腰痛もち30男のビート乗りの独り言

[車の事] カテゴリの記事

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  c50 キャブレターオーバーホール

  カブc50の、カバーを剥いだ時にガソリン臭がしました。おかしいなと思いながら、走っていました。若干、いつもより白煙が出ているような。。。何気なくオイルを見たら、ジャバジャバかつ、量が増えてる。いつもとちがう。調べてみたらキャブレターのオーバーフローの様だ。キャブレターのオーバーフローチューブを透明なシリコン製に替えてドレンのネジを開け、油面を見て、ご近所のバイクに詳しい先輩に、写真を送った。やはり、オーバーフローだと。部品を発注して、キャブレターのオーバーホールとオイル交換をしました。今回、フロートフロートバルブガスケットキットにプラスして、スロージェットとメインジェットを交換してみたました。部品代だけで、6610円しました。とりあえず、調子は戻ったみたいです。

  2025.03.27

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  C50 スーパーカブ　チェーンカバ　補修

  チェーンカバーに、錆が目立って来たのでチェーンカバーを外して、マジックリンと、歯ブラシやら、真鍮ブラシでこすり、その後、モノタロウで、購入した銀の塗料入りの錆転換剤を筆塗りしました。はっきり言って、社外品の安いやつに交換しても良いのだが、錆は表面だけなんで、もったいないから補修して使います。内側は、錆と、鉄粉と、油の塊があったりして、なかなか清掃が大変でした。コーワ J型真鍮ブラシチャンネルブラシ＃55 11552 1点さびチェンジ 160ml ニッペ

  2025.03.21

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  昭和号　c50 ドライブスプロケット交換

  先日、休みに私の昭和号こと、スーパーカブc50のドライブスプロケットを交換してみた。13丁から、14丁にしてみた。正直、スプロケットの山は、全く摩耗してないみたいに見えた。リヤのスプロケットも、全く減ってる様に見えないのだが、一度くらい交換されているのかも？そもそも、50ccの原付きで、2万キロくらいで、どの程度摩耗するかも、私には経験がないので、わからない。とりあえず、交換した結果。ハイギアードになり、マイルドになりました。荷物積まないなら、ありですね。総走行距離　約29400kmNTB バイク フロントスプロケット 420-14丁 汎用タイプ C50系(ワッシャー付)

  2025.03.21

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  油切れ

  カブに乗っていて、車体がギシギシ言うのが気になった。リヤフォークピボットボルトを外して見たら、カッサカサで、錆が出ていた！とりあえず。ペーパー掛けしてサビを取り、グリスを塗って戻したところ。ギシギシ音は、なくなりました！1年に一度くらいは、やらないとな

  2025.03.06

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  グリスガン導入

  ホームセンターに行ってAZのグリスガンを購入してきた。ビートにグリスガンを使う箇所はない。昭和号こと、わがスーパーカブｃ50には、フロントサスペンションにグリスニップルがあるんです。とりあえず、以前購入しておりましたAZの、一番安い80グラムのリチウムグリスをセットして、グリスガンで注入してみました。とりあえず。入ったかどうか怪しかったんですが、針金で、グリスニップルの先端をつついてみたら、新しいグリスが出て来たので、中に入ったと判断しました。

  2025.03.06

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  C50 ステップバー　交換

  カブのステップが、曲がっていて、気になっていました。以前純正部品を購入していらいて重い腰を上げて、交換しました。写真は、交換後です。サイドスタンドは、古い物を移植しました。ゴムは、まだまだ綺麗でしたが、片方が、どうしても、外れないため新調しました。おそらく、接着剤をつけたかも知れません。曲がりのないステップは、やはり快適です。私のカブのステップは50610-GB2-000で、サイドスタンドのスプリングが、外側に付くタイプです。ちなみに、サイドスタンドのスプリングを掛けるのは、大変なんで、スプリングを引くフックがあると良いです。スプリングフック/テンションスプリングツール/バネフック/ミニフック/ドラムブレーキ修理/車用品 パーツ　ブレーキ 整備工具【送料無料】代引不可/

  2025.02.24

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  ビート　グロメット祭り

  ビートのグロメットを購入した。先日、作業中に、20ミリのグロメットが紛失した。ついでだから、いろいろ買いましてずっとやろうと思ってたところを塞いでみました。30ミリ4個と、15ミリが2個、楕円のところは、カインズで買って来たアルミテープ幅約50ミリ左右の楕円のやつも、黒くしたい。でも、高い。ちなみに、他のやつは先日失くした20ミリと、ポジション球のところのグロメット部品番号にSSがついてるからビート専用かな？とりあえず、やりたいこと出来て嬉しいなちなみに、グロメットは、モノタロウさんで、全部来ましたよ。

  2025.02.16

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  ホンダ　ビート　錆びと共に生きる

  フロント回りの補修をちょこちょことやっています。車齢32年。とりあえず、錆びたところにニッペのさびチェンジを塗りたくりました。　開封してから、すでに10年以上経過して赤錆との反応が悪くなったので新しく購入しました。外して、サンドブラストとかして再塗装する？それは、理想です。とりあえず出来ることやりましょう。やらないよりはマシなはず！白くなってるところがさびチェンジを塗ったところです。さびチェンジ 160ml ニッペ

