９＋α）　サンダーバード（その３３３７）

  今日はカレンダー的には平日なのですが、自分は事前にアレコレ根回ししてのお休みです(笑)   　そんな連休２日目、昨日の飛行機雲が消えない通りというか、横浜は夕方から雨ザーザーに。　　 　　 　　　なんとか雨を撮影ｗ　したのですが、個人的にはうーん...     実際は黄色レベルが来たので、もうちょっとザーザー感があったのですが...　って、そーゆー場合かよ？ と天の声が聞こえてきそうななか、まだ晴れていた午前中に　　詰め替え特大サイズ洗剤を買うべく、コーナン(ホームセンター)へ行ってきました。　　　　　夜勤リズムな深夜星人の自分としては、２４時間営業のウェルシアで仕事帰りにでも　　　　購入できればいちばん良いのですが、いつも使っている洗剤が先月モデルチェンジして、　　　　　ウェルシア扱いの製品は、容量減少価格値上がりというダブル残念スペシャル仕様になり　　　　これまでに折を見てドンキ含め他のホムセンやドラッグストアをリサーチしては　　　　グラム単価が一番安い製品はどれかを計算したところ、コーナン扱いのバカデカいやつという　　　まぁそりゃそうだろー な結果が出たもので(苦笑)　　　そんなせっかくのコーナンということで、ついでにＤＩＹコーナーや、併設のダイソーなんかも見て　　またあれこれ購入、調子に乗って近所のセリアにまで突撃してあれやらこれやら買ってしまい​ゞ​　帰宅して最初に着手したのはセリアで買った模造紙を開封して　　　　「空」を作りました(笑)　　これまでも背景は色々やってきましたが、一番問題だなと思ったのは紙故の伸縮。　下にチラ見えしている固定レイアウトのそれもスチレンボードに貼ったものの、反りが出てきているし　模造紙サイズの大面積で伸縮に柔軟に対応するにはどうしたらいいか？　　画鋲で直接壁に付けたら経年で弛むわ、紙の重さで画鋲穴が拡大して最悪破れてしまうだろうし..　　コーナンであれこれ思案している時は、カーテンかベットシーツなんて案も考えたのですが　　おねだんがねぇー　そんななかで今回は画鋲(黄色矢印)に磁石がくっつくということを利用して　　あらかじめ壁に打ち込んだ画鋲に、ネオジム磁石(緑色の球体)で貼る方法を試すことにしました。　これなら紙が弛んできても磁石なので柔軟に調整できるだろうという算段です。　　​​それに予期せぬ問題が発生しても２枚１００えんだしね 100円ヲ粗末ニスル奴ハ(ry　​​　　　実際１.５枚で済んだので、それこそユザワヤあたりに行けばもっと安く上がったかもですが　　交通費だ移動時間だ考えたら、徒歩５分のセリアが最適解かなとｗ　　　続いて　　　　　　　コントローラーなんかを置いている張り出し部分が “満席” となってしまっていて 　　ここもなんとかしたいなと思っていたので　　　　　　こちらはコーナン..　ではなく、コーナン帰りに寄った島忠(ホームセンター)で　ファルカタ材を買ってきました。というのもコーナンは切断加工サービスをやっていないんですよね。　そこを島忠はやってくれるので、イイ感じのサイズに切ってもらおうという目論見だったのですが　　　　　　なんとわざわざ切断しなくてもちょうどイイ感じのサイズが売ってまして　ひょっとしたらコーナンで探したらそれで済んでいたかもなのですが(失笑)　　最初は元の台を撤去、これを固定しようかと思っていたのですが、ファルカタ材は軽いし　　ボルト穴を開けるのが面倒臭いし、元の台の上に載せたところ何も問題無かったので終了ｗ　　ここに以前から地面として使っている灰色画用紙を並べて　　　　「台地」と「空」が完成～　って、そんなことしている暇あんなら下の固定レイアウトの製作を進めろ！　　とツッ込まれてしまうので　　　　　そんな固定レイアウトに設置する駅の整備、窓や開口部のマスキングが済んだので　　内壁を吹き付け塗装しようかとあっ！　室内に路線図と運賃表だか時刻表的な　ステッカーが貼ってあったのを失念していました(汗)　　ただ、超～～～～古いステッカーなので、上に貼るのが粘着力の弱いマスキングテープだとしても　印刷が剥がれたり破れたりと、どんな大惨事になるや想像もつかないので、　　　　　　つや消しのクリアをエアブラシで吹き付けてみました。　　これで保護、されるといいなぁと思いつつ　　　コトのついでに他の外壁のステッカーにも吹き付けました。　　　　　　　この「津崎海岸駅」のステッカー、この駅舎の製品に付属のものではなく、　今も売っているのか不明ですが、当時売られていたローカルホームセットに付属のものなので　　室内に貼ってあるステッカーよりはいくぶん新しいのですが　それでも２０年以上経過しているので念の為www　　　てゆうか製品オリジナルを尊重するなら邪道やろ。なのですが　オリジナルは「田舎駅」とあまりにもねぇ..　なので(苦笑)　　　ここでいつもの流れにして、サンダーバード２号コンテナの改造工作も進めちゃいます。　　　　　クレーンの腕となるパーツ３本目、Ｐカッターでスジボリを入れて　　またピンセットの先端でゴリゴリ彫っていったのですが　　　　　あー　　いくらプラとはいえですよねぇ(汗)　あと１本残っているので、それが済んでからひん曲がった部分を修正するとして　　　　　補強するパーツに接着、乾燥待ちにしたところで　　これ。　　　　　　　　最初、コーナン併設のダイソーで上のＡ５ケースを見つけて「コンテナ収納にちょうどいいんじゃね？」　と買ってコンテナを入れたのですが、中で結構カタカタするので、これは印刷が傷付くかもと　　セリアに行って板目表紙(つまりちょっとした厚紙)を買って、仕切りを作ることにしたのですが　　なんとＡ４サイズのほぼ同じ厚さの似たような商品を見つけ、こっちのほうがいいじゃねと　こっちも買っているという、衝動買いカーニバルをしてしまいまして　　　　　　とりあえず手始めにダイソーケースから。　中央におヘソがあって、その凸の厚みのぶんコンテナが入らないので　彫刻刀でおヘソを撤去しました。　　　　実際にコンテナを入れて仕切りの寸法を出し、短冊に厚紙を切り出して　横方向の短冊をセット、縦方向の短冊の寸法出しをしているところ　　　　一箇所ずつ寸法を詰めていったところ、もう一段入るなと急遽予定変更して　　入りそうなコンテナを何種類か出してきて、またテトリス大会をして　　　　　ここから細かな寸法を出して　　　　　　縦横の短冊を組み合わせる溝を製作していき　　　　　　ふあうー　　いやはや、なんとかやり切りましたが一箇所、寸法ミスして余計な溝を作っちゃいましたが　実用上は問題無いでしょう...　　　というか、実際に組み合わせてみると　　　　　　　唐突思い付きの衝動買いから、現場合わせで始めたものだから　　　　　　なんか本来作らなくてもよかった溝が沢山ある始末なのですが(爆)　　　　　　　とはいえなんとか完成です　　この経験を踏まえて、Ａ４ケースのほうを作っていこうと思うのですが　今日はもう日付変更線が頭上を通過..　ってまたかい！　なんですけれど　昨日までのユーチューブだネットダラダラ観て一日終了～　からしたら　衝動買いのモチベーションで先行逃げ切り？　みんな働いているのにオレ休みヒャッハー的な、　おかしなテンションの為せる業？？　何れにせよ「捗る時に捗らせる」、　ここは優先順位ってやつでwww　　　　

  2025.04.28

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  レイアウトの製作（その９８＋α）　サンダーバード（その３３３６）

  今日はポイント５倍 ＆ 電子マネー１栄一チャージで100えんおまけの日だったので　　　　　　サミットに行く道すがら、空を見上げたら飛行機雲が延々と続いていたので　　明日は天気が崩れるのかなー とか 　　　　　　ツツジも満開です　　　　そんな電子マネーといえば、昨日静岡ホビーショー周辺の宿泊施設がクッソ高いなんて聞いて　　　ググっていた時、関連記事にこんな話題が　　 　　　　　因みに貨幣セットってググってみたら　　　　他にもプルーフバージョンじゃないのもあるみたいですが、自分は貨幣コレクターではない..　　とはいえギザギザ１０円玉はどっかに数枚あった筈だけれどｗ　別に少数貨幣が高値で取引云々に　微塵も興味は無いので、まぁヨノナカにはこんなものもあるんだなー 位にしておいて　　記事へ戻ると　　　　　　　　そうなんだー　　つまり別に会計なんかで “１円玉が少ないので釣銭不足が云々～” ってわけではなく　　ヨノナカに出回っている数でじゅうぶん足りてるから作らない、それだけのことですかね。　　　それこそ成田空港反対派の一坪共有運動みたいに、日本国民が全員で一円玉貯金を始めたら　　大慌てで増産するのかもですがｗｗｗ　　　因みに自分が人生最後に１円 ～ ５０円玉のお世話になったのはサミットだったのですが　　　　今日チャージしてきたこれがスタートしたのが２０２３年６月、　つまりもう２年近く、１円玉、５円玉、１０円玉、５０円玉には触るどころか、見てすらいない有様です。　　とはいえ１００円玉、旧５００円玉に関してはいまだに新札や新５００円玉非対応のコインパーキングが　多数あることから、つい先日も近所の豊田郵便局で２０００円分、１００円玉でおろすという​面倒臭せー​　　　　これまでは財布にギチギチだったのですが、流石に重いしポケットからの出し入れも　不便だったので、箱買ってきて財布には何枚か残して別保管することにしました(苦笑)　　　他の記事には将来１円玉や５円玉は廃止される？ みたいなものもあり、これまでの端数が　全て１０円以上に切り上げられて、物価がまた上がる懸念なんて書いてありましたが　　まぁいうても鉄道のきっぷなんか１０円玉以上しか使えないし、スイカなんかの電子マネーなら　　逆に端数割引運賃になるし、スーパーの買い物もきっぷ方式と同様にすればいいじゃん。　という話なんじゃね？　むしろポイントは付かない、サイフの中はじゃらじゃらウザいと　何のメリットも無い現金払いに拘る意味がわからない既に電子マネー派の自分なのですが(乱暴)　​　　　　　　　　現金崇拝派、もしかしたらミノフスキー粒子じゃないけれど、全世界の電子機器が全てダウンするような　　　アポカリプスでも起きたら「そら、言わんこっちゃない」と、したり顔をしたいとか？　　　いや、いうても自分も１００円/５００円玉と、１０００円/１００００円札は使ってるんですけれどね。　　ぶっちゃけ自販なんかで地味に使えねー中途半端な５０００円札はとっとと廃止してくれ。預金おろして　これが出てくるとほんとげんなりするからさー　って、何の話をしていたんでしたっけ？(爆)　　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造はクレーンの腕となる先日作った　１.５mm×１.５mmの角棒に、Ｐカッターでスジボリを入れて　　　　　　　そこをピンセットの先端で掘り込んでいき　　　　　　これまた先日作った補強パーツの０.２８mm線に、彫った溝を合わせて　接着したところまで進めて　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は残りの窓と開口部を　マスキングテープで塞いだところまで進めて、昨日みたいに　気付いたらとっくに日付変更線が頭上を駆け抜けていた.. なんてことがないよう　一旦ブログＵＰです(苦笑)　　　　てか、連休初日、休日なのに工作がちーとも捗ってないやんけ！ なのですが　　　　昨日のＹＡＭＡＴＯ　ＳＯＵＮＤ　ＡＬＭＡＮＡＣ、　中でもお気に入りな曲をかき集めて、一日かけて延々と再生リストを製作って　またこれ何をやってんだか.. というゞ　　　因みに個人的にシリーズ通しての推しヒロインキャラは断然「永遠に」のサーシャなのですが　　　　　　　　　リメイクシリーズがそんなサーシャ回に追いついたというのを見て、　果たしてブラッシュアップされたサーシャはどんな美人さんに...　　　　　えっ！？　　いや、まぁ...　なるほど。　とはいえ３１９９を観たわけではないのであれですが　　　　　　　　　原作のほうがいいかなぁ(失笑)　　　

  2025.04.27

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  レイアウトの製作（その９７＋α）　サンダーバード（その３３３５）

