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地域イキイキ！ウクレレ満ちゃん

[トライアスロン！] カテゴリの記事

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LDSS 千葉大会

2月14日、LDSS千葉大会の運営お手伝いに行きました。（場所は新習志野駅前の国際水泳場です。） LDSS とは、Long Distance Swimming Series の略で、400m以上の長い距離を泳ぐ水泳大会です。種目は、400m、800m、1500m、3000m。 3000mに出場すると1時間は泳いでいられるので、コストパフォーマンスの高い？大会です。(^o^) ちなみに私は、選手の周回を計測する担当でした。ターンした時間を読み上げる人、それを記録する人、「500m」「1000m」「ラスト100m」などのボードをプールの中に掲示する人、三人一組で選手の計測に当たります。 1つのコースの中で、複数の選手（3〜5人）が10秒間隔でスタートします。タイミングによっては、複数の選手が同時にターンすることがあるので、三人いても時々戸惑うことがあります。それでも計測トラブル無く大会は無事終了しました。来年も2月に千葉大会を開催予定。その前の今年12月に東京辰巳の国際プールで、東京大会があります。選手&ボランティアの参加をお待ちしています。広いプールを泳ぐ選手表彰式のワンシーン

2015年02月17日

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銚子の自転車屋さん

昨日は銚子トライアスロン大会の実行委員会に出席するため、銚子へ行ってきました。銚子大会も11回目となると、より成熟した議論が交わされてました。単に大会を無事に終わらせる議題だけでなく、大会を通じて地域活性化をどう進めていくかなど、例年以上にたくさんの議題で盛り上がりました。実行委員会終了後、地元の自転車屋さんを訪れる機会がありました。ロード専用のバイクショップでなくても、ブレーキワイヤーや部品の交換など、きちんと修理してもらえます。近所の自転車屋さんを大切にすれば、こうやって気軽にバイクを預けられるんだ。もっと近所の自転車屋さんを大切にしようと思いました。

2015年02月05日

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千葉県トライアスロン連合　会報64号の会員特典は遠慮なく使おう！

先週の月曜、1月27日に千葉県トライアスロン連合の会報64号を発行しました。今回の目玉は、CTU会員特典付きのショップ紹介です。何とCTU会員さんが経営する以下のお店に会報64号を持っていくと様々な特典が付くんですよ。　・整体・骨盤矯正サロン　カラダファクトリー　南行徳店（市川市）　・イタリアンレストラン　BOSSO（千葉県、東京都）　・トライアスロンショップ　FLEET（千葉市）　・インドカレー　サーラ（船橋市）商品の割引、プレゼントなど、お店のご厚意により様々な特典が付いています。おそらく日本のトライアスロン加盟団体では初の試みだと思います。CTU会員のみなさんにお願いしたいことは一点だけ。せっかくの機会ですから全店舗制覇していただきたいです。遠慮なく、恥ずかしがらずに使ってください。ご紹介したお店の店長さんや社長さんともいろいろお話しましたが、これをきっかけにお店に来る人が増えてほしいという気持ちもあるし、CTU会員相互の交流につながるきっかけになってほしいという想いも込めてご協賛いただいてます。せっかくのご厚意、有効に活用しましょう！せっかくJTU会員（CTU会員）になっても、「会費を払うメリットは何？」という疑問をいつも持たれているとしたら、CTUスタッフとしてこれほど申し訳ないことはないです。今回のお店紹介がきっかけになって、さらに協賛いただくお店が増える　→　さらに会員のメリットが増える　→　CTUとしても継続会員が増えてさらにトライアスロンの普及につながる。こういう良いサイクルをもっと回していきたいです。だから、特典をいただいたお店にぜひ行ってください！（笑）

2014年02月03日

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タテトラ春の陣　募集締め切る迫る！

4月7日～4月8日は、今シーズン国内最初のトライアスロン大会が館山で開催されます。ASTCトライアスロンアジア選手権(2012/館山)4月7日(土)がロンドンオリンピック日本代表を決めるアジア選手権、4月8日(日)が一般選手の大会です。大会名に「選手権」と書いてありますが、一般大会もちゃんと開催されるんです。土曜日はオリンピック日本代表が誕生する瞬間を目撃し、その余韻冷めやらぬまま日曜日に選手として楽しんじゃいましょう。締切は1月20日です。お申込みはこちらから！

2012年01月12日

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千葉市中央区　初詣ランニング

新年あけましておめでとうございます。今年は「遊ぶ」をテーマにいろいろ遊んでいこうと思います。元日の夜にさっそく千葉の街中を遊んでまいりました。題して「千葉市中央区　初詣ランニング」！私の住んでいる千葉市中央区の沿岸地区には、寒川神社を中心に小さな神社が点在しています。近くに住んでいるにもかかわらず、なかなか行く機会が無かったので、初詣も兼ねてランニングしてきました。この地図を頼りに順々にお参りしました。まずは蘇我方面へ走ります。神明神社→龍蔵神社→厳島神社→寒川神社→海津見神社いったん街中に戻り、走り足りないので、寒川神社以外の2社にもお参りしました。道祖神社→護国神社→千葉神社最後に地元の白幡神社にお参りして終了。トータル10kmでした。ランニングでちょっとテンションが高くなり、さらにお参りで気持ちを清らかにする、ランニングとお参りの絶妙なコンビネーションは癖になりそうです。寒川神社周辺は、その昔は漁村だったから海の神様を祀る神社が多いです。（名前からしてそうですね。）さらに、源頼朝公が立ち寄ったと言われる伝説が数多くあります。地元の名所の発掘とランニングブームを兼ねて、神社めぐりランニングコースを作ると楽しいんじゃないかと思いました。今度考えてみようかな？

2012年01月02日

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6月はインドアトライアスロン in コナミスポーツクラブ（千葉、京葉）

2011年6月11日から7月10日、千葉、京葉地区のコナミスポーツクラブでインドアトライアスロンが開催されます。インドアトライアスロンは、スイム／バイク／ランをすべてスポーツクラブの施設を使ってタイムを競います。私が勤務しているビルに入っていたスポーツクラブでも、以前、インドアトライアスロンを開催していました。（スイム500m／バイク10km／ラン3kmでした。）トライアスロンに比べて距離が短いので、その分スピードが上がってかなりしんどかったです。しかも、バイクとランは自分の速度がわかってしまうので、ついつい追い込んでしまいます。（ランはトレッドミルのMax16kmで走り抜いたことがあり、終わったらもうへろへろでした。）普通ここまで追い込むことは無いと思いますので、トライアスロンの雰囲気を軽く楽しむのには良いイベントだと思います。コナミスポーツクラブさん、ありがとうございます。（余談）ちなみに「コナミスポーツクラブ本店」って、どこにあるか知ってます？実は東京の品川区にあるんです。たまたま、会社の別ビルに通勤してた時にたまたま見つけました。スポーツクラブって通常、地元のお客しか来ないから「本店」という名前だとどこにあるかわからないんじゃないのかなぁ？

2011年05月28日

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細田雄一選手、アジアカップソウル大会3位入賞！

トライアスロンのアジアカップソウル大会にて、稲毛インターの細田雄一選手が3位入賞を果たしました！細田選手、おめでとうございます。＜男子トップ3＞1位　テイム・ドン（イギリス）　1:51:572位　ダニーロ・サプノフ（ウクライナ）　1:52:323位　細田雄一（グリーンタワー・稲毛インター）　1:53:07ちなみに、細田雄一選手が手にした銅メダルは、現在稲毛のトライアスロンショップフリートに展示されています。細田選手ファンの方、お見逃しなく！細田雄一選手のブログはこちら！

2011年05月15日

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上田藍選手、ワールドカップモントレー2位入賞！

稲毛インターの上田藍選手が、ITUワールドカップモントレー大会にてランで猛追を見せ2位入賞を果たしました。＜女子TOP3＞ 1位サラ・サスキンス（アメリカ）1:57:15 2位上田藍（シャクリー・グリーンタワー・稲毛インター）1:57:21 3位アン・ハウク（ドイツ）1:57:27昨年、同じくメキシコで開催されたワールドカップウアトゥルコ大会で2連覇を果たすなど、上田選手は本当にメキシコに相性がいいです。上田藍オフィシャルサイトはこちら！

2011年05月08日

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細田雄一選手、アジア大会金メダル！やったー！(^o^)V

トライアスロン細田雄一選手がついにアジア大会金メダルを獲得しました。おめでとうございます！(^o^)/今季絶好調の細田選手、アジア大会が今年最後のビッグレースとなり、周囲の期待も大きくプレッシャーもあっと思うのですが、見事その期待に応えました。細田選手おつかれさまでした。来シーズンに向けてゆっくりと休んでください。

2010年11月14日

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千葉県トライアスロン連合打ち上げ

今日は千葉県トライアスロン連合の打ち上げで、インドカレーサーラ行ってきました。（店名にインドカレーとありますが、私の印象では和風カレーです。お腹いっぱいになってもまだ入る不思議なカレーです。）お題目は「幕張トライアスロン大会」「千葉国体トライアスロンの部」成功の打ち上げでしたが、今年は国体の前日/当日の審判以外は全く協力できていなかったので（＋もう一つ理由もあり）、参加するのを躊躇していたのですが、理事長から誘っていただいて踏ん切りがつきました。しばらくご無沙汰していいた千葉県トライアスロン連合の方々とお話できて、とても楽しく過ごすことができました。やっぱり仲間っていいですね。（「仲間」とは言いながらもほとんどが年上の人なのですが...（汗））今年中と来年の正月明けまではおとなしくしていますが、来年2月ぐらいからは徐々に千葉県トライアスロン連合のお仕事にも復帰していこうと思います。CTU関係のみなさん、いろいろとありがとうございました。そして、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