  2025.02.16

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  ビート　スペアタイヤフロアパン

  アースボルトを交換しようとしてスペアタイヤフロアパンを外しましたが、やはり、点さびが発生していました。もはや、新品で出る様な物ではありません。サンドペーパーで錆びた部分を落としてニッペのさびチェンジを塗ってその上から、シャーシブラックを極めて適当に吹いてみました。酷い仕上がりですが、まぁ、やらないよりはマシだと思います。ガレージさえあれば、天候などに左右されず、作業は進むでしょうけど、青空整備の限界です。【あす楽】【メーカー直送】ニッペホームプロダクツ さびチェンジ 160ml 4976124601910

  2025.02.10

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  ホンダビート　アースボルト交換

  最近、おそらく、ヘッドライトユニットをLEDに交換していらい悩まされているラジオの雑音を直そうとして、ラジオノイズコンデンサーを交換したりLEDのソケットの電極に電解コンデンサーを巻き付けたりしたりして対策を施してみたりしましたが、なかなか上手くいかず、アースボルトを交換してみようと思いました。サービスマニュアルを見るとアースポイントは、11あるみたいで、ボルトを購入して、取り掛かると、すぐに壁にぶち当たりました。フロントのボンネットのうち1つが、左のライトユニットの下の方にアースポイントがあるんですが、仕方なくスペアタイヤフロワーパン黒い大きな鉄板ですが、外そうとしたら、ボルトの1本が、完全に馬鹿になって、外れません。30分ぐらい掛かり、鉄板を上の方に引っ張りながらネジを回し続けてやっとの思いで、取りました。　　右が、駄目になったボルトです。ファッションで、カミムラさんのブレーキマスターシリンダーを付けていたので、純正より長いボルトです。

  2025.02.08

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  大人買い

  先日、ストレートさんに行って購入して来ました。国産車であまり使わないサイズの15ミリとか、16ミリとかのソケット類やらタイヤ交換に使うクロスレンチなどや後は、消耗品のオイルドレンボルトのパッキンなどを大人買いして来ました。

  2025.02.08

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  E91 バッテリー交換

  ヒーターコア交換修理から、2回程エラーが出た私のE91。フォルトコードを消去してもらい、もう一度は自分で消去しました。バッテリー交換を以前入庫した、修理屋さんで、言われてたし、朝一番、セルの回りが、ヤバいなと言う日から、数日して、完全にバッテリーが上がってしまった。とあるネットショップで、バッテリーを注文したら在庫切れ結局、アマゾンで、バルダのバッテリーを注文。純正バッテリーがついていた。純正品番　9060030926970アンペア　760CCA端子の刻印で、バッテリーが、2013年の31週目の物だとわかる。恐るべき耐久性。購入したのは、バルタのバッテリー純正バッテリーも、バルタ製らしいですが、純正バッテリーは、かなり、高品質らしくネットショップでも、56000円とかでしたが、こちらのバッテリーは、22500円でした。交換するには、10ミリのソケットと、マイナスドライバーと、13ミリのソケットと、バッテリーの高さ以上の、エクステンションバーが必要でした。交換日　1月17日総走行距離　85447km【VARTA正規品】LN3（570 901 076） バルタ シルバーダイナミック AGM VARTA Silver　バッテリー

  2025.01.28

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  昭和号スパークプラグ交換

  冬場は、なかなか、エンジン始動に困る私の、昭和号。おそらくガスが濃いのだろう。アイドルアジャストスクリューとエアスクリューを調整して、プラグを外してみた。案の定真っ黒だった。そうこうしていると、エンジンが始動出来なくなった。ブラグの火花が飛んでいるか見たら飛んでいない。過去に使っていた古いプラグに変えてもだめだった。仕方なし、バイク用品店で、新しいスパークプラグを購入した。プラグキャップを外して、改めてねじ込んだところどのプラグでも、きれいに火花が飛んだ。どうやら、プラグキャップを外した時に接触が悪くなったみたいだ。せっかくだから、プラグは、交換した。C6HSA 550円。普通に調子良いです。

  2025.01.18

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  スーパーカブC50 昭和号　カバー新調

  スーパーカブC50のカバーを新調しました。古い物は、破けてしまいました。2りんかんで、3980円でした。

  2025.01.13

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  ビート　オイル交換

  本日は、約1年ぶりにビートのオイル交換を行いました。前回のオイル交換は、カミムラさんで車検をお願いした際に実施しました。今回は、2051km走行で、交換です。総走行距離　126064km使用オイル　PENNNZOIL  プラチナムユーロ5W-40  API SP      ACEA  A3/B42.5Lオイルフィルターは未交換です。

