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ニモの気まぐれ日記

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JUN@ニモ

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計 111 エリア
(国内:86 エリア)


☆最長クロカン距離☆

国内:83.6 km(筑波)
海外:82.0 km(Manilla)


~ おまけ ~

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ノルウェー (2002年)
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2014/9/6
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2009年04月01日
XML
2007年5月13日(日)

今日は、朝霧への電車の旅から始まった。
海老名→小田原→沼津→富士というルートで
富士駅からは、講習生仲間のO石君にお世話になった。

電車で行くのは今回が初めてで、小田原改札をスイカで通った。
チャージしたばかりだから、余裕で足りるハズ♪

が・・・・降りられなかった。
なんででしょう!?(汗)


ここは「静岡」・・・静岡=西日本
あ”やっちまった!
スイカは東日本しか使えなかったんだったぁ。。
駅員さん「今度この出場記録(紙)を東日本の窓口で見せて、手続きして下さい」
すみません・・・。横でO石君に笑われる。

そんなトラブルもあったが、ショップには9時過ぎに着く。
すると、西風・・。
迷ったけど、猪之頭へ移動した。

「だんだん西風が強くなるから、飛ぶなら今だよ」
と言われ、飛ぶ事にした。

ランディングのYイントラに、「検定お願いします」宣言をして
テイクオフにあがった。

テイクオフに着くと、こりゃ「検定コンディション」じゃん♪
曇っていて、ぶっ飛びコンディション。
これは、初めて猪之頭で飛んだ時と似ている。
「基本に返れ」と言う事ね。
今日はぶっ飛び歓迎のワタクシです!

パイロット検定項目は、
・完璧なテイクオフ
・深いバンクの360
・浅いバンクの360
・片翼端潰し飛行
・180度サイドアプローチ(ランディングへは1ターン)
・指定地ランディング15m以内
・ランディングは完璧に


これだけを1本で成功できるか!?
これは、車の免許で言ったら「卒業検定」のようなもの。
今は仮免で空を飛ばせてもらってます。
これを取得できれば、どこのエリアにも自由に行けるようになる。
それは、車で自由に路上を走るのと似ている。

テイクオフのOイントラと、ランディングのYイントラ
師匠やその他皆様が見守る中、私は検定を受けた。


<猪之頭26本目:ニモでパイロット検定>

風は不安定で、微風。この風で一発で出れるか!?
今までの朝霧のテイクオフで、この時が一番緊張していた。

Oイントラ「この風で出れないようなら、パイロットにはなれないな」

ヤバッ!ニモお願い!
ニモを信じて、立ち上げてみる。

すると、
キレイに決まった!さすがHOOK(^^♪
とりあえず、一つ項目クリアだ。

その後、O石君がテイクオフしたので、
一緒にソアリング♪

テイクオフ左に、弱いサーマルがあり
そこで深いバンクの360を2回。

Yイントラ「浮くようならソアリングしていて」

じゃあ、O石君が降りるまで粘っていよう(^^♪
しばらく前山をウロウロしていたら師匠から無線が入った。

師匠「P検定の観衆が(ランディングで)待機してますから、
   早くやって下さい」


げ~~っ、ランディングに数名見えた。
こりゃ、失敗できない!プレッシャーをかけられてるなぁ。


ニモごめん。ぶっ飛びます。

右の翼端を潰して飛行。高度がどんどん落ちていく。

Yイントラ「高度に余裕があったら、ローリングとピッチングやって」

え!?(汗)そんなの項目にないじゃんか!

高度は850m以上あったので、ローリング・・・ピッチング
なんとかやってみた。

その後は、浅いバンクの360。
8の字で高度を落として、高度750mになってから
ランディングアプローチ(1ターン)へ。

が・・・高度が高い(汗)これじゃオーバーしてしまう。

なんとか左右に振ってみて、ターゲットが狙える位置まで修正。

ここは踏みたい!
が、思ったより沈下が大きく、ターゲットの少し手前でランディング。

ランディングすると、Yイントラがメジャーで測る。

Yイントラ「11m2。合格!」

フライト記録:獲得高度=31m、フライト時間=20分


やった~1発合格♪
ニモ、ありがとう!
ターゲット付近で待機していた、
Yイントラ、師匠、講習生の皆様が祝福してくれた。

この日が来るのは長かったです。
何回スランプにハマって、何回パラを辞めようと思っただろうか。
飽きやすい性格なのに、ここまで続けてこられて自分でもビックリです!

以下、朝霧に来てからの記録しかないが
総フライト本数:48本
総フライト時間:30時間13分
最高獲得高度:1,352m
最高フライト時間:3時間44分
到達地点「天子」:6回
到達地点「養毛」:3回
到達地点「もちや」:5回
到達地点「毛無」:1回
到達地点「朝霧ジャンボリーゴルフ場」:1回


これが講習生のうちに出来た事。
これからは、少しずつ記録を延ばしていきたいな。(フライト時間以外)
それにしても、グラハンは本当に苦労しました(^_^;

その後、ランディングにいた講習生とYイントラ(講習簿持参)で記念撮影。

P証合格記念写真♪.jpg

それからグラハン道場へ。
午前中にグラハン練習をして、午後からは修学旅行生の手伝いをした。

大阪から修学旅行で朝霧に体験パラしにくる中学生。(30人くらい)
良い企画だよね(^^♪
(今日は少ない方で、多い時には80人以上来るらしい)
元気いっぱいで、若さは強いな~と実感。
ちなみに明日は、ディズニーランドだってさ。

中学生修学旅行体験.jpg

それにしても最近の中学生は、先生にタメ口をきくのね(^_^;


と言う事で、本日無事P証合格出来ました!

JUNの講習簿.jpg

これからも基本を忘れず、日々成長していきたいと思います。
今までお世話になった、烏山&朝霧の皆様に感謝します!
ありがとうございました。

9日後、待ちに待った「パイロット証」が来ました♪

パイロット証.jpg

これでやっと、いろいろなエリアで飛べるようになるのね♪
ニモ、よろしく!





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Last updated  2009年12月09日 23時28分10秒
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Re:2007.5.13 Sun パイロット証合格♪(04/01)   ponta さん
いいなー!僕も続けていれば、いつかはもらえるのかな?お金と休みが欲しいなー(T_T)。 (2013年04月09日 23時36分35秒)

Re[1]:2007.5.13 Sun パイロット証合格♪(04/01)   JUN@ニモ さん
>pontaさん
パラを長く続けていくことを考えれば、
講習生の期間は短く、パイロットを取った後の方が、楽しく長く感じます。
(2013年04月10日 22時40分39秒)


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