[アルコール類（鉄道バー・居酒屋）]の記事一覧 | なめこ先生の我ら食べ鉄道中記

車内でのアルコールの楽しみ方

※今回の内容は大人向けのコンテンツになります。未成年者の飲酒は絶対に止めてください。年度末になり卒業式や異動の季節となりました。こういったハレの日や節目のときにお酒は欠かせないものになっているかと思います。車内でもアルコールを嗜むのは旅の楽しみの一つです。そんなときにより楽しめる内容をいくつか取り上げていきたいと思います。※3月27日にウイスキーについての加筆を行いました。【１、車内でお湯割り】近鉄のひのとりの車内では、お湯がカフェスポットにあるコーヒーマシンで手に入ります（もちろん無料）。これで焼酎や泡盛のお湯割りを楽しむことができるのです。また、マイボトルを旅行時に持っていき、コンビニなどでお湯を補充して乗り込むことでも可能になります。人気の銘柄は黒霧島（芋）やいいちこ（麦）などがありますが、管理人のおススメは久米島の久米仙（泡盛）。ふわっとしたバニラのような香りがするのと味がマイルドなので飲みやすいですよ（＾～＾）。【２、車内販売を利用する】車内販売は年々、縮小の一途を辿っていて、一部の新幹線や全国にある観光列車など、限られた機会でしかお目にかかれなくなってきています。その車内販売で売られている限定のお酒は車内で勿論飲めますし、家に持ち帰ったらそこが列車内に早変わり。地酒や梅酒は結構入手がしやすいです。或る列車の車内で買える「梅花爛漫」は、列車ボトルで売られているので、飲んだ後はコレクションとして乗車の記念にも。【３、越乃Shu＊Kura】このブログでも何度か乗車記を取り上げている越乃Shu＊Kuraですが、自前のおちょこを持っていき、２号車のカウンターに行けば、これにお酒を注いでくれます。蔵開きや大規模な日本酒のイベントと絡めて手元にマイおちょこを準備しておくのもよいでしょう。【4、入手が難しいウイスキーを楽しむ】近年、国際的に日本のウイスキーの評価が高まっていることで、旺盛な需要に対して生産が追いつかず、品切れの状態が続いています。特にサントリーの山崎、白州、響、ニッカの余市、宮城峡、竹鶴、西武の52席の至福で楽しめるイチローズモルトなどのシングルモルトや高価格帯のブレンデッドウイスキーは人気が高く、熟成年数の表記がないノンエイジでも定価の4倍から5倍以上に価格が高騰するほどです。あのサントリーのオールドやローヤルでさえも売り切れる店があるのは驚きでした。そんな人気銘柄のウイスキーですが、車内販売で入手可能なものがあります。新幹線の車内販売で手に入れられるのはコレ。サントリーの山崎12年です。飲みやすいシングルモルトで、水割りやロック、ハイボールなど、どの飲み方でも合う人気の銘柄です。変化球で楽しむ場合、バニラアイスにかけて食べると、バニラの香りが増して一層大人の味になります（＾～＾）。これ、実はやったことが嘗てありまして、ホンマ美味いです。スーツ君が食べ方の指南をしていましたが、英国では少数派ですがやっている人もいます。グレンリベットやマッカランなどのシングルモルトをアイスにかけるんですが、香りの良いウイスキーを使うと味が一層まろやかになりますよ！あと、あんまり熟成の長くないウイスキー（目安として12年以下のもの）を使うのがポイントです。他にはハチミツを入れたり、りんごジュースと割って飲んでも楽しめます（＾～＾）。甘味をつけることでものすごく飲みやすくなります。あと、燻製やクセのあるおつまみ、ニオイがあって食べにくいものとの相性がウイスキーは抜群ですので、大人になって苦手な食べ物があるときにウイスキーと一緒に食べることで、これらを克服できる可能性があります。意外と飲み方や使い方の汎用性が広いので、是非試してください。ちなみに新幹線のグランクラスでは、以前はメーカーズマーク（バーボン）やオールドパー（ブレンデッド）が飲めていましたが、現在は前述のウイスキーの品不足からかコニャック（ヘネシー）に一昨年から変更されています。【5、蔵開きに行く】ななつ星や四季島、瑞風など、クルーズトレインの車内で提供されているお酒を飲みたい場合は、提供元の蔵元さんの蔵開きに行くことで、簡単かつ安価に飲めることが多いです。これは狙い目です。時期としては全国的には２月～３月に行われることが多く、有名どころが集まる灘や伏見、新潟の蔵元もこの時期の開催がほとんどです。滅多に飲めない銘柄を気軽に飲めるので、行って損はありません（＾～＾）。今年は蔵開きについては４年ぶりに足を運んできました。元ヴィッセル神戸のイニエスタでお馴染みだった菊正宗以来の蔵開きです。行ってきたのはこちら。福岡の老舗、喜多屋さんです。酒蔵は鉄道のない八女にあるので、久留米もしくは羽犬塚からバスで行くことになります。往路は羽犬塚からバスを使って20分ほどです。途中、ビッグボス（プロ野球日本ハムの新庄監督）の母校、西日本短大付属高を経由します。帰りは西鉄の久留米まで概ね20分に1本バスが走っているのでアクセスは悪くありませんでしたが、それでも40分ほどはかかりました（汗）。試飲はほとんどの場合は有料ですが、良心的な価格で提供してくれるところがほとんどです。試飲は100円のチケットが11枚に特製のおちょこがついて1500円です。追加で飲む場合は、10枚綴り1000円のチケットで賄えます。写真はななつ星の車内で飲める大吟醸酒「極醸（ごくじょう）」です。めちゃくちゃ香りのよい酒で、2013年のIWC（International Wine Challenge）でチャンピオンにもなった一品。おちょこに並々と注いでくれたので太っ腹！世界的な品評会で優勝した酒ですから、飲まなあきまへんよね。ななつ星の味、勿論◎でした（＾～＾）。すーっと飲みやすいですが、後味はさすが大人の味でちゃんと辛口でフィニッシュ。他にも姉妹品の純米大吟醸や長期熟成梅酒を頂くことができ、大満足の蔵開きになりました。結構、お土産も買ったりして帰りは重かったんですが・・・。ちなみに極醸は、お値段が300mlで2420円なり。道中、鳥栖に寄ることができ、来週24日でラストランを迎えるSL人吉の弁当（鳥栖SL弁当）も入手出来ました。３年ぶりに食べた味は酒のアテに。アテにする前に中身をチェック。肉が多く、腹持ちのよい弁当は変わらずでした（＾～＾）。辛口の純米酒や焼酎にはこれ、結構合うんですよね。また、蔵開きで外してはならないイベントとして、蔵元さんにもよりますが利き酒を行っているところがあり、これは全部当てることで豪華賞品がもらえるチャンスがある場合が（＾ー＾）。付加価値の高い内容が多く、鉄道ファンでない方でも結構楽しめます。アルコールの飲めない方（ハンドルキーパーを含む）もソフトドリンクやおつまみが充実しているので、行く価値大ですよ。鉄旅と酒。大人の嗜好になりますが、旅情を盛り上げる材料として楽しみましょう。