2010年11月13日

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千葉国体トライアスロン競技　特別ルールについて

10/3(日)の千葉国体トライアスロン競技では、通常のトライアスロン選手権大会に加えて特別ルールが設けられます。特別ルールの中でも特徴的なのが、バイクが周回遅れになった選手の扱いです。通常の選手権大会の場合、周回遅れになった選手はそこで棄権扱い（DNF：Do Not Finished）とされてしまいますが、今回の国体の場合は、周回遅れになったとしてもそのまま競技を継続できることになっています。これは、各選手は県の代表であり、全県が平等に競技を終える機会を提供することが大事であると考える「国体」という大会のカラーであると言えるかもしれません。ちなみに、国体でトライアスロン競技（51.5km）が始まったのは、昨年の新潟国体からで、私も視察に行ってきました。出場した選手は、オリンピック代表を狙う選手から、一般の選手より「やや速いかな」ぐらいの選手まで、（各県のトライアスロン競技のレベルを反映して）実力差が大きかったのです。しかし、どの選手も「県の代表」という看板を背負って競技しているので、大会前から熱が入っています。さらに沿道の観客（ゼッケンに県名が入っていることもあり）「○○県ガンバレ！」と声を張り上げ、それを聞く選手もますますやる気が出る、、、まさに国体特有の雰囲気がかもし出されていました。そのような背景もあり、今年の千葉国体でも「周回遅れになった選手も完走させたい」という意見が多数あり、千葉国体では自転車が周回遅れになっても完走させる、という方向で検討が進みました。言うのは簡単なのですが、実は審判する方にとっては難しいんですよ。トライアスロン競技の自転車では、後ろの選手にくっついて走ることを「ドラフティング」と呼んで禁止しています。（前の選手を風除けにして楽に走ることになるからです。トライアスロンは自分の力で完走すること美徳としているスポーツなのです。）ただし、選手権の部ではこれを認めています。（自転車競技に迫力を持たせるためと、一人ひとりがドラフティング違反をしていることを厳密に取り締まれないため、というのが主な理由です。）ところが、周回遅れの選手が先頭集団にくっついて走った場合、これをOKとするかどうか？選手権なのだからOKとしたい所ですが、遅い選手ほど周回遅れになるのが早くなり、そのまま先頭集団にくっついて（周回遅れは変わらないけど）スピードを上げることができます。ということで、今回の国体では、周回遅れの選手は（先頭集団などの）周回が早い選手にくっつくのは禁止としています。ところが、審判から見ると自転車の大集団の中ではどの選手が周回遅れかどうか、きちんと見ていないと分からなくなるんです。いかにして、周回遅れの選手がドラフティングしないようにするかが、今回の大きなテーマにもなっています。今回はいつもよりも多くの移動審判（オートバイで移動）をコースに入れて、周回遅れの選手を見守る体制も整っていますし、審判員もいろんなケースをシミュレーションして本番に臨みます。また、選手説明会でもその点は入念にアナウンスする予定です。ただし、（相対的に）順位の遅い選手というのは、どの大会でも基本的に身の程をわきまえている（＝紳士淑女レベル？が高い）ので、たとえ監視の手を緩めたとしても違反が起こることは滅多にありません。しかし、審判としてはどんなことがあっても公正なジャッジができるよう準備をする必要があるのです。大会の事前アナウンスでいかに伝えて選手の自主性を高めか。そして大会当日は入念なシミュレーションでジャッジに臨む。みんなでで知恵を出し合って決めることが審判員の醍醐味なのかもしれません。

2010年09月20日

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千葉国体トライアスロン競技の審判会議で銚子へ行ってきました。

千葉国体開催まであと一週間。トライアスロン競技は、国体期間中の最終日曜日10月3日に開催されます。今日は、その事前準備のため、大会会場である銚子の審判会議に参加してきました。午前中は、大会プログラムと競技ルールの確認、午後はコースの下見をしました。大会当日の審判団は約50名。今日はそのほとんどが参加とあって、直前から大会スタッフの熱気が感じられました。ちなみに、審判団は全員が千葉県内の審判員で構成されています。（ただし、一名だけJTU派遣の県外審判員がいます。）自県だけで審判団を構成できるというのは、日本中でも数県だけなので、千葉県は日本有数のトライアスロン審判員輩出県と言えるかもしれません。国体ともなると、通常の大会と違い国体特別ルールが設けられるので、午前中から審判員の活発が議論が交わされました。大会主催者は地元自治体である銚子市になるのですが、千葉県トライアスロン連合の国体対策スタッフ、そして昨年まで銚子マリーナ大会を開催してきた銚子市トライアスロン協会のスタッフも二年前から準備を進めてきただけあって、とても気合が入っています。私も審判員の一員として、自分のできる準備を進め、大会に臨みたいと思いました。

2010年09月19日

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サイクルハウスGIRO

私の行き着けの自転車ショップは、サイクルハウスGIRO。主にスポーツサイクルを扱っていて、サイクリストやトライアスリートが主に訪れるお店ですが、自転車通勤用している人など、ごくごく普通の自転車に乗っている人にとっても強い味方です。（以前、ママチャリに後部に取り付ける子供用の荷台を買ったことあり。）そんなサイクルハウスGIROが4月から新装オープンしました。千葉市の稲毛近辺の国道357号線沿い。浅間神社の前です。　〒261-0005　千葉県千葉市美浜区稲毛海岸3-1-30　TEL 043-239-7303　FAX 043-242-5100移転前はもう少し内陸部にあり、狭い中にいろんな自転車＆パーツがぎっしりと詰まっていたお店でした。移転先の店舗はとても広く、商品もさらに充実し、素敵なお店になりました。GIROを知ったのは結婚直後。入った社宅が偶然にもGIROの隣だったんです！さらに近くには、トライアスロン教室の草分け的存在稲毛インターナショナルトライアスロンクラブがあり、私のトライアスロンライフは、「GIRO」と「稲毛インター」という恵まれた環境の中で始まったのです。（「トライアスロンを始めたい」という思いがあったからこそ、恵まれた環境を引き当てたんだと、今でも信じてます。）そのGIROが移転したのが今年の4月。4月に私も職場異動となり、偶然にも自転車通勤をすればGIROのまん前を通ることになったのです。不思議な縁を感じます。4月は新しい職場に慣れることもあり、自転車通勤を控えていたのですが、今日から自転車通勤を開始。さっそくGIROにご挨拶へ行こうと思い自転車を走らせていると、、、いきなりパンク！(>o

2009年05月15日

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今年に入ってからの練習量

今日、久々に5kmランニングをした。最初はちょっとうまくペースがつかめなかったが、後半は体も暖まってきて気持ちよくフィニッシュできた。今年に入ってから仕事が忙しくて思うように練習できなかった。今年に入ってから先月までのトータル練習量は、スイム：約2.5km（朝練習1回＋400m）バイク：なしラン　：5km.........練習量よりもレースで走った距離の方が多かったりして(^^;)

2007年04月01日

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JTU公認審判員講習会・認定試験終了

今日は全国一斉にトライアスロン審判員の講習会＆認定試験が開催されました。千葉県においても千葉県トライアスロン連合が主催で講習会を開催しました。で、私はというとバイクのルールに関する講義担当でした。審判に関する講義は去年から何度か受け持っているのですが、毎度のことながら、決められた時間で全てのルールを説明するのは難しいですね。（時間配分は永遠の課題だなぁ。）試験にはルールブックを持込みOKなので、ルールの細かい内容よりも「なぜこういうルールなのか」「審判としてどう判断するか」の考え方を中心に話しました。しかし、実際に出た試験問題を見て「あっ、ここをもう少し詳しく説明しておけばよかったな～」と反省することもしばしば。（まあ、試験問題を完全に予想することは無理なんですけどね。）以下、試験問題の解説（というよりは自分へのメモ）です。これから先はトライアスロンを知っている人でないと難しいので読み飛ばしてください。１．ブロッキングについてブロッキングというは平たく言うと「バイクでの進路妨害」なのですが、今回の問題に出てきたのはルールブックをよく読み込まないと解釈できない進路妨害の状況についての解答でした。前の選手を追い越そうとして、右側に進路変更したら後ろから追い越そうとしている選手の進路妨害になるという状況。この状況を想像できた人は3割程度でした。前の選手を追い越す時は後方確認が必要、しかもこの進路妨害はドラフティングと違い即違反が適用されるということに自分自身初めて気がつきました。（汗）２．ペナルティについてペナルティの取り方としていろいろあるのですが、今回出たのは「ストップ・アンド・ゴー」と「タイムペナルティ」。どちらも違反することによって時間的に優位になる場合に適用されるペナルティです。ストップ・アンド・ゴーというのは、違反した選手を前にして一定時間止めるもの。タイムペナルティというのは、レースが終了した後で違反の程度に応じてタイムを加算するもの。どちらにも一長一短あって、そのメリットデメリットを記述する問題なのですが、やはり経験が無いと想像が難しいみたいで。正解率は5割程度でした。意図的に違反して審判から停止させられる選手ってそうそういないですからね。（もちろんいたとしても審判員試験は受けないはず。^^;）試験が終わってから採点していたら、いろんな視点の回答がありました。中には模範解答以上の回答があったりして（お見事！の一言に尽きる ^^）、本当によい勉強になりました。今年も千葉の審判員は強力なメンバーが続々と増えそうで今から楽しみです。(^-^)参考、トライアスロン競技規則についてはこちらをどうぞ。