  昨晩は残務整理をして朝、ちょこっと日勤グループと倉庫なんかのお片付けをしたら　　　　「自分、車だし夜勤明けで眠いんで」と、とっとと撤収しての連休に突入したのですが　　またこれユーチューブで昨日ＵＰされたばかりの模型動画をきっかけにダラダラと観てしまいふと気付けば日付変更線を華麗に突破している有様に(ｺﾞﾙｧ!!)  　　　　そんな動画の中で、来月開催な「静岡ホビーショー」の話題が出ていたのですが　　　　自社の出店ブース担当になっちゃった番組のプロデューサー氏曰く、会場まわりの宿泊施設、　　　　　　価格がみんな昨年の倍なんだとか！　経費で落ちるから行くけどこんなの私人では絶対行かねー　と激おこぷんぷん丸していましたが、さらに出演している航空自衛隊好きな某模型誌の編集長氏も　　　　どこぞの基地祭と日程がかぶっていてそっちに行きたいし、ホビーショーは当日に　　　ちょこっとググればいくらでも情報得られるから行かない に、プロデューサー氏から　　　　コタツ記者じゃねーか！ ってツッ込まれていましたが、コタツ記者？　　※直接検索したらまたそんな記事ばかりになりかねないので間接的に拾った文章から　　　　　　　　なるほど。​先日ちょこっと触れた​　　　　　このテの記事のことですかね(嘲笑)　　　　　でもこの不景気のなかでゴシップ誌をわざわざ買うくらいなら、煽りタイトルに釣られて　コタツ記事をかじり見するほうが数字を獲るだろうし、編集長氏も言ってましたが　　　「情報元が模型誌だけだった大昔ならまだしも、“会場発表”として会場に出向かないとわからない情報ですら、　今は当日にＳＮＳをちょっと見ればすぐにわかるし、わざわざ大金はたいて取材したところで、　数週間遅れでホビーショーの話題を月刊模型誌の記事にまとめたところで誰も読まないでしょ。　それにユーチューバーが動画で出しちゃったら、文章と画像が動画に勝てるわけない」に、　プロデューサー氏から「最初から敗北宣言してやる気あんのかよ」とダメ出し喰らってましたが　　たとえ基地祭に行きたい言い訳だとしても、確かにそうかもなぁとも(笑)　　　もうひとつ、別の古いキットを中心に製作している動画を観ていたら「昔はモーターライズだ　　合体変形だというギミックを搭載する都合から、ひどくデフォルメされたキットたちを見て　　「何でこんな余計なことをするんだ、劇中に登場する正しい姿に改造して完成させよう」と　思っていたものの、このキットたちが絶版となった今になっては、このコレジャナイ！ 姿が　　逆にいとおしくなって、むしろキットの姿のまま組み立ててあげよう。って気になりました」　なんてのを聞いての、ホビーショーと同じ静岡発な大井川鐡道ですよ～　　 　　　　　流石！　某いすみ鉄道のヤル気のかけらもない ​タクシーライオン社長​ とは全く違いますねwww　　てゆうか　　　　　　　社長自らトップハムハット卿！？　しかも素体が素体なだけに？ コスプレ再現度高っ！(爆)　　　　そしてパーシーときたら、改造元にどの機関車を使ったのかわからないくらい　徹底的な大改造を施されているのに、下まわりは劇中のパーシに無い車輪は　黒く塗りつぶしただけという謎の手抜きも逆に面白過ぎだし、　　　　確かに前から見ると往年のブルートレインを牽引したＥＦ６５電気機関車そっくりだけれど、　　　この横から見たリアルＢトレインショーティー感が、当時ガチでブルトレ追っかけをしていた　　　　自分なんかからすると古いプラモのデフォルメ同様、逆にいとおしく見えちゃうあたりも　実は社長の狙い通りだったり？www　　　社長氏曰く「ＳＬ現役時代を知るファン、その後のブルトレブームを知るファン、　トーマスに関心の高い今の子供たちと、全ての世代に愛される鉄道にしたい」　いやはやこの情熱、まさに名実とも “大井川鐡道のトップハムハット卿” だわと思いつつ 　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は腕として切り出したパーツ側に　Ｐカッターでスジボリを入れて　　　　　　　　ピンセット先端で彫り広げ　　　　　　　　それを昨日までに作ったパーツへ接着したところまで進めて　　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は待合室側の妻面窓を　マスキングテープで塞いだところで一旦ブログＵＰです。　　　　因みに日付変更線を突破するほどになっちゃった本当の原因は　実は模型動画でも大井川鐡道でもなく　　　　何故か関連動画に宇宙戦艦ヤマトがあって、そこをふらっと辿ったらなななんと　　「ＹＡＭＡＴＯ　ＳＯＵＮＤ　ＡＬＭＡＮＡＣ」が聴けるじゃあ あーーーーりませんか　　元祖ヤマト世代としては当然、レコードやカセットテープでアルマナック前のサントラは何枚か持っていたのですが、アルマナックはカセットやレコードに比べてもう音質がダンチ、　しかも当時のサントラ未収録曲まで入っている、ある意味ヤマトサントラの完全版。　　それこそ１曲１曲全て、劇中のシーンやセリフを鮮明に思い出せるくらいヤマトは観ていたので　１曲聴いただけで胸アツになってしまいまして、ヤマト、さらば、２、新たなる旅立ち、　永遠に、３、完結編と久々に宮川ワールドに浸ってしまい、気付けばこの時間という醜態です(爆)　　それにしてもこれがユーチューブで聴ける時代が来たとはねー　良い時代になったものでwww　　　　　

  2025.04.26

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  レイアウトの製作（その９６＋α）　サンダーバード（その３３３４）

  いや～　　昨日、なんかちょっと体調が怪しいなー　とは思いつつ出撃したものの　　　やっぱり帰宅してからいよいよヤバくなり、また最強ルルマシマシドーピングしての　　今日はずっとＨＰ回復最優先という有様。なんとか復活したものの、休日まるっと潰れました(失笑)　　ここ最近南西からの風がしょっちゅう吹き荒れていたので、またわけわからん大陸から中華的な　ウイルスでしょうか？　まったく傍迷惑にもほどがあるわ。なんて勝手な陰謀妄想をしつつwww　　　　　　　　　　出勤までの残り時間でサンダーバード２号コンテナの改造は　　昨日のプラバン、もう片方の隅にＰカッターで溝を刻み込み　　　　　　　　　　そこをガイドにピンセットの先端で全体的に彫り込んでいき　　　　　　　　　　直径０.２８mmの針金を瞬間接着剤で接着したところまで進めて　　　　　　　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備はマスキングの続き、　ドア窓と窓、待合室の開口部をマスキングテープで塞いだところまで。　　さて、今晩はもう現場仕事ではなくて連休前の残務整理なので　　ついでに体にまだちょこっと残っているかもなウイルスを自分よりも　　　ヨワっていそうな輩にうつしてとっとと全快しちゃおうと企みつつ出勤です(悪)　　

  2025.04.25

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  レイアウトの製作（その９５＋α）　サンダーバード（その３３３３）

  ヤフーに限ったことではないかもですが、あるトピックをひとつクリックすると、　　　　　「こいつはこんな話題に興味があるんだ」と、次から似たようなトピックが表示されるように　　　  なるのですが、自分もここのところ鉄道系のトピックをクリックしたこともあってか　　　　　　　最初はイベント情報や、新車/新技術紹介等の内容が表示されてきたものの、　　　いつも数日もすると何故だかあっという間に　　　　　　　　　　　このような読んだところで不愉快になるだけのゴミ記事ばかりに(失笑)　　　　当然これらを一度でも踏もうものなら、次から待ってましたとばかりのゴミ記事祭りだし、　そもそも自ら率先して不愉快な気分になりにいく必要なんて微塵も無いのだから　　　死んでもクリックしないけれど　もうこうなってしまったらしょうがないので一旦履歴だクッキーだをクリーニング、　リフレッシュしての　　　　　最初の話題がこれカーイ！(爆)　　　　しかし「雨を降らせる」ってマジかー　よく付喪神とか言うけれど、これも何百年間と　　様々な人々から「おまえには雨を降らせる霊力がある」的な思念だか呪詛だかを送り込まれ続けて　　本当にそうした呪物になってしまったとか？　　　　てゆうか、ここのところ雨がやったら多かったのはまさか奈良県界隈で発生した雨雲が...　　　　いや、あまりツッ込むとまた霊力がＵＰしてしまいそうだからこのへんにしておいてｗ　　むしろ個人的には関連記事にあったこっちのほうに驚いたかも。　　　　　　　　　えっ？　　自分の目には「黄、橙、白」というより、「緑、橙、青」に見えちゃうのですが　　そこはともかくとしても同じ色の野球ボールにはどうやっても見えない　　　でも紙や指を使って上手いことシマシマ模様を隠すと、確かに一瞬で同じ色になるわ！　　　　　　　　　　　　へぇぇぇ～　　そうなるとむしろ逆に「同じ色にしか見えない」人とか、教授の説明文にあるように「黄、橙、白」　に見える人とか居るのか？　それこそ自分が塗料の調色が苦手なのはこのへんに原因があったり..　なんて色々気になりつつ  　 　　　サンダーバード２号コンテナの改造は昨日Ｐカッターで彫った部分、　　あれこれ思案しているところでふとピンセットの先端でゴリゴリやったら　　意外と彫れたという(笑)　　　　　　　続いてこの溝に、手持ちの直径０.２８mm鉄線を瞬間接着剤で接着　したところまで進めて　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は窓のマスキングの続きで　　　反対側面の２箇所の窓にマスキングテープを貼ったところまで進めて　　今晩は休みなので、これから私用を片付けるべく外出してきます。　　　というか、な～んかノドの奥がアヤしいというか頭痛ぎみというか　ここにきて地味に嫌な感じが(汗)　　　

  2025.04.24

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  レイアウトの製作（その９４＋α）　サンダーバード（その３３３２）

  アクアラインを使えば、うちからでも１時間３０分ほどで行ける「いすみ鉄道」、　　昨年から延々と運休が続いていますが　　　　　　キハ２８に続いてキハ５２も引退ですかー　まぁキハ２８同様にオリジナルの古いエンジンを　乗せているから、何れこうなることはわかっていたものの、このタイミングとはねぇ。　　　　　　というか個人的に気になったのはむしろそこではなくて吉田貴文氏？　あれっ？？　　　　と、ググってみたらやっぱり社長は 「古竹孝一」　　　なんだろう、こういう時に先代社長の鳥塚氏だったら、自ら率先して挨拶すると思うのですが　　　出てこないんだ。　　　　　　　古巣のタクシー屋と、なんたらライオンが楽しくてこっちはどうなっても知らね。ですか？　　　　　　　　　それと延々と運休が続いていることについて、一部の記事では　　　　　　　　　　　　つまり単純に「お金が無いから直せないんだよ」というわけではないらしい。　　　しかも事故を起こした車両は現場に放置のままで「動かしていいのか判断できない」なんて　　　社長の相次ぐ交代や、若手社員(２６年ぶりとか？)の採用で、ベテラン現業社員が次々と退職して　　　　　　気付いた時には鉄道に関する知識のある社員が居なくなってしまい、線路修繕するにも　　　　お金はあるのにそもそもどう直したらいいのかわからない。とかでしょうか？　　てゆうかそれをいいことに、まさかライオンやタクシー屋に市町からのいすみへの補助金、　横流ししていたりしないよね？(爆)　　　　　　　　　それに普通ならＳＮＳなんかで「現在ここまで復旧していますのでもう少しお待ちください」と、　　　　逐一復旧状況を発信するとか、全線に渡って修繕必要としても、例えば今回イベントが開かれる　　　大多喜駅の車両基地から、小湊鉄道と接続する上総中野駅までを先行して集中修繕して部分開業しよう　　　みたいな「鉄道を一刻もはやく復旧させたい」という熱意がサイトを見ても全く感じられない。　　　むしろ「事故でこうなってしまったんだからしょうがないじゃないか」というお題目の下、　“金食い虫” はこのまま冬眠してくれての代行バス継続のほうが助かるわ。とも見えてくるのですが(苦笑)　　　　　　　いやもういっそ「みなし上下分離方式」の上の部分、お隣の小湊鉄道に一括譲渡して　　　　　今の鉄道ドシロート経営陣には潔く退場して頂き、「小湊鉄道いすみ線」としちゃったほうが　　　　あらゆる面から見て良いんじゃね？　なんて勝手な妄想をしつつwww　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は次のステップ、腕となるパーツの補強へ。　最初は横に１mm直径の真鍮線を添わせる予定だったのですが　ふと思い付きで０.５mmプラバン片をひっぱり出してきて、Ｐカッターでスジボリ。　ここに０.２８mm線を入れて腕となるパーツに接着できないか？　　　と、始めたもののＰカッターだけではもうあと少しで凹の深さが足りない　　とはいえＰカッターの溝は▽なのでこれ以上彫ろうとすると底に到達してしまうし　　かとてスジボリ専用工具は持ってないし.... 　　いきなり始めていきなり暗礁に乗り上げている有様ななか(汗)　　　　　　一旦保留してレイアウトに設置する駅の整備は窓のマスキング、　この妻面側の窓を塞いだところまで進めて　　昨晩未明からシトシト降り出した雨もようやく上がったなか出勤です。　

  2025.04.23

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  レイアウトの製作（その９３＋α）　サンダーバード（その３３３１）

  いやはや、　　　　昨日は平日だというのにノリで睡眠時間削って長良川鉄道を２時間かけて完乗.. 　ユーチューブで完視聴しちゃったものだから今朝帰宅後、気が緩んだ先は記憶一切無し。　意識が戻った時に今が何月何日の何時何分なのか全く判断出来ず、猛烈パニクっている有様　　　ほんと何なんでしょうね？　大概は寝たとしても意識のどっかに「今は何月何日で起きたら何時頃」　くらいの記憶というか接点みたいなのが残っていて、意識が戻ってもパニくらないのに　時々すぽーんと全身全霊アッチのセカイに逝っちゃって、完全に現実世界と切り離されちゃうのは。　　特に今回はよくやらかしている一瞬で未来にワープしたというよりも、なんか現実世界を　すっかり忘れるくらいの夢を見ていたような気もしなくもないのですが、ぶっちゃけパニクったそれで　全身の血の気が引いたのと同時にアッチの記憶もすっ飛びました(失笑)　　それこそ夢の中で何番のタカラクジを買えば１等賞～ みたいな天啓でも受けていたら超勿体ねー　なんてクダラないこと言っている場合ではないくらいあまり時間が無いのでとっとと本題へwww　　　　　昨日までに切り出した４枚のパーツ、やっとここまでという感じですが　　カッターで切った時に出来る反りを耐水ペーパーで磨いて　　　　　重ねた状態での各パーツの誤差も、同様に磨いて修正　　　　　　　以前作った腕となるパーツと仮合わせした状況です。　こちらはこれらパーツのゴールとなるクレーンのプロップモデル　　　　　　ちょこっとだけ、その姿が見えてきたかなと(苦笑)　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備はこのまま照明装置を取り付ける工作へ　と思っていたのですが、今になってあまり見えないとはいえ、　室内が真っ黒けというのも、まるで怪しい黒魔術の館みたいだわと思い直し(笑)　　画像のように一部の窓を内側からマスキングをしたところで出勤です。　　というか未明から雨鬱だわ　　　

  2025.04.22

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  レイアウトの製作（その９２＋α）　サンダーバード（その３３３０）

  乗り物系のトピックを見ていたら、いよいよ新幹線荷物輸送が　　　　　本格的に始まったそうで　　　　　　　　　　　　　１号車と２号車の２両(乗客なら定員１２５人)を潰しても、たった２００箱なんだー　　なんかもっと積めそうな.. って気もするのですが、あまり無茶苦茶に押し込んだら　停車時間内で荷捌きできなくなっちゃうか(笑)　　　てゆうか、鮮度重視な魚介類はわかるとしても引っ越し荷物？　夜逃げとか..　　　っておそらく単なるダンボール箱の再利用で、中身は産直品あたりが入っていそうですが　　　そこは置いといてｗ　関連記事を見たら　　　　　　　　荷物輸送専用車両も準備中とのこと。　　　なるほど、駅には行かず車両基地直行か。確かに車庫の中に入ってしまえば　　　ゆっくり荷捌き出来ますね。　　　　　個人的には「新幹線劇場」なんて呼ばれている、今や国際的に有名な超速お掃除部隊が特殊な　訓練を受けて、１０００個もの荷物を猛烈なスピードで荷捌きする姿を見てみたかったけれど(爆)　　　　　　　改造されるのは来年春でＥ８系に置き換えられて引退が予定されていたＥ３系の１編成。　　テツの間ではちょっと前に労働組合資料から、Ｅ３系がＥ８系に全て置き換わるのに　　何故か１編成だけ残される謎とざわざわしていましたが、これだったんですね。　というか１編成だけ、つまり予備編成無しだから検査だ故障だで使えなくなったら　　どうする気なんだろ？　とは思いつつ　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造はクレーンのパーツ、４個目の切り出しです。　　もうプラバン片にけがいての直接切り出し！　というかこうして見ると　シャーペンの０.５mm芯(黄色矢印)がやたら太く感じますが実際、芯の当たり具合で　　簡単に０.２～０.３mm狂うんですよねぇ。それこそ０.１mm芯でも欲しいところですが　　　強度が持たないか(苦笑)　　　　　切り出し兼、肩落としも何とか成功したところで　　　　レイアウトに設置する駅の整備は昨日切り飛ばした箇所、　まぁこのままでもたぶん大丈夫とは思うのですが...　 　　　　　やっぱり気になるので一応、遮光ブラックを色差ししたところまで進めて出勤です。昨晩は幸い雨は降らず(北関東界隈は降ったらしい)現場の最低気温は２０℃！　　でしたが、今晩は１４℃まで下がる予報。ですが、もうむしろ涼しいからいっかｗ　　温暖化だなんだでもちゃんと季節が進んだことにはちょっとホッとしつつ出勤です　　ってこの先待ち構える季節は...　言わないでおこ(爆)　

