bassrise2003のブログ

令和2年12月26日土曜日

マイカーの足回りから、ギコギコと、異音が出始め、リアショックアブソーバーも抜け抜けで、バブリー時代のエアサス車の様な乗り心地で、家族から、車酔いすると苦情が出たので、車の整備を決断。しかも、DIYで😁
目標予算3万円以内❗️


型式DBA-SC 25
初年度登録、平成19年
走行距離126400キロ
日産セレナのOEM車であるが、基本的に日産 c25 セレナ と部品は共通。

ストレートでジャッキ スタンドを購入。
自宅の車庫が、フラットでないので、木をかまして、強引にジャッキ アップ😆
かなり安定してる。


ヤフオクでゲットした、ウレタンブッシュ1680円やったかな？
親切な取説付き。

加水分解してベトベトになりにくいらしい。

使用した工具類と、撤去したパッキン。ネジサイズ21ミリ、18ミリ。


やっとの思いで、抜いたボルト🔩がサビサビ⁉️ サビを取って、ネジロックを塗って復旧。締め付けトルク108.5nm。
サビの原因は、サブフレームのサビが付いてただけやった。



サブフレームにブッシュをインストール完了。
ギコギコ鳴らなくなり、ハンドリングもかなり安定してる。


続いて、リアショック。
カヤバのニューSRスペシャルを入魂⁉️ 16000円やったかな？
ブッシュ4個も買ったけど、古い奴がまだまだ使えそうやった😑


ジャッキ スタンドの木が気になりますが....。😱

18ミリナットが硬過ぎて、パンタジャッキ で緩める。
ストレートの16ミリ18ミリメガネレンチ、980円やのに強いなぁ。




漏れた油でコテコテ😱



エエ感じにインストール完了😆

撤去品は、両方ともダメ駄目🙅‍♂️
短くしても戻ってこない。

KYBニューSRスペシャルの乗り心地は、チョット固めやけど、新車のよう。
もっと早く整備したら良かった😅