2017年09月の記事一覧 | ちょいと寄り道帰り道

赤羽。

仕事、21:00退勤。週末恒例の立ち飲みは赤羽。ハシゴ先の一軒め酒場で合流。終電まで。

2017年09月29日

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新小平。

仕事、21:00退勤。新小平駅ニューデイズで山形県高畠町産チーズとさくらんぼチューハイを買い、窓辺で一献。

2017年09月28日

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アキバの酒場。

仕事、都内で打ち合わせ後直帰。立ち飲み仲間のＡさんと万世橋で待ち合わせ。神田川南岸の立ち飲み「アキバの酒場」へ。魚の鮮度が素晴らしい。アキバの雑踏からちょっと離れた界隈で酔いしれる。

2017年09月26日

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西国分寺。

仕事、19:30退勤。西国分寺駅のプラットホームカフェでハイボールセット。

2017年09月25日

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北千住「大黒湯」。

夜、銭湯へ。北千住で下車。千住(1010)は銭湯(1010)の街でもある。その主役たる大黒湯でひとっ風呂。

2017年09月24日

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入船湯。

夕方、銀座の銭湯「金春湯」に向かうも祝祭日にてお休み。中央区の銭湯は日祝休みのところが多いからな～と思いつつ、築地方向へ。新富町付近のゆで太郎に立ち寄り。なんと玉丼だよ。思いっきり昭和テイスト。八丁堀駅近くまで歩き、入船湯の熱々の湯につかった。

2017年09月23日

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赤羽。

仕事、20:00退勤。週末恒例の立ち飲みは赤羽。ハシゴ先の王将で合流。終電まで。

2017年09月22日

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成弘湯。

夜、銭湯へ。東武線を牛田で下車。目の前にある京成関屋に乗り換えなのだがその前に、右手にあるスタンドそば「冨士三屋」に立ち寄り。もう、なにもかもが昭和のまま。学生時代、京成沿線への受験帰りにそばをすすったなぁなんてことを想いつつ、今日も天ぷらそばをすすった。目的地は青砥の「成弘湯」。アプローチの横丁感がたまらん。

2017年09月18日

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帰京。

泊り明けの朝、午後から用事があったので早抜け。東武ワールドスクウェアへの玄関口の役を外れた小佐越から上り列車に乗車。南栗橋で1回乗り換え・・・、とうきょうスカイツリーで後続の350系特急「しもつけ」に乗り換え。1駅分だけ昭和な東武車を堪能、浅草に帰着。

2017年09月17日

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鬼怒川温泉。

立ち飲み仲間で鬼怒川へ温泉旅行。現地で合流するとして浅草からスペーシア。下今市で会津鉄道のディーゼルカーに乗り換え・・、新規開業した東武ワールドスクウェア駅で下車。無人駅の様子。宿で合流。基本、日本酒三昧。

2017年09月16日

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赤羽。

仕事、19:30退勤。週末恒例の立ち飲みは赤羽。南口の「喜多屋」で合流。閉店まで。

2017年09月15日

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富士見湯。

仕事、19:30退勤。東大和市で途中下車、村山ホープ軒の餃子セットから・・、銭湯「富士見湯」への黄金コース。

2017年09月13日

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きしめん。

仕事、都内で打ち合わせ後直帰。上野駅しのばず口のスタンドそば「つるや」に立ち寄り。都内では数少ないきしめんスポット。

2017年09月11日

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曙湯。

夜、ぶらりと浅草へ。奥浅草の「曙湯」でひとっ風呂。

2017年09月10日

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只見線へ【復路編】

七日町で途中下車したのは会津若松のご当地グルメ、ソースカツ丼を食べるため。只見線から磐越西線への乗り換え時間が1時間弱あったので、七日町と会津若松の中間点にある食堂を訪ねる目論見。若松食堂に到着。会津若松におけるソースカツ丼発祥とされるお店。ソースカツ丼とミニラーメンのセット。揚げたてのカツが旨い！　キャベツがたっぷりと敷いてあるのだけど、瑞々しさが適度でご飯に絶妙に合う仕立て。若松食堂でのんびりした分、小走りで会津若松駅に向かい、18時13分発の郡山行きに乗車。東武線越谷まで普通列車で帰着しようとするとこの列車が終電。（武蔵野線南越谷までの場合は1本遅くて、会津若松19:04⇒24:49南越谷）観光客と通勤通学客で混みあっているのだが、なんと2両ワンマン。観光客の多い土休日に限っては、増結したほうが良いと思うけど・・・。郡山で19時42分発の東北本線黒磯行きに乗り換え。帰宅時間帯で、この列車でも立ちん坊。20時45分に黒磯着。ここ黒磯駅は交流電源・直流電源の境界で、ここで交流電車から直流電車に乗り換えるのだが、黒磯と高久の間での車上切り替えにする工事を進めていて、10月中旬から替わる予定。黒磯に来る交流電車を見るのもこれが最後かもしれないな、と、ちょっとゆっくり眺めた。（10月中旬以降は、黒磯・新白河間に交直流電車のＥ531系と気動車のキハ110系を投入して　普通列車を運行する様子）黒磯20時56分発の上り列車は京葉線から転属の205系。宇都宮で上野行きに乗り換え、22時50分に久喜着。18きっぷの旅としてはここでおしまい。久喜23時03分発の東武線上り最終に乗車。23時27分に越谷に帰着。なかなかの長旅だった。

