上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

１月８日２２時０２分 読売新聞記事より―。

　ＪＲ西日本は大阪近郊などを除いたローカル線を走る普通や快速列車の車両約１４００両について、車体横のラインやツートンカラーを廃止し、地域ごとに統一したモノトーンのデザインにすることを決めた。

色が統一されるＪＲ西日本の主な車両。読売新聞記事より引用。


　経費節減のための「ケチケチ作戦」で、年２０００万円の節約効果があるという。これまで約２５種類あったローカル線車両のデザインは６種類になり、多彩な外観の多くが消える。

　地域分けと電車の色は京都エリアが「抹茶」となるほか、▽和歌山＝青緑▽中国＝黄▽北陸（七尾線除く）＝青▽七尾線＝赤――の計５種類。和歌山は「夏の海」、中国は「瀬戸内海に反射する陽光」など地域をイメージさせる色を選んだ。非電化区間を走る気動車は原則、旧国鉄時代を思わせる「朱色」に統一する。

　約８年ごとの塗り直し時期に合わせて順次、塗装を変更し、平成２８年頃までに完了する。

　さびにくく塗装する必要のないステンレス製の車両は対象外にしている。

　これまでは各エリアの支社がデザインを任せられてきたが、モノトーンで統一することで塗り分けが不要になり、作業が大幅に簡略化され、人件費や塗料代が削減できるといい、ＪＲ西は「節約できる金額はわずかだが、社員の意識改革につなげたい」と説明する。

…まだあと８年あるが、記録するなら今のうち。塗装変更が予定されている車両で、管理人がかつて撮影した写真を以下に紹介いたします―。

七尾線用のローカル列車４１５系８００番台。平成１８年４月３０日(日)七尾駅にて撮影。


北陸本線カラーの４１９系。平成１９年３月４日(日)丸岡～芦原温泉間にて撮影。



北陸本線カラーの４１７系。平成１９年３月４日(日)丸岡～芦原温泉間にて撮影。


広島色の１１５系。平成２０年７月５日(土)厚狭駅にて撮影。


下関地区で活躍する１１７系。平成２０年７月５日(土)幡生駅にて撮影。


広島色のキハ４８＋キハ４７。平成２０年７月５日(土)幡生駅にて撮影。


もと福知山線カラーの１１７系。平成２０年７月５日(土)幡生駅にて撮影。


岡山～福山間を結ぶ快速サンライナー。平成２０年１１月３０日(日)福山駅にて撮影。


福塩線の１０５系。平成２０年１１月３０日(日)福山駅にて撮影。


福知山線ワンマン色の１１３系。平成２１年３月２０日(金・祝)城崎温泉駅にて撮影。


福知山線ワンマン色のキハ４７。平成２１年３月２０日(金・祝)豊岡駅にて撮影。


きのくに線（紀勢本線）カラーの１１７系電車。平成２１年６月１４日(日)御坊駅にて撮影。


御坊～紀伊田辺間の普通列車用１１３系運転台取り付け改造車。平成２１年６月１４日(日)御坊駅にて撮影。


　広島支社に関しては、既にＪＲ西日本ＨＰにて公式発表されています。

　広島支社 車体塗装の変更について
　広島支社 車体塗装の変更について（詳細：PDF）

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