よくばりおつまみセット花（東京駅など）

駅弁のマークが入っていますが、れっきとした酒の肴となるおつまみの詰め合わせです。ここ近年は、駅弁マークが入っていながらもおつまみ駅弁が多彩なバリエーションで売られるようになりました。他には、両国国技館で売られている焼き鳥や、チキン弁当の唐揚げのみが入ったものも東京駅では買うことが出来るのです。おつまみ駅弁はお酒のアテとしてのものになるので、ご飯ものなどが入っていることは逆に稀です。炭水化物が通常の駅弁より少ないので、糖質が気になる方の食事として、お酒を飲まれない方にとっては、ご飯のおかずとしても活用することができます。駅弁は食事としての弁当が一般的ですが、酒の肴としても今は買う方が増えています。こういったテコ入れはユーザーにとって選択肢が増えるので、旅を彩る脇役として最適です。是非色々な場面で活用して頂きたいですね。

風来坊の手羽先（近鉄名古屋駅）

昨日まで書いていました３６ぷらす３の乗車記ですが、焼酎や日本酒などお酒の話も出しましたので、駅弁ではないのですが、小腹が空いたときやおつまみになるものを今日は取り上げていきます。本日は風来坊の手羽先です。手羽先は名古屋めしの代表格である鶏手羽の唐揚げで、チェーン店として世界の山ちゃんと風来坊が名古屋、中京圏だけでなく一部は首都圏や関西にもお店を構えています。風来坊は唯一、近鉄の名古屋駅のホームに店を構えていて、特急ホームのすぐ横が店舗です。※写真の消費期限は一部加工しています。手羽先は5個入りから購入できます。風来坊は甘辛い味付けが特徴ですが、世界の山ちゃんは胡椒がピリッと効いた辛口で、どちらもビールに合う味です（＾～＾）。また、昼食と夕食の間の小腹を埋めるのにも最適で、タンパク質補給にも役立ちます。食べ鉄としては、駅弁や車内販売以外で楽しむ場合、お酒やおつまみなどが楽しみになってきたりします。これも旅の醍醐味で大人の嗜みになるんですが、飲み屋以外で車内で車窓を楽しみながら浸るのもたまにはよいでしょう。おつまみですが、代表的なものとしてはナッツやチーズ、チーズ鱈、ビーフジャーキー、ホヤの酢漬け、鯵の押し寿司、ちくわ、蒲鉾、クラッカーなどが主に挙げられますが、管理人のおススメは岐阜の明宝ハムなんですよね。これのソーセージタイプが一部で売られているので、機会がありましたら食べてみて下さい（＾～＾）。

イムゲー#2

イムゲーについては昨年末の沖縄旅行の番外編として書きましたが、ようやく本物を入手することが出来たので味の記録です。昨年書いたイムゲーについては以下の記事からどうぞ。https://plaza.rakuten.co.jp/nametabi/diary/201912300000/イムゲーが本格的に発売を開始したのは昨年の８月とまだ日が浅いこともあって、現地の沖縄でも入手が結構難しく、本土ならなおさらだと思っていたのですが、先週わしたショップに行ったら丁度入荷したばかりのものが１本置いてあったのでこれをゲットしてきました。価格は税抜きで１９８０円と泡盛や芋焼酎の約２倍はしました（汗）。ですが、現在醸造しているのは多良川と請福と久米島の久米仙の３社だけなので、他の醸造元の製造が始まれば値段はもう少し安くなっていくかなと踏んでます。今回手に入れたイムゲーは、久米島の久米仙のものです。多良川や請福よりも全国的な販路が広いので、比較的手に入れやすいかもしれません。先ず香りですが、濃淳な芋の香りが漂います。