  2025.04.21

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  レイアウトの製作（その９１＋α）　サンダーバード（その３３２９）

  ​今日は曇りの横浜、なんか深夜には雨とか(オーイまたかよー)　　とりあえず今日はサミットポイント５倍の日なので、　必要最小限の備蓄食材補充で日中、近所のサミットに行ったのですが　　　　その道すがら、ツツジがまさにドシドシと咲き始めていました。　まぁ流石にガキンチョの頃みたいに花摘んで蜜は吸わなかったけれどｗｗｗ　　　　あとこの花もたくさん見かけたのですが、てっきりスズラン的な花なのかと思ったら　グーグル氏に聞いたところ「ドウダンツツジ」ってなんとこれもツツジの仲間と(驚)　　　　ネモフィラですね。この子たちの故郷？　国営ひたち海浜公園に２６日、２７日と　平塚駅から勝田駅まで臨時特急「絶景ネモフィラ平塚号(全指定席)」が走りますｗ　それとコメントで「ピンクパンサー」なんてウカれた名前の花(失礼)が流行っている　なんて聞いたので、先にグーグルで花の形状と色を確認しておいて、ちょっと探してみたのですが　　　　　　　　見ーつけた！　　ほんと、自分の鉄道模型の何でも持っているねぇー(呆)　じゃないけれど何でも咲いているねぇー(笑)　とはいえグーグル氏に画像を入れると、何かややこしい花の名前が　いっぱい出てきてウカれた名前に辿り着かないのですが、たぶんピンクパンサーで間違い無い... 　と、思いたい​ もしかしたら正式名称というか学名的なのは違うのかも？　​　　  そんななかでサンダーバード２号コンテナの改造は昨日に続き　また２１mm×３mmの帯材を切り出して　　　　　　　中央４mm残しの両肩１mm落とし、これで３枚！　ふ あ う～　　　　　　残り時間でレイアウトに設置する駅の整備、一旦窓パーツをはめようとしたのですが　固った！！(汗)　ちとぼてぼて塗り過ぎましたかね　　　　　　ということでもう潔く、窓パーツを固定するピンを切り飛ばしました(爆)　　　　　　　　　これでストレス無く、窓パーツがはまるように。　ユルいパーツは最後にゴムボンドでくっつけちゃいますｗｗ　で、時間切れ　　なんか雨雲レーダーや天気番組を観ると　　　この雨雲が深夜にこっちに来るぞと言ってるのですが、　ヤフーとか天気ＪＰの予報だと雨マーク無し。ここはクチは災いの逆パターン呪詛　降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るな降るなｗｗ　　

  2025.04.20

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  レイアウトの製作（その９０＋α）　サンダーバード（その３３２８）

  昨晩の現場での最低気温は１７℃、いうてもこれまでは１０℃だ１１℃だ　　だったのでヒートテックを着ていたのですが、５月を目前にしてようやく　ヒートテック卒業！　週間予報を見ても、もうそこまで気温が下がることは無さそうだし　　　　　やっとこさ、冬物を衣類ケースに入れて防虫剤ＯＮを始めている始末(どんだけ寒がりなんだか)　　　　　　そんななかで来月、静岡ホビーショーが開催という話題を見かけたのですが　　　　一般公開日に入場するための事前登録申し込みは秒殺だったとか。　　　　まぁ想像するに、また模型ユーチューバーな人たちがポチり合戦したんじゃ？　　　　　氏たちも一昔前は新製品レビュー、キット製作なんかを頻繁にＵＰしていたものの、　　　　　モノが高額になってきたからか、ストックと情熱のある氏以外は大概揃って休眠状態。　　　　　で、実際に氏のひとりが言っていたことではあるのですが、模型ひとつを動画撮影しながら　　　　完成させて、さらにその動画を編集してＵＰする手間に比べたら、こうしたショーレポートは　　　　撮影するだけで編集もラクと、最もお金も手間もかからないそうなので、ショーの後に　　　　　まるで桜の一斉開花よろしく、ネコもシャクシも久々の更新といういつものオチになりそうな(苦笑)　　　　しかし今はメーカーが毎月新製品紹介動画をＵＰしているから、氏たちの見せ場はせいぜい　　メーカーの人に日頃の疑問や今後の製品開発の方向性を質問するくらいしか無いのですが、　　　　最近はメーカーの人もそのへんの対応が上手くなってきて、そこは「大人の事情」を察してね。　　的な、あたりさわりのない答えしかしないし、観ている素人の自分なんかからしたら　　　　「そこはもう一段ツッ込んでよ！」と歯痒く思うものの、それなりの登録者数で収益を見据えている　　　　氏たちからすれば、ワンチャン将来メーカーからお仕事の依頼が来るかもという逆の「大人の事情」で　　　　　そんな大人の一線を踏み越えてまでツッ込まないんですよねぇ。まぁそりゃそうかなんですけれど..　　なので同じ模型星人としては悪いのですが、ぶっちゃけショーレポートはもう全く見てないし　再生回数ＵＰという “不幸の手紙ごっこ” に加担する気も微塵も無しという薄情野郎です(爆)　　　　むしろ個人的に静岡ホビーショーの告知を見て真っ先に思い出したのはやっぱり　　　　　　　タミヤですよ。　　　　公式ページを見てもラジコンやミニ四駆ばっかりだし、上の２０２３年の動画までは　　　　　毎年数本はＵＰしていたスケールモデル新製品動画、山本氏と長谷川氏の掛け合いやウンチクが　　　　面白かったのに、これ以後一度もＵＰ無しとなんとも残念　　　　　というか長谷川氏、ここまでは他の模型動画にもしょっちゅう出演していたし　　　　　　トレッサ横浜のタミヤ直営店では講座も開いていたのに、今は動画には全く出てこないし　　　　　直営店の講座スケジュールもずっと空白のまま。　　　　山本氏はおそらくお偉くなられて、動画出演する暇の無い役職の仕事に就かれていそうですが　　　　　　　　　長谷川氏...　やはりプロモデラーを自称するだけあって、動画出演中のプラモ製作の手際の良さは　　　　他のモデラーの追随を許さないほど凄いし、そんななかで必ず塗料ビンをひっくり返す　　オヤクソク？ ヤラカシ？ も面白いし、氏には是非とも復活して欲しいのですがww　とはいえタミヤ公式のそれや、バンダイのガンプラもプラモというより立体パズルだし、もはやスケールモデルにじっくり取り組むという時代が終わってしまったのかなぁー 　なんても思いつつ(失笑)　　　　エ？　じゃあそんなオマエはタミヤのスケールモデルを買っているのかい？　あ、すんません。そこは現状もろもろの「大人の事情で」​ゞ​​ 便利な言葉だね​​　​　　　　　　そんな「大人の事情」のひとつを片付けていきましょう(笑)　　レイアウトに設置する駅の整備は雨戸を閉めきり部屋を真っ暗にして　　光の透過テスト。パッと見は上手くいったにように見えるのですが丸印の所とか... 　　  　　　　　　局所的に照らすとこの通りな箇所が散見という有様で　　　　　　　　そんなスケスケした部分に遮光ブラックを追加塗装して　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造...　といってもここのところはずっと　どこがサンダーバード２号やねん　なんですけれど(汗)　　　ひっぱり出してきた０.５mm厚プラバン片の２枚目を３mm×２１mmの帯に切り出し　　　　　　中央４mm残しの両肩１mm落としをなんとか成功させて出勤です。　　　　　　タミヤのスケールモデル、作りやすいしクオリティーも高いので　評価はしているのですが縮尺問題なんですよねー　あくまで個人的な事情ですが、戸塚に引っ越す時にスケールモデルはできるだけ　Ｎゲージスケールで統一しようと、他の縮尺のプラモは全て売り払ったということもありまして(苦笑)　　なので１/１５０か、１/１４４で出してくれたらお布施するんですけれど～　　特に航空機や船舶、飛行場や灯台、映画トップガンシリーズに出てくる敵味方含めた　戦闘機とかなら躊躇なくｗｗｗ　　　　

  2025.04.19

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  レイアウトの製作（その８９＋α）　サンダーバード（その３３２７）

  今日は午前中、私用を片付けるべく外出したのですがその時、他の方の記事に　藤の花の話題があったのを思い出しまして、そういえばと　　うちの玄関出たバルコニーからの風景　　　　　　　先週の風雨の後も、何気に連日強風だったので桜はどこもかしこも完全に葉っぱに　　なってしまったものの花桃、よく見たらまだかろうじて花が残っています。　桜に比べて花が丈夫なのでしょうか？　　　　で、手前は昨年末に頭を伐採されてしまったソメイヨシノなのですがその下　　　　　　　　藤、ですね。　なんか藤の花って「棚」になっているイメージなので、一応グーグル画像検索もしましたが、　やっぱりそこそこ野生化した？ 藤の花でした​ゞ　​　　自分の鉄道模型コレクションの「何でも持っているねぇ～(呆)」じゃないけれど　　　ちょっと見回すと意外と身近に「何でも咲いているねぇ～(笑)」だったというwww　　そういえばサミットに行く道すがらでネモフィラを育ててる家もあったなぁ...　　ってあっ！！　　　　昨日「木曜日＝サミットポイント５倍の日」だったのをすっかり忘れていた奴　　とゆうか、ちょっと前までそれこそ「そろそろ惣菜や弁当が割引になるからサミット行くか」　　「次の５倍は日曜だからオタ生活用に、割引になった菓子パンなんかを備蓄しておくか」　　　なんてなっていたのが、もう最近はお店側もこういうご時世だからか、そうした時間に行っても　　　　　　売り切れて品物無しか、はたまたごく少数が割り引かずのままだし、それ以外も色々値上がって　　冷蔵庫なんかに必要最小限のモノが揃っていれば、もう余計な物はいらねーか。　と、購買意欲がすっかり萎えちったのも正直あるんですけれど、そこに　「明日は朝から外出だからとっとと寝よう」が重なり、記憶フォルダーの優先順位的に　サミット買い出しはすっかり最下層に堕ちてしまいまして　　　いや、別に今日だって明日だってポイント１倍ではあるものの、サミットは通常営業しているんだし　いうても２００えん買って１Ｐか５Ｐ、つまりたった４Ｐの差。ぶっちゃけ「３０円引」のほうが　　影響デカいんだからそこまで言うならこれからでも行けばいいじゃん。って話ではあるんですけれど、　そこ頑なに行かない奴ね(爆)　　 　　　　　　　そんななかで私用から凱旋後の模型工作、今回はレイアウトに設置する駅の整備から始めて　　昨日までに平筆では難しい細かい箇所への塗装が終わったので、平筆で残りの箇所を　　一気に遮光ブラック塗装しました。そもそもパテ盛りした箇所も未整形だし　ボテボテ塗ってのムラムラカーニバルになっていますが、ぶっちゃけそこまで見えないだろう　と、思いたいwww　　　　　　　　残り時間でサンダーバード２号コンテナの改造は、昨日２枚切り出した　　　２１mm×３mm×０.５mm厚帯材の加工、１枚目は華麗に失敗しての　　２枚目の肩落とし、なんとか成功したところで出勤です　　　

  2025.04.18

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  レイアウトの製作（その８８＋α）　サンダーバード（その３３２６）

  今晩休みということもあり、また鉄道模型メーカーサイトなんかをダラダラハシゴしていたら(ｦｨ!!)　　　　　　以前、ガレージメーカーからＮゲージサイズの ​フルカラー３Ｄプリントした人形​ が発売されましたが　　　　　　　　大手メーカーのＫＡＴＯからも、​ネコしば​ に続き満を持していよいよ登場するみたいです。　　　　　　　　　　　　ただ、製品紹介欄で触れられていなかったので、タミヤ製のプラモデルのような　　　　　　　本物の人間にコスプレさせて、３Ｄスキャンしたデータを基にした製品というわけではないみたい？　　　　　因みにこれまで発売されてきた同ジャンル製品の比較がこちら　　　　　　　　　確かに成型塗装品より彩色が細かくなり、ワンランクスタイリッシュにはなったかも。　とはいえこれで通学ラッシュを再現しようものなら、おサイフが即爆死してしまうので　　　１セットだけ買ってダイソーのおゆまるで型取り、タミヤのポリパテでも充填してクローンを作り　塗装は努力と根性と軍人魂で何とかする、くらいのことをしないとかもですが(意外にも、　上のガレージメーカー製のほうが、一人あたりのコスパも出来も断然良いという..)　　そんな３ＤプリンターといえばＪＲ西日本で　　　　　　　　まさかの１/１スケールの模型..　実物の駅舎まで３Ｄプリンターとは凄い時代になったもので　　因みに自分なんかは「３Ｄプリンター建築」というと、昔ＣＳ放送なんかでよくやっていた　　　　　　　こんなふうに現地に巨大なプリンターを設置して、建築する場所に　　　　　　直接出力するものかと思っていたのですが　　　　　　　　　なるほど。　　　今回は各パーツをあらかじめ工場で出力しておいて、それを現地で組み立てる方法なんですね。　　で、現在使われている駅舎のとなりに作られたのがこれ　　　　って、小っこ！！！　　　　　なんというか、ＨＯゲージのレイアウトにＮゲージのストラクチャーを間違って置いちゃった　​​みたいなイメージを持ったのは自分だけでしょうか それこそウサギ小屋...　　 　　　　　　　　いやもっと “駅舎” しているものかと思ったのですが、これならむしろ北海道でよく見かける　貨車の駅舎じゃないけれど、ＪＲ東日本から廃車になったＥ２１７系を１両貰ってここまで甲種回送、　クレーンで吊って線路脇にダルマにして、待合室兼駅舎にしたほうがコストも手間も時間も耐久性も　荒天時のサービスも良いような？(苦笑)　　　　あ、でも今は下手に待合室なんて作るとガイジンインバウンド的な輩が好き放題荒らしたり、　東京卍会的なガキが窓をブチ割る、ラクガキをするとロクなことないから、逆にギリギリまで　ちっこくして窓も無くして中で雨宿りすらできない、ラクガキされてもカンタンに塗り潰せる　ってことですかねぇ。知らんけどｗ　　　因みに模型動画を見ていたら３Ｄプリンター、最近は家庭用なんかもかなり普及しているところ　使われているマテリアル、特にイソプロピルアルコール系が結構体に有害らしく、　職業で３Ｄプリンターを使っている人は放射線の被爆じゃないけれど定期的に健診を受けているとか。　まぁ模型に関して言えば何もこれに限らず、塗料も接着剤も全て有害物質ではあるんですけれどね。　　てゆうか、イソプロピルアルコールなんて塗料剥離で自分も引っ越し前に何度か使っていたし...　　って、何の話をしていたんでしたっけ？(爆)　　　　　　　　そんな有害物質に囲まれてのサンダーバード２号コンテナの改造は　　図面から適当なサイズの０.５mmプラバンの破片を準備　　　　　最初にこのうちの１枚から２枚、垂直となる面を切り出して、　その１辺を２１mmに合わせ、３mm幅帯で切り出し、　ここから反対の辺を台形に切り出すのですが..    　　　　　　ぐんぬぬぬぬ　　いきなり失敗　中央４mmを水平に残して、両肩１ｍｍ落としたいところを片方の肩が　　水平に残すところまで食い込んで切り落としてしまう有様。　いやこれもまたカッターの刃の厚み、定規の当て方、切る時の力加減の微妙な匙加減で　　特に切り終わりの部分が簡単に狂うという難関、出端挫かれテンション下がっちゃったので　一旦保留して(コラ)　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備、事務室の反対側面の窓枠まわりに　面相筆で遮光ブラックを塗装したところまで。　　それこそ上の初島駅、まさにこのタイプの駅舎ですが、実物が次々と取り壊される時代になって　　ようやく設置する整備を始めている自分もどうなんよ？　ですよねぇ(汗)　　とりあえず掃除だ洗濯だ片付けてから、プラバン切り出しリベンジです　　　　