2007年02月25日

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東京マラソン　選手のみなさんがんばって！

今年から開催された東京マラソン、トップの選手はもうゴールしていますが一般選手はまだまだ走っている最中ですね。雨の中、がんばってください。トライアスロン仲間も何人か申し込みなしたが、当選率はかなり低かったみたいですね。選手としては出られないけど、ボランティアとして参加したいという人も何人かいます。雨の中、ずっと同じ地点で給水していたり、本当にご苦労さまです。雨の中、7時間の交通規制。ということは7時間走り続ける（歩き続ける？）ランナーもいるわけで、雨の中体力を消耗してしまわないか心配です。この大会が無事成功することを祈るばかりです。(-人-)この大会が成功して「東京マラソンに出たいのでランニングを始めた」という人がたくさん現れて、ランニング（を含めた持久系スポーツ）に親しむ人が増えてほしいな～。ランニング、自転車、水泳は気軽に始められて楽しいよ！面倒くさいと思っていたえも、出たい大会があればきっと続くはず！(^-^)そういう意味では、もっと魅力ある大会を増やさないといけないな～。（←自分に対するプレッシャー ^^;）

2007年02月18日

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銚子マリーナ国際トライアスロン大会

今年で３回目の銚子マリーナ国際トライアスロン大会、選手の参加が700人を超す大規模な大会に成長しました。開放感にあふれるコースレイアウト、地元が一体となって盛り上げる大会の雰囲気、どれをとっても日本有数のトライアスロン大会です。スイムスタート前の風景強風ふきすさぶ中、大きなトラブルもなく無事大会は終了しました。選手のみなさんおつかれさまでした～♪

2006年10月15日

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スイム → ラン → 射撃！？ビアスレシューティング

スイム＋ランに射撃を加えた種目ってあったんですね～。ビアスレシューティングという名の競技大会、今日はボランティアで参加してきました。大会公式サイトはこちらをクリック！大会会場は、房総半島の丘陵地の自然に囲まれた日本エアロビクスセンター。緑いっぱいの中で楽しむ競技は心がいやされますね～♪スイム会場です。周囲の緑とブルーのコントラストが印象的な美しいプールです。レースの合間にちょっと泳いでみました。（プール内のボランティアなので役得 ^^;）誰も泳いでいないプールで悠々と泳いでみて、とても幸せを感じました。(^-^)ラン会場です。この会場に入る前にクロカンコースを走るのです。ちなみに、高橋尚子（Ｑちゃん）も走っているというクロカンコースだそうです。シューティングの練習風景です。射撃は空気銃（とBB弾）を使います。銃はずっしりと重みがあって、片手で持つとフラフラしてなかなか標準が定まらないんですよね～。10発打って1発しか当たりませんでした。（ランの後に射撃するとなると息が上がって余計当たらなさそう ^^;）あと、選手としてスキーのノルディック複合競技で活躍した荻原健司さんも参加されてました。現役を引退したとはいえ、スイム経験がないとはいえ、すばらしいパフォーマンスを発揮されていましたよ。ロンドン五輪から正式種目になるそうですが、まだまだ認知度は低く参加者も少なく。とてもアットホームな大会でした。距離も短かく（ミドルタイプでスイム200m、ラン3000m）、スイムとランの経験者なら気軽に参加できる大会です。来年も開催されるそうなので、一度試してみてはいかがでしょうか？一日中スイムキャップをかぶっていたので、おでこに日焼けのラインが残ってしまった.....（^^;）

2006年09月03日

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ヘッドホンしながらトライアスロン♪　はNGですよ！

手賀沼トライアスロン大会の番外編です。自分の担当はトランジションエリア（スイム→バイク、バイク→ランへ移るためのエリア）でした。バイクを終えてランに向かう選手がヘッドホン（耳かけタイプ？）をしながら、私の脇をすり抜けて行きました。「自分の好きな音楽を聴きながら、ランを走り終えフィニッシュできたら楽しいだろうな～♪」というワクワクする気持ちから、選手はヘッドホンかけて走り始めたんだろうな～とは思ったのですが、安全面から言うとちょっと危ない行為ですよね。音楽聴きながら走ると周囲の音が聞こえづらくなって、危険を察知するのが遅れ、事故に遭う確率が高くなります。ましてやヘッドホンをかけていたせいで大会開催中に事故が発生し、大会存続が危ぶまれる事態に陥ることになったとしたら.....とても個人では責任を負うことができなくなります。数年前の自分だったら「ヘッドホンぐらいいいじゃん！音量小さくするからそれぐらい大目に見てよ～。」って心の中で叫んでいたかもしれませんが(^^;)、大会運営にかかわり始めてから少しは成長したのかもしれません。でも、とっさに選手に注意できなかったのは反省。（審判としてはまだまだヒヨッ子ですね。^^;）ちなみにトライアスロンのルールブックにも「使用禁止用具」として規定されています。　第41条　次に掲げる用具の使用は禁止する。　(1) 危険を生じさせるおそれがある用具（ガラス製品、ヘッドフォン等）及び装飾品　(2) 無線機、携帯電話、ナビゲーター等の通信機器。ただし、大会規定において緊急時の使用が認められている場合を除く。ヘッドホン、レースでは使用禁止。練習時に（もちろん楽しみながら ^-^）使う場合は自己責任＆周囲への十分な安全面の配慮が必要ですね。

2006年08月30日

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手賀沼トライアスロン大会の写真です。

よみがえった手賀沼を記念して開催された、「手賀沼トライアスロン」の写真をアップしま～す♪スタート直前の写真です。手賀大橋の上から地元の方々の熱い視線が注がれていました。（単に「本当に泳げるの？」という好奇心が強かっただけだったりして ^^;）バイクコースの写真です。湖岸南側のサイクリングロードです。大会終了後に撮ったので残念ながら選手は走っていません。これだけ広々としたサイクリングロード、まさに「トライアスロンしてください」って言わんばかりのコースですね。閉会式の様子です。「道の駅しょうなん」の施設を借りて開催されています。大都市近郊でこれだけ生活空間に隣接して、かつ（サイクリングロードを使用するので）自動車の交通規制が不要な大会はめずらしいと思います。（交通規制のある大会を開催するとなると時間制限があっていろいろと大変なのです。）「日本一汚い湖沼ワースト１」から見事によみがえり、環境美化の絶好のアピールとなる大会。しかも来年は「道の駅しょうなん」の向かいに温泉施設がオープンするとなると、来年以降も人気の大会として継続することでしょう。大会スタッフの皆様、数年前からの準備おつかれさまでした。そして、大会の無事終了、おめでとうございます。(^O^)/ちなみに、昨日のアクセス数は過去最高でした。手賀沼への関心の高さがうかがえますね。(^-^)手賀沼トライアスロン大会を詳しく知りたい方はここをクリックしてくださいね。(^-^)

2006年08月28日

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手賀沼トライアスロン、無事終了！(^o^)

27年間連続「汚い湖沼」ワースト1を誇った(?)手賀沼。数年前にその座を明け渡し、最近ではかなり水質が改善されてきています。その手賀沼で、地元の念願であったトライアスロン大会が開催されました！バンザ～イ！(^O^)/蘇りつつある手賀沼をアピールするには絶好のイベント、何たって300名の選手が一斉に手賀沼を泳ぐのですから。開会式の来賓スピーチでも、蘇った手賀沼をテーマに熱く語られていました。スイムスタート時には、手賀沼にかかる橋にギャラリーがびっしり。蘇った手賀沼に対する地元の関心の高さがうかがえます。.....すみません、今日は写真をアップする時間がないので続きは後日書きますね。(^^;)ゞ

2006年08月27日

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はじめてトライアスロンに参加してきました。

トライアスロンデビューを目指す元気なアスリートが、北は宮城、南は沖縄と全国から集ってはじめてトライアスロン教室が開催されました。おそらく今、日本で最も情熱的なトライアスロンコーチである青山剛さんの下、40名のアスリートが銚子に集いました。今回の特徴は、ブリジストンサイクルからロードレーサー10台のレンタルがありました。トライアスロンデビューしたいけど、道具が揃わないという初心者には絶好の機会でした。その他、オークリーのサングラスの試着、おみやげいっぱいの内容です。青山コーチの熱意に打たれて、いろんなスポンサーからのサポートが集まったのでしょう。また、銚子トライアスロン協会の方々の熱心なサポートもあって、講習会は無事終了しました。銚子市周辺というと人口も30万人ぐらいなのに、ボランティアの数と質の高さは、すばらしいの一言です。準備おつかれさまでした。で、私はというとボランティアで参加してきました。参加者のみなさんの楽しんでいる姿を見ると、こちらも楽しくなってきます。(^-^)銚子にゆっくりと滞在してトライアスロンを楽しむ人が増える、そういう環境ができるといいな～。