  2025.01.08

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• 俺氏　号泣

  ある11月の夕方日も暮れた道をアラフィフの私が泣きながら歩いていた。私のE91なのですが、ショップさんに車検に出して、ついでに暖房が運転席側が効かないので、修理を頼んだところ　フラップモーターの不良かと思っていましたが診断器で見るとモーターが動いていてフラップが駄目だと修理代は70万になると。。。やむなく引き取りセカンドオピニオンを聞きに近所の修理工場へ板金塗装をやる社長と、整備士のおじさん2人の昔ながらの修理屋さん。沈む私をみて、社長がとりあえず見てみるよとよろしくお願いしますと頭を下げて帰宅する時に、俺氏号泣。相談して、部品在庫を確認してもらうとハウジングは、日本にはないと。私が中古部品があると言うとならやってみるかとその代わり、いろいろ仕事立て込んでるから時間だけかかるよと。途中、インパネやらハンドルやら本当にバラバラにされた私のE91。　　結局、フラップは何でもなくヒーターコアの詰まりだったとの事。やはり、その前のショップさんは、大変だからやりたくなかったんだろうなって正直大変だったと。お陰で、なんとか生き返りました。費用は、フロントブレーキパッドの交換を含めた車検代と合わせて、初めのショップさんの見積もりの半分強掛かってしまいましたが、無事に廃車危機を脱しました。

  2024.12.14

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  ビート　ラジオノイズコンデンサ交換

  昨年、ビートのLEDヘッドライトを導入しましたが、それから、ラジオのノイズに悩まされています。以前、ライト消し忘れアラームの修繕に使用した、セラミックコンデンサをライトの配線のコネクターに巻いてみた。あまり、変わらず。それどころか、うっかりショートさせてしまい壊れたかと思ったが、ヒューズが切れただけで済みました。改めて、部品ストックから駄目元で、ラジオノイズコンデンサを交換してみた。交換した後は、だいぶノイズがマシになりました。やはり、まだ、ノイズが乗ります。高速の高架下は駄目ですね。私が良く聴くＮＨＫのAMがだめです。ハザードも駄目みたいです。トンネル内では、オルタネーターか？ノイズが乗ります。なかなか上手くいきません。

  2024.12.07

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  ビート　ミッションオイル添加剤注入

  ビートに、以前購入しておいた齊藤商会さんの丸山モリブデンを注入してみた。リアをジャッキアップして、右後のタイヤを外して、フィラーボルトを開けてみました。全くたれてもきませんでした。どう頑張っても、サブフレームやらドライブシャフトがジャマで、上手くいきません。結局、盛大にこぼしてしまいました。やむなく、ホームセンターに透明ホースを買ってきて、漏斗に挿して、上から注入。120mlの容量のうち、どれだけこぼれたかは不明。半分くらいこぼれたか？4180円もするので、本当にもったいないことをしました。やはり、きちんと準備しないと駄目ですね。2021年に開栓後したミッションオイルを少しだけ流し入れ、ホースの中に残ったモリブデンを流し入れたかったけど、上手く行ったかは、不明。汚れを掃除して、床も洗剤をつけてこすり洗いしました。総走行距離　125323km丸山モリブデン【デフ・ミッション添加剤】ベースパワーGX サスペンション　120ml

  2024.11.19

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  C50 スーパーカブ　オイル交換

  今日は、脂肪腫の最終通院日。傷口を先生に見せて、終了。痛みは、ほぼないけど、しゃがんだりすると多少、引っ張り感はある。その後E91を、車検に預けて、帰宅。今日は、天気が良かったので、カブのオイル交換。5月にしてから、今回は距離が伸びなかったです。オイルは、もう面倒なので、車用です。E91用に買ったペンズオイル10w-40流石に少し硬い気もします。近頃、あらゆる物が値上げされていて、外の物置に入れておいた、カストロールの4リッター缶の使いかけの缶の蓋が開いていてホコリが入ったかもしれないやつを使う気もせず、捨てました。量にして、500mlもないでしょうが、凄くもったいない気がしました。これからは、使いかけの缶も、家の中にしまうつもりです。総走行距離　29172km前回オイル交換から　352km 走行【オイルドレンパッキン】二輪用 ホンダMC用[純正品番：94109-12000]内径12mm(アルミ製)1pc[50枚入]

  2024.11.08

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  廃車危機回避

  先日、ロアアームが折れたE91ですが、ロアアームをネット通販で購入し、持ち込み交換してもらい、特に他にダメージなく、路上復帰しました。工賃と部品代で、3万弱でした。やれやれです。購入したのは、こちらです。新品即納 BMW E90 320i 323i 325i 330i 335i ロアアーム コントロールアーム E91 E92 E93 フロント右側 31126770850 MEYLE製

  2024.06.19

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  E91 廃車危機？

  やらかしてしまいました。コンクリートと戦った結果です。近所でしたが、自走不能で、レッカーで、父の代から付き合いのある、板金塗装工場に運んでもらいました。社長曰く、見たところ、アーム1本で大丈夫そうだとのこと。逆に折れてくれたから、サブフレームとかは大丈夫なんじゃないかと。とりあえず、アームを替えてみて、ホイールベースとか測ってみようと。パット見、タイヤ、ホイールは、無事。サブフレームや、ボディ、バンパーなども無事。先日、エアコンコンプレッサーなど高い修理代を払ったばかりなので、廃車となると、精神的にも、経済的にも大きな痛手。なんとか、無事に復活してほしい。夏場に、エアコンの壊れたビート1台は命の危険を感じるので、　　ホントに頼む

