エボ平日記　　　　　　　　　　　　　　　　

久々のマジ車チューンネタです。

さて、下の写真の車を見てください。
さて、この車は何でしょう？？

ＫＰ６１スターレットと答えたあなた！
さすがです。
でも、良く見てください。なんか変でしょ(Ａ゜∇゜)ハテッ?ナノラ
天井にエアインテーク、リアの窓にも・・・。
実は、２０年前にエボ平のガレージで製作した４ＡＧターボ搭載のミッドシップ４ＷＤスターレットなのです。
対抗馬はＷＲＣグループＢのプジョー２０６ターボ１６です。

プジョーばりに、フロントとリアは一体型のＦＲＰボディでその中身はパイプフレームです。昔はこんな車をプライベートチームで作っていたのですよ。

昔のネガを探していたら、製作風景が出てきたのでお披露目しまし
ょう。

写真を見てわかりますか、フロントドアの部分以降がすべてＦＰＲ一体型のボディです。その中身はパイプフレームです。


車の斜め後ろから見た写真です。かなりリアフェンダーが膨らんでいるのがわかりますね。


これは前から見た写真。右上のぶら下がっているバームクーヘンのようなものがＦＲＰのロール。これを貼り付けて、固めてＦＲＰパーツができます。
製作工数を減らすために、元のボディーにビート板のようなものを貼り付けて、それを整形し、そこにファイバーを貼り、型取り無しの一発勝負で作っていました。フロントフェンダーに整形用にスポンジみたいなのが貼り付けてあるのわかりますか？


これは、バーフェン対応するために、バンパーを切断してＦＲＰで延長している写真です。
なんでこんな格好をしているのかというと、ＦＲＰの繊維が身体につくと、痒いのなんのって、たまらないからです。
研磨を手伝ったことがありますが、身体についたらほんと最悪です。

てな、感じでできたこのスターレットはめちゃ速い。
なんと、本物のプジョーと勝負して勝ってしまった逸話があります。これほんとだよ！

てな時代を満喫していたエボ平オーナーでした。