  2025.04.17

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  レイアウトの製作（その８７＋α）　サンダーバード（その３３２５）

  ​ここまでことあるごとに雨ザーザー風ビュービューだった横浜、　　　　うちの界隈の桜も花桃もすっかり葉っぱになっての　　　　よ・う・や・く、　　　　今年一番地球から遠い満月だった月を撮ることができました(苦笑)　　　一応まだ４０万キロ離れているそうなので、２割ほど欠けてますが　　今年一番視直径がちっこい月に変わりはないそうです。　そして今年一番でかい月は１１月、なんか気付けばあっという間に１１月になってしまいそうですが　　その前に７月５日を無事に乗り切れるのか？　なんて思いつつ​​ ​←なんだかんだひっかかっている奴​​　​　　　　 　　　サンダーバード２号コンテナの改造はクレーンの腕の整形４本目。　バイスに挟んで細密ヤスリで少しずつ削っていき　　　　なんとかＯＫでしょう。　　　　　　これでやっとこさ、腕となるパーツの製作が一歩前進。　ってほんと、１.５mm角材を買えば５分で終わりそうなところを何日かけてんだか(汗)　　　　残り時間でレイアウトに設置する駅舎の整備はこちらも引き続きな　　遮光ブラック塗装で、妻面側の窓まわりに面相筆で塗装したところで出勤です。　　　　　そういえばガンダムジークアクス、先週第一話を観た時は劇場公開パート無しで　　　　　いきなり女子高生ねーさんがガンダムで大暴れだったのですが、とはいえ流石に　　　「これ視聴するのなら当然劇場公開観てるよね」なんて乱暴なことはしないだろう　　　と予想して念の為、予約録画しておいたらやっぱりというか、昨晩の第二話で劇場公開パートを　ぶっ込んできましたね。まぁあちこちでネタバレしていたから、ある程度は知っていたものの　なるほど、本当に初代ガンダムをオマージュしつつアムロ不在でジオンが戦争に勝つ流れなんだ。　アムロが居た世界線では、アムロの陰キャラに引っ張られて？　シャアも大概陰キャラでしたが　　なんか活き活きしていたのが笑えましたがｗｗｗ　　　あと、先週観て個人的に思ったコレジャナイ感、キャラクターデザインが安っぽいキッズアニメで　　緻密なメカデザインとあまりにギャップがあり過ぎだったけれど、昨晩のシャアをはじめとした　　初代キャラクターたちは、当時のデザインをちゃんと引き継いでいて、そこはちょっと安心した...というか、満足したからもういっかなー​​　　と、自分らみたいな輩がならないようにサイコミュ暴走ストーリをちょくちょく散りばめてくるのかな？　　なんて興味無い方からしたら　　　　　　に、なっていそうですがゞ　　　　

  2025.04.16

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  レイアウトの製作（その８６＋α）　サンダーバード（その３３２４）

  昨日、変なものをググっちゃったからかこんなネタを拾ってしまいまして　　　　　　　７月５日だって...　　気にはなるものの、ABEMAに加入しないと観れないなら知らぬがホトケでいっかな(ｦｨ!!)　　　　というか久々に見たムー編集長の三上御大、タモリ並みに昔から変わらない御壮健なお姿ｗ　　　　　　　　そんな終末論というと、自分なんかはやっぱり当時本屋に行くとやったら並んでいたノストラダムスが　一番印象に残っているのですが、その後もマヤ歴な暦が終わるとか囁かれたこともあったけれど　　　　　果たして今回はどうなることやら？　でも「世界線が違う」というのは確かかも。　　　　　　　この前もプラモデル系の動画を観ていたら、こち亀の両津勘吉がプラモを作っているところを部長に　　「３０(歳)過ぎておもちゃで遊んで一体何考えてるんだ！」と叱咤されるシーンを見て唖然とした　というコメントを聞いて、確かに自分もガキの頃にオヤジを見ての大人像といったら、居間でふんぞり　かえって子供からチャンネル権を奪い取り、タバコふかしてビールに枝豆でナイターを見るもので　　自分も大人になったらああなるのかなぁー なんて思っていたものの、今となっては全くそのへん　子供のままじゃねーか！ って有様だし、そもそもチャンネル権もヘッタクレもない　​大人って何？ な大きなオトモダチ世界線にいつのまにやら転移しちゃっているしと(爆)　　　　　　あんな大人になりたくないという願望が叶ったもはや反面教師ってやつでしょうか？相変わらずナイターもタバコもビールも枝豆も全く興味無いなかで　　サンダーバード２号コンテナの改造は、クレーンの腕の０.５mmプラバン整形、　　２本目と同様の手順でその３本目を仕上げて　　　残り時間でレイアウトに設置する駅の整備は昨日に続いて　　遮光ブラックを窓枠まわりに面相筆で塗装する作業を進めたところまで。　　　ふと起床したら、７月５日に滅亡しない世界線にしれっと転移していたらいいなー　ってことで、今後もしっかり睡眠時間は取ろうと妄想しつつ出勤します(お気楽な奴ｗ)　てゆうか昨晩も仕事を始めた頃は、今年一番ちっこいほぼ満月をようやく見ることができたものの、　みるみる曇り出して結局雨というオチ。それが今晩は久々に晴れるみたいですが、最低気温１０℃かぁー　　　防寒着まではいかないにしても、ウルトラなヒートテック召喚ですかねぇゞ​​ ←寒がり過ぎ​​　　　​

  2025.04.15

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  レイアウトの製作（その８５＋α）　サンダーバード（その３３２３）

  昨晩は満月どころかほぼ一晩中、しかも結構な豪雨ザーザーという有様(鬱)　　そして皮肉なことに朝、帰る頃になってみるみる回復しやがったのですが　ふと見上げると　　　　　この空を見て　　　　　真っ先にこのシーンが脳裏に浮かんだ自分はエヴァ中毒過ぎでしょうかwww　　　　って、旧劇場版が公開されたのは...　３０年近く昔のネタをふられたところでわかんねーよ！　　​という天の声が聞こえてきそうですがゞ　　　　　そんな体がブシャッ！ と液状化して弾けてしまう前に　レイアウトに設置する駅の整備は遮光ブラック塗装の続きです(爆)　　今回は面相筆を使って、昨日の平筆が入らなかったりコントロールが難しい箇所へ　　遮光ブラックを塗装。さらに少し時間に余裕があったので事務室内の窓まわりにも　　一部塗装して、あとは平筆でベタベタ塗れば良いように下準備を進めたところまで。　　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は腕の切り出し２本目。　　今回は余白が多いので最初にカッターである程度切り詰めてから　　　　　バイスに挟んでこの段差部分を細密ヤスリで平滑になるまで　　慎重に削り込んでいき　　　　　　なんとか２本目の腕となるパーツの削り出しが完了したところで出勤です。　　って　　　 　　　　　また雨マークってさー　　　ひょっとしてＬＣＬ化した人体の汁が降って...　だからわかんねーよ！　　ですよねぇｗｗｗ　　　　全セルあるのでこんどの連休にでも久々にエヴァ通しで見てみようかなー(ｦｨ)　　

  2025.04.14

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  レイアウトの製作（その８４＋α）　サンダーバード（その３３２２）

  昨晩はずっと曇り空で、幸い仕事中に雨が降ることは無かったのですが　　　　　　今朝からしとしとと雨の横浜です。というか、　　　　　　　　　　　今年視直径がいちばんちっこい満月だというのに、全く見えずでした。　つまりホントに “幸い” なのかどうか？ 微妙な気もしなくもないのですが　それでも雨の中で仕事するのに比べたら全然ましなだけ感謝しないとですかねぇ　って、今晩始めは雨予報なんだけれど(失笑)　　そんな予報では明日早朝から晴れると言っているのですが、早朝には　　　　　　既に沈む直前という　　まぁ天気の回復スピードによっては、もしかしたらちらっと見られるかも？ 　なんてほんの少しだけ期待なんかしつつww　　　　　レイアウトに設置する駅の整備はようやく灰色９号にしっかり塗れたので　今回から次の工程、駅舎本体の遮光処理に着手です。　できればン十年前の成型色をそのまま活かしたいのだけれど、　窓枠や、既に貼ってあるステッカーをどうするか？　　　　マスキング...　も、古いステッカーにはリスクあるしうーーーん​ゞ　​　　　　　結局、どーせそこまで見える場所でもないしと珍しく筆塗り！　　待合室側の平筆では難しい細かい箇所以外を塗ったのですが　　いやはや久々の大きな筆による筆塗り、筆の洗浄が時間かかるかかる(汗)　　　　残り時間でサンダーバード２号コンテナの改造ですが　　腕の１本をバイスに固定、昨日貼った０.５mmプラバンを　１.０mmプラバンのサイズに削り出し　　　　　　なんとか、１.５mm × １.５mm の角棒として１本出来たところまでで出勤です　　そういえば自分、いくつかのアンケートサイトでちまちまポイ活しているのですが　　なんか最近、どこのアンケートサイトでも　　　　　　　こういった「コロナウイルスの実験台になってくれ」がやたら多いのだけれどどゆこと？　しかも主権者違いでいくつもいくつも来る。　ちょっと前、トランプ政権になってからのＣＩＡでは　　　　自然発生したウイルスでなく中華による人災だと発表していましたが、　時々、過去に接種したワクチンの副作用がうんたら～ みたいな記事も見かけるし、　　ここは自国の国民ではなく、同盟国である日本人をモルモットにして、より効果的なワクチン開発の　人体実験をしようと、日本政府もグルになって今の不景気をわざと起こしての報酬１.３万円、とか？　　いや、そもそもそういうことを昔は平然とやっていたアメリカだし、　　　ましてやトランプにゲル将軍ともなれば、普通にあってもおかしくないと勘繰っちゃうのですが(爆)　　　果たして不景気に釣られて１万円で命を切り売りする輩がどれだけ居ることやら知らんけど、　　　とはいえぶっちゃけ自分は対象条件に該当しない悪党なので、元々かやの外の話なのですが　　てゆうか本当に中華人災だとしたら中国、国家解体共産党全員処刑でも足りないくらいの重罪だろー　　

  2025.04.13

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  レイアウトの製作（その８３＋α）　サンダーバード（その３３２１）

  昨晩も出勤の時にゴロゴロと雷雨だった横浜、とはいえ今回は先日のように　　　　　直上に雷雲が来ることは無かったので、終始ゴロゴロで済みましたが雨はそれなりにザーザー。　　　　まぁ仕事を始める頃にはすっかり晴れてくれたものの、２回の荒天に桜の花ってどうなったかな..　　と、帰宅して見てみたら　　　　　玄関前の花桃は花の数が少し減ったもののまだ健在。　　　　　　　　窓から見える桜、こちらも意外と頑張っていました。　　というか咲き始めの頃は、先週週末くらいで散るだろうなんて言われていたのに、　その後の二度の雷雨にもめげずさらに１週間と、なんかありがとうございます(笑)　　というか..　　　　　おや？　こちらも玄関出たバルコニーから見える裏山なのですが　　　　先週見た時は全くその気配すら無かったのに何とここにも１本、立派な桜の木があったんですね。　しかもまさにちょうど満開！　　時期も少しずれているし、ソメイヨシノかどうかはちょっとわかりませんが何れにせよ　流石、区の花が桜なだけのことはあるのかなとｗｗ　　って、引っ越してきて３シーズン目にしてこの有様なのもどーなんよ？ なんですけれど　昨年までは花桃の手前にでっかい桜の木があって、他に注視する必要が無かったというか(苦笑)　明日はまた荒天の予報、果たして持ち堪えられるか..　なんて思いつつ　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は昨日で概ね灰色になったかと思ったのですが　　乾燥後に確認したらまだ若干、黒色が透けている箇所が残っていたので　　そこを中心に灰色９号を吹き付け。これで今度こそ、灰色になってくれた筈。　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの改造、適当なプラバンの残骸から　０.５mm厚のものを探し出してきて　　　　　　昨日までに切り出した、１mm厚プラバンの腕パーツに　ある程度合わせて切り出し、　　　　それぞれを接着したところまで。乾燥したら同寸法に揃えるとして　予報では明日朝から雨、朝まで天気が持つか否かななか出勤です。　　　

  2025.04.12

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  レイアウトの製作（その８２＋α）　サンダーバード（その３３２０）

