私のＮゲージ考古学

ケロッグのおまけについては，以前​別稿​で取り上げましたが，あらためて振り返っておきます。
本稿は，昭和子供文化研究会編「ケロッグのおまけ」(2015)，ワールドフォトプレス「フィギュア王　No.61」(2003)，のりピー様のフォト蔵（ttp://photozou.jp/photo/list/2527479/6401787）を主に参考としております。

＜プラスチックのきしゃ シリーズ＞

（「ケロッグのおまけ」より）

鉄道ファン1963年11月号66頁でも紹介されているシリーズです。車体は左右2分割で，下回りは2軸にデフォルメされているようです。


＜鉄道シリーズ＞

（「ケロッグのおまけ」より）



レイルマガジン1993年3月号140頁でも紹介されているシリーズです。
Ｎゲージより一回り小さく，縮尺は1/170～1/180くらいです。機関車はロッド付き，客車や貨車の下回りはボギー台車となるなど，精密さが格段に向上しています。


＜高速鉄道シリーズ（仮）＞


レイルマガジン1993年2月号51頁でも紹介されているシリーズです。
「ケロッグのおまけ」には掲載されていないので，「高速鉄道シリーズ」と仮称しておきます。
Zゲージより一回り小さく，縮尺は1/250～1/280くらいです。

200系新幹線(日本)，ターボライナー(アメリカ)，ER200形電車(ソビエト)，403形電車(西ドイツ)，TGV(フランス)，クラス370電車(イギリス)，ETR401電車(イタリア)，LRC(カナダ)の８種が確認されています。このラインナップからすると，発売は1980年代前半ではないかと推測します。


＜その他＞

（レイルマガジン1993年3月号140頁より）

なお，同シリーズの蒸気トラクターは一見，蒸気機関車のように見えますが鉄道とは無関係です。