超時空自転車通勤　～湘南編～

　何というタイミングの良さ（悪さ）か当て逃げに遭いました。

　
事故現場１ posted by (C)nekki5149


　＜自転車通勤・実践テクニックについて＞

「自転車通勤実践テクニック～逆走自転車をかわせ！～」と，

「自転車通勤実践テクニック～交差点は本当に怖い！～」の２編を２日連続でお送りいたしましたが，まさに，この事故が本日の朝，私の身に降りかかって来ました。


　＜当て逃げ女性＞

　本日の朝の通勤では，いつもより１５分ほど早く家を出ました。

　昨日中央線の踏み切りが不規則になっており，しばらく開かないことがあったからです。

　時間に余裕を持つのが美徳とされている職場ですから，早く出勤する分には，問題はあまりありません。
　
　裏道のＴ字路に差し掛かったときでした。

　　
事故現場１ posted by (C)nekki5149

　ここですよ。Ｔ字路になっており，左側が死角になっていますよね。

　右側にはハーフミラーが付いておりますが，今朝は寒くて曇っていました。

　こういうときは，Ｔ字路から飛び出しがあることを警戒して，減速しつつ，あまり左に寄り過ぎず，逆走自転車の直撃をかわせるようにしておきます。

　もちろん，こちらの方が優先道路ですが，暴走自転車相手にそういった理屈は通じないのは２つの記事でご理解いただけていると思います。

　

　さて，案の定，逆走しているママチャリの女性が右折してきたのです。

　この女性は，左右の確認は一切なし，ハーフミラーも見ていません。そもそも，進行方向を見ていたか，かなり怪しいです。

　普通ならば，ここは避けられるはずなのです。


　しかし，このポイントはさらに厄介な事故要因をを含んでいました。

　
　　
事故現場 posted by (C)nekki5149

　これは，先ほどの左側のＴ字路の角を，反対側から見た写真です。

　写真から見て分かるように，角は，ゆるくカーブしており，直角にはなっていません。

　これなら，きちんと，左側通行すれば，見通しが多少良くなるので，衝突はあまり起こりません。

　しかし，この事故を引き起こした女性は，なんと，このカーブしている壁沿いに，何の確認も無く，減速もせずに右折して来たのです。


　これは，いくらこちらが減速していても，間に合いませんよ。

　そもそも，壁の角が丸くなっているのは，見通しをよくするためにであって，決して，コーナーリングを減速しないで行うためではありません。

　そして，直進する私の自転車に正面から衝突してきたのです。

　幸いにも，私は減速していたので，大衝突とまでは行きませんでしたし，転ぶこともありませんでした。

　ただし，衝突の衝撃で，私の自転車は，フラットハンドル部分に付けられた左のブレーキ・レバーが，下に向かって９０度くるりと回ってこちらを向いてしまいましたし，ライトの方向もゆがんでしまいました。

　そして，当の衝突を引き起こしたママチャリの女性は，何と，すたこらと自転車で逃げ出したのです。

　ええええー！

　一言も無く，走り去る気ですか？？？

　その背中に向かって，「危ないよ！！死んじゃうよ！」と叫んでも，まったく聞こえないふりで，こちらを振り向こうともしません。

　結局，ブレーキが曲がった状態で追いすがる気にもなれず，簡単にブレーキの向きを直してから，そのまま職場まで走りました。

　彼女は，Ｔ字路のわき道から，ハーフミラーの確認なし，徐行なしで飛び出し，右側逆走をしていたわけですが，根本的に，カーブでは進行方向を見るという基本技術もありません。

　視線は，下を向いているわけです。　
　
　実践テクニックで紹介した，逆走自転車の条件と，交差点での事故との条件をほとんど満たしている運転であり，さっさと逃げてしまう態度から反省も無いので，このようなことをきっと今後も繰り返す事でしょう。

　ちなみに，当て逃げは刑を非常に重くします。体が無事でも自転車の損害などもありますから，きちんと確認をするまでは，ましてや，呼びかけを無視して走り去ってはいけません。

　
　こちらも幸い無傷でしたが，ハンドル同士の衝突ですから，手を挟まれるかもしれませんでした。ブレーキレバーが今回は私の左手を助けてくれたのでしょう。


　＜復路は事件現場を確認に・・・＞
　
　復路は，すっかり暗くなっていましたが，事件現場を確認しに行きました。

　この角を観察していると，暗闇から無灯火で，今度は男性が，携帯電話で通話しながら飛び出してきました。

　この男性は，右折する際に，こちらを見ながら，私を発見して遠回りに曲がっていきました。やはり，壁沿いに右折することは本能的に危険と知っているのでしょう。

　ただし，無灯火で携帯ながら運転ですから，この男性もあまり無事とも行かないでしょうね。

　　

　キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピュータ／アストラーレ8／CC-CD200Nによる走行記録です。

　　　　　　（往路）　　　　　　　　（復路）　　　　　
走行距離　４．２５ｋｍ　　　　　　４．３９ｋｍ　　　
走行時間　１２分５０秒　　　　　　１５分４４秒
　　　
積算距離　３６５１．８ｋｍ　　　　３６５６．２ｋｍ

最高速度　３０．５ｋｍ／ｈ　　　　３３．６ｋｍ／ｈ　
平均速度　１９．９ｋｍ／ｈ　　　　１６．８ｋｍ／ｈ　



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