酒乱秘書の鉄道日記

★キハ187系スーパーおき★
運行開始：2001/7/7
撮影日：2012/8/13
撮影地：江津駅

快速アクアライナーを撮ってたら隣に入線してきた特急スーパーおき。
スーパーおきは、JR西日本が鳥取駅・米子駅～新山口駅間を山陰本線・山口線経由で運行する特急列車で1975年に特急「おき」として運転を開始し、2001年7月7日から現行の列車名となりました。
アクアライナーと同じ日にデビューしたんですね

スーパーおきの運行は、鳥取駅～新山口駅間 (378.1km) に下り2本・上り1本（3・4・5号）、米子駅～新山口駅間 (285.4km) に下り1本・上り2本（1・2・6号）の1日3往復です。
3往復しかないのに見れたのも嬉しいですね！
鳥取駅から新山口駅間の 378.1km は、日本国内の気動車特急の走行距離としては日本で第2位の長さなんだって！
因みに栄えある1位は札幌駅～稚内駅間の「スーパー宗谷」「サロベツ」で、走行距離は396.2km。北海道は別格ですな。

使用されているキハ187系気動車は、山陰地方の高速道路の整備が続き道路との競争の激化が続くなか、特急列車を中心に使用されてきた国鉄車両のキハ181系の老朽化に伴う置き換え用として、地方都市間の速達化と旅客の利便性の向上のために製造されたJR発足後初の特急形気動車で、2011年現在、JR西日本の振り子式車両としては最新の形式となっているそうです。
山陰本線をはじめ、山陰地区の各路線は急勾配・急カーブの区間が多いことから、大出力のエンジンと振り子装置を搭載しています。
同系列を使用する特急は「スーパーおき」のほか、「スーパーいなば」と「スーパーまつかぜ」があって、山陰地方で主力の系列なのです

たしかに、今回島根には車で行ったのですが、京都からの所要時間は特急とあまり変わらなかったんですよね。一般道路もかなり田舎の方まで整備されている印象でした。
こういう地方に行くと、車との競合がリアルに繰り広げられていて、鉄道ファンとしては本当に身につまされる思いです。＞いったい何目線ｗｗｗ
またスーパーおきの話に戻ると、378.1kmという長距離かつ長時間運行にもかかわらず、2009年には車内販売を終了するという黄昏話も。。。なんだか悲しいですね


側面に描かれたイラストがゴシックですな。
これは0・1000番台の側面に描かれている島根県の県花の牡丹。
ちなみに10番台と500番台は、鳥取県の梨のイラストになっているそうですよ


キハ126系快速アクアライナーと並んで。

当たり前のように気動車（のみ）が活躍する島根県。背景を考えると寂しいものがありますが、私の鉄のツボつきまくりです。

さて次は夢の三江線をお話しします