平リーマンブログ

　ANAのAMCが2013年からリニューアルされます。



ANAマイレージクラブ リニューアルのお知らせ

ざっと見て、変わった点は・・・

１．国際線フライトマイル換算率
・改善
Cクラスの普通運賃(J)が125%→150%
YのPEX(B/M)が70%→100%

・改悪
Cクラスの割引運賃(P)が125%→70%
Yの割引運賃(V/W/S/T)が70%→50%
Yの割引運賃(L/K)が50～70%→30%

２．国際線のPP付与率（今回、これだけが唯一純粋に改善）
・改善
中国以外のアジアが1倍→1.5倍

３．ボーナスマイル
・改善
ANAゴールドカード保有者には5%UP

・改悪
SFCが50%→40%
ステイタス保有1年目の場合のみ
BRZが50%→40%
PLTが100%→90%
DIAが125%→115%
（２年以上継続者のみ今までと同じ）

４．UGポイント
・改善
少々(ミクロ単位なので無しに等しい)

・改悪
めいっぱい・・・じゃ、怒られるので・・・
簡単に説明すると・・・

最悪なのがANAに乗らないと
ポイントがゼロ。
たとえスタアラ各社に何10万マイル乗っても。

さらに、消費ポイントも増加しています。
ちなみに、現行では前年11万PP獲得のDIAなら
CからFへのUPは42Pもらって、3回分UPできました。
(42=14X3)

今度からは11万PP乗ったDIAでも40Pしかもらえず、
しかもCからFには20P必要なので、1往復分にしか
なりません。
私がAMCに目覚めた頃はDIAならCからFは
年間10回分(5往復分)だったんですけどねぇ。
今は何100万マイル乗っても年間5回分だけ(2往復半分)。

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現在、JALにはUGPがありません。
ですが、DIAやSAPは割引マイルでのUPがあります。
それ以外でもマイル減額等・・・

冷静に比べればJALより明らかに低くなっています。

じゃ、JALは目一杯いいのかというと・・・

ドングリの背比べですね。

どうしてANAは、対JALだけ考えているのでしょうか？
このままでは外資系に負けます。

UGPがあるのはANAだけって自慢していますが、
そのUGPがこれほどショボショボなら無いのも
一緒です。

また、マイル付与減もいかにも一見さんには
関係ないところで変更しています。

そして多頻度顧客が使いそうな運賃だけ
目一杯下げています。

これじゃ多頻度顧客は逃げてしまうと
思うのですが・・・

まぁ、それこそを願っているんでしょうね。