  2024.06.14

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  昭和号　スーパーカブＣ50　オイル交換

  前回、オイル交換してから約7ヶ月弱が経過しました。天気は西から下り坂。雨が降る前にオイル交換しました。使いかけのホンダG2オイルは、400ml程度しかなくやむなく、これまた少しだけ残っていた四輪用のカストロールを補充。禁断のブレンドです。　前回オイル交換より、355km走行総走行距離28820kmHONDA ホンダ2輪用エンジンオイル ウルトラ G2 SL 10W-40 4サイクル用 1L 08233-99961(2178677)

  2024.05.28

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  スーパーカブチェーン張り調整

  スーパーカブに乗っていると、カシャカシャ、チェーンケースの中でチェーンが踊っている音がします。流石にまずいと思って、チェーンの張り調整をしてみました。チェーンケースを開けたら、ダルダルに伸びてました。とりあえずチェーンを張って、油を差しておきました。これで、大丈夫なはずです。チェーンより、スプロケットを交換しないとだめだと思います。チェーン自体は4年程使ってるみたいです。

  2024.04.18

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  Ｅ91 オイル交換

  昨日は休みでしたので、E91のオイル交換を行いました。使用オイルは、ペンズオイルです。オイルフィルターは買い置きを切らしていたので交換していません。ドレンボルト、また舐めてしまいました。本当になんでこのボルトは、こんなにも頭が薄いのか？BMWの絶対にオーバートルクで締付させないぞと言う、強い意志を感じます。私の使用している安物20年前に購入のトルクレンチの精度もかなり怪しいので、オーバートルクになっている可能性はかなり高いです。とりあえず、オイルを抜いて、4Lオイルをいれたら画像の様なオイル量を示しました。これも、デップスティックあった方が楽なんですが。。。。総走行距離81269km前回オイル交換より、約4800km走行BMW エンジン オイル ドレンプラグ/ドレンボルト E87/116i 118i 120i | E46/316i 318i | E90 E91/320i | E34/530i 540i | E39/535i 540i | 11131742994

  2024.03.02

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  ビート　燃料系整備

  先日、車検に合わせてビートの燃料系の整備をカミムラさんでお願いしました。燃料タンクや燃料ポンプにもそれなりに錆かあり、交換推奨とのお話しで、八千代工業さんが、外資に売られてしまったので、おそらく、ビートの燃料タンクなど、廃盤になるかも知れないので、新品が入手できるうちにと思い、今回お願いしました。ホース類など、オリジナルの物などありやはり、カミムラさんにお願いするのが、正解でした。その他、オイルやプラグ、トランスミッションフルードなど消耗品を交換してもらったので、調子が良くなりました。次回は、ブレーキやクラッチのマスターシリンダーなど、やったほうが良いとのアドバイスを頂きました。

  2024.02.16

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  バイクカバー新調

  静態保存機の緑カブのカバーが、破けてしまったので、身重しました。今まで使用していたのは、2019年に購入した物でした。

  2024.01.30

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  スーパーカブC50　昭和号　オイル交換

  なかなか気になって出来なかったスーパーカブc50のオイル交換を行いました。総走行距離28465km 前回交換より525km走行です。

  2023.12.05

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  E91 オイル・オイルフィルター交換

  近頃通勤で、1日200キロ弱走る日が増えて急に距離が伸び始めた私のE91そろそろオイル交換しなければと思い今日休みだったので、オイル交換を行いました。 なかなかにめんどくさいです。 カストロールEDGEは、ビートに使ってしまったので、ペンズオイルのペール缶を買ってみました。また、前回舐めてしまったドレンプラグも交換して置きました。総走行距離 76435km前回交換より、約5500km走行。BMW E87 E82 E88 E46 E90 E91 E92 エンジンオイルフィルター 116i 118i 120i 318i 320i 11427508969正規品 全合成油 ペンズオイル プラチナム ユーロ 5W40 5W-40 20L ペール缶 SP A3/B4 エンジンオイル 輸入車 高出力エンジン エンジンオイル交換 PLATINUM EURO【あす楽】BMW エンジンオイルドレンプラグ シール付| 3シリーズ|E46/M3 |E90 E92/M3 | 5シリーズ|E60/M5 | 6シリーズ|E63 E64/M6 | Z3/M | Z4|E85 E86/M3.2 | ELRING製

  2023.09.14

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  E91 ラジエーター交換

   ある日、E91で仕事に出掛けました。移動しようと駐車場でエンジンをかけたところまさかの冷却水不足の警告が！すぐさまエンジンを止めて、リザーブタンクを開けてみたところ、赤い棒が全く上がらない状態。まさかの時のために積んでいたBMWの純正クーラントを補充して、注意深くエンジンルールを見たところ、ラジエーターのアッパホースの取り付け部の下あたりに白くクーラントが乾いた様な後がありました。とりあえず、まだ走れる状態と判断し、車屋さんに相談。それからは、数日ビートにて仕事に行きましたがまだまた真夏日で、死んでしまうので、朝、晩、クーラントの量を点検しつつ入庫まで数日耐えました。先日、点灯したエンジンチェックランプは、やはり、触媒前のO2センサーとのことでしたが、そちらの工場で取れる部品は、OEM品でも4万オーバーらしく、触媒前の２本のセンサーのうちどちらか調べてもらって、自分で部品を買おうかと。ついでに、自分で取り替えようと思って購入していたアディショナルウォーターポンプも交換してもらいました。それに、後ろのロックプレートから漏ってるみたいですと。とりあえず漏れ止め剤入れさせてもらいましたと。。。良い車なんですが、樹脂部品、ゴム類、センサー類弱いですね。やれやれ出荷締切18時 ラジエーター ラジエター BMW E82 E88 E90 E91 E82 E93 E84 X1 E89 Z4 135i 335i 20i 20iX 28iX 35i 35isBMW E90 E91 E92 E87 X1/E84 320i 116i 118i 120i sDrive18i アディショナルウォーターポンプ/補助ウォーターポンプ 64116928246【あす楽対応】BMW E82 E87 E88 E46 E90 E91 E92 E84 X1 リア エンジンロックプレート 116i 118i 120i 318i 320i 18i 11537583666