2006年07月30日

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日米親善トライアスロン大会審判日記（その１）

米軍相模原基地で開催される日米親善トライアスロン大会。初心者に人気が高く、例年参加者が多い大会です。ちなみに私は、審判ボランティアとして参加しました。担当はスイムの計測とスタート地点の誘導係。選手のタイムを「手動で」計測するプレッシャーと戦い、10秒間隔で500人以上の選手をスタートさせる気の遠くなるような仕事を担当したので、終わった後は半分放心状態でした。(^^;)とりあえずスイムは無事終了してよかった～！(^o^)以下、長文なので時間の無い方は読みとばしちゃってください。今回はスイム会場が米軍基地隣にある小学校（米軍基地からはバスで移動）だったため、スイム計測の一部（小中学生の部）が手計測になりました。で、その計測担当がなんと「俺」。（汗）計測はプリンタ機能付きのストップウォッチを使いました。１．スタートと同時に「START」ボタンを押す。（最大7コース同時スタート）２．選手が次々フィニッシュするのでタイミングに合わせて「LAP」ボタンを押す。３．全員フィニッシュしたらタイムをプリントアウトして計測用紙に貼り付ける。４．ストップウォッチの時間をリセットする。トライアスロンのスイムの記録は秒単位なので、それほど正確に計測する必要はありません。その点は気が楽なのですが、計測の漏れは一大事。選手にとってせっかく完走した記録が残っていないことになるのですから。ちなみに、こんなプレッシャーを感じ続けていました。　・「START」ボタンの押し忘れ　・「LAP」ボタンの押した数が足りない　・リセットのし忘れ　・計測中に間違って「STOP」ボタンを押してしまう　・電池切れ　・プリンタインク、用紙切れもちろん自分一人じゃなく、計測の副担当が同じ作業をしているので計測漏れという最悪の事態が起こることはほとんどありませんが、それでも「計測が取れなかったら.....」と思うと必要以上に緊張してしまいました。例えば、緊張するとボタンを押すことだけに集中してしまい、全体を見回す視野が狭くなります。おかげで副担当のお世話になってしまいました。（どんなお世話になったかは、ヒミツ。^^;）ちなみに自動計測する場合、選手はセンサーのついたアンクルバンドを足に巻きます。そして、スタート/フィニッシュ地点にセンサーに反応するマットを敷き、そこを通過するタイミングで記録をとります。今まで当たり前のように機械自動計測に頼っていたのですが、手動で計測して初めて「計測機器は偉大！」であることが分かりました。やはり計測は自動ですね。。(^^;)

2006年07月23日

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トライアスロン幕張大会、準備中！

幕張新都心スプリントトライアスロン大会まで、あと3週間。今日は大会準備のための打ち合わせがありました。大会予算（収支）の予測、協賛の募集状況、コースレイアウトの検討、コース設営や会場設営物品の調達、当日の大会スケジュール、大会関係者（協賛、役員、審判、ボランティア）の段取り.....etc. 検討しなければいけないことがまだまだ山積み。(@_@)大会運営側が協力して一つ一つ課題を解決していくしかない。ちなみに、大会参加者は一次募集（5月18日）の段階で約120人。去年まで開催していた駅伝部門が無くなり、今年からスプリントタイプ（スイム750m/バイク20km/ラン5km）の大会にリニューアルされたので、参加者が集まるかどうか不安だったのだが、まずまずの出足です。(^-^)二次（最終）受付締切は6月2日(金)、インターネットでの申込も可能！まだまだ間に合いますよ～！(^-^)幕張新都心スプリントトライアスロン大会の公式サイトはここをクリック！

2006年05月27日

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幕張トライアスロン大会　一時締切迫る！

2006 幕張新都心スプリントトライアスロン大会の一次締切が迫ってまいりました。（5/18消印有効、一時締切後の申込みは参加費が若干高くなります。）コースは初心者にもやさしいスプリントタイプ。（スイム750m／バイク20km／ラン5km）スイム、バイク、ランを一名ずつで担当するリレー部門も併設されています。所属するスポーツクラブで得意種目を持ち寄ってチームを作るのも良いかも。ちなみに日本トライアスロン連合に所属していなくても参加できます。これからトライアスロンを始めたいという方はリレー部門に出場してトライアスロンの雰囲気を味わってはいかがでしょう？参加費もリーズナブル！　　個人の部 9000円（日本トライアスロン連合への登録が必要）　　リレーの部 12000円（一人当たり4000円！）大会会場は千葉マリンスタジアムと幕張海浜公園。スイムコースは「幕張の浜」首都圏から一番近い砂浜スタートの大会です。バイクコースは「幕張海浜公園」内を走ります。林の中とシーサイドの直線コースが対照的。ランコースは「千葉ロッテマリーンズ6冠達成記念碑」の脇を通ります。（ちなみにこの記念碑は今年のGWよりお目見えしたおニューな記念碑。マリーンズの選手の手形が飾られています。）トライアスロンを始めてみたい方、仲間を誘って出てみませんか？多数の参加をお待ちしています～！（ちなみに私は大会ボランティア～！ ^-^）

2006年05月16日

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村崎那男「サムライ　世界の常識を覆す日本人アスリートの身体感覚」

大食いチャンピオンも「サムライ」なんだろうか？という疑問を抱きつつもついつい読んでしまいました。村崎那男「サムライ　世界の常識を覆す日本人アスリートの身体感覚」　第１章　イチローはなぜ大リーグを席巻したのか　第２章　宮本武蔵はなぜ今も世界中で支持されるのか　第３章　中田英寿はなぜ「成功」したのか　第４章　大食いチャンピオンはなぜ痩せているのかキーワードは「脱力」「ハラ」「仙骨」「臍下丹田」などでしょうか？話の本筋に関係ないのですが、以下の引用が妙に気になりました。p.81 たとえば、オーストラリアのアーネムランドに住むアボリジニーの場合、実際の食料探しのほかに、男なら狩の道具の手入れ、女なら料理の時間をふくめても、成人男子は1日平均3時間30分、成人女子は3時間44分をさけば、家族を養うことができた。（中略）つまり、未開人は1日3～4時間も働けば楽々生活が成り立ったのである。残りの時間はまるまる余暇となる。実に未開人は、人類史上最も余暇に恵まれた人たちであった。（寒川恒夫編『図説スポーツ史』朝倉書店）また、筆者はこう書いてます。p.80「つまり、我々は「遊び」という感覚を通して、自らの身体を発達させてきた。」平日は会社、休日は家事と、日々仕事に忙殺される毎日なので、「最近遊んでいないな～」ということに気がつきました。もちろん遊んでいる時間はあるのですが、どちらかというと遊ばなきゃいけないから遊んでいるという意識が強いのです。「仕事ばっかりしているからたまには遊びも必要」と意識して遊んでいる。決して「遊びたいから遊ぶ」という感覚ではないんですよね～。もっと自分の「遊びたい」という心に正直になろうっと。仕事と遊びの区別がつかない状態が最高！（決して「仕事中毒になれ」と言っているわけではないので念のため ^^;）

2006年04月22日

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幕張トライアスロン、募集開始！

装いも新たに、スプリントタイプ（Swim750m/Bike20km/Run5km）大会としてリニューアルの幕張新都心トライアスロン大会、本日より募集開始！以下ちょっとだけ宣伝です。スイムは幕張の浜スタート。首都圏では一番近い砂浜スタートの大会です。幕張メッセや千葉マリンスタジアムに行ったことある方なら、交通の便が良いのもご存知ですよね。海の中に浮いてスタートするフローティングスタートもいいけど、みんなで「エイエイオー！」と声をかけあいながらスタートする砂浜の大会は何とも言えない雰囲気があります。（サクラがいるわけじゃないけど、スタート前に必ず誰かが音頭取るんですよね、不思議～）「いつかはトライアスロンに出たいけど.....まだ全種目はむずかしいな～」という方にはスイム、バイク、ランをそれぞれ一名で担当する「リレー部門」がおすすめです。行き付けのスポーツジムなどで仲間を誘ってみてはいかがでしょう？第1次締切は5月18日(木)です。みんなで「出ようか？」「どうしよう？」って話しているとあっという間に1か月過ぎてしまうので、お早めにお申込みを！(^-^)（千葉県内の主な大会）6/18(日)幕張新都心スプリントトライアスロン7/9(日)富里トライアスロン、富里ジュニアトライアスロン7/30(日)成田キッズ＆ジュニアトライアスロン兼エクストラアクアスロン8/27(日)手賀沼トライアスロン9/9(土)千葉市海浜アクアスロン10/9(月)(祝)銚子マリーナ国際トライアスロン12/17(日)CTUデュアスロン　イン　フレンドリーパーク下総お問い合わせは満ちゃんへ♪　どうぞお気軽に(^-^)

2006年04月03日

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千葉市民活動センターで大会パンフレットの印刷（格安！）

印刷機の貸し出ししているなんて初めて知りました。千葉市もイキな施設を用意してるんですね～(^-^)明日は佐倉市民マラソン。大会会場で千葉県内のトライアスロン大会案内を配布するたため、千葉市民活動センターでパンフレットの印刷をしてきました。場所は市役所のモノレールを挟んで向い側の中央コミュニティセンターの1F。主なサービスは以下の通りです。　・図書の閲覧　・インターネットの利用　・コピー機、印刷機、紙折り機の利用　・会議室の利用　・掲示板（団体活動やイベントの案内、ボランティアの募集情報）　・作業場としての利用ちなみに、印刷機で1ページ製版（ていうのかな？）するには50円。いったん製版すれば、あとは持ち込んだ紙（コピー用紙など）に印刷するのは無料です。施設利用にあたっては、まず活動団体の登録を済ませます。実際に施設を利用する際には、電話等で予約が必要です。運営予算が限られている団体にとって、こういう施設を自治体で準備してもらえるというのは本当にありがいことです。千葉市に10年以上住んでいますが、こういう施設が存在することをつい最近まで知りませんでした。他の自治体でも意外とこういう施設が用意されているのかもしれませんね。何らかの団体を運営されている方は、お住いの市役所に問い合わせてみてはいかがでしょう？

