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2020.01.14
カテゴリ：鉄道＆バスコレクション・路面電車
 棚からボタモチじゃないですがいきなりの休日。しかも変な時間に寝オチしてしまい結局一晩中、 床に積み上がった本を片っ端からスキャナーで読み込み。 数日前(１１日)のブログにＵＰした本をなんとか終了、 とはいえ朝になっちゃってましたが(苦笑)  というわけで次はこれをやっつけるとしますかｗ  廃線跡巡りが今みたいにメジャーな存在になったきっかけではないかとも思われる、宮脇俊三大先生のシリーズ本ｗｗ ただ、新番組も続々とスタートして録画した番組でＨＤがヤバいことに なってきているし、また次の休日にでもちまちま進める予定ではあるのですが  模型工作は客車の工作が一段落、気分転換に 都電なんかを整備することにしました(笑)どちらも都電としては新しいほうの電車ですが、模型を買ったのはずいぶんと 昔になっちゃっていまして  どちらにも動力を組み込むのですがそれぞれ違うユニット。 7700形はTM-TR01、8900形はTM-TR04を使います。 それにしても自分がＮゲージを始めた頃は路面電車を動かすなんて夢のまた夢。超絶工作派がフレームからギヤまでフルスクラッチして ようやく動かせるようになるくらいのハードルの高さ。基本は グリーンマックス製のダミーをレイアウトに飾る位だったのが Ｎゲージ初心者でも手軽に動く路面電車を買える時代が来ようとは 当時の工作派が知ったら腰を抜かすでしょうねｗｗｗ そんな２１世紀の動力ユニット、今回は8900形用を 全てのパーツをランナーから切り離し、バリやらゲートをデザインナイフを駆使して整形したところまで進めたところで サンダーバードプラモ消防車の工作も進めないと 軸を入れる穴の周囲の凸をカッターやら耐水ペーパーで磨いて撤去。奥が施工前。手前は施工後。とりあえず２/４箇所。 さて、今晩は休みではないので出勤です  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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