  2023.09.07

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  ７月の終わりと、警告灯点灯

  ７月の終わり、E91で、仕事に向かう私。150キロ程の道のりで、あと１０キロ位のその時、じんわりと、メーターパネル内に、エンジンチェックランプが点灯した。吹け上がりに問題なく振動等もない。注意しながら走行し、仕事場へ。車両ステータスをみても、異常なし。帰宅して、診断器に繋ぐと、触媒前のO2センサー異常。この車には、O2センサーが４個ついてるらしく、BOSCH製で、1個１６０００円位するみたいで。とりあえず消去してみました。やれやる

  2023.08.14

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  ビートオイル・オイルエレメント交換

  昨日、早く帰宅したので、ビートのオイルとオイルフィルター交換を実施しました。使用オイルは、E91用に購入していたカストロールEDGE 5W-40で、オイルフィルターは、ハンプ品です。約７ヶ月で1939キロ走行です。

  2023.06.29

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  おさる技研製 LEDバルブ導入

  先日の休みに、購入してそのままにしていたおさる技研製の702k用のLEDバルブキットを取り付けました。正直、純正のハロゲンバルブは、夜は危険なレベル。ついにこの時が来ました。純正のバルブを外して嵌めてカプラーはめるだけなんですが、右側はすんなり行きましたが、左側が、バルブを止める針金のスプリングがなぜかはまらず、３０分以上格闘。なんとかはまりました。夜間走行すると、まさしく現代の車の様です。明るい❗️嬉しい❗️これで、2万円なんて、本当に良い時代。ありがとうございます。おさる技研さん。【4/10限定★抽選で2人に1人最大100%ポイントバック★】【2年保証】LEDヘッドライト 702K ビート 専用 標準モデル 日本製 車検対応 3000K 4000K 6000K 4000lm 日本ライティング

  2023.04.11

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  E91 退院

  先月の後半、ガソリン代を会社に請求するのに、距離計の値を控えるのわすれてたと駐車場に行き、E91のスイッチを入れてみたらポーンと嫌な音がして、メーターパネル内に、ラジエーターのマークが冷却水不足。残念ながら、これでは動かすのは危険。ネット通販で、BMWの純正クーラントを購入。明日には着きますってやつでしたが、携帯に見知らぬ番号から着信。メッセージには、ただいま在庫切れで時間掛かりますと。。。数日後にクーラントが来て、だいたい1.2リッターくらい入りましたかね？見ても良くわからなかったので、修理屋さんに持って行ったのが、月末。途中、修理屋さんから電話があり、補機ベルトのテンショナーのベアリングの音がひどいので、交換お勧めしますとのこと自分でも、気になってたんでそのままお願いしました。結果取りに行ったのが昨日。音かしなくなったE91は、まるで高級車ね様に静かになりました。が、しかし、アディショナルウォーターポンプの音がうるさいですね。他の雑音が無くなり余計に気になります。これは自分でやるつもりです。BMW 純正 クーラント(LLC) 希釈タイプ 1.5L 1本 83192211194

  2023.04.08

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  ビート スモールランプ消し忘れアラーム

  先日、とある現場で、○○さんの車、◎◎ナンバーですよね？とスタッフが、そうですよと答えると、スモールランプつけっぱなしですよと。慌てて車に戻り、事なきを得ました。それから数日後。同じ現場で、夕方帰宅しようと車に戻ると、やってしまいました。スモールランプつけっぱなしによるバッテリーあがりです。他の方から、ジャンプアップしてもらい帰宅できましたが、その間４０分程無駄になり。疲れました。過去にも何度かやらかしたこともあり、今更ながら、なんとかしなくてはと調べて見ました。アラームユニットS60と言うトゥデイのアラームユニット流用は、既に廃盤。こちらのPRYCE16写真日記さんの記事を見て、ビートのアラームユニットにジャンパー線を追加したり、基盤のパターンカットする改造をやろうとしましたが、かなり、基盤が傷んでいて、これを使うのもどうかと思い。。。断念。SD5と言うアクティのアラームユニットに抵抗２本とコンデンサ１個追加する方法をこちらのUrsaMajorさんの記事で見て、これかなと思い、部品を集めました。アラームユニットは、ヤフオクで、その他の電子部品は、通販で揃えました。ついでに、２本電解コンデンサを交換して見ました。半田吸い取り線と言うのをはじめて使いました。なんとか交換は完了しました。アラームユニットの修繕と改造がすんだら、いよいよ実装です。写真の黄色丸のところですが、線に、ピンを圧着し、差し込むだけなんですが、なかなか、通常の電工ペンチとラジオペンチでは上手くいかなくて、ピンを２本ダメにして、３本目で、なんとか形になりました。差し込む時は、ロックを外しておかないと差し込めません。赤い線は、赤黒の線に繋ぎました。結果はバッチリでした。