2006年03月25日

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平砂浦トライアスロンキャンプ＆レース　中止のお知らせ(T_T)

以前、この日記でも紹介していた平砂浦トライアスロンキャンプ＆レース、残念ながら今年の大会は開催中止となってしまいました。大会への問い合わせも多かったみたいなのですが、諸所の事情により地元で実際に動けるスタッフがたった一名となってしまったのが中止になった理由だそうです。ローカル大会は地元のスタッフの協力なくしては成り立たないんだということをつくづく感じました。(>_

2006年03月24日

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LDSS千葉大会

みんな自分のペースでゆったりと楽しんで泳ぐ、何となくほのぼのとした大会です。LDSS（ロング・ディスタンス・スイミング・シリーズ）千葉大会が開催されました。場所は習志野市の千葉県国際水泳場。国際大会で使用する規格のプールを泳ぐことができます。ちなみに種目は、400m、800m、1500m、3000m、1600mリレー（400m×4）。1コースから8コースまで、各コース5人程度が10秒おきにスタートします。選手はマスターズ出身だけでなく、トライアスロンやオープンウォーター経験の方も多数参加しています。自分は大会ボランティアとして参加。今回が2度目です。前回も感じたことだけど、LDSS大会に参加する方って、水泳を心から楽しんでいる人が多いように見受けられました。スタートの時は多少の緊張感はあるものの、気負いもなく淡々とスタートしていきます。思えば、スイムって泳いでいる間は周囲と話すことができないので、周りを意識せず自分の世界に浸る人が多いのかもしれません。バイクやランだと周囲の景色を楽しむことができますが、スイムの場合はプールの底しか見えないし。(^^;)たまにはLDSSで自分の世界に浸りきってみようかな～。（ペース遅すぎて何度も周回遅れになるようじゃ逆に浸れなくて困るけど ^^;）LDSS事務局のサイトはこちら。また来年も開催される予定です。（千葉大会以外にも東京辰己大会もあり。）1600mリレーの風景3000mの選手の中に、最後の10mはバタフライでゴールした40～50台の女性の選手がいたのには驚きました。（しかも、最後のリレーにも出場していた ^^;）

2006年03月19日

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トライアスロンルール　キープレフト走行

トライアスロンのバイクパートの基本として覚えておかなければいけないのがキープレフト走行です。　（キープレフト走行）　第８９条ドラフティング禁止レースにおいては、「キープ　レフト」を守り競技を行うものとする。　２　キープレフトとは路肩あるいは競技コース左端から１　　　ｍ以内を基準として走行することである。　３　前項の規定にかかわらず、完全交通規制が敷かれ、コ　　　ース幅が十分に広いときは、競技コース幅の左端より　　　１／３を基準して走行することができる。　４　バイクコースが全面交通規制で、かつ、一方通行など　　　の特別な条件である場合を除き、道路のセンターライン　　　を越えて走行してはならない。高速道路と同じで、キープレフトを守ることにより追い越したい人が追い越しやすい状況を作れるわけですね。高速道路の場合は渋滞の回避、トライアスロンの場合は集団走行の回避につながります。さらに、キープレフトにはもっと大事な側面があるのです。それは.....対面通行バイクコースでの正面衝突の防止です。突風の影響やハンドル操作ミスなどでふらついた場合、センターライン寄りを走行していたら誤って反対車線に入り込む可能性が高くなります。トライアスロンの場合、ハンドルではなくDHバーを持って走ることが多いので、特に要注意かも。また、追い越す人は右側から追い越すので、キープレフトが徹底されていない場合に追い越す人がかなりセンターライン寄りを走ることになります。追い越す人を危険な状態にさせてしまうんですね～。バイクの正面衝突はかなり危険なので、対面通行のバイクコースの場合は主催者はセンターラインにカラーコーンを置くなどして事故防止に努めていますが、選手一人一人がキープレフトの自覚を持つことも必要です。自分が選手で大会に参加する場合、明らかに遅い選手が右側を走っている場合「危ないので左側を走ってくださ～い♪」ってできるだけにこやかに声をかけたりしています。(^-^)選手同士が優しく声かけして危険な状態を回避する、そういう選手が増えるといいなぁ～。（もちろん、声かけする必要のないくらいルール＆マナーが徹底しているのが最高ですね。）トライアスロンルール日記シリーズ　コメント＆質問　大歓迎！(^o^)/

2006年03月16日

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トライアスロンルール　バイクの追い越し

トライアスロンのバイクパートで追い越しをかける時、追い越すのがあまりにもゆっくりだとドラフティングとみなされてしまいます。追い越しについては、以下のようにルール化されています。長いのでコメント付きで解説します。（コメントも長いですが...汗）＞（追い越しと手順）＞第９４条＞追い越しを試みていることきは、１５秒以内に＞限り、他の競技者のドラフトゾーンに進入できる。ドラフトゾーンの長さは前方車両の最前面から7m後方なので、15秒間で7m、つまり秒速約50cmのスピードで前方車両に近づかないといけないということになります。時速にすると約1.7kmの速度差、前方車両がほぼ同じペースだとかなり気合い入れて追い越さないといけないかも。＞２　「追い越しを試みている」とは、追い越す気持ちを持＞って前進している状態をいい、先行する競技者のドラフ＞トゾーン内において先行する競技者と同一の速度を保っ＞たまま走行しているときは、追い越しを試みているとは＞みなさない。15秒で7mの追い抜き...と審判が厳密に計測するのはかなり困難なので、実際には追い越す意志があるかどうかを見ていることが多いのです。＞３　先行する競技者は、追い越されるまでは加速をして競＞うことができる。後ろから追い越す気配を感じたら加速してドラフトゾーン進入時間15秒を越えさせることができるんですね。ちょっと意地悪？(^^;)＞４　追い越しを試みている競技者のバイク前輪の最前部が、＞先行する競技者のバイクの前輪の最前部より前方に出た＞ときに「追い越された」とみなす。＞５　追い越した競技者は、追い越すときの速度を持続させ、＞追い越された競技者の前輪の最前部から７ｍ以上引き離＞してから、緩やかにキープレフト走行に入るものとし、＞キープレフト走行に入る前に速度を緩めてはならない。追い越してからも相手の進路を妨害しないように、7m以上引き離してからキープレフトするんですね。「速度を緩めてはならない」ということは、実際には最長 7m＋7m＝14m 追い抜きをかけないといけないということになります。＞６　追い越された競技者は追い越された瞬間から加速を止＞め、１５秒以内に追い越した競技者の前輪の最前部から＞後方７ｍ以上離れてドラフトゾーンから脱しなければな＞らない。実際には追い越す側より追い越される側が意識的にドラフトゾーンを脱しないといけないルールになっています。自分の場合、追い越されたら減速して一休み、ドラフトゾーンを脱して再度追い越す、という行動を心がけています。（一気に追い越された場合は、あまりの速度差にそのまま走りつづけますが ^^;）＞７　追い越された競技者は、前項の方法により一度追い越＞した競技者のドラフトゾーンから脱する前に抜き返して＞はならない。追い越されたからといってムキになってすぐに追い越すのは、ルール違反ですよ～。(^-^)＞８　追い越しを試みている競技者が、１５秒以内に先行す＞る競技者を追い越すことができないときは、この時間内＞に先行する競技者のドラフトゾーンの後方に脱しなけれ＞ばならない。心の中で15秒測って追い越すという人はあまりいないと思いますが、追い越すのにあまりに時間がかかるようであれば、いったん後方に下がる判断も必要です。＞９　複数の先行する競技者を追い越す場合において、それ＞らの競技者の間に入ることによってドラフトゾーンの重＞なりが生じるときは、これらの選手の間に入ることなく＞一気に追い越さなければならない。＞１０　追い越しの手順のイメージ図は次のとおりとする。（以下略）一人追い越したと思ったら、その先に数人の選手が等間隔で縦一列に並んでいると.....相当体力使います。(^^;)バイクコースが周回コースで参加選手が多い場合、なかなか理想通りの追い越しとはいかない場合はありますが、追い越すときはキビキビ抜いていきたいものです。選手一人一人の心がけが、危険な集団走行を防止することにつながるわけですから。(^-^)

