仕事で向き合う　ランドローバー車との日々　　　　Ｌａｎｄ　Ｗｏｒｌｄ

ウォーターポンプが壊れてシャフトが抜けてしまいました。
当店ではここまでになってしまった事は初めてです。

通常は前兆の音が出始めて、徐々にガラガラ音に変わって行きます。



ここまでになってしまうとエンジンフロントカバーまで損傷が行ってしまう可能性が
出てきます。

フロントカバーまで交換するとなると、ウォーターポンプ交換の倍以上の修理費用に
なってしまいます。

この車の場合も少し傷が入っています。でも、幸運な事に当店へ着く寸前にシャフトが
壊れたので、これ位のキズで済んでいます。




本当はフロントカバーも交換するべきとは思いますが、このままウォーターポンプを
組んでも支障は無いと判断して、このままウォーターポンプを付けてしまいました。

テスト走行しても問題点は見つからなかったので、これで良しと致しました。
本当はこんな事は「してはいけない事。」と承知しております。
今回はユーザー様へ説明をしてご理解を頂いているので、そのまま組み付けました。

一部の修理屋さんではこれ位のキズでも「キズが入っているから。」と言う理由で
フロントカバーまで交換してしまうかも知れません。妥協のない整備ですか。。
交換すればお金になりますからね。。。

それも、整備としては間違いでは有りません。目視で悪いと思える所や、今後不都合が
現れる可能性が有れば、交換や調整はするべきです。

アイドリング時にエンジンルームからクークー音がしていたら、ウォーターポンプを
点検して下さい。これも、無駄な修理費用を防ぐ方法です。

放置していると上記写真と同じ状況になります。気を付けて下さい。


追記

ここまで壊れる前には冷却水の漏れも発生していると思います。
車の下を覗き込むと言う事は、１番簡単でとても有効な点検方法です。

出来るだけ実践して下さい。
早期発見はメンテナンス費用を低減してくれるかも知れません。