  2023.03.30

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  E91 オイル交換

  前回よりの走行距離4859km使用オイル カストロール EDGE 5w-40それにしても、やはり、ドレンプラグの薄いこと安物トルクレンチを掛けたらナメりました。次回は、ドレンプラグ交換します。交換時総走行距離 70849km

  2023.03.06

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  スーパーカブc50 昭和号 フロントブレーキ 不調

  私のスーパーカブのフロントブレーキが不調になりました。ブレーキを掛けると、ずっとブレーキランプが点灯したままです。どうもブレーキレバーの戻りが悪い様です。フロントブレーキのドラム側のワイヤーを外して引いて、フロントブレーキのアームを動かすと、特に問題ありません。念のため、フロントブレーキをばらしてみました。ブレーキカムは、シャフトに少し錆が出てましたし、やはり、少し減ってましたが、たぶん問題ないレベルだろうと判断。部品も買ってないしね。ブレーキシューは、3.7ミリ位あったので、ドラムとシューにペーパー掛けして、組み付けました。中のスプリングが切れたりとかもなく、残るは、フロントブレーキのワイヤーです。ブレーキワイヤーは、一度交換しています。しかし、残念ながら、手で引くと異常な重さです。ライトを外して、ブレーキワイヤーのタイコ側を外して見ると、チューブに２か所キズがあります。どうやら、前回交換した際に、ワイヤーの取り回しを間違え、異常に折れ曲がり、中のチューブにキズを付けてしまったみたいです。こうなるとブレーキワイヤーの予備はないので、お手上げです。そして本日、休みで、ワイヤーを交換して無事に不調は直りました。残念ながら、それでもカブのフロントブレーキはききません。画像3枚目、赤い矢印の様にブレーキワイヤーを取り回していたため、ステーに接触し、ワイヤーが傷んだ様です。

  2023.01.25

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  ビート ウインドウホールシール除去

  先日の休みに、ビートの右ドアのサービスホールに張ってあるホールシールを除去しました。もはや用をなしてません。その後、ヘラとボロ布とパーツクリーナーを使用して、キレイにシール剤を取り除きました。１時間位掛かりました。キレイになった写真忘れました。でも、ホールシール、つまりビニール廃盤です。アルミテープでも張って置くかな。

  2023.01.25

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  スーパーカブC50 リアタイヤ交換

  M35が、リアの方が写真の通り、溝がなくなって来た。4000キロ程度しか走ってないですが。。。。フロントはまだまだあるのですが。やむ無く、重い腰を上げて、写真右のシティエクストラに交換しました。もちろん、チューブとリムバンドも交換しました。やれやれです。

  2023.01.07

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  E91 スタッドレス装着

  年末に、E91にスタッドレスタイヤを履かせた。BMWの中古ホイールに、ケンダブランドの安いタイヤで、なんだかんだで、7万程掛かった。仕事で、北関東にたまに行くので、やむ無く購入しました。一応、これで、安心かなと。出来れば雪道は走りたくないけどね。痛い出費です。走行距離 約68400km

  2023.01.07

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  ビート オイル、オイルフィルター交換

  今月は休みがない。かなりつらい。今日は休みだったが、昼ごろやっと起き上がり食事をしていると、叔母から電話があり、で損ねると、ラインで住民票やら、印鑑登録証を送れと言う。なんでも、以前騙されたもうけ話で、債権者で、裁判するらしく私も、叔母の勧めで、15万程商品を購入していて会社がつぶれたと聞いてやっぱり、詐欺かと額が少なくて良かったと、仕方ないなと思っていました。そんなんで、ビートに乗り、役所に行きました。帰宅後、ビートのオイル交換をすることにしました。ビートは、ノーマル車高ならオイル交換にジャッキアップは不要です。オイルフィルターエレメント交換は、ジャッキアップしてウマを掛けて行いました。信頼と安心のモノタロウブランドからハンプ品です。オイルは、モリレスキュー10w40１４ヶ月で、1900キロ走行。

  2022.10.12

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  E91 エンジンオイル、オイルフィルター交換

  今日は、休みで、久しぶりに天気も良かったので、E91のオイル交換をしました。こいつのオイル交換は、ビート程気軽にはできません。スロープスタンドに車を乗り上げ、ジャッキアップし、ウマを掛けて、やれやれです。残念ながら、クラウンみたいに乾燥はしてないです。じんわり、オイルドレンのところのカバーには、オイルと砂ぼこりが付着したような汚れがあります。何故にこんなに、頭が薄いんだと思うドレンボルトを１７ミリのソケットで緩めて、オイルを排出。マン製のオイルフィルターを交換して、新しい油を４リットル入れておしまい。オイルレベルセンサーが、間違いないなら4000キロ弱走って、油量は、500ミリリットル減ってないからオイル消費は問題ないはず、４リットルのオイルで、レベルは７分目くらいにはなるはず。オイルは、前回と同じ、カストロールのEDGE5W-40 まぁ、一番安価な部類ですね。BMWの規格認証されてるんだっけな？ 交換時総走行距離65990km前回交換 2022年４月12日前回交換より3791km走行