2006年03月14日

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トライアスロンルール　ブロッキング

ひさしぶりにトライアスロンルールの話題です。前回は、ドラフティングと並走についての話題でした。今回は「ブロッキング」について。今回改定になった競技規則には「ブロッキング」という言葉が新たに定義されています。　　第２９条競技者は、他の競技者の優先進路（競技を実施　　するにあたり想定される進路をいう。以下同じ。）を速や　　かに判断し、競技のスムーズな流れを確保するよう努め　　なければならない。　　２　他の競技者の優先進路を妨害する行為（以下「ブロッ　　キング」という。）をしてはならない。　　第９３条ドラフティング禁止レースにおいては、第２９　　条第２項の規定によるもののほか、次に掲げる行為をブ　　ロッキングとみなし禁止する。　　（1）先行する競技者を追い越したとき、追い越した競技　　者のバイクの前輪の最前部から追い越された競技者　　のバイクの前輪の最前部までの間隔を７ｍ以上開け　　ないで追い越した競技者がキープレフト走行に入る　　こと。　　（2）他の競技者の右側を、他の競技者と同一の速度を保　　ったまま走行を続けること。この場合において、他　　の競技者のドラフトゾーンに進入しているかどうか　　を問わない。(2)については並走の禁止ですね。以前の競技規則にも書かれていますが、今回はブロッキングという言葉で定義されました。禁止の理由は、もうお分かりですよね。前回の日記をご覧ください。(1)について、以前の競技規則では「その後、序々にキープレフト走行に入る。」と書いてありました。「序々に」→「7m以上開ける」に変わったわけですね。この7m以上っていうのはドラフトゾーンを意識してものだというのは何となく分かるのですが、走行中に後ろを振り向いて「よし7m間隔開いた！」ってキープレフトに入るのは不自然な気がしないでもないです。（遠回しな表現 ^^;）こういうちょっと首をひねりたくなるようなルールを見た時は、このルールがなぜ生まれたかを考えるといいんです。(1)の場合、追い越してすぐにキープレフト走行に入ると、後ろの人との接触の危険性が高まるわけです。さすがにルールブックにいつまでも「序々に」と書いておくわけにもいきませんから、目安としてドラフトゾーンの7mという距離を今回設定したのでしょう。できることならルールの一つ一つが生まれた背景を理解して競技に望みたいですね。あっ、もちろん明らかに分かりにくい表現は次回の改定までにどんどん指摘していきましょう。(^o^)

2006年03月13日

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7/2(日)千葉県館山市「平砂浦トライアスロンキャンプ＆レース」開催！

ちょっぴり早い夏休み、大人も子供も楽しめるトライアスロン大会です。平砂浦トライアスロンキャンプ＆レースちょっとしたリゾート感覚のロケーションで、土曜日は親子でキャンプ、日曜日はキッズトライアスロン、家族全員で楽しめる大会が7月2日(日)に開催されます。(^-^)大会会場は千葉県館山市の南房パラダイス（なぜかシンガポール国立植物園姉妹園？）、館山市の南側に広がる砂浜「平砂浦（へいさうら）」にある南国情緒あふれる観光施設です。大会の詳細は大会公式サイトに譲るとして、大会のポイントを少々解説します。１．参加費込みの宿泊料金　大会参加者、館山グランドホテル、いこいの村館山に4400円引きの特別料金で宿泊できます。（詳しくはこちらをどうぞ。）宿泊してレース代が浮くってちょっとお得な気分。(^-^)２．レース前日キャンプ＆講習会　レース前日はキャンプとトライアスロン講習会が開催される予定です。詳細は後日発表の予定です。３．大人も楽しめるアクアスロンも同時開催　子供の応援だけじゃ物足りない！という親御さんのためにアクアスロン（スイム＋ラン）も同時開催されます。（対象は中学生以上。）ただ応援に行くより、アクアスロンに参加した方が宿泊割引対象になるのでお得！(^o^)自分は審判で参加ないのですが、出場できるのなら子供達を連れて出てみたい～！（その前に子供達を泳げるようにしないといけないな..... ^^;）

2006年03月05日

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トライアスロン　ドラフトゾーン改定の理由は？

昨日の日記の続きです。日本トライアスロン連合（JTU）のルールが改定になって、ドラフトゾーンの範囲が変わりました。横幅が左右1.5mは変わらないのですが、縦の範囲が変わっています。改定前　「バイクの後輪の最後部を基点として、後方5m」↓改定後　「バイクの前輪の最前部を基点として、後方7m」なぜ改定されたかの理由は.....バイクの最後部を基点とした場合、真横に並んで走っても良いことになるからです。つまり、改定前のルールだと真横に並んでずっと走っていてもドラフティングとはみなされないのです。真横を走ると確かに他人を風除けにしていない（＝自力で走っている）ので、トライアスロン精神にのっとっていると言えるかもしれません。しかし、横並びで走ると後ろの人が追い越せなくなってしまいます。追い越せないと集団ができてしまい、集団全体がドラフティング状態になるのです。また、集団走行はちょっとのトラブルが大事故につながるので安全面からもよろしくないのです。他人を風除けにするドラフティング状態だけでなく、ドラフティング状態を誘発させる状態もルール違反とするルール改定は良いことだと思います。ちなみに、国際トライアスロン連合（ITU)では「自転車最善面から7m」ルールが既に採用されています。ただ、改定後ルールの「自転車の最前部から7m」という距離は、前を走っている自転車との間隔を何m開ければよいかが厳密には分からないというのがデメリットです。27インチロードレーサーだと全長が160cm程度なので、7m－1.6m＝5.4mなので、5.5mがおおよその車間距離になります。それでもやっぱり分かりづらいですね。(^^;)こういう時は、自転車何台分かを目安にします。5.5mだと自転車2.5台分になります。実際に自転車並べてみると結構距離があります。自力で走り切るトライアスロン精神をたたえるためにも、安全面のためにも自転車2.5台分の車間を開けて走りましょう！（参加人数の割にコースが短い場合は.....ちょっときびしいことがあるかも ^^;）

2006年03月03日

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トライアスロン競技規則改定（ドラフティングについて）

昨日の日記に書いたように、トライアスロンの競技規則が改定されました。ルールが大幅に変わったところはありませんが、細かい所で若干の改定があります。例えば、ドラフティングの定義が変わりました。以下引用します。第8章第2節第88情　「ドラフティング」とは、他の競技者又は車両のドラフトゾーンの中に入って走行する行為をいう。2 競技者のドラフトゾーンの範囲は、バイクの前輪の最前部を起点として、後方7m、横幅3m（前輪を中心として左右それぞれ1.5m）の内側とする。改定前　「バイクの後輪の最後部を基点として、後方5m」↓改定後　「バイクの前輪の最前部を基点として、後方7m」自転車の長さは2m弱なので実質的なドラフトゾーンの長さは変わりませんが、最後部を最前部にしたことは意味があるのです。分かりますか？（詳しくは明日解説します。）ちなみにドラフティングとは、自転車走行中に前の選手や車両を風除けに使って走ることです。トライアスロンは元々（他人に頼らず）自分の力で最後まで走りぬくことを美徳とする競技なので、他の選手の自転車の後ろに付けて体力を温存する行為はトライアスロン精神から見るとあまり歓迎されません。むしろトライアスロン精神よりも重要なのが、ドラフティングを認めてしまうと集団走行が発生し、一人の選手の転倒が大事故につながる恐れがあることです。なので、安全面からドラフティングを禁止するのです。しかし、前の選手と7m離れて走っているかどうかを全コースに渡って監視することは事実上困難です。ドラフティング禁止というルールを決めても判定するのが困難な所がトライアスロンのルールのジレンマですね。厳密に取り締まることができないため、エリートのレースではドラフティング認めています。したがってエリートのバイクレースは大集団ができ、しかも高速で目の前を通り過ぎるので、見ていると迫力があります。迫力を生むという効果はあるのですが、個人的にはエリートのレースもドラフティング禁止レースにして、スイム、バイク、ランそれぞれ得意な分野で順位が入れ替わるレースの方が見てて面白いような気がします。実現するには、ドラフティング判定機材の進化が必要でしょうね。（どこかにそういう技術のある企業はないかな～。）

2006年03月02日

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トライアスロン競技規則の改定（ダウンロード可）

日本トライアスロン連合（JTU）発行のトライアスロン競技規則が7年ぶり改定になりました。詳しくはこちらをご覧ください。新競技規則のPDFファイルがダウンロードできます。ちなみに、製本されたルールブックは900円で販売されています。今回のルールブックはA6版。縦のサイズが以前のルールブックよりコンパクトになりました。（ようやく審判のベストのポケットに収まるようになりました。^^;）7年前の競技規則に比べて読みやすく分かりやすいものになっています。今回の競技規則改定にあたって、草案を読んでコメントするという読み合わせの場で少々お手伝いさせてもらったのですが、記載されている一文一文がすごく練られて書かれたものだということが分かりました。競技規則であるため誤解を生まないように厳密に書かなければいけないのと同時に、初心者にも分かるようできるだけ読みやすく書く、このバランスが難しいんですね。何人もの目を通して疑問に思う箇所は訂正する、こういう作業を何度も繰り返してようやく改訂版が出来上がりました。執筆担当の方々、本当にお疲れ様でした～。