紅芋を使っているので華やかで豊かな香りが楽しめますが、黒糖を３次発酵で使っていることからより甘みのある香りが引き立っていました。次に味。香りと味が引き立つお湯割りで飲みました。初めに甘藷本来の甘みとアルコールのどしっとした味わいが堪能できます。後半は黒糖焼酎の特徴とよく似ていて、キリッとすっきりした後味に仕上がっています。全体的には前半がやや甘口、後半が辛口の芋焼酎と黒糖焼酎の２つの特徴を合わせたものになっていました。久米島の久米仙は、バニラ香のような甘い香りの際立つ泡盛が特徴なのですが、イムゲーでもその香りがより強調されていたように感じます。イムゲーも泡盛と同様に蒸留酒であるので、酵母や発酵、蒸留のプロセスによって味も違ってきます。多良川や請福のイムゲーについても機会があれば飲んでみたいですね。居酒屋や琉球料理のお店でもなかなか扱っていないお酒であるので、プレミアムな家飲みにうってつけの１品ではないでしょうか。

イムゲー

【番外編３：イムゲー】昨日の沖縄旅行記は年内最後の投稿でしたが、書き忘れていた番外編がありましたので少し加筆をしていきます。タイトルはお店の名前ではないのですが、泡盛と同様にお酒の部類に入るのと、今後居酒屋や専門のお店で取り扱われていくであろう沖縄の新たな特産品になりそうなので、鉄道バーのカテゴリーで扱いたいと思います。写真は泡盛です。泡盛は原料としてタイ米（硬質米）を使い、黒麹を使ってもろみを発酵させて醸造します。日本酒や焼酎と同様に、水質や原料、麹の種類によって味が大きく異なってくるので、同じ醸造元の泡盛でも種類によって香りも味も違うものが楽しめたりします。さて、本題のイムゲーですが、こちらは芋酒で中心となる原料は米ではなく紅芋と黒糖を使います。紅芋を使うということで芋焼酎の一種かと思われるのですが、実は仕込みの段階で黒糖も使うので、芋焼酎とはまた違うそうです。焼酎は米と麹を使ってもろみを作ることは泡盛と共通する点なのですが、発酵を2回させることに特徴があり、麹に水と酵母を入れて1回目の発酵が終わってから芋などの主原料を投入して2回目の発酵をさせ、蒸留のプロセスに入ります。イムゲーはここからが焼酎との決定的な違いで、2回目の発酵が終わった後に追加で黒糖を入れて3次発酵をさせてから蒸留をします。故に泡盛でも焼酎でもないと言われる所以がここにあります。イムゲーは元々、琉球王朝時代の庶民の嗜好品として親しまれていたお酒で、当時大変高価であった米を使った泡盛は、王族だけが飲める貴重品だったそうです。そこで、米の代わりに庶民でも簡単に手に入れることが出来た甘藷を使って各々の家で作って飲んでいたのが始まりで、明治初期から中期にかけて広く飲まれていきました。ところが、1899年に酒税法が改正され、自家醸造が禁止になったことで歴史から一旦消えるという憂き目に遭いました。その幻のお酒が1世紀以上のブランクを経て復活を遂げたことで、沖縄ではものすごい注目を集めているのも現地に行ってから初めて分かりました。今回は泡盛をお土産に買って帰ったのですが、イムゲーも泡盛と同様に熟成が進むと味がまろやかになってより飲みやすくなるそうです。泡盛を3年以上寝かせたものは古酒（くーす）と呼び、現地で珍重されている存在なのですが、イムゲーもそれに続くスピリッツになるかもしれません。米と甘藷と黒糖のトリプル発酵。どんな味なのか年が明けたら一度は飲みたいですね（＾～＾）。イムゲーについては以下のサイトから詳しい歴史や復活醸造の経緯を知ることが出来ます。https://www.imuge.info/