  トミーテック(トミックス)から、　今後の新製品に関する動画がＵＰされていたのですが　　　　ちゃんと点滅する列車接近警報器ってシブ～～～～～～～～～ 　　実物は列車が接近してくるとＬＥＤが点滅して、自分らみたいに線路で作業している輩に　　　　とっとと待避しないと轢かれるぞ！ と、知らせる「定置」なんて呼ばれているもの。　　　　　　とはいえ最近のＪＲ東日本管内は沿線に設置されている、列車が近付くと警報を発信する発信機、　　　　　その電波を受信する仕組みの「ＴＣ」と呼ばれている携帯型の接近警報器が普及　　　　　　　これ(会社支給品です)のスイッチを入れておくと、例えば横須賀線で仕事していて列車が近付くと「スカ ノボリ セッキン」といった感じで、音声で作業員に列車接近を知らせる装置。　ただ、構造上駅での停車中や次の列車までの間合いが短いと鳴りっ放しになるので　“列車が来るギリギリまで” 作業するような場面だと、そのへん機敏に反応してくれる　定置に頼ることもあるんですけれど(厳密には禁止です)　　　　因みに黒と白があるのは、１つのＴＣで２路線対応な為。うちの地元の戸塚界隈だと　　　　黒色が東海道線と横須賀線、白色が東海道貨物線の接近を受信する仕組み。　　　なので貨物列車撮影の時は白いほうをＯＮにしておけば、ずーっと列車進来を監視している　　　必要が無いので、列車が来るまで車の中で寝ていられますｗ　　　　って何の話をしていたんでしたっけ​ゞ　​　　　まぁつまり自分らみたいに直接関わっている輩以外で、こんな激シブな製品にささる人って　　ホントに居るのか、むしろこっちが不安になるくらいなのですが　この前のＣ９００形コンテナにつけ、リサーチキャビンにつけ、トミックス氏、　なんか最近の製品開発、毎回大勝負のバクチに躍り出ているようなｗｗｗ　　　ただひとつだけ本業星人的にこの製品で残念なのは、線路の電気の有無で点滅する構造なので　　​「電源ＯＦＦ＝消灯」なことですかねー　実物は「常時点灯、列車接近で点滅」なので。​　​というのもフェールセーフって奴で「常時消灯、列車接近で点滅」だと、球切れや配線の異常で​　作業中に故障して点灯できなくなってしまった時に列車が来たら、みんな轢かれてしまうことを考慮して　「消灯＝故障しているからこの定置は信じるな」と、わからせる目的がある故。　トミックスには信号機の製品があるのですが　　　　これは列車の検知と信号の点灯がこのように別回路になっていて、　走行用の電源がＯＦＦの時は常時赤点灯にするオプションなんて付いているのですが　定置の製品もこのように別回路にして、常時点灯、走行用の電源ＯＮで点滅にして欲しかった...　　​なんてそしたらただでさえこのおねだんなのが、さらに倍近くになっちゃいますか(失笑)　　てゆうか、他にも多数新製品が公開されていたのに一番ささったのがこれっていう自分もどーなんだ　って話なんですけれど、そんな他の新製品には「北海道で走った最後のＳＬ列車」なんてのも。　　既にその ​特集ページ​ が開設されていたのですがいやはや線路入り放題の窓から顔や手を出し放題ｗｗｗ　昔はほんと、お お ら か な 時代だったんですねぇ。なので少なくとも大先輩乗りテツ撮りテツ諸氏、　あなた方に 「最近の若いモンはマナーがなっとらん！！」 と言う資格は無いのではな烏賊？　　　なんて思いつつ​<そこかよ!!　​　　  レイアウトに設置する駅の整備は灰色９号を、今回は待合室側を中心に　さらに重ね吹きして、よ う や く、黒色を隠蔽できたかな？　といったところ(苦笑)　　　　　  サンダーバード２号コンテナの改造はクレーン腕ラスト１本を切り出し　長さを図面に合わせて揃えたところまで進めて出勤です...　　って、休日なのに全然工作が進んどらんやんけー！！！　　つまりまたブログとネット徘徊に時間を無駄遣いしている有様でして　　　“明日できることは明日やる” 　 明日から、頑張りましょう(ｦｨ!!)　　

  2025.04.11

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  レイアウトの製作（その８１＋α）　サンダーバード（その３３１９）

  昨日の旅行関連の記事に　　　　　　　カシオペア、元々はトワイライトエクスプレスや北斗星と並ぶ、本州から札幌へ直通する　　　　夜行寝台列車でしたが、そんなトワイライトエクスプレスや北斗星に続いて遂に引退ですか～　　　　　　自分が撮り鉄だった頃は、カシオペアはまだデビューしていなかったものの、北斗星やエルムが運転中で　上野駅地上ホームで「札幌」の行先を見た時は、凄ェー 本当に北海道まで行くんだ.. と感動したものでしたが　　　　そんな札幌夜行寝台列車の時代がこれで終わると思うと、ちょっと感慨深いですね。 　　まぁまだ四季島が居るには居るけれど、アレはねぇ(ry　　　　　　　　それこそ最近の乗り鉄氏たちに言わせれば、トワイライトエクスプレスにつけ北斗星につけ　　　　俺たちは乗りたくても未来永劫絶対に乗ることが出来ないのに、実際に乗車しようと思えば出来たところ　　　　　何で乗らなかったんだよー　勿体ない！　なんてツッ込まれる昭和シリーズな自分ですがそれこそ　“今ならまだ乗れる” カシオペア、昨日のＥ２１７系ツアーも今日から募集が始まった 件の旅行サイト、​日本の旅、鉄道の旅​ から是非とも金額を確認してもらいたい...　　　　　　　　　　　　　って、完売御礼オール「キャンセル待ち」って　　　　　　　　　　　　　いや、当時３００えんのガンプラだって数千円する時代、むしろ今はこれくらい出せてアタリマエ...　　　　　　　 　　　　　だからどこぞのクソッタレゲル将軍も５万円なんてハシタガネ、とっととバラ撒いて貧乏臭い下級国民どもにくれてやれや。　そしてオマエら下僕共は俺様を崇め敬え！ ってこと？　なんか知らんけどムカついてきたのでこのへんにして(爆)　　　　　　　　　レイアウトに設置する駅の整備はなかなか下地の黒が隠蔽できないなかでの　　さらに灰色９号を重ね吹き。とはいえここでどばーっとやっちゃうと　　ボテボテのタレタレの大惨事になってしまうので、ここは急がば回れです(汗)　　　　　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの改造は腕の切り出し３本目、　今回も珍しくノーミスでクエストクリアｗ　　　これであと残すは１本！　ですが、今晩休みということもあり　　しかも地味に眠いけれど、これから私用を片付けに外出しないとなのです゛　　　　　　

  2025.04.10

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  レイアウトの製作（その８０＋α）　サンダーバード（その３３１８）

   　本日は、明日からご予約受付を開始致します、スペシャルでセレブリティなツアーのご案内ですｗ　　　　というのも３月の改正で引退した、横須賀線のＥ２１７系ですが　基本付属それぞれ２編成ずつがドナドナされることなくずーっと残置されているなー　　って、気にはなってはいたのですが、なんと　　　“巡るツアー” ですと　　これまでもこの編成を使ったイベントは何度が行われてきましたが、　全て車庫の中での「オカネを払ったテツ限定」の有料イベント。　　貧乏テツはひと目拝むことすら許されなかったのが、今回はそんな貧テツ渦巻く娑婆に降臨と(笑)　　で、そんな「日本の旅、鉄道の旅」サイトを見たら　　え？　子供同額 52170円...　　　それと関連につい先日開催されたイベントが出ていたのですが　　　　　　両編成の車内を撮りたい方は60000円... 　　　　　　　って、昨晩放送された「アポカリプスホテル」を見ていない方からしたら　まーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　ったく、何のこっちゃ？ ですよね​ゞ　　　　つまり昨晩、ジークアクスを予約録画した時、その下にあったこのアニメもたまたま目に付き　ま、せっかくだからついでにこっちも録画してみるか。見る見ないは別としてｗ　なんてポチったのが、個人的にはむしろジークアクスの１００倍ささったという有様でして(爆)　とりあえず来週もアポカリプスホテルは必見として、ジークアクスはどーすっかなー　なんて思いつつ　　　　レイアウトに設置する駅の整備は灰色９号吹き付け２回目。　　待合室側に吹き付けして乾燥待ちにしたところで　　　　残り時間でサンダーバード２号コンテナの改造は腕の切り出し２本目です。　　今回は一発成功！ この調子で３本目も...　は、しょーもないことに時間潰してしまい　　タイムオーバーの出勤です(苦笑)　　そんなしょーもない...　くもなかったアポカリプスホテル、自分は主人公ロボット　ヤチヨさんの声に射貫かれましたわー　なんてったって以前、　　　​セーラー服姿で床から湧いてきて、出刃包丁持って無表情で襲撃してくる​ねーさんだし(爆)　　　　

  2025.04.09

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  レイアウトの製作（その７９＋α）　サンダーバード（その３３１７）

  ​昨日、１４：００頃のほんの数十分間だったのですが横浜はまた結構な雷雨でした。　　　そしてほんの数十分、されど数十分で、雨雲レーダーで近付いてくるのを確認していると　　　　　ゴロゴロがバリバリガラガラに変わり、またこれいきなり停電だ雷サージだは勘弁だわと　　　　とりあえずパソコンなんかはＯＦＦして、電源コードを抜いて過ぎ去るのを待つことに。　　　　　ただ、その間やることないしとこれまでも何度かチャレンジしてみたものの一度も成功していない　　稲妻の撮影に挑戦！　って、楽しんでんじゃネーヨ！　とツッ込まれ案件ですが(汗)　　　　兎にも角にも三脚にコンデジ固定して窓際に設置、動画撮影スタート　　　　　　　　　　　　最初は落雷するとしたら間違いなく、このあたりでは一番背が高い、山のてっぺんにある高圧鉄塔(黄色矢印)だろうと　　鉄塔を中心にズームしていたのですが、むしろ全然画角外でピカピカするばっかりなので　途中から逆に、このようにできるだけ広く画角を設定して暫し経過したところ　　　　　　　　　　　​　​​​キター！　​​​　　　​　​　初ｗ　　成ｗ　　功ｗ　​　　​　　　　雲放電ってやつでしょうか、右から左にシャーッと突っ走るところをクリーンヒット　　　この直後には、雷鳴もゴロゴロに変わってきて雨が強くなり、　ギリギリなんとか過ぎ去る前に、長年の課題のひとつをクリアできました。　にしても流星群撮影もそうですが、何処に出るかわからない物を狙うのは大変だわ～　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　バリガリドカーン！！！　　　いやもう家が振動する勢いで「たーまやー」なんて言ってる暇なんかありゃしない　　幸い、前回撮影した時のような停電にはなりませんでしたが、あーマジでびっくりした(苦笑)　　​　　　慌ててスマホで雨雲レーダーを再度確認したら、自分がチェックしていた雨雲のすぐ後ろにいつの間にか　新たに発達した、より強力な第二波の雨雲が襲来してきていて、その一発が落雷したという有様。　ほんと、自然をナメたらアカンですね​ゞ　とはいえ以前触れた　　　　個人的にはこれに匹敵するくらいのいい絵が撮れたわｗ　なんて思いつつ(ｺﾗ!!)　　この第二波、この後も何度かドッカンドッカン落雷したものの全て画角外。　まあ画角内にドカーンもそれはそれで困る複雑な気持ちではあるんですけれど　結局今回の収穫はこの２発だけでした。　　てゆうか、もう満足したんで雷は今後こちらには襲来しなくていいです。天気神氏www　　　　　　　　そんななかでのレイアウトに設置する駅の整備は昨日塗り残していた部分に　　灰色９号を吹き付けです。とはいえ下地が黒なのでまだ全体的に吹き足りないですね(失笑)　とりあえず乾燥待ちにして　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造はここまで煮詰めた図面を基に　いよいよ工作に着手です。　ネオジム磁石も新たに２×２ミリの四角形をヨドバシでポチりましたｗ　　　　　　最初にクレーンの腕から作ることにして、適当な１ｍｍ厚のプラバン..　　サンダーバード２号本体の首の延長をする時に中抜きした部材なのですが　　これを再利用ｗ　隅を落として直角を出し、１.５mm幅の棒に切り出すのですが　　　　いきなり激ムズの大苦戦　　０.５mmという寸法がカッターの刃の厚さの誤差、入れる角度でガラリと変わり　１.１mmだの、オモテとウラで０.２mm幅違いだの、１.７mmだのと３本もの失敗の末　　ようやくなんとかオモテもウラも頭も尻も１.５mm幅で切り出せました。　　いや、こんなのそれこそヨドバシでググれば１.５×１.５mmの帯材なんてあると思うし　　それ使えば３分で４本の腕を切り出せると思うのですが、つい先日大散財してしまい　　ちょっと財政厳しいのでここは努力と根性と軍人魂..　は無いけれど、それでなんとか(汗)　さて、なんか風ゴーゴーな横浜ですが雨降らない、最低気温二桁なら　贅沢は言えないなという状況で出勤です　　　   　　おまけ。　　　　予約しました。　正直、上田イラネーんだけれど..　まぁビデオテープじゃないし　一瞬ですっ飛ばせばいいだけなんですけれどね。   　

  2025.04.08

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  レイアウトの製作（その７８＋α）　サンダーバード（その３３１６）