2006年03月01日

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トライアスロン審判　とっさの判断に対応するには

昨日の続きです。自分が思うトライアスロンの審判の心構えとして、トラブル（事故、ルール違反）を未然に防ぐ環境づくりをすることが必要だと思います。しかし、それでもトラブルを完全に防ぐことはできません。そういう時に、慌てないでいかに冷静に対処するか、こればかりは経験が物を言います。自分も失敗を繰り返して少しずつとっさの判断ができるようになりました。（まだまだ合格レベルではありませんが。）ただし、審判経験が少なくても経験をある程度補うことはできるのです。その秘訣とは.....トラブルが発生した時の行動を頭の中で想像することです。要はトラブル対応のイメージトレーニングだったりシミュレーションだったりするのです。（別に秘訣という程のことでもないかも知れませんね。）例えば目の前で集団落車が発生した場合、　・後続車の有無を確認する。　・後続車に向かって笛を鳴らし「減速～！」と大声で叫ぶ。　　（二次トラブルの防止。）　・転倒した選手をコース脇へ誘導。（走路の確保）　・路上に散乱した物をコース脇へ移動。（走路の確保）　・選手の怪我の状態を確認。　等々とまあ、いろいろやることがあるわけで、自分が審判担当するエリアで発生しそうなトラブルの対応方法を頭の中で整理しておくと、とっさの判断がしやすくなります。要は災害非難訓練と同じです。(^-^)幸いにして、トライアスロンの審判（特にランの審判）は、自分の所に選手が来るまで暇(?)なので、あれこれ頭の中でシミュレーションできる時間があるのです。暇そうに立っている審判をみかけたら、トラブル対処のために頭の中で一生懸命シミュレーションしていると思ってください。(^^;)最後に、最近の大会で自分が実践したシミュレーションを紹介します。昨年、愛知県蒲郡市で開催されたトライアスロン世界選手権に審判で参加しました。参加選手のほとんどは外国人、当然日本語は通じません。ルール違反を見かけたら即座に選手に注意しなければいけません。英語に弱い自分が考え出したのが.....目の前を通過する選手のレースナンバーを暗唱することです。「38 .... サーティエイト」「42 ..... フォーティトゥー」「17 ..... セブンティーン」...普段からしゃべり慣れていないので、意外とすぐに口から出てこないんですよね～。(>_

2006年02月28日

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トライアスロン審判員の資質と心構えとは？

昨日の続きです。「トライアスロン審判の資質と心構え」なんて大それたこと言える身分じゃないのですが、技術に関して言うなら突発的に発生する事象を的確に判断する資質が求められます。（これは他のスポーツの審判も同じですよね。）例えば...　・一部の選手が折り返し地点を間違えてコースをショートカットしたら？　・目の前で集団落車が発生したら？自分の場合、こういうとっさの判断が苦手で「あの時こうすればよかった.....」って反省することがしょっちゅう。「やっぱり俺は審判に向いていないんじゃぁ...」と落ち込むこともしばしば。(^^;)でも不思議なもので、人間失敗を経験すると少しずつ成長するんですよね。審判を始めてから5年経ってようやく人並みになれたかな、と思います。（それでも笛を吹く時は今でも少し緊張する。^^;）一番成長したな、と思うのは.....とっさの判断が苦手なら、とっさの判断する機会を減らすという心構えができたことです。つまり、　・コースをショートカットしないよう、分岐点に必ず人を配置する。　・集団落車が発生しないよう、カーブの入り口の進入角度を緩くする。　　（カラーコーンで進路を誘導する）など、トラブル発生を予防することに力を入れるようになりました。日常生活でもこういう事前の予防って大事ですよね。(^-^)しかし、それでもトラブルを完全に防止できるわけではないので、実際に起こってしまったらどうします？その時が来たらあわてないよう準備が必要ですよね。そのあたりは、また明日の日記に書きます。（←引っ張るな～ ^^;）

2006年02月27日

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日本トライアスロン連合(JTU)公認審判員講習会・認定試験に行ってきました。

他のスポーツ同様、トライアスロンにも審判という資格があることをご存知ですか？球技ほど複雑ではありませんが、トライアスロンにもルールがあるんですよ。ルールがあるということは審判もいるのです。そして、審判の資格を取るためには講習と試験を受ける必要があります。（審判には、1種、2種上級、2種、3種とランクがあり、最初は3種からスタート。）ちなみに、今日がその審判講習＆試験の日だったのです。例年、2月の最終日曜日に全国一斉に日本トライアスロン連合(JTU)公認審判員講習会・認定試験が開催されます。私の所属する千葉県トライアスロン連合では、今回6名の方が3種、1名の方が（3種から）2種を受験しました。3種6名の方は全員手賀沼トライアスロン運営の関係者の方で、大会開催に向けた熱い意気込みが伝わってきました。（ちなみに、オッティモというトライアスロンショップのチームの皆さんです。）午前中が講習会、午後が試験。ちなみに私はというと、午前の講習会の講師(?)を担当しました。（たった15分間です。要はメインの講師の前座です。^^;）自分が担当した講習の内容は、あらかじめお題目が決められていました。そのお題目とは.....「審判員の資質と心構え」自分の審判暦は5年と長いのですが、気持ち的にはまだまだ駆け出し。こんな大それたお題目で何話したらいいんでしょう.....と途方に暮れつつも何とか講習をこなしてきました。（冷汗）続きはまた明日書きますね。（←誰も期待していないって ^^）

2006年02月26日

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人力発電した分だけポイント還元されるとしたら.....

エアロバイク人力発電機なんて実用化すらされていないのですが(^^;)、勝手に夢をふくらませこういうアイデアを考えてみました。題して.....発電した分だけポイント還元されるスポーツジム要は発電した電力をスポーツジムに買い取ってもらい、その分のポイントがたまって、月会費が割引きになったり景品がもらえたりするというものです。ただし、電力の買い取り価格はそんなに高くありません。ネットで検索してみた所、こちらのサイトによると1キロワット/時の買い取り価格が「20数円程度」と書いてありました。仮に60ワット/時で人力発電したとしても1円程度にしかならないのです。1時間必死に漕いだ給料が1円だったら.....そう考えると安価で安定した電力供給というのがとてもありがたいものに見えてきます。（決して東京電力の回し者ではありませんよ ^^;）「発電でポイント還元」というのは、あくまで運動のおまけ程度にしかなりませんが、単にエアロバイク漕ぐよりは「一仕事した～(^-^)」っていう達成感があるので、スポーツジムにわざわざ漕ぎに行こうというモチベーションが高まると思うんです。また、「これっぽっちの発電しかできないの～（涙）」という電気の大切さも感じることができます。スポーツジムにとっても（多少は ^^;）集客効果あると思うんだけど、そういう奇特なジムが現れないかな～。

2006年02月22日

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エアロバイク発電量はどれくらい？

先週の金曜日の日記に、自分の体験上エアロバイクで平均100～200ワットは発電できると書きましたが、はたしてそれが正しいのかどうか調べてみました。計算するにあたり、こちらのサイトを参考にしました。まずは単位の換算。キロカロリー＝4.19キロジュール＝4.19キロワット/秒＝1.165ワット/時同ページに「自転車160kmで2400キロカロリー消費する」と書いてありますので、時速30kmで1時間練習すると、2400キロカロリー×30km/160km＝450キロカロリー。これはあくまで消費エネルギー。機械エネルギーに換算するとその4分の1だそうで、450キロカロリー÷4＝112.5ロカロリー。これをワットに換算すると、112.5×1.165＝131ワット/時。つまり、時速30kmで自転車を漕ぎ続けると60ワット電球を2個明るく点灯させ続けることができることになりますが、これはあくまで機械エネルギーが全て電気エネルギーに変換された場合の話です。エネルギー効率が仮に半分だとしたら約60ワット/時ということになりますね。その昔大阪電気博物館で体験した発電量より小さいような気がしますが、まとまった電力は発電できるようです。ということは小型のノートパソコンの電力ぐらいは供給できそうですね。一生懸命自転車漕いでバッテリーに充電した分だけブログ書く時間に充てて良い、っていうルールを決めると真面目にトレーニングする気になるかも。(^^;)

2006年02月21日

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青梅マラソン完走してきました。(^o^)

ここ1か月間の走行距離がコースの距離と同じ30km（汗）。練習量が少ないながら、無事「青梅マラソン」完走してきました～♪今年は記念すべき40回大会。10kmの部、30kmの部合わせて1万8千人が参加するマンモス大会です。着いて早々、選手が受ける洗礼は.....超混みの体育館の中で着替え(>_o

2006年02月20日

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エアロバイクで発電できるかな？

昨日に引き続き人力発電ネタです。フィットネスジムにあるエアロバイク（自転車のようにペダルを漕ぐマシン）で発電できたらいいな～っていう話をします。まずは発電の原理について.....発電とは、磁石の強い場所（磁石のそば）で電線（銅線など）を動かした時に電流が発生する原理を応用し、電線をコイル状に巻いて電力を効率よく集めたものなのです。エアロバイクの中の構造をよく知らないのですが、おそらく中には電磁石（コイルに電流を流すと磁石になる）が入っていて、電力の強弱により磁力か変わり、漕ぐ時の負荷を調整しているんだと思います。要はわざわざ電力を使って負荷をかけているわけで、足でかける負荷から電力を発生させる人力発電とは全く逆のことをしているのです。そう考えると、エアロバイク漕いで消費するエネルギーって何だかもったいないような気がします。（←根っからの貧乏性なもので ^^;）.....というもったいない精神から、エコロジーなエアロバイクを考えてみました。　・電磁石でなく、ふつうの磁石を使う。（自転車のダイナモと同じ原理）　・エアロバイクの中に自転車のギアを入れ、回転スピードで負荷を調整する。　・発生する電力でエアロバイクの電力消費を賄う。　　（負荷表示や距離表示などに使う。）エアロバイクを複数で漕げば、フィットネスジムの電力を賄えるのでは？ただし、漕ぐのをサボるととんでもないことに.....（笑）