神田鉄道倶楽部＃２

いよいよ今日をもって神田鉄道倶楽部が閉店になります。僅か１年３ヶ月での閉店の理由は、中央線の１２両対応ホーム改造工事によるもので、現行の１０両がダブルデッカーグリーン車２両を組み込んで１２両になることが決定しているからです。鉄道をコンセプトとしたバーや居酒屋は東京でも数えるほどしかないので、どこかで移転して開業してもらいたいものですねえ。で、私自身は休日のお昼にランチタイムで一度だけ行くことが出来ました。そのときの様子になります。お店の中です。旧国鉄時代や最近まで使われていた駅の表示板や特急のヘッドマーク、行き先サボ、電照式の方向幕までびっしりと飾られています。ランチメニューの食堂車のカレーライス。初めの食べだしはフルーティで甘味もありますが、食べ進めていくとジワジワと辛さが広がっていく大人の味でした。ビーフカレーですので、コクもしっかりとあります。ミートソースの上にカツの乗ったベロネーゼも人気のメニューとしてオーダーが多かったです。ランチメニューでコールドドリンクを注文すると、コースターがもれなくついてきます。昭和４０年代に食堂車で使われていた日本食堂のデザインを復刻したものです。持ち帰ることができるのでコレクションに置いています。夜のパブタイムではアルコールやカクテル、ソフトドリンクを注文するとこのコースターがついてきます。JR東日本の車内販売で実際に使われているトロリーです。ここでグッズやお土産品も買うことが出来ます。各地の駅弁も日替わりで買うことも出来ました。お店のこだわりの一つです。国鉄の車両で実際に使われていた青いモケットを再利用して製作した椅子です。今、この色のモケットを使っている車両は年々少なくなっていますが、大量に残っているキハ４０系列の気動車ではまだ残っている車両もあるのでお早めに乗っておくことをお勧めします。

神田鉄道倶楽部＃１

このブログを開設してからアクセスが１０００を超えました。最近は仕事が立て込んでいることもあって、更新が週１回程度になってますが、今後とも食べ鉄は続けていきたいと思います。宜しくお願いします。さて、今月に入ってから残念なニュースが飛び込んできたのが神田鉄道倶楽部の閉店という、去年の６月にオープンしてもう閉店？？？という早すぎる知らせでした。神田鉄道倶楽部は、JRの神田駅の改札外に昨年オープンした鉄道をモチーフとした居酒屋で、ランチタイムにはハンバーグやカレー、ベロネーズ（ミートスパゲティにカツを乗せたもの）などが食べられるお店です。店外の装飾から鉄分の濃いマニアックなものが陳列をしていて、時刻表や行き先サボ、実際に国鉄の車両で使われた内装や椅子など、ファン垂涎のグッズが所狭しと並べられ、鉄ちゃんのオアシスとして親しまれています。夜のパブタイムにはオリジナルのカクテルやおつまみが提供されます。横川の峠の釜飯のお新香や東北新幹線の車内販売でも売られるホヤの燻製、大船の伝承あじの押し寿司のミニ版なども楽しめます。僕自身はランチタイムで行ったことしかないのですが、機会があれば夜の営業にも行ってみたかったですね。次回はランチタイムの食事を紹介します。