  2022.09.26

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  C50 スーパーカブ オイル交換

  今日は、天気も良く、疲れ果てた身体を横たえ午後も遅くなってから思い身体を起こして、オイル交換をしました。墨汁の様な黒いオイルを排出し、新油を600ml入れるだけです。使用オイル ホンダG2 10W-40です。総走行距離 27481km前回交換より、443km 走行

  2022.09.12

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  E91 ワイパーブレード交換

  ワイパーブレードを交換しました。交換したのは、信頼のBOSCH製でした。ネット通販で4290円も出したらこれが来ました。交換事態は簡単でしたが、助手席側を交換していてワイパーを思い切りガラスに落としてしまいました。タオルを敷いていたので、ガラスに傷をつけることは無くて助かりました。必ずガラスに養生は必要です。交換した古いもの(写真に写ってる物)は、運転手中央部がちぎれていました。これからは視界良好でしょう。ちなみに、カインズの燃料添加剤を入れてみました。効果はわからないでしょうけど評価たかいみたいなんで。総走行距離65308kmBOSCH ワイパー BMW純正OEM（ボッシュ製） ワイパーブレード 3シリーズ E90 A073S・3397007073 運転席 助手席 2本 セット メンテナンス交換 輸入車 ワイパーブレード替え ビビリ音 低減

  2022.09.05

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  ビート ナンバー灯交換

  昨日重い腰をあげてビートのナンバー灯を交換しました。再販になったレンズはひとつゲットしていたものの、めんどくさくてほったらかしてました。車検に出した時に、ナンバー灯、ついてなかったよと言われ、抜き差ししたら大丈夫だったけどもう電球ないよと言われていました。ビートのナンバー灯の電球は、T13 12V8Wと言うもので、5Wや10Wはあるものの8Wは無いんですよね。厳密に言えば、１０個入りとかで販売はされていますが、ホームセンターやカー用品店ではもう扱ってないようです。まぁ、今時、電球にこだわる必要もなくホームセンターで、安いT10のLEDバルブを購入してきました。880円でした。さっそく交換しました。最初、レンズを外して交換しようとしましたが、流石にやりにくいので、ナンバーを外してバンパー下部の錆びたネジを２本外してユニットを引き出して交換完了です。レンズの向きは、透明な文字の無い方を下にしましたが、これで正しいのかわかりません。

  2022.06.25

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  スーパーカブC50 オイル交換

  E91をオイル交換してから、昭和号ことスーパーカブC50のオイル交換を行いました。使用オイルは、新旧のホンダG210W-40です。前回交換より410km走行。

  2022.04.13

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  E91 オイル・オイルフィルター交換

  今日は天気も良く、嬉しかったので、E91のオイル交換を行いました。前回、あまりのオイル漏れの酷さに、あきらめてショップに入庫したので、今回はリベンジです。スロープスタンドに車を乗り上げフロントをジャッキアップしてウマを掛けてオイルを抜きます。ドレンプラグの頭があまりにも薄いので、かなり緊張。今にも舐めそう。手持ちのメガネだと、カバーが邪魔して厳しいので、１７ミリのソケットで慎重に緩めました。オイルフィルターは、エンジンルーム上部に有るので、楽勝！外すとこんな感じです。溜まってるオイルは、深追いせず無視。どのみち、全部は抜けないですから。新しいフィルターをセットして、フィルターの蓋を締め付けます。トルクは25Nm次にドレンの銅ワッシャーを交換し、私はストレートで買ったのを使用しましたが、オイルフィルターの中に、Oリングと一緒に入ってるので、買わなくても大丈夫でしたね。ドレンプラグを締め付け、こちらも、25NmたぶんBMWのLL01の規格通ってるオイルじゃ最安値の部類だろう、カストロールを4リッター入れて終わり。ちなみに、この車のエンジンN46B20Bはオイルフィルター交換で、4.25リッターらしいです。しばらくアイドリングして、近所を1周して、オイル量は、8分目位の表示になったんで、まぁ、大丈夫でしょう。総走行距離62199km前回より、約６ヶ月2452km走行オイル代3500円、フィルター1890円オイル代はともかく、フィルターが高いですね。まぁ、無事に終わりました。良かった。BMW E87 E82 E88 E46 E90 E91 E92 エンジンオイルフィルター 116i 118i 120i 318i 320i 11427508969