2006年02月18日

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人力で何ワット発電できるか？（遠い昔の体験談）

ところで自転車を思いっきり漕いで白熱電球を何個光らせることができると思いますか？今から○十年前の中学の修学旅行の時、大阪の電気科学館という所へ行きました。（ネットで検索してみたら、今では取り壊されてしまったみたいですね。当時からレトロな建物でした。）その中に自転車漕いで何ワット出力できるかという実験器具があり、友人と何ワット出せるか競ったことがあります。中学生の自分が漕いで300ワットぐらいだったかな？つまり60ワットの電球なら5個明るく点灯するくらいの電力です。確かに白熱電球が数個明るくついていたのを覚えています。（体重ある大人ならもう少し発電量多くなるはず。）ただし、人力で300ワットの電力を持続させるのはむずかしいので100～200ワットあたりが継続して維持できる発電量だと思います。今、この日記を書いている部屋は60ワット電球×2個＝120ワット。人力発電にはちょうどよい明かりかもしれません。よ～し、地球環境を維持するためにも人力発電機が出来上がったらこの家の一家団欒を灯す明かりは自分で作ってやろうっと！！でも.....ず～っと漕いでたら一家の団欒に加われないのでは？(^^;)ところで、エアロバイクの負荷の強さを表す「ワット」これはどういう基準なんでしょう？例えば、一秒で1回転すればちょうどそのワット数に相当するとか？どなたかご存知でしたら教えてくださいませ。m(__)m

2006年02月17日

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エコロジーなトライアスロン練習へのあこがれ

自分には「トライアスロン」と「エコロジー」を両立させる壮大な(?)夢がある。それは.....人力発電（爆）トライアスロンのバイク（＝自転車）練習で使うインドアトレーナーを改造して自動車のダイナモ（＝発電機）を合体させれば発電できそうなんだけど、メカをいじる技術が無いので、どうやって組み合わせていいのかさっぱり分かりません。(-_-;)（ちなみに、三角タイプのインドアトレーナーには自転車の後輪を取り付けます。）まずは自動車の解体屋へ行ってダイナモの形を見てみようかな？地球全体で消費されるエネルギーに比べれば微々々々々たるものだけど、体に蓄えた脂肪で電気を作るなんて、ヘルシー＆エコロジーでとても素敵だと思いませんか？人力発電ネタ、明日に続く。

2006年02月16日

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運動し終えたタイミングで一日一回風呂に入る⇒地球に優しい？

気がつくと電気や水道など資源を節約する方法を考えていたりします。これって「地球を大切にしよう！」という思いやりの心なんでしょうか？（←単に光熱費がもったいないだけだったりして。^^;）あまりにセコくて役に立たないかもしれないけど、毎日の通勤電車の中などでひらめいた節約アイデアを不定期に紹介していきたいと思います。（Powered by アイデアマラソン）今日は仕事から帰って食事して、風呂に入る前に軽くジョギングしました。風呂に入る前に運動することは（ささやかながら）地球に優しい活動なのです、多分。例えば.....運動と風呂の時間帯を分けてしまうと、運動で汗をかいて着替えるので洗濯物が増える⇒運動と一日一回の風呂をまとめると洗濯物の数が減って電気＆水の節約になる同じく運動後のシャワーと風呂をまとめるのでガス＆水の節約になるのです。ささやかながら地球に優しい活動をしているな～、っていう気になりませんか？しかし、デメリットもあります。平日、家に帰ってワイシャツ脱いで走るとなると必然的にウェアは.....肌着です。冬場はジャージを着るので目立ちませんが、夏は肌着をさらして走る勇気が必要になります(^^;)。まぁ、暗くてTシャツと見分けがつかない(?)ので大丈夫ですけど。あと、風呂の前に走るとなるとどうしても夜の運動になります。夜に走ってばかりいると.....日焼けに弱くなるのです。先週の金曜日、久しぶりに昼間に走ったら三日後に唇の皮がむけて血が出てきました(>_

2006年02月15日

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ストレッチ実習で背中を柔らかくする方法を教わる。

「あ～、いたいた～♪すみませ～ん、もう一度前屈してもらえますか？」週末に受けたトライアスロン初級指導者養成講習会のストレッチ実習にて、講師の中島さんが私の体前屈を見つけてうれしそうに声を上げました。自分の前屈が「体が硬いサンプル」にされるのだということを確信しつつも、一生懸命前屈したところ、中島さんが.....「みなさ～ん、こういう背中のまっすぐになっている所が硬くなっている所ですよ～！」た、たしかに背中が真っ平ら！（汗）さらに中島さんいわく「バイクに長く乗ると、この（真っ平らな場所）あたり痛くなりません？」へへ～、仰せの通りでございますっ！（滝汗）知らなかった、自分がバイクで腰痛くなるのは単に筋力不足だと思っていましたが、柔軟性も足りなかったのね～。(^^;)さっそく背中の柔軟性を高める運動を教わってきました。ひざを曲げて座って、腰の方から徐々に体を倒して８つ数えて頭を床に付ける。途中で後ろに倒れそうになる場所が背中の硬い所なので、ここでふんばると少しずつ柔軟性が回復するというものです。よ～い！いきなり苦しい！(>_

2006年02月13日

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トライアスロン初級指導者養成講習会に参加しました。

昨日から泊りがけで日本トライアスロン連合が主催するトライアスロン初級指導者養成講習会に行ってきました。場所は、千葉県のエアロビクスセンター。名前からレオタード着た女性がたくさん踊っていそうなイメージがありますが、エアロビだけでなくスポーツ全般の合宿に使われる施設です。しかも周囲には人家もまばらなのどかな場所だったりします。地元千葉で開催されるし、トライアスロンのボランティアをやっているので結構気楽な気持ちで参加したのですが、実際には全国津々浦々からトライアスロン指導者を目指す熱心な方々が多数参加していました。（あいまいな動機で参加していた自分にちょっと反省 ^^;）参加人数はちょうど40名。講習時間は2日間合わせて9時間。こんな講義と実習がありました。　・指導者の心得・歴史・ルール　・スイム講義　・バイク講義　・ラン講義　・スイム実技　・コンディショニング指導の対象としては、トライアスロンデビュー前の初心者を想定した講習です。初心者はトライアスロンのことが分かっていないのが当たり前であり、そういう方々がいかにトライアスロンに抵抗なく入ってこれるかに工夫して指導することが重要であることを講師の方々から何度もお聞きしました。トライアスロンを始めて10年経つけど、確かにトライアスロンデビュー前って全てが初体験で何にも分かっていなかったんだよな～。そう考えると初心者の方々へ接する姿勢がいかに重要かということを思い出させてもらいました。あと、実際に指導することがいかに気をつかうことかというのがよ～～く分かりました。コーチの指導する何気ない一言、聞いている方は当たり前だと思って聞いていますが、聞くのと話すのは大違い。真似をするのも一苦労でした。（汗）コーチの偉大さを身をもって体験しました。講習を受けていた方々の様々な指導のお話を聞いていると、自分もできる範囲で何かお手伝いがしたくなりました。日本トライアスロン連合では、ジュニアを対象とした講習会を全国各地で開催しているので、そのお手伝いをしてみようかな？

2006年02月12日

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ライフセービング世界選手権 in オーストラリア（なぜかHPにマリーンズのロゴが！？）

ついに始まりましたね、トリノオリンピック。日本代表選手の活躍が楽しみですねぇ～。ちょうどオリンピックと時期を同じくして、南半球のオーストラリアではライフセービング世界選手権が開催されます。（2月14日～18日）もちろんこの大会にも日本選手が参加してるんですよ。ライフセービングというスポーツ、聞いたことない人が多いと思いますが、元々は海などで溺れた人を救助する技術を向上させることを目的に生まれたスポーツなのです。泳いだり砂浜駆けたりと、自然と一体になることのできるスポーツなので、トライアスロンに似ている部分がありますね。その日本代表選手が自分の行きつけのトライアスロンクラブの朝練に参加していたんです。プールの中にオレンジ色の等身大の人形が沈んでいたりして、ちょっとグロかったりします。(^^;)それら選手の中の、林昌広選手が今回の日本選手団のキャプテンを務めています。身長が大きく体格も良いのですごく「いかつい（失礼 ^^;）」イメージがあったのですが、すごく腰の低い控え目な方なのです。たまたま今年のトライアスロン新年会で林選手のスピーチを聞く機会があったのですが、スピーチでのスポンサーや聞き手への気の配り方なや、話す内容がすごくしっかりしていて、さすが日本代表のキャプテンだけはある！という雰囲気をかもし出していました。実は林選手の出身は富山県で自分と同じ。控え目な性格は富山県で生まれ育ったからなんだろうな～、自分と同じで。（←実はこれが言いたかった？ ^^;）林選手の生まれ育った場所は海から遠く、スキー場が目の前に広がるような山の中！こういう環境で一体どうやってライフセービングの資質を伸ばしていったんでしょうか？（今度また会う機会があったら聞いてみたい。）オリンピックの報道の中にライフセービング日本代表チームの活躍が掲載されることを祈って.....がんばれ～！日本代表（トリノもオーストラリアも！）(^-^)朗報を期待してるよ！ちなみに世界選手権のサイトはこちらです。あれ？なぜか千葉ロッテマリーンズのロゴが！？どうやら、マリーンズも同じ場所でキャンプしているらしですね。（またもやシンクロ？）今年もマリーンズもがんばれ～！(^-^)

2006年02月11日

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