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2020.08.07
テーマ：Ｆ１ニュース・レース(2361)
カテゴリ：フォーミュラ１
 FIAのスチュワードは、レーシングポイントのブレーキダクトに対するルノーの抗議を支持し、チームに40万ユーロを渡し、スタイリアン・グランプリの結果から15ポイントを取り消すことになった。 ルノーは今季第2戦オーストリアGP後に中盤のライバルに抗議し、チームが独自に設計しなければならない部品としてリストアップされているレーシングポイントのRP20のブレーキダクトを標的にした。 ルノーは、この部品がメルセデス2019年型マシンに使用されている要素と目に見えて類似していると主張し、この部品は単なる複製であり、レーシングポイントが社内で設計したものではないことをほのめかしていた。 金曜日に行われた大規模な判決では、詳細は割愛するが、F1統括団体はルノーの主張を支持し、メルセデスがブレーキダクトの "主設計者 "であり、F1の設計規則に違反していると結論付けた。  FIAは、今年1月6日にメルセデスとレーシングポイントの間で行われた部品の授受について、"問題の部品はいずれも使用されておらず、2019年のレギュレーションの下でメルセデスからレーシングポイントに以前にかなり合法的に渡されていた情報を拡大していなかったため、問責に値するレギュレーションの違反にはならなかった "と主張し、メルセデスに不正行為の疑いを晴らした。 FIAは、スタイリアン・グランプリに参加したマシン1台につき20万ユーロの罰金レーシングポイントを課し、セルジオ・ペレスとランス・ストロールがそれぞれ6位と7位でフィニッシュしたイベントでチームが達成したポイントの半分を取り消した。 ルノーがレーシングポイントのブレーキダクトを巡って抗議を行ったことで、F1ハンガリーGPとF1イギリスGPへの抗議も支持され、レーシングポイントは両方のイベントでマシンを使用したことに対して懲戒処分を受けた。 レーシングポイントは事前に、チームに対する不利な裁定を不服として上訴する意向であることを警告しており、土曜日の朝までに上訴を提出することになっている。 最後に、スチュワードの決定は、チーム間で認められている "コピー "や交流のレベルに対するルノーの懸念を裏付けるもので、マクラーレンとフェラーリもこの懸念を表明しており、今後の問題の明確化とレギュレーションの強化を促している。
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Last updated
2020.08.07 23:06:34
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