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2023.04.24
カテゴリ：車
先日、タイヤ交換の仕方を教えてもらいました。 富士山薪ストーブクラブのクラブ会員の住む十里木まで行ってきました。 なんと、寒い！ 十里木は標高が高いですからね。 スタッドレスタイヤをノーマルタイヤに交換するのを、私は中古車ショップでやってもらっているのですよ。 でも、薪狩りの時に、 「 自分でやってないの？ 」ってみんなに言われてしまいましたよ。 それでレクチャーを受けに行きました。 そこで習ったタイヤ交換の手順をまとめておきます。
私もクロスレンチを持っているのですが タイヤを外す時、クロスレンチだと硬くてナットが回せないです。  そこで金属製のポールを差し込んで、テコの原理を使うといいのですって。 確かに、楽にナットを外すと事が出来ました。 でも、こういうポールは売っていないですね。 クロスレンチではなく、下の様なＬ型レンチを買えば良かったと後悔しました。 ジャッキアップはフロアジャッキがあると確かに楽ですね。 これなら、苦にならない！ 買おうと思いました。 私のハイゼットジャンボではリアタイヤは軸の真ん中辺りにジャッキを入れることができました。 すると、一度にタイヤ二つを交換出来ます。 前輪はタイヤの後ろ辺りがジャッキアップポイントになっていましたよ。  それに必要なのは、トルクレンチですね。 ジャッキとトルクレンチ合わせて、１万円以上かかるけれども、
確かに自分でやれば安上がりで済みますね。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2023.05.18 09:59:22
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