  ドクターイエロー、ＪＲ東海が所有する「Ｔ４編成」引退時は撮りテツ/葬送テツと、　　いつものマスゴミテツアンチなんかを中心にしてヤンヤン騒がれたものの、　　　以降はドクターイエローの運行情報で最も大活躍していたサイトも休眠。　　　すっかりしゅーんとなってしまった感じですが、数日前の大井川鐡道トピックの関連記事から　ふと思い出してググってみたところなんと昨日、走行するとの情報を見かけて　　　ドクターイエロー１編成が入りそうな ​古河産業氏提供新橋ライブカメラ​ でチェックしてみたところ　　　　　　　　　おー　　これ見てまさに右下のアート引越の伊達みきお氏と同じ表情をしている自分なのですが(爆)　日テレタワーの桜も満開ななか、ＪＲ西日本が所有する「Ｔ５編成」が登場！　しかもよーーく見てみると、上野東京ラインを走る常磐線から来たＥ５３１系の基本編成は　これまた１本しか居ない “赤電復刻ラッピング” の「Ｋ４２３編成」じゃああ～りませんかwww　​そして奥には新交通ゆりかもめの７３００系、手前には京浜東北線のＥ２３３系と　まるでどこぞの博物館にある鉄道模型ジオラマのような光景が展開。　　いやこれ決してフォトショで画像合成とかしていませんので念のため　　　　ＪＲ西日本公式によると、このＴ５編成も２０２７年で運行終了。　その後は一般車に測定装置を分散配置して、営業運転しながら検測する方法になる　とのことですが、そんな装置なんかを試験するための確認編成というのがＪＲ東海に存在するそうで　　　　　パッと見は一般的なＮ７００Ｓ編成と全く変わらないのですが唯一、２号車の屋根上に　このようなバカデカいドームが設置されているのが特徴とのこと。他にも　　　　乗務員扉の「Ｊ０」、車番が９０００番台なのが特徴だそうですが　ホームドア(安全柵)考えるとこれらのチェックはなかなか難しそう。　　おまけにドクターイエロー検測のような周期で決められた運用が皆無なので、ググったところで　走行予定情報は無し。偶然見かけたらドクターイエローの１００倍はラッキーハッピーかとｗｗｗ　　一応、今後も営業運転には就かないそうなので、インターネット普及前のドクターイエロー撮影と同様に　​駅の発車案内に「回送」「試運転」の文字を見たらこやつが来るかもってカメラスタンバイするのが　　今のところ唯一の手段ですかねぇ(苦笑) 　てゆうか、営業運転に就かないなら黄色に塗れよ。　とは思うのですが、そうすると撮りテツが暴れることになる結果を懸念しているのでしょうか？　　ってそんなＪＲ東海、というか大井川鐡道の関連記事にあったのはこれではなくてｗ　　　　　へぇぇ～　新幹線パーサーが店舗に.. ってそこじゃないかｗ　　そもそそも今は男女雇用うんたらでパーサー言うてもねーさんとは限らなそうだしねゞ　　　　個人的には時々そんな公式オンラインショップを見てみるも、もはや再販絶望的？ なこれを　　　　販売して欲しいです。もしここの店舗限定だとしても、自分ならここまで買いに行きますよ(笑)　ただ、数量限定早朝行列必須とか抽選販売とかなら行かないけど..　　　　　ついでにここには記載がありませんが、できればおねだんがもう少し高くなってもいいから　　すぐにぶっ壊れてアフターサービス皆無の使い捨て中華製ではなく、カシオかセイコーあたりの　　信頼ある国産機器を搭載して、故障してもメーカー修理可能な長年使い続けられる仕様での再販を　希望しつつｗ　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は成型色に最も近そうな灰色９号を吹き付け。　もうちょっと暗くてもいいかも？　とりあえず乾燥したら色味が変わると思うので　とりあえずこのままにしておいて　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は、クレーンの図面作成の続きです。　ようやく３方向からの絵と寸法が決定したのですがもー　　左手の爪がまだ伸びず字消し板や紙を摘まめずストレスＭＡＸで　　勢い余って字消し板の縁が曲がりました(汗)　　　　　つまりこの縁が折ってあるのはその由縁だったりするのですが　　兎にも角にもこの改造を構想した時に書いたものも含めて５枚の “屍” を踏み越え　　こちらもやっとこさ一歩前進したところで、最新予報だと今晩の最低気温は９℃と　以前より１℃だけ、上がりましたがウルトラなヒートテックは着て出勤しようかなと(苦笑)　　おまけ　　　　　つい先ほど、戻ってきました(笑)　　ＪＲ西日本の車両なので戻る..　という表現でいいのかわかりませんが、昨日下り線を検測して　　本日上り線を検測してきた、ということですね　　　

  2025.04.07

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  レイアウトの製作（その７７＋α）　サンダーバード（その３３１５）

  いやはや、昨晩はようやく防寒着無しで仕事してきましたって　どんだけ寒がりなんだよ！！　と北海道の方から怒られてしまいそうですが​ゞ​　　　横浜の週間予報を見ると、月曜の夜(火曜早朝)に最低気温８℃という予報がありますが、　　　その後はどうやら最低気温も二桁で推移するみたいでほんと、夜勤部隊的にはこれでやっと　春が来たって実感できるのかも(苦笑)　　とはいえこの寒さで咲き続けてきた桜が、この先はどんどん散っていってしまうと思うのですが　　　　　　うちの玄関出たところから見える花桃はまだ満開を維持中ｗ　　と、おっ！　　　　　　　　　桜、ソメイヨシノに間違いなさそうです　　　いつもは左に写っている軒先の家の洗濯物で見えないというか、そこ気を遣って日中は模型の塗装で　　塗装ブースの換気ダクトを外に出す時くらいと、滅多に開けない窓なのですが　今日は早朝から暖かかったので帰宅してすぐに窓を開けたところ、隣の家は外出中か、　はたまた夢の中なのか視界がスッキリしていて偶然発見！　こんなところにも桜の木があったんだー　　ちょっと遠いですが、普通に自宅でお花見が出来た...　つまり、桜の花の撮影のために　いちいち外出しなくてもいいじゃんと、この先いよいよ私生活においては出不精ヒキコモリまっしぐら　になりそうな悪寒もしつつ(爆)　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は裏側にも一応、プラバンで埋めた箇所やプラの　薄い箇所を中心にして遮光ブラックを吹き付け。　これで建物内に照明を組み込んでも台座から光漏れをすることは無い。筈...　　続いてサンダーバード２号コンテナの改造は 　　　　　　昨日描いた図面(上)を眺めていて、強度問題を考えていなかったことに気付きまして　　いやまた前部ハッチみたいに、ことあるごとにポキポキ逝かれてはたまらんと　真鍮線をクレーンの腕に這わせることにして、再度図面を描き直し...　　の途中まで進んだところで時間切れ、日中は天気不安定でしたが、　予報では今後はもう晴れると言ってますがホントに大丈夫かぁ？ と思いつつ出勤です。　　　　　

  2025.04.06

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  月刊鉄道誌のこと　レイアウトの製作（その７６＋α）　サンダーバード（その３３１４）

  自分が乗り鉄/撮り鉄で、ギンバコ担いで一番ブイブイいわせていたルール無用の暴走ファイト時代、　　　毎月欠かさず見ていた鉄道専門誌といったら「鉄道ファン」「鉄道ジャーナル」「鉄道ピクトリアル」 「ダイヤ情報」「鉄道模型趣味」に、まだ創刊して間もない「レイルマガジン」、　そして天賞堂や書泉なんかに行くとある「とれいん」や「ザ・レイル」といったところですが、　そんな鉄道専門誌の中で　　　これも時代というやつでしょうか。　といってもそんな自分もネットで情報を拾えるようになってからは　どの誌も全く見ていないのですが(汗)　　逆に　　　　　　　　　１０００号！！　こっちは奮闘していますね。　　　　因みに自分が高校生の頃、バイト代で初めて買った鉄道専門誌もこれでした。 というのも当時他誌がみんな1000円近くするなか、600円くらいと一番安かったから(笑)　　　　　　そうそう！　初購入したのはこの５月号ですよ～　ナツカシー　　当時の自分は国鉄のブルートレインだジョイフルトレインを追っかけまわしていたミーハーテツだったので　　貨物しか扱わない鉄道なんて全く知らず、この５月号の表紙を友人の家で見せてもらった時にカルチャーショックを受けたんですよね。　​因みにスキャンしたデータより表紙の記事の一部..   著作Ｏ？ そこはルール無用の暴走ファイトってことでwwww　​　　　こんな絵本のおとぎの国みたいな鉄道が、実際に木曽森林鉄道なんかで存在するんだと　鉄道のデーィプゾーンのひとつ、ナローゲージ鉄道を知ったきっかけでもありました(笑)　　　　特にこの狭いスペースに複雑怪奇に敷き詰められた線路！　　こんな国鉄車両では絶対曲がれない急曲線を、これまで見たこともないちっこい車両がトコトコと縫うように走るさまですよ。　　あまりに好き過ぎて、後年、このレイアウトが「いさみやロコワークス」という模型店にある　ということを知って、わざわざ訪問して実物を見せて貰ったのですが、実物を見ても　　トンネルに入ったり、森の影に隠れた列車が次にどこの線路に姿を現すのかがわからず　飽きもせず延々と眺めていたっけ　　　　しかも製作期間３箇月、材料もバルサ棒から丸太を作るとか、石垣は拾ってきた小石を木工ボンドで　接着とか、小川の水も木工ボンドを流して表現とか、車両はＮゲージを改造、車はトミカと、　高校生の自分でも「なんか出来そう」って気にさせてくれるワクワクがたまりませんでしたね。　まぁその後色々知識が付いてくると、現実はそんなナマチョロイものじゃないと知るのですが(苦笑)　　そしてナローゲージといえば、この５月号の広告欄には　　　上の森林鉄道とおなじ縮尺のウエスタンリバー鉄道が発売されたんですよね。　　しかも当時のＮゲージの前照灯や室内灯はみんなムギ球だった時代に、まだ珍しいＬＥＤを採用！　　とはいえ当時でもこのおねだん！！　このあとにコロラド号やミズーリ号も客車とともに製品化され　　実家が浦安な自分的には喉から手が出るほど欲しかったけど、今のような量販店割引なんて皆無だったし　高校生のバイト代ではとてもじゃないけど手が届くようなシロモノではありませんでした(失笑)　　そして今は逆に激レアプレミア価格になって、やっぱり手が届きませんが　　　あと、今は最新型のＥ１３１系が走っている相模線　　　シブ～～～～　　てゆうかこのタラコ色や、小田急モドキ色になったキハ３５は自分も学校帰りに「一筆書き」って裏ワザで散々乗ったので　むしろナツカシーってほうに分類されちゃう有様なのですが(爆)　　なんて、文頭の「休刊に思う」ならぬ初購入誌に思ってみたところで出してみました　　　　上のレイアウトに登場している、おとぎの国の機関車(爆)　　いさみやロコワークスでレイアウトの実物を見せて貰った時、店主特製完成品として数個だけ　売られていたのを「いつかは自分もこのレイアウトを作るぞ！」と、死に物狂いでバイト代を貯めて　買ったものです。　で、　買ったはいいが...　今の惨状なんですけれど　　そんな今の惨状を少しでも打開すべくの模型工作は　　　　レイアウトに設置する駅の整備、待合室側に２度目の遮光ブラックを吹き付け　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は、昨日の “練り直し” からなんとか図面を　描き上げ、間違ってそっちを使わないように古い絵を消したところで出勤です。　昨晩は防寒着の冬装備でも寒っむ！ でしたが、今晩の最低気温は１３℃と　　防寒着無しで平気そう...　ホントに？？？(疑心暗鬼)　　おまけ　当時は御茶ノ水駅が通学経路にあったので、発売日に神保町の書泉なんかに行くと、　　　年配の紳士たちが売り場に並んでいるこれらの鉄道専門誌を一冊ずつ、傷が無いかを徹底的に吟味して　一番綺麗なやつを保存用と読む用なのか各誌２冊ずつ、大きな手提げカバン持参で全種類ごっそりと　ホクホク顔で買っていく姿を見て凄ェー　と羨ましく眺めていたものでしたが、学生バイト戦士の給料でそんな芸当が出来る筈も無く、しかもジョイフルトレイン全盛期だったので、　「ダイヤ情報」で近くの路線を走るものを、いくつか脳内インプットしたら一度店外に出て、　生徒手帳にメモしてまた店内に戻ってインプット、また店外に出てメモを繰り返していたものでしたが　　それこそ当時の紳士たちの部屋の中、今はどうなっているんでしょうねぇ(笑)　　　

  2025.04.05

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  レイアウトの製作（その７５＋α）　サンダーバード（その３３１３）

  今週初めてかも？　青空の見えた横浜です。　　しかもやっと「春」と言える気温になったので、休日を利用してここまで溜まりに溜まりまくった　　私用を片付けるべく外出、昼過ぎに帰宅して夜勤に備えてちょっと仮眠しての模型工作と　なんか時間配分がギッチギチなので、ブログを必要最小限にしてとっとと仕事行かないと　　という有様に(苦笑)　　　　　レイアウトに設置する駅の整備、事務室側に２回目の遮光ブラック吹き付け。　まだ１回塗りの待合室側と比べてようやく黒くなってきたかな..　　といったところでサンダーバード２号コンテナの改造は　　　　　　ここにきてまた “迷走” しています(汗)　　というのも前部ハッチからクレーン本体を収納することばかりに気を取られ　下部ハッチ的にオーバーサイズだったことに今更ながらに気付きまして　　左と中央下、また再度そこを加味して検討開始の途中まで進めたところで時間切れ。　今晩の最低気温予報は８℃...　しかもまたニワカ雨があるかもって結局、昼は春でも　　夜は変わらず冬装備で出勤です　　　　

  2025.04.04

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  レイアウトの製作（その７４＋α）　サンダーバード（その３３１２）

  ここまで梅雨かよって勢いで延々と降っていた雨ですが、　　　　夕方になってよ・う・や・く止んだ横浜です。　　　　　というわけで、今日はサミットポイント５倍の日なので買い出しに出撃したのですが　　　ここまで一房(１本の大きさにより３～５本)で９９円を守ってきたバナナ、　　　遂に１５８円に値上げされているし　　　これも商品券ゲル将軍様の仕業なのか知らんけど、ほんとロクでもないわと(憤)　　　　　　そういえば以前もちょこっと触れたうちの玄関出たバルコニーから見える　幹を概ね伐採されちゃった桜の木、のうしろにある木、帰宅した時に見たら　　　　ここまでの連日の荒天にもかかわらずほぼ満開に​゛　​　というか最大ズームでよーく見てみると　　　　１本の木から白、薄いピンク、ピンクの３色の花が咲いています。　ただ、この通り近くに道は無いし自分のコンデジではこれが限界なので　　もしかしたら複数本の木の枝がこんがらがっているだけ、という可能性も無きにしも非ずなのですが　一応みんな揃って八重みたいだし、少なくともソメイヨシノではなさそうですが、　あらためてグーグルに画像を入れたところ、ハナモモではないかと。　　うーん..　　まぁハナモモってことにしておきましょう(笑)　　とにもかくにも桜がバッサリされて、今年はざんねん鬱と思っていたところに　こうしてむしろ桜以上にカラフルなプチお花見が出来たんだから結果オーライってことでｗ　　　　そういえば今日は楽天ブログ、問題無く書けています。　　昨日のトラブル、楽天ブログ公式を見たら　　　　　なんかあったらしいですが詳細はスルー。　一体何だったんだろとは思いつつ、レイアウトに設置する駅は遮光ブラック吹き付けの続きで　　　　昨日、手で持っていた塗り残し部分に吹き付けたところで　　　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は、ふと思い出して大昔に買った　ハイキューパーツ製の極小ネオジム磁石を出してきました。　つまりここまでロの字の中に爆破トラクターを囲うように保持することを　　考えていたのですが、その底辺部分をこれを使って脱着式にすることで　　空荷の状態の時の姿を少しでも劇中に登場するプロップモデルに近付けよう　という作戦です。今回はこの磁石に合わせて各寸法をあらためて見直し、　　図面を修正したところまで進めて一旦ブログＵＰです。　　サミットでおそうざいなんかが安くなる時間ですが、バナナ値上がりしたし　もう行かない(爆)　

