2014年に川崎駅で起きた、京浜東北線のＥ２３３系が工事重機と衝突して
　
脱線転覆した事故、その事故車両は非公開のＪＲ東日本の施設に展示されている
　
と知った時もかなりびっくりしましましたが、乗り物ニュースを見ていたら
　
2005年に起きた福知山線の事故車両、これも実はまだひっそりと姫路の新幹線高架下や　
　
兵庫県内の倉庫に保管されていて、2025年までにＪＲ西日本の研修センター内に
　
施設を建設してそこで展示されると。そういえば1985年に起きた日本航空の御巣鷹山墜落事故、
　
その事故機も一部が日本航空の安全啓発センターで展示されているそうで、何きっかけかは　
　
不明ですが、事故車両を保存展示するって今はそういう時代なんだなぁと思った次第。
　
  　　
　　　　　
１～４両目は流石に当時の姿ではないんだー　　
　　　
と、なんか気になって福知山線脱線事故をあらためてググってみたのですが　　
　　
　　　

　　　
いやはや、事故当時見た時も衝撃でしたが今見ても凄惨としか言いようがないですね。
　
救出の初期段階では１両面の存在に気付かず、あとから車両の両数が
　
合わないことに気付いてあらためて捜索したら、マンションの駐車場に突っ込んで
　
２両目の下敷きとなって圧壊している１両目を発見するほど事故時は物凄い衝撃で、
　
２両目、３両目も既にぺちゃんこのぐちゃぐちゃ。事故当時見た時も電車って　
　
こんなペッチャンコに潰れるんだと本当に驚きましたが、そして人命最優先で救出活動となれば
　
この時の状態をとどめている筈も無いですね。　
　
これによると事故を起こした運転士が運転していた運転台も展示されるそうですが　

これはこの事故に全く無関係な自分でも流石に直視できないかも。　
　
因みにこの運転台の車両はクハ207-17、京浜東北線で重機と衝突した車両はクハE233-1077。　
　
よく４を忌み数、７はラッキーナンバーなんて言いますがうんーーーーーーむ？
　
とか思いつつ　
　　　
　　
　　
　
サンダーバード２号の改造からスタート、３本目と４本目の脚のマスキング剥がし。　
　
３本目は上手くいったものの　　
　　　
　　　
　　　
　
４本目、塗料が入り込んでしまいました(失笑)　　
　
ということで昨日の２本目とともにこの修正、　
　　
厳密には再度マスキングのうえ吹き付けとなるところですが　　　
　　　
　　　　
　　　
　
面積も小さいしたぶん大丈夫だろうと筆塗りで修正しちゃいましたが　
　
まぁ大丈夫っぽい、でしょう(笑)
　　　
　　　
　　
　
これでよ・う・や・く、脚パーツのレストアが完成　
　
はうぁー　疲れた(苦笑)　
　　
　　　
　　　
　
因みにこちらがレストア前、５月に本体から外した時の脚。　
　
ン十年前は確か金属磨き出し塗料のブラスだかを塗ってクリアコートを　
　
したんじゃなかったかと思うのですが、見事に茶かっ色になっちゃっています(失笑)　　
　
これから見ると塗料もかなり進化したなぁと思いますね。　
　
　　
　　
　
１１３系の工作はモハ１１３に移って、先に屋根と側面パーツをはじめ　

隙間が空いているとおぼしき箇所に先にパテ埋めしておく作戦に変更。
　
片側側面、側板と屋根、妻板の間をチェックして隙間とおぼしき箇所に　
　
タミヤパテを乗せてクレオスの溶剤で溶かしながら隙間に押込みました。　
　　
　　
　
　
７３３系の工作は昨日アヤしくなって今日に先送りした側面表示ステッカー　
　
ラストの２枚！　これでしくじったら予備が無いので全てやり直しです(爆)　
　　
　　　　
　
　
クハ７３３－３１０８に貼付け。ＯＫでしょうｗ　
　　
　　　
　
　
反対側面施工状況。　
　
問題なしですね　　
　　
これでこちらもよ・う・や・く、
　　
　　　　　
　
　
車番の転写とインレタ保護、前面編成番号転写、側面表示ステッカー貼りと　
　
前オーナー氏が色々準備購入したものの実行することが出来なかった無念、
　
無事に全て晴らすことが出来ましたよ(笑)　　
　　　　
あとは試運転で無事に走ってくれるか？　
　
いや、普通はそこ一番最初にやるべきっしょ！　
　
なんですけれど...　  　　
　　　　
　　　　
　
　
その前に整備した名鉄8800系ともども、実は江ノ電が出しっ放しで　
　
線路を敷設出来ないという(爆)　
　
江ノ電、なんかせっかく綺麗に並べたのだからとついついこのままいつまでも眺めて
　
いたいんですけれど、紫外線攻撃なんかを考慮してもコレクター的にこれは
　
ＮＧ状態なんですよね。とっとと片付けて試運転線を敷設したいところですが
　
今日はもう時間が無いのでここまでにして出勤です
　
　
そういえば昨晩は仕事前にいきなり雨が降り出すわ(すぐ止んだけれど)　
　
今朝の午前５時の最低気温、気温計は前日が５℃を指していたのに対して１２℃でしたが　
　
体感は全く変わらず。風？ 乾燥した湿度的なこと？ いずれにせよヤレヤレでした(苦笑)