  2022.04.12

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  MTB2021に参加して

  11月28日に行われたミートザビートミーティング2021に参加して いまだに喜びは冷めず。 本当に良かったと思います。 この中に私のビートも入ってます！ まさかの佐藤琢磨選手の登場にもびっくりしましたし、開発陣の方々も何人もお越しいただき、デスビやタイミングベルト、サイドシルなど、技術が足りませんでしたと 謝罪され、それを笑いながら聞くビートオーナー達。 他にも、Todayの足回りを流用しろと指示されて結果的に４駆のTodayのリアと形式が同じになったとか、 佐藤琢磨選手が、スロットルのバタフライが閉じた後に、スロットルを開けてもなかなかスロットルが開かないとか まさにレーシングドライバーじゃなきゃ、わからない領域の話しでは、 今なら電子制御スロットルで、いくらでも 味付け出来るんだとか 興味深く話を聞きました。 他にも、当時の8ビットのコンピューターにどうやってプログラム入れる大変だったとか、サイズやコストの制約だらけの軽自動車で、本当に苦労して作ってくださった事がわかりました。 普通の人間が、普通に買えて、維持出来る軽自動車で、販売してくれたから 今もこれだけ愛され楽しめる。 本当にありがとうごさいます。 部品メーカーの方には、めちゃくちゃ面倒で儲からない仕事なんでしょうが、 どうか、高くなってもいいんで、部品供給をお願いいたします。 また、MTBに来る前は、周りはピカピカな車ばかりかなと気後れしていましたが、 もちろんピカピカのビートもたくさんでしたが、幌がやれたり、塗装がやれたりしたビートもいっぱいいて、親近感が湧いたと言うか、皆、自分の出来る範囲で楽しめばいいとわかりました。 いろいろな人のビート見て、 シルバーのビートって、やっぱり、地味ですね。派手な改造をしてる人も少ない様に思いました。後はシルバーには、白ナンバーとサイドのクリアウインカーがいいなと感じました！ みんカラのブログで、どなたかが、 パレードランでシルバーのビートの隊列が一番揃っていたとおっしゃていた方がいました。 シルバーのビートオーナーは、大人な常識人なんですよ(笑) 当日は、那須で1泊し、 翌日東北道で、名古屋ナンバーの黄色のビートに追い抜かれた際に、カップルの方に手を振ってもらいました。 嬉しかったな

  2021.12.06

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  MTB2021に行ってきました！

  私が長年持っていますホンダビートですが、近年は、動態保存しているだけと言った状況でした。 しかし、今年はビート誕生３０周年とのことで、１１月開催と言うことで、 参加させてもらいました。 ついに夢が叶いました‼️ 今までは、５月のGW開催で、 なかなか小売業に従事している身では参加をためらうところでした。 とにかく参加出来ただけで 感激です。 ビートに乗って来て良かった。 この日の為に、外装を少し綺麗にしたり、 タイヤを変えたりしました。 先ずは、実行委員や関係者の皆様に お礼を申し上げたいです。 本当にありがとうございました。 ちなみに、画像は、私も整備や幌張替えで お世話になっているカミムラさんの ご厚意で参加者に配られたエコバッグと、 参加記念品の石橋さんのデザイン画です。

  2021.11.29

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  ビートタイヤ交換

  ビートのタイヤが、10年経過していました。 正直、ヤバイと思ってましたし、 乗り味は最悪。 近所のカー用品店で見積り出してもらったら、とにかくサイズがなく 純正サイズで４本そろうのは、完全エコタイヤばかり、勧めらたのは、BRIDGESTONEのネクストリーと、エコピア。 価格は、工賃や処分料入れて49000円と、60000円位だったら様な。 とにかく、気になるタイヤ、ダンロップのルマンやら、ディレッザなど、 片方のサイズしかなく どうしようか悩んだあげく 決めたのは、BRIDGESTONEのG3から、 ヨコハマのアースワンに変えた時の 軽やかさが忘れられず、 ヨコハマのブルーアースAE-01へ。 今日、板金塗装工場の社長に紹介してもらったタイヤ屋さんで、交換してもらいました。 懸念していたバルブは、やはり、アルミのバルブは合うのがなくて、ゴムバルブになりましたが、その分安心。 サイズは、リアタイヤだけ、サイズがなく 太くしましたが、いや、軽い、軽い。 乗り心地、ワンランク上。 やっぱりタイヤ変えると違うわ。 めちゃくちゃ嬉しい！ もう少しスポーティーなタイヤにもチャレンジしたかったけど、 ビートの生まれた３０年前とタイヤ性能も違うからね。 いいんじゃない？ これ タイヤ ヨコハマブルーアースAE01 21640円 交換工賃、処分料6600円 計 28240円

  2021.11.25

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  ビート復活

  ビートの外装を直してもらいました。 近所の板金塗装の工場です。 今の社長は、2代目で、先代の社長の娘婿です。 父は、車に乗らない人でしたが、 今の社長が、見習いの小僧の時分からの 知り合いです。 父は、らんちゅうが趣味でしたので、 らんちゅうを運ぶ際に、ビニールに、 溶接で使う酸素を入れて貰うために 板金塗装の工場に行き、知り合いになったみたいです。 私が、初めて乗った愛車のEFシビックは、 中古で、今の社長から父が買ってくれたものでした。 そこから、ちょこちょことした、修理をお願いしています。 塗装ブースなどなく、 ビニールカーテンをして、吹く様な町の修理屋さんですが、 安くて気軽に頼めるからありがたいです。 最高の仕上がりでも、 最高の費用では、頼む事が出来ません。 こういう町の工場もこれからは貴重です。 昔は、若い人が居ましたが、 今は、６０代の社長と、同じ位の職人さん １人です。 自動車修理の仕事も若い人が減ってる様で、これからは気軽に頼めるところがなくなるかもしれません。 ボンネット、右ドア、右リアフェンダー トランク、左リアフェンダーの 補修で、15.8万円でした。 綺麗になってうれしいな ありがとう社長

  2021.11.25

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