  2025.04.03

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  レイアウトの製作（その７３＋α）　サンダーバード（その３３１１）

  自分だけかもですが楽天ブログがおかしいです。　本文書けない。で、時々起動してみては履歴を消してみたり再起動してみたりログアウトしてみたりと　延々都合にして２時間くらい奮闘...　　１８：５０突如復活？ 　　　またいつ狂うかわからないので、この隙にとっとと先行逃げ切りしちゃいます。　　　　レイアウトに設置する駅の整備は遮光ブラックを吹き付け　　　サンダーバード２号の改造はクレーンの図面引き、その妻面側を描いて出勤です。　よくわかりませんが楽天ブログも潮時ですかねぇ？　そろそろ別のブログサイトを探さないとダメかなぁ(苦笑)　　

  2025.04.02

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  レイアウトの製作（その７２＋α）　サンダーバード（その３３１０）

  いやはやよく降りますね。桜が咲いたと思ったらもう梅雨？　　　　　　オマケに寒いときているし。　　おかげで４月だというのに仕事中、手がかじかむ始末(失笑)　　　で、自分は模型工作で細かいパーツなんかを保持しやすいように　　左手の親指と人差し指の爪を１.５mmほど残しているのですが　　手がかじかんだそれで、作業中にうっかりナイフでそこに切れ込みを作ってしまい　そうなると逆に布物なんかにそこがいちいちひっかかってウザ！！　　と、帰宅して根元からばっさり切り落としたのですが　もー　自分、こんなに不器用だっけ？　ってくらい、今度は細かい物や薄い物が摘まめねー　毎度いちいちピンセット出撃という有様で、超～ストレス　　　なんでも爪の伸びる速度は地球のプレート運動の速度と同じとか。　つまりハワイが日本に１.５mm、近付くまでこのストレスが続く...　なんてまたしょーもないことを妄想しつつ(苦笑)　　　　　レイアウトに設置する駅の整備は、売店のベースを埋めた箇所の隙間に盛った　　タミヤパテを整形です。これでひととおり整形作業がようやく終了(汗)　　　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの改造は、昨日に続いて　　ざっくり書いたイラストから図面を起こしているところ。　　　今回は上から見た図がとりあえず描けたところで今晩も雨予報ななか出勤です　おまけ　　　　へぇぇ～　　Ｅ３４機関車といえば、連結器が外れた事故で濡れ衣を着せられた可哀想な機関車でしたが　　濡れ衣の罪滅ぼし...　んなわけないかｗ　そして写真の撮り方がお上手！　Ｅ３４機関車の、本家ＥＦ６５機関車らしくない部分を　上手いことフォローしています(笑)　　それにしても鳥塚社長氏(画像右)、いすみ鉄道社長時代も国鉄ディーゼルカーを走らせる等　やることがどこでも粋ですね。　そんないすみ鉄道は「黒字にできなかった」と、氏のかわりにどこぞのタクシー屋のオッサンを　挿げたものの現状の醜態に転落、挙句いまだに全線運休状態。 逆に大井川鐡道はこの盛況ぶり。　いすみ鉄道関係者はこれを見て、今頃何を思っていることやら？　

  2025.04.01

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  レイアウトの製作（その７１＋α）　サンダーバード（その３３０９）

  昨日睡眠時間削りまくって樽見鉄道祭りをしてしまったものだから　　　　帰宅してそのまま意識不明、気付いた時には外がもう薄暗くなっている有様。　　　いやはや、またこれよく寝ました(苦笑)　　　　　　そんななか、昨晩現場に向かう途中で聴いていたラジオで「１７７」が今日でおしまいとか。　てゆうかまだやっていたことにびっくりなんですけれど　　　ちょっとググってみたところ　　　　　　　　そうそう、自分もガキンチョの頃にイタズラ半分でかけたことはありますが　　まぁ正直、活用したことは一度もありませんね。それこそ平成令和世代は１１０こそ知っていても　　天気なんてスマホですぐわかるから、こんな番号サービスがあることすら知らないような気もするけど　それでも延々とやり続けていたあたりが流石、元「三公社五現業」のひとつなだけのことはあるなと(笑)　最後の最後、２３：５９：３０あたりにかけたらテレビの地デジ終了みたいに　　　「長い間、ご利用頂きまして有難うございました」　とか言うのかな？　なんてちょっと気になりつつｗｗ　　因みに自分の中ではまだ昨日のことのような、そんな地デジ終了も気付けば１３年前と　ネタフリしたところでそっちも「何ソレ？」って言われちゃうか　　　　　　　は、置いといての模型工作は気分転換も済んだし、またレイアウトに設置する駅の整備に戻って　前回はここまで整形を済ませているので、その横に盛り付けてあるタミヤパテ、　　　　この狭隘な凹み部分を精密ノミとヤスリを駆使してなんとか平滑に..　　なってくれていたらいいなと(苦笑)　　　　　　　残り時間でサンダーバード２号コンテナの改造は、昨日までの骨子を元にして　　各寸法を検討。一応、コンテナの前部ハッチから中に収納出来るサイズになるかを　調べて、どうやらなんとかなりそう。ということから右上、寸法出しした図面を　ちょこっと描いたところで出勤です。　外をちょっと見たらまだ「曇り」の横浜ですが　　　電話...　インターネットで調べたら(爆)　　　　やれやれ。　いやもう２１世紀なんだし、１７７に電話したら雨の天気を晴れに制御してくれる　くらいのことをして欲しいのだけれどwwww　　２１世紀なんだし...　２４年前。いろいろヤヴァいですねこれ(汗)　　　

  2025.03.31

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  樽見鉄道コンプリート（仮）　サンダーバード（その３３０８）

  いや～　なんなんでしょうね。　　　　毎年桜が咲いた後にかならず来る “寒の戻り” に加えて職場では、　　　ゲホゲホと花粉症だか風邪だかインフルだかコロナだかよーわからん星人が　　　　　続々とまた増殖している有様なので、ここはもう絶対にうつされないぞ！ と万全を期して　　　防寒着装備の真冬仕様で仕事してきました(苦笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜は週間予報だとこの肌寒で雨グズグズ天気は来週も継続って、もはや花粉症星人の呪い？　　あと一昨夜みたいに中途半端な霧雨だと、車に付着した花粉だのが流れ落ちずに残るから　この時期はどーせ降るなら、数日前みたいにドザァーッと降ってくれたほうが... 　いや、仕事中は勘弁して欲しいけれど。　なんてまた勝手なことを愚痴りつつwww　　　うちの樽見鉄道車両の棚卸しはこの前整備した機関車群のまとめと、きぼんぬ祭りをしておきます　　　　　　トミックス製品番98585　樽見鉄道ＴＤＥ１０形機関車、３号機　　　　　　　反対側面　　自分は樽見鉄道開業当初の姿にしたので、付属の無線アンテナは付けませんでした。　　　　　　　　トミックス製品番2640　樽見鉄道ＴＤＥ１１形機関車、３号機　　　　　反対側面　どちらも３号機とややこしいですが、ウィキ先生によると単純にまだＴＤＥ１０３が居て　番号ダブりするから、こっちは１１にしただけとか。だったら空き番号のＴＤＥ１０４にすればいいのに　とは思うのですが、どうも樽見鉄道は４という数字をとことん嫌っているらしい？(笑)　　　　パッと見はそっくりなこの２両ですが、模型ではＴＤＥ１０３とＴＤＥ１１３の３軸台車の形状違いも　ちゃんと再現されている...　というか今回ウィキ先生見て、模型を確認してみたら違うことに初めて気付いた　という有様なのですが　　因みにこっちにこそ付属すべきなな、無線アンテナパーツは製品に付属しておりません。　まぁ付いていない実車画像も確認できたので、自分はＴＤＥ１０３のアンテナパーツを転用して..まではやらず、製品の仕様を尊重することに(手抜きの言い訳)　そんなわけで　　　　　　うちの樽見鉄道シリーズはこれでとりあえずコンプリート！(仮)​ ←今後新たな製品が出るかもなので​　　　いやほんと、ながらくタイプ製品だったオハフ５００の完全版が出たことでン十年越しの野望がようやく叶いましたwwwww　　　因みに樽見鉄道製品としてはトミックス系列からだと他にもＴＤＥ１０１/１０２や、２０００形客車、　昨日のハイモ２３０やハイモ２９５がリリースされてはいるのですが　　　　　　　　　　　　　自分、樽見鉄道標準色大好き星人なので、標準色じゃない車は正直イラネーです(失笑)　　なのでハイモ２９５も、どーせ模型化するなら３１５ではく　　　　この５１６を製品化してくれていたら、１００％お布施していたんでけすれどトミックス氏～　　　　まぁ３１５なら、長良川鉄道のナガラ３００形の色を変えればいいだけだから製品化が楽なので　そっちになったんでしょうけれど、それこそ３１５が首都圏色になった時も正直、長良川鉄道の　まねっこ小僧みたいなことをする暇があるなら標準色に塗装しくれよー　とは内心思っていたのですが　今回、オハフ５００の製品に標準色じゃないＴＤＥがくっついてきちゃったので、いやもうこうなったら　　毒喰らわば皿までで、首都圏色の３１５をポチってもいいかなという悪魔の囁きが(爆)　　　　　でも本家の首都圏色に見られるように、赤系統の色は退色がはやいからそんなに待たずとも　塗り直しになりそうだし、それで標準色になろうものなら色が変わるたびに製品化するほど　３１５を磨り潰しまくっているトミックスのことだから間違いなく製品化するだろうし、　そんなことになったらそれこそ大爆死大後悔というオチだし。 を「糧」にすることで、　なんとか悪魔を押し止めつつ　　　　　　　　　　　うちの樽見鉄道本巣機関区！(笑)　　ただし、５００形客車とハイモシリーズが時代を超越しちゃっているので、この絵は現実にはありえないんですけれど　それにしてもやっぱり樽見鉄道標準色はセンスイイと個人的には思います。　ほんと、ハイモ２９５－３１５もこの色にしてくれればいいのに樽見鉄道氏～　　　　さらにそんな本巣機関区のある本巣駅からは昔、住友大阪セメント岐阜工場への専用線があり　　タキ１９００形を中心とした貨物列車が走っていたのですが、うちにあるタキ１９００をとことんひっぱり出してきての　　　　　　　うちの住友大阪セメント岐阜工場着発線群！(爆)　　実際いろんな会社のタキ１９００が出入りしていましたが、お膝元の住友セメント所有タキ１９００も偶然持っていたという、　またこれ節操なしに何でも持っているねぇー　と呆れ果てられ案件なのですがwww　そんな呆れ果てついでに、１４系と長良川鉄道をひっぱり出してきての　　　　うすずみブルーラインと離合する、樽見鉄道にアルバイトに来たナガラ１形(糞爆)　　って何のこっちゃなのですが、２０１０年２月、桜の季節の稼ぎ時を目前にしてハイモ２９５－３１５が　踏切事故に遭って使えなくなってしまい、急遽長良川鉄道に車両を１両貸してくださいとお願いしたという顛末です。　因みに模型は鉄道コレクション第１５弾の製品、残念ながら車番はアルバイトに来たナガラ１０ではなく　ナガラ９なのですが、よく見えないしバレないでしょう　　あと、２０００形客車も樽見鉄道入線当初はほぼ１４系の姿のまま活躍したので、これもよほど知っている方でない限りバレないかなとwww　　    　　というわけであらためて確認してみると、やはり樽見鉄道標準色に塗装された車両で模型化されていないのは　ハイモ２９５－５１６ただ１両のみ！　　の、　筈！！(雑)　　やはりここは５１６を模型化しましょうよー　トミックス氏。　　模型化してくれたらその感謝も込めて、ハイモ２９５－３１５の首都圏色も一緒に買いますけど～　　って、どんだけ模型増やしたら気が済むんだよ！ とツッ込みが入りそうななか、　明日からはうすずみブルーラインの背後に居る、駅の整備にいい加減戻るとして　　　　サンダーバード２号コンテナの改造、ようやくですがクレーンのアウトラインが　なんとなく掴めてきたかな。という段階まできました(苦笑)　　結局、車両全体を抱え込む感じにしたほうが、クレーン全体の形状のバランスも良い感じかも。　　というのが今のところの結論、に辿り着いたところで出勤です　　おまけ。　　　近所のサミット、今日はポイント５倍で１栄一チャージで１００えんおまけの日なので　出撃してきたのですが、その敷地内にある桜の木　　　　おーｗ　ほぼ満開ですかね。　と、思ったら　　　まだつぼみだらけのお楽しみはこれからだ！ な木もあり(謎)　　微妙に品種が違うのか、クローンの元の木の違いなのでしょうか？？　　

  2025.03.30

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  熊本不祥事セット製品化希望ｗ　樽見鉄道ハイモ２３０（その１）　サンダーバード（その３３０７）