2017年09月09日

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只見線へ【現地編2】

会津川口駅に着くと、東北色の気動車が待っていた。会津川口を出ると西若松まで長時間停車はないので、ここでじっくりホームで撮影しておこう。会津川口駅売店で、磐梯町の地酒「榮川」と天然炭酸水のボトルを購入、車窓の友とする。当地、金山町では炭酸水の湧く井戸があるのだ。ｈ車窓はずっと只見川とともにあるのだが、ひたすら湖面の風景が続く。水力発電に適していた只見川は、ダムの連続なのだ。途中の会津柳津ではC11蒸気機関車が保存されていた。会津若松のひとつ手前、七日町で下車、列車を見送った。旅をつづけます。

2017年09月09日

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只見線へ【現地編1】

小出を発車。すぐに魚野川を渡る。実はこの橋、全国的にも珍しいカーブ橋。沿線では稲刈りが進む。じょじょに山あいに入る。新潟県側の川は渓流。福島県側に入るとがらりと変わるので注意していてほしい。新潟県側最後の駅、大白川。大白川を出るとほどなく六十里越トンネル。登り坂の連続らしく、延々とエンジン音を轟かせる。長かったトンネルを抜けると福島県に入る。田子倉湖の湖面をちらりと見る。やがて集落が現れ、只見に到着。小出からの列車はここまでで、全員が下車。只見と会津川口の間は2011年夏の豪雨で橋が流されて以来、不通となっていて、いまだもって代行バス利用となっているのだった。自分を含めて旅行者が多く、補助席におさまったところでバスは発車。橋が落ちた跡などみやりつつ、会津川口を目指して走る。旅をつづけます。

2017年09月09日

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只見線へ【往路編】

青春18きっぷの残り1回分で、只見線に乗りに行くことにした。浦和8時55分の快速アーバンで出発。籠原で付属編成の5両を切り離し。この場面に久しく立ち会っていなかったのだが、係員作業無しで分離。高崎で乗り換えた水上行きは115系。向こうのホームに引退間近の107系が見える。水上で長岡行きのE129系に乗り換え。新清水トンネル内の土合駅。下車客が思いのほか多い。トンネルを抜け新潟県入り。良い天気。12時56分に小出着。ここで13時11分発の只見線に乗り換え。

2017年09月09日

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赤羽。

仕事、20:00退勤。週末恒例の立ち飲みは赤羽。ハシゴ先の王将で合流。

2017年09月08日

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北町浴場。

仕事、19:30退勤。東上線の東武練馬で下車。麺屋てつ蔵で辛豚湯麺。半端ない辛さ。北町浴場。薬湯にじっくりつかる。帰りは珍しい、上福岡行き。

2017年09月07日

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富士見湯。

仕事、19:30退勤。東大和の富士見湯でひとっ風呂。帰り道、新小平駅の小窓で山形さくらんぼチューハイとよこすか海軍カレーパン。ニューデイズ「東日本旨いものフェア」参加商品。

2017年09月06日

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午後からの北関東ぶらり旅【両毛線編】

高崎からは両毛線。211系への置き換えが進むなか、老兵の115系もがんばる。佐野で下車。ラーメンねらいだったが目当ての店はあらかた店じまいの後。地方都市の夜は早い。ご当地グルメ、いもフライの買い食い店として知られる「ぴのや」がまだ店をあけていたので吸い寄せられるように立ち寄り。酒メニューもあるようなので店の方に声をかけるとこれは店内メニューだという。意外なところで呑むことになった。生ボール・焼酎水割・お通し・芋フライで1,000円也。この日は開店4周年の日替わりサービス、お通し奮発ということで、オーダーしてないのに次々お通しが♪追加でレッドアイと骨付きから揚げを注文、次の列車までの時間を過ごす。揚げたてのから揚げが格別に旨かった。107系の引退が近い。今回の旅では見かけなかったな・・・と思ってたら、小山駅でおねんねしていた。惜別のステッカー付き。小山から宇都宮線で帰宅の途。

2017年09月04日

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午後からの北関東ぶらり旅【八高線編】

仕事、変則シフトで14:30退勤。夏の青春18きっぷの有効期限が近い(9月10日)が、使い残しが2回分。ちょうど良いので高崎方面にでかけることにした。北多摩地区勤務なだけに、八高線の箱根ヶ崎駅から出発というのがなんとも。高麗川から先は非電化区間で本数が少ない。1時間ほど空き時間ができたので駅近辺をぶらぶらすることにした。丸広（まるひろ）の駐車場で東松山やきとり「ひびき」の出店を発見。かしらに秘伝のみそだれをかけ美味しくいただいた。発車の時刻が近づき、駅へ戻る。青春18きっぷの使用方法というのはその日の最初の入場時に有人改札でスタンプ日付を受けることだが、今回の乗車駅、箱根ヶ崎は改札駅員不在時間にあたって日付を受けることができなかった。八高線の車内で車掌さんに申し出たところ、手書きで日付を入れてもらうことに。学生時代、新宿から中央線の夜行普通列車で旅立ったときに受けたのと同じ形で、ちょっと懐かしい思い。ハチウユクとは八王子運輸区の電略。（中央夜行を利用したときは「421Mレチ」という具合に、列車番号(421M)と車掌の電略(レチ)の記載だった）高麗川～小川町付近ではＦＭナックファイブの入りが良い。この付近の山中に送信所があるためで、バリバリ高感度での受信を愉しみたい。言い方をかえればそれくらいしかお楽しみのない、退屈な旅でもある。青春18きっぷの旅とは、時間を惜しむ時代にあえて時間を浪費する贅沢だ。高崎に到着。ご当地グルメのパスタで夕食。旅をつづけます。

2017年09月04日

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