"ピカピカ 車検"マイスター 福岡・宗像

昨日は、福岡と北九州出張で疲れて、今まで
会社のソファーでグーグー･･････
少々頭痛がしてましたが、スッキリ！
さて、本日のお題です。


２６年ぶりに先月の貿易収支が赤字とのことです。
加工貿易国家ですから、原材料を世界各国から輸入
して、それを製品化して輸出します。
石油をはじめ原材料の高騰と、サブプライム問題
などによる輸出相手国の景気悪化による購買力の
低下なんですね。
それに最大の貿易相手国のアメリカの通貨、ドル
に対し円が高くなっている。
この傾向は、ドルの信用性の低下によりここ数年
続くでしょう。

景気の悪化が叫ばれ、わたしら自動車業界でも、その
影響が見て取れます。
例えば今月９月のマイスターの自動車の販売に於いては、
２０００ccクラスから軽自動車への代替が４台。
そして２６００ccから２０００ccへの代替など、確実に
クルマのダウンサイジィング＝小型化が進んでます。

先日気が付いたことですが、全国５１会場のオークション
に、コンピューターで参入していますが、ワゴンＲの
出品台数が８００台／日、ベンツが１．０００台／日に
なっていました。
確実に、外車離れが始まったようです。

乗り味は最高なんですが、メンテナンス費用は言うまでも
なく、古くなれば国産車の数倍は必要ですからね。
わたしはいつも、５年を越すと修理代を毎年２０万円
確保するように外車のユーザーさんには伝えてます。
実際、わたしもベンツに乗っているときにはそうでしたし、
外車の車検代は、国産に比べて高いときが殆どです。
どうも、高温多湿な日本の気候に、外車の電気系統や
ゴム類などの耐久性が追いつかないようですね。

わたしたちのライフスタイルも、このように軽自動車に
代替する、外食は減らす、通勤は電車に切り替えるなど
エコロジィーと言うより、リストラクチャリングして
ますよね。
不景気をバックにして。

この２６年ぶりの貿易赤字が、これからの生活に何を
暗示しているのか？
そしてわたしたちは、どのように日々の生活や考え方を
変えていかなければならないのか？
真剣に考えないといけない時代になりましたね。