南極アザラシ奮闘記

こんにちは。

久しぶりの更新になり、申し訳ありません。

現在は、氷上輸送中で、昼と夜が逆転している生活を送っています。

なぜ？昼と夜が逆転しているかと言うと、現在輸送している物資は、大型物資

と言って、「重かったり」「大きかったり」してヘリコプターでの空輸が出来ない物を

「しらせ」からの海氷ルートを、雪上車で牽引して運びます。

いくら南極といえども、今の時期は‘夏’真っ盛り。

昼間は気温もプラスになるので、雪が溶けます。

ですので、重量物を運ぶ時は、雪が溶けず、氷が安定し　気温が下がる

夜中に輸送を行うのです。

また、南極は今時期　「白夜」なので太陽が沈まなく、１日中明るいです。

上の写真も、1:00AMぐらいの写真です。

話がそれてしまいますが、夕焼け？朝日？に染まる氷山はものすごく綺麗で、

感動さえ覚えます。

南極でしか見えない光景の一つかもしれません。

癒し系の写真を一枚。（基地から見える景色で、このように1年半　氷山を見ながらの

生活を送っていました）

氷上輸送の話に戻します。

最初に「しらせ」から降ろす物資は52次隊の基地への持ち込む大型物資です。

これには、４日間掛かります。

その後、３日間の51次隊の持ち帰り物資の準備期間があり、 

それから「しらせ」の開いた船倉に51次隊の持ち帰りの大型物資を積み込みます。

これには３日間を有する予定です。

荷揚げ風景です。

現在は、51次隊の持ち帰り物資の積み込みを行っています。

「しらせ」への積み込み風景です。

使えなくなった車両を積み込んでます。

「ドーム富士」や「みずほ基地」みたいな南極大陸の内陸に行くときに使用する

大型雪上車　SM100も修理の為、日本に一旦持ち帰り修理を行います。

持ち帰り物資の１日目は雪上車のドライバーをやったので、「しらせ」に近づくことが

出来ました。先遣隊で南極入りした私にとっては、海氷上の「しらせ」に近づくのは、

初めての経験でした。

輸送は前年度隊の仕事なので、去年は建築作業を行っていたので・・・

輸送作業中、休憩があるのですが、タイミングが合えば、「しらせ」で休憩が出来ます。

「しらせ」の中にはジュース類の自動販売機があるので、1年半ぶりに自動販売機で

ジュースを買いたいと思い100円玉を握りしめ、雪上車を運転していたのですが、

残念ながら、基地の荷出し側での休憩で”夢かなわず”でした。

それらが終了したあと、ヘリコプターによる空輸で標準物資の持ち込みが７日間

ほど掛けて搬入します。その後は、持ち帰りの空輸があり、物資の輸送は終了です。

今月は、物資の輸送で大半が終わり、越冬生活も終わります。

あと15日。南極生活悔いがないようしていこうと思います。