最近は結構遠方までマイカーで出かける機会が多くなったが、雪の多いこの時期に東へ向かうには車は使いたくない。今回はチケットの組み合わせを利用してできるだけ安く遠征することにした。

・大阪～米原～大垣～岐阜
大阪から岐阜まではＪＲ在来線で。この区間は大阪～京都と京都～岐阜の二枚の切符を組み合わせると￥５６０と￥１９４０で、正規の￥３０９０に比べると￥５９０も安くなる。しかも大阪～京都は昼得のばら売り券を利用した。ちなみに新大阪～岐阜は￥２５９０で一駅違うだけで￥５００も運賃が違うのだ。米原まではお馴染みの２２３系新快速１２連。座れると快適な列車だ。草津以東は久々に乗車した。米原～大垣はＪＲ東海の３１１系４連。これも新快速用にデビューした転換クロスシート車で快適。１８きっぷを利用していたころは、この区間にロングシートの２１１系が来ることが多かったものだ。大垣～岐阜は新快速だがこの区間は各駅に停まる。転換クロスの３１３系で快適。このまま終点の豊橋まで乗りたいところだが、岐阜からは事前に名鉄の株主優待券を手に入れていたので乗り換え。


快適な３１１系 posted by (C)awajisan


大垣で見かけたラビットカー色の養老鉄道 posted by (C)awajisan


快適な３１３系新快速 posted by (C)awajisan


・名鉄岐阜～豊橋
名鉄線での移動。せっかくなので座席指定の特別車に乗車する。パノラマスーパーを期待していたが、平屋の２２００系だった。この車両は初乗車。前回は少数派の１７００系に乗車していた。車内は同時期にデビューした２０００系ミュースカイとほぼ同様。前面展望が無いのは残念だが快適な車両だ。一宮辺りから車内も賑わいだし、終点の豊橋までそこそこの乗車率だった。確実に良い車両に座れて￥３５０はお値打ちだと思う。地元を走る新快速にこれがあればありがたいのだが。


名鉄２２００系特別車 posted by (C)awajisan


・豊橋～静岡
駅前のディスカウントチケット屋で豊橋～浜松と浜松～静岡の２枚セットになった回数券のバラ売りを購入。￥１５３０と￥２３００で通常の￥４４２０と比べても分けて買う方が￥５９０安いのだ。乗車したこだま号はおなじみのＮ７００系。なんとなくこの列車は仕事で乗るイメージだが、最新型の快適な新幹線。豊橋駅構内の藤田屋で購入した太あんまき￥１７０を食べながらガラガラの車内でゆったり移動。


N700系こだま posted by (C)awajisan


藤田屋の大あんまき posted by (C)awajisan


つづく