前回の日記でお気づきの方もおられると思いますが，僅か260kmでオイルとオイルフィルタを交換しています。
エンジンをいたわるため？
もちろんそうです。が，
4000回転はイヤ。です。
もうちょっと回したいな。
そういう訳で，交換後は6000回転まで（自主的に）オッケーにしました。
せっかくなので，曇りから雨の予報の中，ちょっとだけ，ツーリングと言うほどのものでもありませんが走ってきました。
http://drive.yahoo.co.jp/map/RT9AApi0vWOJOQeDPcNw--/detail
メインは「宇治川ライン」です。
ここはコーナーの舗装に段差がついており，また途中までは交通量も多くあまり楽しめないのですが，コーナーはいっぱいあります。
また並走する高速道路（京滋バイパス）が出来てからは大型車をはじめ交通量が減って，少し良い感じのところもあります。
何より一時期，配送の仕事でさんざん往復しており，勝手を知っているというのもあります。
6000回転の範囲内でのインプレッションですが，Ninja250Rはとても良く曲がりますね。6速6000回転ではちょっと制限速度を超えそうですが，そんなに速度を出さなくても十分楽しめます。
そうそう，普通は十分に速度を落としてじわっとコーナーに進入するのですが，スパスパと速い切返しなど素早い倒し込みが必要なときは，一瞬，わずかにコーナーと逆方向にハンドルを切るようしています。
別に私が編み出したわけではなく，コーナリングについて書いてある本を読んでいて得た知識ですが。
微妙な話なので，もしやろうと思われるなら余裕のある低い速度で，ご自分のバイクの挙動を試してから自己責任でやってください。一歩間違えば大事故につながりかねませんし，そのあたりの責任は取れません。
けれども，バイクは自分でコントロールする余地が大きいからこそ楽しいのだと思います。例えばコーナリングの際のコントロールの選択肢は多いに越したことはありません。
お互い気を付けて楽しく乗って行きたいものですね。