  昨晩仕事中は時々霧雨が舞う程度で、気温も１２℃あった横浜ですが　そこからどんどん気温が下がったらしく、昼頃外に出たら寒んむ！！　　しかも冷たい雨シトシトと、昨日までエアコン除湿運転だったのに暖房ＯＮですよ(苦笑)　　　　　　　とはいえ湿度が高くて暖房では洗濯物が乾かないから、途中で暖房ＯＦＦして、　除湿ＯＮで洗濯物を乾かし、寒くなったら除湿ＯＦＦ、暖房ＯＮと　　　　　　　　　　　　　　　　なんか某映画のワンシーンを思い出しつつwww　　　　そんな車のワックスがけといえば以前、バネ屋がどかーんして生産ライン停止　　　なんてトピックを見かけたトヨタ自動車ですが、それを踏んじゃったからなのか　　　　ヤフーのトピックがいつの間にかトヨタ祭りに。　　　　　　うーん...　下の２つなんかトヨタに限ったことではないような気もしますがどうなんだろ？　　　　というか個人的には「トヨタロングパスエクスプレス」の運転が　　　今後も継続されるのかどうかが心配なだけ。だったりするんですけれどね(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　そういえばクルマ会社といえば日産自動車も、ホンダとなんとかとか経営陣をなんとかとか　わちゃわちゃしているみたいですが、ちょっと前にＪＶ系の現場に入った時、そこの休憩室で　　昔、日産の工場で働いていたという建築屋の作業員氏の話が聞こえてきて、氏が言うには　　日産は労働組合がとにかくキチガイらしく、経営組のひとりが改善策のひとつでもしようとすると　その人の運転する車にレンガを投げつけて病院送りにする。みたいなことを日常茶飯事でやるそうで　　　　それこそゴーン氏みたいな狂犬を送り込むか、一旦会社を潰して組合を根こそぎ退治しないとダメだと。　　　　でも労働者としてはどんなに不景気でもラインが止まらないから、エブリディ高収入ＯＫカンパニーだったそう..　　　　って、ホントかどうかは知りませんがｗ　　　　　　　　　　　　と、そんな組合といえばトヨタトヨタの下にこんな話題も。　　　　　　　　以前うちにある連節車を一斉整備した時、こうした不祥事はそれこそ組合による組織改編阻止の為の　　　サボタージュなんじゃね？　なんて思っちゃった熊本市電、ここに出ているようなボギー車も模型化されたらなー　　　　　　　　で、ちょっと見てみたところ事故を起こしたのはこの２両なのですが　　　　　　　　　　　　　どことなーく、どちらも “困った顔” なのに哀愁を感じるのは自分だけ？　は、置いといてｗ　それぞれウィキ先生より　　　　　　　　　　　昔、西部警察で広島市電の車両をどかーんして鉄ヲタから何てことするんだ！ 　　と、大バッシングされたことがありましたが、ほんと貴重な歴史の生き証人に何てことするんだ！　ですよ　　　噂ではいよいよというかようやくというか、市長含めて処分を検討しているらしいですが　　それこそ熊本市長氏、この１０６３号車と１０９６号車、処分がてらトミーテックあたりに働きかけて　これまでの教訓ということで「不祥事セット」として、熊本市の補助金助成で安価にＮゲージで　製品化するというのはどうですか？　そしたら自分はもちろん買うし、売れ残ったものは　　不祥事当事者たちが罪償いで自腹にてお買い上げ。ってことにすればお互いウィンウィン... ってそろそろ、無駄話くっちゃべってる暇あんなら工作進めろ！ なんて天の声が聞こえてきそうななか(爆)　　　うちの樽見鉄道棚卸しはハイモ２３０で、当時「鉄道コレクション第１５弾」として発売されました。　　　トミーテック製品番324　ハイモ２３０－３００形、３０１号車　　　　反対側面　　　　　　トミーテック製品番S015　ハイモ２３０－３１０形、３１３号車　　　　　　反対側面　　　３０１/３１３号車ともに別売のＴＭ－１１Ｒ動力ユニットで動力化、付属のパーツを取り付け。　　３００形と３１０形の違いは、ライトの形状と客扉の形状違いと、乗務員用扉の有無です。　　因みに実車は３１０形が他に２両、３１２と３１４が居て、模型でも１５弾以外にも製品があるのですが　　　　　　　標準色じゃないし、これまたなんでー？ な、３１２が入っておらず３１３の番号ダブりという　　　中途半端にもほどがある製品なので自分はスルーしちゃいました(失笑)　　ってこれも既に１１年前の出来事になってゐるノカ　　　　なんてまた時の流れの速さに背筋が凍りつきつつ、　　　　　サンダーバード２号コンテナの改造は引き続きクレーンの検討なのですが　下部ハッチに入れないとしてもサイズは合わようかなとなり　　　　　腕の位置をさらに思案中の図。　でもこれだと逆に寸詰まり感があるし、うーーーんむ。　正直、行き詰ってきちゃったなかでもう時間も無いのでここまでにして出勤です(苦笑)　　とりあえず天気は回復するみたいですが最低気温６℃と昨晩のはんぶんって　　　　

  2025.03.29

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  樽見鉄道ハイモ１８０（その１）　サンダーバード（その３３０６）

  横浜は３月２５日に桜開花発表があったのですが　　　うちの玄関出たバルコニーから見える桜の木は枝を伐採されてしまったので　　　一念発起、近所のようちえんの桜の木を見に行ってみたところ　　　　偶然にも　　　　　　　　　バスが来た！　これはラッキーｗ　　　　　って逆に、何の心構えも構図も考えていなかった咄嗟の事で　　　　バスを撮りたいのか、桜を撮りたいのか、よくわからない中途半端な写真になっちゃいましたが(失笑)　　　　桜は７～８分咲きでしょうか、バスは意外にもＬＥＤ表示がバーコードにならず綺麗に撮れました　　　　　で、帰宅しての枝を落とされた桜の木を何気に見てみたら　　　　　　んっ？　奥に見えるのは？？　　　　　　　　　桜、でしょうか？　　　　よくよく見ると紅と白の花があるようにも見えます。　　　　一応、グーグル画像検索にかけたらウメか、サクラか、モモか、アーモンドじゃないかと。　　　　　因みに３月８日、今はすっかり枝だけになっちゃっていますが　　　　　　　ウメが満開だったんですけれど(３月８日撮影)　　　　　　　　　うーーん... 　　　　まぁいっかｗ　　というか、　　　　　　　このポスターを撮った時は寒くて全く咲く気配すら無かったので　　　ポスターの写真みたいな満開の中で開催されるかなぁー　なんて言っていたのが　　なんとびっくり！　ちゃんとほぼ満開の中で開催されそうな勢いじゃああーりませんか(凄)　　ただ、明日の横浜は天気がイマイチみたいなのですが、とはいえ今朝のような　猛烈な大荒れではないみたいなので無事に開催されるのかなー なんて思いつつ　 うちの樽見鉄道をまとめておこうの続きは、昨日も触れたトミックスからン十年前に発売された　　樽見鉄道シリーズで最も古いハイモ１８０です。　　　　　　　トミックス製品番2625　樽見鉄道ハイモ１８０形気動車、１０１号車　　　　　　　反対側面　　　　　　トミックス製品番2626　樽見鉄道ハイモ１８０形気動車、２０１号車　　　反対側面　　１０１号車はモーター搭載で自走可能、２０１号車はトレーラーで、付属のドローバーを　　ダミーの連結器と差し替えて１０１号車に牽引されて走る仕様です。　取説を見たら別売のオプションパーツで前照灯点灯可能とありましたが、　そんなオプションパーツはムギ球仕様だし、恐らくとっくの昔に絶版...　　の前に、この製品がとっくの昔に絶版なんですけれど(失笑)　　あと、１０１と２０１の実車の違いは室内がクロスシートかロングシートか、なのですが　模型ではぶっちゃけ番号とモーターの有無以外は全くおんなじです　これも今、リニューアル新製品化されたら室内灯点灯、前尾灯点灯、ＴＮカプラー装備可能、　走りのスムーズな新開発動力ユニットなんてなりそうですがたぶんやらないでしょうねぇ。　実車は１０１、２０１、２０２の３両体制だったのでワンチャン、２０２で製品化されたら　買いますよ、トミックス氏ｗｗｗ　　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの改造、　　最初にうちの爆破トラクターを大雑把ですがトレースして　クレーンの構造を検討していきます。　　　　大昔に検討した時は４本の腕をそれぞれ可動するようにして、　トラクターを鷲掴みにできる構造にしようかと企んでいたみたいなのですが　　やはり関節部分を可動可能にするとなると、どうしても強度確保からゴツくなってしまう。　　　　　　ということで今回は見た目も構造ももっとシンプルにする方向で再検討。　　今のところはこのように腕は固定にして、車体裏に真鍮線でも通して　　下支えするのはどうだろうか...　　まで進んだところで、もう結構慌てて準備しないと遅刻！ 遅刻！ なのです    　　　　　　　　　　　　　んなふうに満開の桜の

  2025.03.28

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  樽見鉄道オハフ５００（その１）　サンダーバード（その３３０５）

  他の方の記事に、あらゐけいいち氏作の作品がアニメ化される話題を見かけまして、　　　氏の作品といえばやっぱり　　　　　　　　　　　　「日常」なんですよねー　　　当時、アニメをかかさず観ていたし、好き過ぎてアニメイトで阪本さんマグカップまで買ったし(笑)　　と、ちょっとググったらアニメ放映されたのって２０１１年４月ともう１４年前　　　　　　　　　　　  　　マジかー　　　　　　　　　いやなんか自分の中では昨日のことなんですけれど、じ ゅ う よ ね ん ま え ...　　　  　　そんなの認めないけど！　認めないけど！　認めないけど！　認めないけど！　認めな(ry　　って、そっちではなくｗ　　​はかせも２２才(爆)​　放送決定したのは「ＣＩＴＹ」というアニメで　　　　エ？　またガンダムジークアクスみたいに劇場先行上映ですかー　　そして放送開始７月とは、またずいぶんと先...　　　　　　はい、うちで観ることはできませーん　　やっぱり戸塚に引っ越してきてから、アニメに強いＭＸやＢＳ１１が観られなくなり、　結果、もはやテレビ自体を観なくなっちゃったという顛末ですね。　あとは配信でワンチャン見られる可能性か。でもたぶん７月にはすっかり忘れていそうな..　いやいや。１４年前が昨日のことで、３箇月先を忘れる自分もどーなんよ？ って話なんですけれど(汗)　　　そういえばそんなガンダムジークアクスは４月８日からいよいよテレビ放送開始とか。　​​　こちらもググってみたらおや？　日テレとうちでも観られるじゃんｗ　　来週覚えていたら久々にブルーレイデッキ起動して予約録画してみようかな。　なんて思いつつの模型工作は、インターネットの大海原から拾ってきた画像より　　　　　一体もはや何十年前でしょうか、当時、トミックスから富士重工製レールバスの製品が発売、　　　　その樽見鉄道色が出た時に、当時の客車製品を活用したこれが発売されたのですが　　自分もレールバスを買った時にこれは買うかどうか散々悩みました。　　　　　　というのも色を塗り替えて標記類を変更しただけで、形状は実車と全く異なる「タイプ」製品なので、　実車と違うならイラネーわ。だったのですが、それもあったからか福袋やらセールやらで必ずこれが　捨て値扱いで売られていて、安いなら買うか？　でもこの頃はまだ車両もそこまで持っていなかったので　これ買うなら貨車の１両も増やしたほうがいいわと、これまた先送り。　　そうこうしているうちに逆に希少価値のプレ値で取引されるようになるわ、トミックスからは　製品改良された客車シリーズが発売され、実車通りのこの客車がバリエーション製品として　製品化可能な下地が出来上がるわで、それ以来ずーーーっと、製品付属のアンケートハガキやら　　公式アンケートサイトなんかで、ことあるこどにこの客車の完全な製品を希望し続け　今回それがン十年ぶりに よ・う・や・く 叶って結果、上のタイプ製品を買わなくてよかったｗ　　クソプレ値で暴利を企んでいた転売ヤーざまーみろ！！　という転売屋殺しなこの製品を見ていきます　　　トミックス製品番98585　樽見鉄道オハフ５００形客車、５０１号車　　　　　　　反対側面　　　　　　　　トミックス製同、５０２号車反対側面　製品番号92102と比較すると、５０１号車と５０２号車それぞれの妻面の形状違い、　客ドアの違いまできちんと再現。さらに室内灯やＴＮカプラーが組み込み可能になり、　　車掌室側は尾灯も点灯します(消灯スイッチ付き)　いやトミックス氏、個人的にはＧＪです​多少値は張るけど​　　　因みに実車は１９８８年に茶色＋赤帯に塗装変更、１９８９年に５０３/５０４の２両が　増備されますが、つまりこの２両は最初から茶色塗装だったので模型で出てもいらないかな(苦笑)　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの修理...　は終わったので、そこに組み込む救助メカであるクレーンを再検討です。　いや、いつだったかに一度検討しているのですが、もうそれがいつだったかすら忘れているくらい　　もはや大昔のオハナシになってしまっている有様なので、あらためて資料収集からスタート　　　　　　劇中に登場するクレーン本体　下部ハッチから下降してくるスタイルで、１本の軸から４本の腕という形状になっており　救助対象物は４本腕の先端にある磁石で吸着するという構造。　　　　　　劇中での活躍は２回　　爆破トラクターと、モノレール車両をどちらも車体側面に磁石を吸着させて吊り上げ。　　なので「腕が車体下部まで回り込まない」というのが模型化するうえで最大の問題でして　　　　　　　昔、ディアゴスティーニから発売された２号＆救助メカに付属した爆破トラクターは　　しれっとネオジム磁石が仕込んであるのですが、うちの “今井科学解釈な爆破トラクター” に　そんなギミックはありません(苦笑)　　さて、どうしたものか....　　　を、今晩は休日なのでこれからユックリ考えるとしましょうゞ　　　​

  2025.03.27

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  樽見鉄道ハイモ３３０（その３）　サンダーバード（その３３０４）

  天気番組を観ていたら日中、静岡から関東にかけて「コゲ臭い」って　　ＳＮＳなんかで騒がれていたそうで、その原因、てっきり西日本で頻発した山火事かと思いきや　　　　　なんと韓国の山火事の煙が西風に乗って静岡や関東に流れ込んできているんだとか。　　　　　　　　　　　　因みに言われて自分もちょっと外に出てみたのですが、コゲ臭さは感じず。　　まぁ自分の嗅覚が鈍感なだけかもなんですけれど(失笑)　　とはいえ黄砂にプラスして山火事の煙までとはどんだけよーと　　　　　　　　快晴だと、今の時期ならこんな感じの風景が見られる筈な、こちらのライブカメラを観てみたのですが　　　　富士山１ミリも見えず　　いやこれ晴れたらドクターイエローならぬ、黄砂で雪が黄色く染まった富士山が姿を現すんじゃ...  　というわけで　　　　 　またしょーもないことに時間を使っている奴(爆)　　　残り時間で　　　　　　　　樽見鉄道ハイモ３３０の整備は、昨日下地処理したホイッスルカバーに　　青色...　まぁ厳密には違う色なのですが、うちにある塗料で最も近似な　青２２号を色差しして、これでハイモ３３０－７０１(車番は印刷済み)の整備が完了。　　　　　　  　　　　　　トミックス製品番号2641　樽見鉄道ハイモ３３０－７００形気動車、７０１号車　　　　　　　　反対側面　　　　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの修理はマスキングを剥がして　仕上がりを確認、　　　　外観の状況。できるかぎりパッと見は元のキットを無改造で作った風を目指して製作しましたが　　　　　　　裏側は改造して、劇中でも登場するクレーン用のハッチを増設しています。　　というわけで次はそんなクレーンの製作となるわけですが　　いまだにアイデアがイマイチという有様でして(失笑)　　　　いや、この改造を始める前に散々煮詰めたんじゃなかったんかい！　　ってハナシではあるんですけれど(汗)　　とりあえずもう出勤しないと遅刻しちゃうのでここでおしまいです　　　　

  2025.03.26

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